Что это за мотоцикл?, Год, модель и всякое такое |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что это за мотоцикл?, Год, модель и всякое такое |
16.4.2010, 14:17
Сообщение
#51
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Бак классный, написано всё красиво, вполне вероятно, что так оно и есть. Эл. стартера нет, только кик. Бугель круглый, на старых, вроде, только квадратные были. Видимо, от поздней 200-ки.
Вопрос цены. Если вменяемая (год реально старый), то, в общем-то, можно рассматривать, как вариант. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2010, 15:54
Сообщение
#52
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
Настораживает!!!
"Ручки Rally укороченные!!. В карбёре потроха заменены!! на более производительные, что дало ощутимый прирост в мощности. " Явно гоняли. А движок изнутри не посмотришь. Вообще надо щупать и прокатиться. Раму можно покрасить, боковые крышки поменять, выхлопная труба мятая, подозрительно. Цепь намазали графиткой по совковому, похоже старый гонщик. Повеселило "На 5+, Мотор безупречен. Ржавчины нет, небольшие потертости. Подвеска обслуживаемая, вся шприцуется смазкой!!, что делает ее вечной. На 5+. Задний амортик тюнений c большим ходом!!, клириенс больше, регулировка не только демпфирования сжатия, но и высоты, жесткости. Звезда на 49!!, в любую гору влет. состоянии, маятник без лювтов даже зашприцован смазкой колодки как новые, натяжители и успокоители включая ролики прям жирные и остальные не изношены." Примечание Не путать с SH, SE.... версиями они по сравнению с ним просто прогулочные эндуро. Это вам не хухры-мухры, ёшкин кот, етишкина жизнь. Вообще объявление рассчитано на новичка, которому можно без проблем его впарить. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2010, 18:32
Сообщение
#53
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Внешне мот выглядит прилично, а подвеску и двиг надо смотреть, слушать, пробовать...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2010, 20:55
Сообщение
#54
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34756 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Мот практически кастом. Сколько раз его красили, даже не угадаешь. По всем переделкам судя, мот пахал под каким-то отжигателем. Тут так - либо он обслужен этим специалистом (вплоть до нескольких капиталок), и в общем-то находится в таком же боевом состоянии... либо подшаманен для продаже на последнем издыхании.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 4:34
Сообщение
#55
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 21.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Djebel 200 '02 Репутация: 1 |
Спасибо за мнения
сам вижу, несмотря на отсутствие опыта, что мот собран и родная там осталась рама (кстати на счёт её перекраски не уверен... потому что ни одна заклёпка которую я видел на ней не закрашена, сам рамы не красил, но думаю у меня не получилось бы... у японцев всё может быть) но не могу понять зачем японцу ставить прожектор, здоровый бак, более тяговитую звезду и копаться в карбе... где он мог в японии гонять с такими переделками...? да и вилка не уверен что родная (сколько видел фото ДР там перевёртыши), аморт не знаю... а по каким признакам можно узнать была ли капиталка без разбора движка? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 8:03
Сообщение
#56
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
dens777, тут народ намекал-намекал, но без толку. Скажу прямо: Если это чудо стоит шапку сухарей (60, 70, ну 80), то эксперименты может быть имеют смысл, если за него хотят 100 и выше: ха-ха * 3.
На кой ляд японцу (а скорее нашему) втулять фару, бак и т.д. очевидно: родных не осталось, надо было восстанавливать труп. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 12:02
Сообщение
#57
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 21.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Djebel 200 '02 Репутация: 1 |
Вы вот труп, труп...
