Нужна помощь, не могу выявить неисправность, Постоянно переливает карб. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужна помощь, не могу выявить неисправность, Постоянно переливает карб. |
5.8.2019, 13:01
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 8.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: djebel 250xc Репутация: 0 |
Уже не знаю ,как с ним бороться...
Ехал я ехал, как вдруг мотик перестал раскучиваться на высоких оборотах, где то четверть газа остается, хочу ускорится, а он как в стену уперся и не крутится до максимума, чихает, пердит, заводится отлично, набирает и едет супер, но в конце... снял карб, грязи было в нем достаточно, весь промыл, продул,разобрал, ставлю обратно и завожусь, ничего не поменялось.. винт качесства 1.5 оборота, пробовал и 1.35, 1,75, 2 и тд, становаится только хуже.. 1.5 оборота оптимал. начинаешь выкручивать в самый конец ручку газа и весь бензин начинает лететь в воздушный фильтр... Бенз чистый, фильтр стоит, мусора нет. помогите пожалуйста, мозг уже плавится... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 14:16
Сообщение
#2
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14052 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Тут, главное последовательность!
Вначале, напиши модель мотоцикла. Дождись, пока спросят какая модель карбюратора. Ответь. Дождись, когда в грубой форме ответят, что пустые профили здесь за людей не считают. Далее, скорее всего посоветуют в первую очередь выбросить фильтр, который "стоит" Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 14:53
Сообщение
#3
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Таких симптомов небыло, просто чтобы разговор поддержать.
Может на оборотах клапана как то зависать начинают? И дело не в карбе а в клапанных пружинах? -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 15:27
Сообщение
#4
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 8.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: djebel 250xc Репутация: 0 |
Уже не знаю ,как с ним бороться... Ехал я ехал, как вдруг мотик перестал раскучиваться на высоких оборотах, где то четверть газа остается, хочу ускорится, а он как в стену уперся и не крутится до максимума, чихает, пердит, заводится отлично, набирает и едет супер, но в конце... снял карб, грязи было в нем достаточно, весь промыл, продул,разобрал, ставлю обратно и завожусь, ничего не поменялось.. винт качесства 1.5 оборота, пробовал и 1.35, 1,75, 2 и тд, становаится только хуже.. 1.5 оборота оптимал. начинаешь выкручивать в самый конец ручку газа и весь бензин начинает лететь в воздушный фильтр... Бенз чистый, фильтр стоит, мусора нет. помогите пожалуйста, мозг уже плавится... Фильтр снимал, ничего не меняется. Свечи менял- результата нет. карб тм28 Таких симптомов небыло, просто чтобы разговор поддержать. Может на оборотах клапана как то зависать начинают? И дело не в карбе а в клапанных пружинах? Дело было так, утонул не хило, просох, завелся поехал дальше. Через 500 км при подьеме в гору выявилось данная неисправность. чистил карб, не помогло ничего. На днях заменил цепь грм (подходило время) и все вытекающее, ну и решил обслужить гбц, клапана , пружинки и маслосьемы в гбц замененили,все притерли проверили, все гуд. тоже грешил на клапана, всё собрал завёлся, а проблема не ушла( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 16:12
Сообщение
#5
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Ежли фазы газораспределения не смещены , то даже не знаю. Как бы уровень в поплавковой камере может быть низким. Коммутатор и высоковольтная катушка могут мудрить ещё. Подсос воздуха, опять же до средних оборотов нормально . К вечеру может экстрасенсы подтянутся.
И да, заполни пожалуйста профиль . -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 16:19
Сообщение
#6
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Закрой крышку воздушного фильтра наконец уже. И это не перелив, а наоборот - если крышка открыта (а это ведь так?).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 16:21
Сообщение
#7
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
плохая или слабая искра, залитые контакты. при повышении оборотов мощности искры
не хватает из-за добавочного сопротивления воды в контактах, как вариант Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 17:22
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Если воздушный фильтр дырявый, то лить будет безбожно, хе,хе. Без фильтра джебель не работает. Недавно обслуживал мопед, такой, так фильтр был с дырками, пока новый не поставил, не работает на оборотах,))))
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 20:48
Сообщение
#9
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23021 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Если воздушный фильтр дырявый, то лить будет безбожно Наоборот! Незачет тебе по теории карбюраторов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 21:21
Сообщение
#10
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 22:09
Сообщение
#11
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Как бы уровень в поплавковой камере может быть низким. Коммутатор и высоковольтная катушка могут мудрить ещё. Серега, эти вещи Джебелу не свойственны. Тут что-то тупое случилось. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.8.2019, 22:50
Сообщение
#12
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Фильтр вставь помытый не драный, джебель поедет, ещё надо отрегулировать карбюратор, и возможно проверить наличие всех мелких деталей, которые могли потерцо в поле, когда мыл его.
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.8.2019, 2:36
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3656 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Уже не знаю ,как с ним бороться... Ехал я ехал, как вдруг мотик перестал раскучиваться на высоких оборотах, где то четверть газа остается, хочу ускорится, а он как в стену уперся и не крутится до максимума, чихает, пердит, заводится отлично, набирает и едет супер, но в конце... снял карб, грязи было в нем достаточно, весь промыл, продул,разобрал, ставлю обратно и завожусь, ничего не поменялось.. винт качесства 1.5 оборота, пробовал и 1.35, 1,75, 2 и тд, становаится только хуже.. 1.5 оборота оптимал. начинаешь выкручивать в самый конец ручку газа и весь бензин начинает лететь в воздушный фильтр... Бенз чистый, фильтр стоит, мусора нет. помогите пожалуйста, мозг уже плавится... Сделай видео, как все происходит. На словах чет уже не комильфо. Поддерживаю Huandi, ставлю на незакрытую крышку + непонятное состояние карба, от него все проблемы. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2019, 10:33
Сообщение
#14
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 8.3.2019 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: djebel 250xc Репутация: 0 |
Сделай видео, как все происходит. На словах чет уже не комильфо. Поддерживаю Huandi, ставлю на незакрытую крышку + непонятное состояние карба, от него все проблемы. всем спасибо, не было времени отписаться, выявил проблему, катушка зажигания по п**** пошла) Фильтр вставь помытый не драный, джебель поедет, ещё надо отрегулировать карбюратор, и возможно проверить наличие всех мелких деталей, которые могли потерцо в поле, когда мыл его. фильтр новый, карб отрегулирован. не знаю, может это ты в поле карбы моешь, у меня для этого гараж)) все оказалось гораздо проще, катушка умерла. Таких симптомов небыло, просто чтобы разговор поддержать. Может на оборотах клапана как то зависать начинают? И дело не в карбе а в клапанных пружинах? на высоких оборотах катушка мутила воду) 2 недели танцы с бубном, почему то я не думал на катушку совсем, взял у товарща на тест рабочую и о чудо, все поехало) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 19:35
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 257 Регистрация: 5.10.2019 Вставить ник Цитата Из: Ставропольский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc - 1998 год Репутация: -1 |
Закрой крышку воздушного фильтра наконец уже. И это не перелив, а наоборот - если крышка открыта (а это ведь так?). Какую крывшку вы советуете закрывать? Вы думаете он ездит без этого пластика? Или там еще должна быть под пластиком крышка? -------------------- Эй, пацанчик, сюда ехай. Компрессия есть? А если найду?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 9:53 |