Проблема со сцеплением |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема со сцеплением |
13.4.2014, 21:43
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
Меняли цепку ГРМ, после сборки возникла проблема - при включениии первой на выжатом сцеплении мот дёргается и начинает потихоньку катится даже с выжатой сцепой, переключаются передачи крайне трудно и нейтралку подловить практически нереально, особенно на месте. при выключении зажигания нейтралка ловится на раз. какие могут быть причины?
Посмотрев схему предположил что игольчатый подшипник в крышке выжима сцепления выпал и потерялся (врядли, но реально, завтра буду вскрывать и смотреть). Какие ещё варианты есть? dr250s Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2014, 2:00
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 19.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: CRF 450X Репутация: 1 |
Отрегулировать тросик.. После переборки тоже было так, потом мне тыкнули носом крутилками на ручке и чуть ниже на юбке отрегулировал нормально.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.4.2014, 9:46
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
ну это первым делом пробовали - толку нет, даже если натянешь так, что мот с отпущеным сцеплением буксует - всё-равно рывок на старте
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2014, 8:24
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 19.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: CRF 450X Репутация: 1 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.4.2014, 23:41
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
А подшибник то на месте ? масло какое и как давно менялось ? сегодня буду разбирать - смотреть. просто обидно будет увидет его на месте и не иметь других вариантов под рукой.... масло мотыль 7100 свежее совсем пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 3:29
Сообщение
#6
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 17.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr250s 1994г. Репутация: 0 |
сегодня буду разбирать - смотреть. просто обидно будет увидет его на месте и не иметь других вариантов под рукой.... масло мотыль 7100 свежее совсем пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало. А где эта гайка сцепления? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 8:18
Сообщение
#7
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало. брррр скорее правильно собрали при повторном монтаже. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 8:26
Сообщение
#8
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Тоже не понимаю. Хотя там конечно есть пружинная шайба под ней, но это же бред.
Может речь про гайки на тросе? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 9:36
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
гайка, которая дерит сам барабан на валу.
просто заворачивали гайковёртом, хотя и без фанатизма. один фиг перетягивал. затянули динамометрическим по моменту и внутренний барабан стал крутится заметно легче и всё ок стало Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 10:47
Сообщение
#10
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Если это действительно так, то тебе так же положена награда клуба.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 10:58
Сообщение
#11
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Хотя там конечно есть пружинная шайба под ней, но это же бред. Лех,не бред. попробуй неправильно конусную поставить я про шайбу фрикционов. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.4.2014, 11:18
Сообщение
#12
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я тебя не понимаю (привык уже ). Я про другие шайбы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 21:29
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 695 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
Помогите почти с такой же проблемой.
Симптомы: когда прогреется, то на первой передаче при выжитом сцеплении мот чуть-чуть катится вперед. Когда на холодную - такого эффекта нет. Регулировка около лапки выбрана полностью, такое ощущение, что чуть-чуть не хватает, есть еще где покрутить?)) я не нашел... Или это единственная регулировка, с помощью этой шайбы? Соответственно, нейтраль на заведенном сложно поймать, на заглушенном - легко. Как отрегулировать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 21:31
Сообщение
#14
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
масло давно менял? попробуй проверить момент затяжки гайки на корзине сцепления. ну а вообще масло может быть совсем старым
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 21:39
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 695 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
масло давно менял? попробуй проверить момент затяжки гайки на корзине сцепления. ну а вообще масло может быть совсем старым Масло поменял только что. Со старым маслом было то же самое. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 21:45
Сообщение
#16
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
а давно так? или с покупки?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 21:53
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 695 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
а давно так? или с покупки? Вот не знаю, я в том году его приобрел, и мало ездил, заметил осенью это еще. Предыдущий владелец менял всю сцепу в сборе, по-моему, тоже в том году или позатом. Но он очень мало ездил на нем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 22:14
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
тогда 90% что перетянул. клади на левый бок, снимай крышку, раскручивай сцепление и раскручивай центральную гайку и потом динамометрическим ключём заворачивай по моменту по мануалу (там вроде 50н.м)
после этого всё шоколадно будет Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 22:32
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 695 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
тогда 90% что перетянул. клади на левый бок, снимай крышку, раскручивай сцепление и раскручивай центральную гайку и потом динамометрическим ключём заворачивай по моменту по мануалу (там вроде 50н.м) после этого всё шоколадно будет А масло не убежит? Доливать планировать (просто тогда надо докупить бутыль :-) ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 22:38
Сообщение
#20
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
на левом боку если будет лежать - то масло не убежит!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 22:45
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 695 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
на левом боку если будет лежать - то масло не убежит! Спасибо большое! А в полевых-гаражных условиях это легко делается? Опыт у меня не большой пока что просто)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 23:04
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 93 Регистрация: 16.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250XC Репутация: 0 |
ну у меня уходило минут 10 в последний раз. главнеое иметь динамометрический ключ.
причём скорее всего 2 крышка затягивается 10 Н.м, а болт сцепы - 50 вроде (лучше по мануалу смотреть) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2014, 23:10
Сообщение
#23
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2014, 18:37
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 695 Регистрация: 4.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Honda crf 250 rally Regulmoto sport 003 pr был Suzuki dr250s был Репутация: 15 |
Разобрал. В итоге у меня эта гайка вообще не затянута была...
Затянул на где-то 45 н.м и сломал одну шпильку на которую насаживается пружина. (Сила есть ума не надо) я за пару держал, чтобы не прокручивалось, видать мало было за две держать, но что было то было. :-) В итоге, прорезал резьбу дальше (под шпилькой), насадил обломок этой шпильки на болт, вкрутил его в новую резьбу и родным уже болтом прикрутил пружину... Вот теперь думаю, ща соберу, поедет этот колхоз?? )) В принципе, нагрузка на пружины же только вертикальная, боковой нет и там около 6 мм резьбы получилось нарезать. Как вы думаете? Upd. Добавил фото сего действа: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2014, 8:03
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 274 Регистрация: 6.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Сочи, Красная Поляна Мотоцикл: Super Sherpa 2003 год Мутант 2х2 2017 год Репутация: 5 |
Предполагаю, в СПб не должно быть проблем с аргоновой сваркой (ладно, мне в подобных случаях приходится в райцентр ездить)
-------------------- Отчаянный инженер
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 5:59 |