а продавец говорит следующее: "Бывший владелец пускай тебя не смущает т.к. по этому состоянию видно что мотак главное по бездорожью не использовался, об этом говорит далеко не новая дорожная резина и неотжатая подвеска (маятник) и мотору и многое другое. Бак да действительно супер, но его замена говорит только о том что старый изнутри проржавел и поменяли на полимерный не убиваемый, более того старый бак отдавали вместе с мотаком, но мой представитель в японии его осмотрел и действительно ржавый и я не стал его привозить лишение деньги платить.(фото внутри), про прожектор не скажу ничего плохого стоит в родных фишках, видел много ДРов с пластиковой мордой и с таким прожектором, себе бы такой поставил. Звезда тоже ничего не говорит, старая износилась поменяли на такую. Карб типичный тюнинг чтобы достать из мотака лишнюю мошность и сберечь мотор т.к хоть и поступает больше топлива но сгораемость лучше, на момент покупки сказали переделывался пол года назад. Передняя вилка родная!!!! Задний амортик козырный, думаю просто поменяли чтобы поднять и сделать жестче мотак, может япошка тяжелый был или старый потек, знаю что он как на ДР350 только штатный желтый а это еще тюнинговей белый, у меня сейчас ДР350 с желтым, без регулировки сжатия внизу. Про двигу можешь не беспокоиться в него сто % не кто не лазил, ваще ни каких следов, а я шарю да и работает на удивление тише многих ДРов (в частности ГРМ), а с таким карбом выпуливает ваще достойно. Да и через прямоточный глушитель масло не выплевывает. (выхлоп штатный, переделан в прямоточный и облегченный средней громкости) Да цепь я смазал т.к. пока он пришел растоможился уже была сухая. Нет к сожалению с салона сервисной информации нет, да не чего и не давали, просто объяснили при осмотре о состоянии и тюнинге и сказали что по японии используется с 95г.но доказать ничем не могу., завели удивились прокатились и купили. По версиям ДРов, а также другим производителям мото все просто, SH,SE версии да это аккумуляторные версии и у них меньше ход подвески, ниже по седлу, меньше клириенс и они намного тяжелее, передачи длинее, в этом сегменте идут ТТР Рейд, Баджа, Джебл (джебл не все модели) это прогулочные эндуро для легкого бездорожья. И не о чем не говорит что на них изьЁ и прутся в лес и в говно. Этот ДР изначально с большим ходом подвески, легкий ничего лишнего, высота по седлу 895, клириенс белее 300, модель иэ сегмента TTR,XR,KLX, по ходу передней вилки одинаково, но по клириенсу и ходу заднего амортика у ДР больше. Если снять крепы номера с металлическим коркасом заднего крыла будет еще легче. Вот это жесткие эндуро. Вообще очень ценится что техника тюненая и доработанная в таком состоянии приходит с японии, что говорит о качестве." Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 12:47
Сообщение
#58
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Вы вот труп, труп... а продавец говорит следующее: ... Карб типичный тюнинг чтобы достать из мотака лишнюю мошность и сберечь мотор т.к хоть и поступает больше топлива но сгораемость лучше, на момент покупки сказали переделывался пол года назад... Ага. "Сберечь мотор тюнинговым карбом..." "Сгораемость..."... ... а я шарю да и работает на удивление тише многих ДРов (в частности ГРМ), а с таким карбом выпуливает ваще достойно. Да и через прямоточный глушитель масло не выплевывает. (выхлоп штатный, переделан в прямоточный и облегченный средней громкости) Да цепь я смазал т.к. пока он пришел растоможился уже была сухая... Гы. ... По версиям ДРов, а также другим производителям мото все просто, SH,SE версии да это аккумуляторные версии и у них меньше ход подвески, ниже по седлу, меньше клириенс и они намного тяжелее, передачи длинее, в этом сегменте идут ТТР Рейд, Баджа, Джебл (джебл не все модели) это прогулочные эндуро для легкого бездорожья. И не о чем не говорит что на них изьЁ и прутся в лес и в говно. Этот ДР изначально с большим ходом подвески, легкий ничего лишнего, высота по седлу 895, клириенс белее 300, модель иэ сегмента TTR,XR,KLX, ... О! Ход стоковых подвесок больше штатного 300мм "для легкого бездорожья"? Скромно как-то. Чего ж не 400мм? ... Вообще очень ценится что техника тюненая и доработанная в таком состоянии приходит с японии, что говорит о качестве." dens777, Вы упорно не хотите раскрыть страшную тайну - сколько же вообще хотят за такое "ценящееся" чудо. Ну, раз так, да еще любители японского тюнинга, похоже, прямо осаждают продавца в надежде урвать вместо задрыпанной турбохаябуси или на худой конец доведенной XR650R это - делайте, как знаете. Чего уж там, мотоцикл тюнингованный, крашен хэндмэйд кисточкой, экспертами ценится... -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 13:18
Сообщение
#59
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 21.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Djebel 200 '02 Репутация: 1 |
я смотрю вы прям завидуете или лишены ЧЮ полностью ))
то что я выложил этот текст, так это только для всеобщего развития, тут все Джебл, а в действительности - лучше ДРына без электростартера мота нет я же знал, что многие оценят если бы спросили прямо цену, то я бы сказал - 70 тыр. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 13:27
Сообщение
#60
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
dens777, ЧЮ крайне нужно не мне, а покупателя такой штуковины - на ближайшие месяцы эксплуатации. Думаю, за 70 уже близко к истине, тем более что еще торговаться нужно. Не думаю, что до 60-и дожмете, но хоть попробуйте.
