Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
2.2.2014, 23:17
Сообщение
#401
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Я не знаю, как должно быть. Если бы вы не говорили, что его много, я бы посчитал, что у всех так, и типа так и положено. Реально кака, да? Я не знаю, почему. Есть смешные поршневые кольца, которые я утром вам покажу Из за стертых напрочь колец такое могло случиться?
Циллиндр и поршень в лимитах. Померяли. Хона нет, но размер в допусках. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:18
Сообщение
#402
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Насчет притираются - приведи цитаты. попрбую... щас снова искать надоть... как то бы типа фото страницы... Там помню написано что проверить намазюкав берлинской глазурью и есть размеры фаски на клапане и рисунок приспособы( приспособа для притирки) так и называется... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:20
Сообщение
#403
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
У мея есть мануал. Я картинки сам посмотрю. Ты перевод давай, который ты читал.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:20
Сообщение
#404
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Цитата Каких-то страшных свищей и трещин на седлах и клапанах я не разглядел, хотя кольцо прилегания очень некрасивое, особенно на впускных. Как долматинец - пятнистое, неоднородное. Нагар так и свисает со всех сторон. На сегодня меня беспокоит только этот нагар, потому что во все дыры стамеской и крацовкой не полезешь. Буду пробовать ваши супчики варить smile.gif Объясните еще раз, как сделать (не проглядеть), чтоб не зохавало люминь. Повари в порошке (ну может соды обычной ещё подбавить) и дай постоять ночку а там посмотри что получиться. Сильнее мыла без тренировок на сковородках лучще не использовать. А вообще, я бы голову в мастерскую снёс (если токовая рядом имеется), клапана шлифануть, да сёдла слегка фрезернуть. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:21
Сообщение
#405
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Из за стертых напрочь колец такое могло случиться? да.. не знаю есть ли сапун в двиге вашем... если сапунило, то поршневая однозначно... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:24
Сообщение
#406
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
клапана шлифануть Вот! В чем отличие этого термина от "притереть"? сапун у нас есть трубка из картера в чистую зону перед карбюратором. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:26
Сообщение
#407
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
Я Из за стертых напрочь колец такое могло случиться? Кольца на поршне чёрные все, будто цилиндра не касались вовсе. Цитата Вот! В чем отличие этого термина от "притереть"? На станке это делать будут по всей ширине фаски клапана с соблюдением угла, а при притирке в ручную по седлу только по зоне контакта с седлом которое хрен знает какое из за нагара да и перестараться можно. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:30
Сообщение
#408
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
а там посмотри что получиться посмотреть, что получится на утро с алюминием? Я так и сделаю Но хорошо бы еще знать, как остановиться, пока не поздно Кольца на поршне чёрные все, будто цилиндра не касались вовсе. Это скорее блик, зеркало, чем чернота. Кольца касались, зажаты не были, дорожки чистые, но они изношены до смешного. Там зазор в замке миллиметра 4. Лёш. на соляре пополам с отработкой ездил? Хотел Но все время кто-то отговаривал Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:34
Сообщение
#409
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
посмотреть, что получится на утро с алюминием? Я так и сделаю Но хорошо бы еще знать, как остановиться, пока не поздно С порошком нормально всё будет, с остальным да, надо смотреть как бы не разварилось. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:38
Сообщение
#410
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
клапана шлифануть, да сёдла слегка фрезернуть. а почему клапана шлифуют, а седла фрезеруют? Разные вещи? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:45
Сообщение
#411
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
а почему клапана шлифуют, а седла фрезеруют? Разные вещи? Ну да, клапана стальные более твёрдые и их удобнее шлифовать, а сёдла чаще бронзовые мягкие их фрезеруют центрируясь по отверстию в направляющей, можно и вручную, но если можно на станке, то лучше на станке. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:46
Сообщение
#412
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Судя по фото, ничего там страшного не случилось. Выпускные клапана малость поджаты были, поэтому седла и "подзакоптились"... От нагара очистить, помыть-покипятить, просто притереть клапана к седлам с притирочной пастой, и вперед!!! Но главное - после притирки хорошо помыть))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:52
Сообщение
#413
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
блин... замучался... вот одно скопировал... То ли Кардан, то ли Карбон об этом видимо предупреждал..
