Купил хламовый CRM250AR, Ваша критика и помощь.. Опции

[max pain]

да боты у тебя класс! последней модели????
купи в первую очередь правильные боты и не езди без них, мой тебе совет!

[reaz]

да боты у тебя класс! последней модели????
купи в первую очередь правильные боты и не езди без них, мой тебе совет!

При чем здесь боты?)

http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/ru_RU/...e-MX-Boots-0002 вот такие

[miken]

про спицовку и борьбу с биениями-восьмеркми. Я делал так, на каждое колесо ушло по часу времени.

[lisiy1986inh]

Проверьте работу концевика сцепления. У меня, когда он не работал, мотоцикл дергался и много жрал.

Нифига себе!!!
Получается я последние два года езжу не используя систему активно-радикального сгорания. Теперь буду думать как на свою ручку сцепления концевик прилепить.

Uselock, огромное тебе спасибо!!!!!!!!
Вчера вечером просто разъеденил связанные пару лет назад проводки концевика сцепления и заизолировал их отдельно друг от друга.
По работе двигателя и динамике ничего не почувствовал.

НО! Заметил по максималке.

Раньше я на стоковой звезде (14 зубов) мог разогнать максимум 150. Передок дорожный, зад 50х50. Шлем интеграл, я лежал на руле для лучшей аэродинамики.

Сегодня я ездил в Олешковские пески. Добирался по хорошей трассе. Звезда передняя 13 зубов! Перед кроссовый, зад тот же. Шлем кроссовый, над рулём особо не ложился. 150 разогнал точно! Возможно мог бы и больше, но дорога не позволяла. То есть со стоковой передней звездой получится 160 сто пудов, а может и больше.

Вот как-то так я понял, что концевик ручки сцепления имеет большое значение в работе мозгов наших CRM AR.

[reaz]

Uselock, огромное тебе спасибо!!!!!!!!
Вчера вечером просто разъеденил связанные пару лет назад проводки концевика сцепления и заизолировал их отдельно друг от друга.
По работе двигателя и динамике ничего не почувствовал.

НО! Заметил по максималке.

Раньше я на стоковой звезде (14 зубов) мог разогнать максимум 150. Передок дорожный, зад 50х50. Шлем интеграл, я лежал на руле для лучшей аэродинамики.

Сегодня я ездил в Олешковские пески. Добирался по хорошей трассе. Звезда передняя 13 зубов! Перед кроссовый, зад тот же. Шлем кроссовый, над рулём особо не ложился. 150 разогнал точно! Возможно мог бы и больше, но дорога не позволяла. То есть со стоковой передней звездой получится 160 сто пудов, а может и больше.

Вот как-то так я понял, что концевик ручки сцепления имеет большое значение в работе мозгов наших CRM AR.

Привет. Можешь рассказать весь этот процесс? Куда че лезть?

Парни, прошу вашей помощи! Почему перегревается мот? Антифриз есть, радиаторы нагреваются до ~80 градусов ( кстати только верхняя их часть ). Да и сама голова нагревается не выше 90 гр точно. Но летишь километров 90-100 ( минут 30 ) и тут загорается лампа TEMP, замечаешь что глохнет сразу.. Встаешь, ждешь минут 20, остывает маленько, потом с раза с 10 заведется, потом опять километр-два проезжаешь и та же песня. Вообщем докатил до дома еле-еле, он остыл и тут вуаля! - На холодную с подсосом заводится с 1-2 раза. Потом он постоял на холостых и заглох..Потом опять завел, проехал метров 400 и опять глохнет. Через минут 10 завелся опять, но холостые не держит вовсе, газ отпускаешь и он глохнет. И то заводится, то нет. Добрался до гаража, поставил его от греха подальше. Сегодня утром прихожу, он с 1 раза завелся на минутку и встал опять.. Свечу выворачиваю - а её залило. Вытираю свечу - вкручиваю, опять заведется на пару секунд и глохнет сразу. Выворачиваю - мокрая опять стала. Думал что убил ЦПГ уже, вскрытие ничего не показала - цилиндр без задиров, поршень белый. И чем-то мне показалось что кик стал без усилий тыркаться. В чем проблема, парни?!!

[G_A]

Масло с бензином или через насос? Насос ОЖ вскрывали?

[reaz]

Масло с бензином или через насос? Насос ОЖ вскрывали?

Через насос. Помпу что ли??

https://www.youtube.com/watch?v=JPI_XugeGX8

И что за кратеры на головке поршня?



Дистилированной водой промывал на неск. раз - толк небольшой видать. Может из-за этой желтизны? Вообще это коррозия такая?

[Uselock]

Вот как-то так я понял, что концевик ручки сцепления имеет большое значение в работе мозгов наших CRM AR.

Рад, что пригодился. Теперь обрати еще внимание на расход.

[reaz]

Рад, что пригодился. Теперь обрати еще внимание на расход.

Слушай, можешь объяснить откуда что? Пока есть доступ к проводке..

Слушай, можешь объяснить откуда что? Пока есть доступ к проводке..

Ну что делать с ним? Почему греется, кто может сказать???

[G_A]

Через насос. Помпу что ли??

https://www.youtube.com/watch?v=JPI_XugeGX8

И что за кратеры на головке поршня?

Дистилированной водой промывал на неск. раз - толк небольшой видать. Может из-за этой желтизны? Вообще это коррозия такая?

у тебя отсутствует термостат, по крайней мере на фото.
Ты масло с бензином смешиваешь и уже смесь заливаешь в бак или же пользуешься штатным маслобаком и маслонасосом? Может быть у тебя тупо не поступает масло, из-за чего идёт перегрев поршня?

Внизу есть помпа, которая гоняет охлаждающую жидкость, её смотрели?

[reaz]

у тебя отсутствует термостат, по крайней мере на фото.
Ты масло с бензином смешиваешь и уже смесь заливаешь в бак или же пользуешься штатным маслобаком и маслонасосом? Может быть у тебя тупо не поступает масло, из-за чего идёт перегрев поршня?

Внизу есть помпа, которая гоняет охлаждающую жидкость, её смотрели?

Термостат есть. Я его вытащил пока что. Масло не мешаю в бак. Думаю маслонасос работает, но мало масла подает, возможно. Помпу не смотрел еще.

[lisiy1986inh]

Привет. Можешь рассказать весь этот процесс? Куда че лезть?

Та там рассказывать нечего. Если стоковая ручка сцепления, то оставляешь концевик работать как было с завода.
Если ручка сцепления не родная и на ней нет места под концевик, то провода этого концевика лучше заизолировать отдельно друг от друга. Мозги будут думать, что ты сцепление вообще никогда не выжимаешь.

Рад, что пригодился. Теперь обрати еще внимание на расход.

Обязательно. Тоже очень интересно. Сообщу.

[reaz]

[quote name='lisiy1986inh' date='19.5.2015, 15:44' post='442310']
Та там рассказывать нечего. Если стоковая ручка сцепления, то оставляешь концевик работать как было с завода.
Если ручка сцепления не родная и на ней нет места под концевик, то провода этого концевика лучше заизолировать отдельно друг от друга. Мозги будут думать, что ты сцепление вообще никогда не выжимаешь.



Ручки "Rally" 🐒это вроде сток?

[lisiy1986inh]

Ручки "Rally" 🐒это вроде сток?

Я без понятия.
Да и нет никакой разницы какие именно ручки стоят. Главное установлен и работает ли концевик ручки сцепления и всё.

[reaz]

Прошу уничтожить тему 😉