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 13:36
Сообщение
#61
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 21.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Djebel 200 '02 Репутация: 1 |
обязательно )
но только после реального осмотра, если вообще после этого решусь на ЭТО, потому что наше фотографическое расследование ни к чему однозначному не привело... да и не могло, но всем однозначно Спасибо Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 13:47
Сообщение
#62
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Личный осмотр, личные ощущения, торг на месте.
Если "вставило", можно брать -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 13:47
Сообщение
#63
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
dens777, может, стоит подумать про вариант "под заказ" или вообще снизить кубатуру и в те же деньги состояние взять лучше?
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 14:01
Сообщение
#64
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 21.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: Djebel 200 '02 Репутация: 1 |
да долго собирался, надо было осенью этим заниматься... хотел в среду взять 200ку с аукциона 4 по всем параметрам, 2001 года, с киком, с небольшим пробегом, но видимо начался сезон и цена ушла под 100 тыс. руб., поэтому под заказ дорого выходит от 100 до 150 тыс.
а это совсем другая история ) фото показал потому, что мне не с чем сравнивать, опыта нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 20:23
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское Мотоцикл: временно пешеход Репутация: 10 |
Вы вот труп, труп... а продавец говорит следующее: Складывается мнение, что прадавашка полный ноль в мототеме (или спецом замыливает мозг покупателю). Одни эмоции и ни какой конкретики. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.4.2010, 20:55
Сообщение
#66
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
При этом мот может быть и вполне нормальным... для своего года. А может и хламом быть. Смотреть надо...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.4.2010, 4:11
Сообщение
#67
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
Складывается мнение, что прадавашка полный ноль в мототеме (или спецом замыливает мозг покупателю). Одни эмоции и ни какой конкретики. Скорее второе, чем первое, продавцу важно разговаривать на одном языке с потенциальным покупателем -------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2010, 20:42
Сообщение
#68
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 20.5.2010 Вставить ник Цитата Из: украина.донецк Мотоцикл: Репутация: 0 |
привет всем.хочу купить SUZUKI DJEBEL 250,из предложений есть вот эти моты,кто что может сказать про них,год вып,и т.д.
вот второй http://www.motodom.ua/suzuki/1485-suzuki-d...-250.html#model Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2010, 20:52
Сообщение
#69
|
||
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Первый 98 год, второй 97. Оба в оригинале. Больше по фото сложно судить. Бери тот, который больше напоминает новый.
Задняя звезда у второго родная, у первого не видно. В общем, "смотреть надо" Второй: -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
21.5.2010, 0:50
Сообщение
#70
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Скажите мне честно - первый мот на низких настройках, а второй на высоких ? ))
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2010, 7:33
Сообщение
#71
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Как будто это имеет значение... Любой Джебел/ДР можно сделать как высоким, так и низким "лёгким движением руки".
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2010, 19:33
Сообщение
#72
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 20.5.2010 Вставить ник Цитата Из: украина.донецк Мотоцикл: Репутация: 0 |
так как я сомневался в выборе джебел или баха вот эта статья меня точно убедила что буду брать джебел,таким как я новичкам,советую прочитать эту статью,много вопросов отпало.
http://motosvit.com/Suzuki%20Djebel.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2010, 20:46
Сообщение
#73
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Это не статья, а компиляция. К тому же с моим особым мнением
Т.е. необъективно -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.5.2010, 14:33
Сообщение
#74
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 23.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Казань Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 98г.в. Репутация: 1 |
Добрый день, уважаемые знатоки, что вы можете сказать по поводу данного экземпляра, по поводу шума в двигателе сказали, что это подшибник коленвала, скорее всего, видео еще не прислали чтобы послушать, спасибо! http://www.vodnik.1000size.ru/index.php?mo...=60001&p1=0
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2010, 19:25
Сообщение
#75
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 47 Регистрация: 16.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250R-S Репутация: 0 |
Что за зверь, расскажите?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 22:43 |