Настройка карбюратора DR250S, Почистил называется... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Настройка карбюратора DR250S, Почистил называется... |
22.5.2011, 19:46
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Талгар Мотоцикл: Репутация: 4 |
Здравствуйте, товарищи!
Никто не сталкивался с такой проблемой после чистки карбюратора на dr250s? Не могу поймать уровень топлива в накопителе: то переливает, то его вообще не хватает. Читал мануал, ходил по форумам везде написано 14.6 мм +- 1мм, выставлял эти параметры, но все равно та же история. И еще вопрос насчет иглы в карбе... Когда переворачиваю карб вверх дном игла сползает вниз, это нормально? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2011, 23:38
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
уже ответил в личку, как ты просил
по игле: Смотря о какой идет речь, но это нормально, если не та, которая пружинкой прижимается -------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 8:51
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 324 Регистрация: 19.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы Репутация: 4 |
SOS!
опять кривые ручонки не дают нормально технике работать. Почистил карбюратор (грязи было на дне около сантиметра). Завел - проехался - ПРЕТ!!! доехал до заправки 5 км, мот задергался, зачихал и заглох. Завел - нет холостых и первая треть хода ручки вообще какая-то вялая. С середины и в верху - дикий какой-то двухтактный подхват. Холостые поймать не удалось. Думал снова что то засорилось. Разобрал и увидел отсутствие регулировочного болта снизу карбюратора, там единственный болт, который не в поплавковую камеру выходит и находится ближе к цилиндру, через него канал выходит после дрос. заслонки. Есть спецы по карбам? за что этот винт отвечает? если без него ездить? мне показалось, что мотор в таких режимах стал сильно греться... Фактически идет незапланированный воздух т.е. смесь обедненная, это чем чревато? срывается поездка в пампасы, блин! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 9:19
Сообщение
#4
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Ну не мог же ты винт ХХ протабанить?!! В смысле отсутствие болта? На картинке (хотя бы мегазиповской) можешь показать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 9:36
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 324 Регистрация: 19.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы Репутация: 4 |
http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233708#g233717
вот тут под номером 30... походу он открутился и выпал... только как это могло произойти я чесно говоря не понимаю. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 11:08
Сообщение
#6
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 11:23
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 324 Регистрация: 19.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы Репутация: 4 |
смог, блин
дурное дело - не хитрое. мне лучше скажите, чего будет если без него ездить? ну акромя отсутствующих холостых оборотов, естессно... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 13:21
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
Этио речь идет про винт регклировки холостых оборотов? Просто я чет путаюсь всегда в этих XX и YY. Без винта регулировки холостых можно без проблем езадить, например выкинуть обратный трос, а прямой трос затянуть так, чтобы при отпускании ручки газ моц как раз был на холостых. Или вкрутить другой болт, подорбрать уверен что можно, а если резьба какая-то суперяпонская, то нарезать не беда
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 13:52
Сообщение
#9
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Талгар Мотоцикл: Репутация: 4 |
Так это же винт обогащения смеси... Походу пока ты эти 5 км ехал он у тебя открутился и выпал( Помню где то на форуме была тема насчет этого винта... Нужно пошукать
У меня тоже были проблемы с этим винтом, только я потерял шайбу и пружинку при чистке, пружину другую сразу нашел а вот с шайбой были проблемы( _____________________________________________ Вот тема по настройке http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=544 А вот и сам винт http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=482 (только он чуток модифицированный, и карб чуток другой, а суть та же) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 14:20
Сообщение
#10
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
Если речь о винте качества, то полюбак ставить, а то бенз же будет вытекать без этого болта
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 14:29
Сообщение
#11
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Талгар Мотоцикл: Репутация: 4 |
Если речь о винте качества, то полюбак ставить, а то бенз же будет вытекать без этого болта Ну как он на картинке показал, то это точно винт качества. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 19:20
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 324 Регистрация: 19.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы Репутация: 4 |
кста, бенз не вытекает.
зато мот прет как ужаленый Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 19:43
Сообщение
#13
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 2.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Талгар Мотоцикл: Репутация: 4 |
кста, бенз не вытекает. зато мот прет как ужаленый Ну может быть ты не заметил, там его вроде много не должно вытекать. А вот насчет как ужаленный непонятно, ты говорил что нет холостых и на 1/3 газа вообще вяло работает... Короче винт лучше поискать, ведь он там не просто так стоял... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2011, 21:30
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
нет винта, следовательно переобогащение смеси, большой расход топлива. Экологичности Евро -5. Ну и наверное красная труба глушителя у цилиндра
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2011, 19:51
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 324 Регистрация: 19.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы Репутация: 4 |
motodennis
согласен, бенз переливает. Налицо жесточайший перегрев - сидишь как на самоваре. А болт, про который речь идет в ссылке выше, купить где то можно? Или на мегазип онли мне дорога? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.6.2011, 23:41
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
ну можно и на ebay, хотя я бы еще попробовал подобрать от других карбов
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2011, 6:57
Сообщение
#17
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 324 Регистрация: 19.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: husqvarna wr 250, kayo T4, питы Репутация: 4 |
неееееееее... ебэй - вообще долго.
я думал этот тюненый кто-то тут сделал. Чтож будем терзать мегазип, хоть это и тоже не очень быстро. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.6.2011, 7:31
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 359 Регистрация: 10.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki DR250S... DRZ400S Репутация: 8 |
Всё же советую не пытаться "тулить" за место родного болта качества какой-нибудь подходящий. Не дай Бог развальцуешь гнездо "подходящим" болтом или острие такого болта отломится и останется в гнезде, всё, настройка карба превратится в бесконечный садомазохизм.
Я болт выставляю на 1.75 оборота. -------------------- Toyota Lite Ace Noah 1997, Mazda Tribute 2001, Suzumar 360 + Tohatsu 18
и всегда: + Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 10:24
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 284 Регистрация: 22.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: KTM 450 EXC Репутация: 4 |
Подскажите мне пожалуйста,появилась проблемка на Suzuki DR250S!!
Вообщем суть: Карбюратор переливать стал,ничего не трогал,ничего не крутил,прокатился немножко(на улице было -,все окей было,потом заглушил,опять завел,и увидел что бенз капает из трубочки-слива(((! В чем может быть причина,может иголка запала или что еще,подскажите пожалуйста????? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 12:04
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Подскажите мне пожалуйста,появилась проблемка на Suzuki DR250S!! Вообщем суть: Карбюратор переливать стал,ничего не трогал,ничего не крутил,прокатился немножко(на улице было -,все окей было,потом заглушил,опять завел,и увидел что бенз капает из трубочки-слива(((! В чем может быть причина,может иголка запала или что еще,подскажите пожалуйста????? Игла могла запасть ,попробуй легонько постучать по поддону карба чем-то небольшим (типа ключ 8-10) только без фанатизма. Могла кака какая нибудь попасть под иглу .У меня фильтр стоит в авто запчастях покупаю за 15-20 руб. А ЧТО ЗА ТРУБОЧКА СЛИВА . Если с низу на поддоне то винт запорный посмотри ,может отвернулся.А если имеется в виду та,что выше то это не сливная , это вентиляция поплавковой камеры,тогда смотри иглу. Маловероятные варианты описывать не буду. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 14:12
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 284 Регистрация: 22.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: KTM 450 EXC Репутация: 4 |
Игла могла запасть ,попробуй легонько постучать по поддону карба чем-то небольшим (типа ключ 8-10) только без фанатизма. Могла кака какая нибудь попасть под иглу .У меня фильтр стоит в авто запчастях покупаю за 15-20 руб. А ЧТО ЗА ТРУБОЧКА СЛИВА . Если с низу на поддоне то винт запорный посмотри ,может отвернулся.А если имеется в виду та,что выше то это не сливная , это вентиляция поплавковой камеры,тогда смотри иглу. Маловероятные варианты описывать не буду. Я постучал,ничего не выходит,все по прежнему,да и фильтрик стоит(((((!!!нет,трубочка снизу,красным кружочком эта трубочка показанна!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 14:44
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
Я постучал,ничего не выходит,все по прежнему,да и фильтрик стоит(((((!!!нет,трубочка снизу,красным кружочком эта трубочка показанна!!! З начит винт не плотно закрыт. Я же написал выше.Он для этого и нужен ,чтобы бензин с поддона слить. Попробуй подтянуть. Винт под крестовую отвертку .На фотке его вроде виднно с лева от винта х.х. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 14:48
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 284 Регистрация: 22.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: KTM 450 EXC Репутация: 4 |
З начит винт не плотно закрыт. Я же написал выше.Он для этого и нужен ,чтобы бензин с поддона слить. Попробуй подтянуть. отметь если не трудно на рисунке где этот винт?!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 14:58
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27 |
По трубке посмотри,куда она подходит к карбу.к нижней части карба, поддону. Так ведь? Там один винт,не перепутаеш,около штуцера на который и одевается трубка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 16:54
Сообщение
#25
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 284 Регистрация: 22.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Магнитогорск Мотоцикл: KTM 450 EXC Репутация: 4 |
По трубке посмотри,куда она подходит к карбу.к нижней части карба, поддону. Так ведь? Там один винт,не перепутаеш,около штуцера на который и одевается трубка. Завтра в гараж сбегаю,посмотрю,подкручу)))Спасибо за совет)! По трубке посмотри,куда она подходит к карбу.к нижней части карба, поддону. Так ведь? Там один винт,не перепутаеш,около штуцера на который и одевается трубка. Винт под номером 15?!) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 7:47 |