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ притирочную пасту после окончательной обработки. Окончательно обработанное седло клапана должно иметь бархатистую поверхность, но не полированную и блестящую. Это обеспечит нужную податливость для правильной посадки клапана, которая произойдет в течение первых секунд работы двигателя. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:56
Сообщение
#414
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
блин... замучался... вот одно скопировал... То ли Кардан, то ли Карбон об этом видимо предупреждал.. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ притирочную пасту после окончательной обработки. Окончательно обработанное седло клапана должно иметь бархатистую поверхность, но не полированную и блестящую. Это обеспечит нужную податливость для правильной посадки клапана, которая произойдет в течение первых секунд работы двигателя. Всё правильно, после перешлифовки клапанов и фрезеровки сёдел ничего притирать не надо. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2014, 23:57
Сообщение
#415
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
ШИРИНА ПОСАДОЧНОГО ПОЯСКА КЛАПАНА
• Равномерно покройте посадочное место клапана берлинской глазурью. Установите на место клапан. Прижмите клапан к седлу спец. приспособлением и проверните, чтобы на фаске остался четкий отпечаток в месте контакта. 09916-10911: Приспособление для притирки клапана Кольцевой отпечаток на фаске клапана не должен иметь разрывов. Кроме того, его ширина должна соответствовать нормативной. Ширина посадочного пояска (W) Норма: 0,9 – 1,1 мм При отклонениях в размере проточите фаску. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 2:43
Сообщение
#416
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Спасибо, Фаныч. Нормальный перевод.
По этому мануалу можно сделать такой вывод, я считаю: - Притирать после шлифовки нельзя, но если вы ничего не шлифовали и не фрезеровали, то хотя бы притрите. Так, нет? ничего там страшного не случилось Я второй раз разбираю и второй раз делаю вывод: Не мешайте Джебелю ездить Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 2:54
Сообщение
#417
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Спасибо, Фаныч. Нормальный перевод. Это не мне... Это им.. В проекте принимали участие: 1. Сергей serg – идейный вдохновитель и Глава клуба. 2. Юрий Юра_эндуро – главный координатор. 3. Виталий parmenoff – начинал это не легкое дело. 4. Виктор Vitekzu – участник перевода. 5. Игорь Морячок – участник перевода. 6. Максим madmaks – участник перевода. 7. Виктор d169 – участник перевода. 8. Александр Максимов – мегамозг и ходячий словарь технических терминов. 9. Роман РоманС – участник перевода, корректор и оформитель данного труда. Так, нет? типа этого... Если клапана не будут меняться, то я бы сделал так.. 1. почистил 2.слегка притёр, проверил 3. если ширина фасок большая, то зенковка сёдел и снятие фасок на клапанах до нормы.. 4. проверка прилегания, если нужно допритереть.. 5.собрать. проверить герметичность собрать , шайбы для регулировки зазора сделать или купить, ... ну и на Пупы... Вернее на Кось-Ю рыбачить... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 3:14
Сообщение
#418
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14053 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Про прокладки, тоже, кончайте...
Они одноразовые, ничем мазать не надо! Хотя, если хочется бороться с последующими протечками, то можно намазать и графитом и гуталином. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 3:22
Сообщение
#419
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9575 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Они одноразовые, ничем мазать не надо! то что одноразовые то - понятно.. тут наверное имелось в виду что бы при последующих разборках не так прикипали...чтоб не сокрябывать остатки.. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 4:29
Сообщение
#420
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Про прокладки, тоже, кончайте... Они одноразовые, ничем мазать не надо! Хотя, если хочется бороться с последующими протечками, то можно намазать и графитом и гуталином. Фирменные не надо, а чистый паронит лучше намазать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 12:32
Сообщение
#421
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
А долго ли варить головку в порошке?
А вот и смешные кольца. (У новых колец на моем циллиндре зазор замка в районе 0,25мм.) У старых колец: 0,75 (нижнее) и 4мм+ (верхнее) !!! Я такого себе даже представить не мог А между тем толщина колец и дорожки в поршне остались в лимитах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 12:45
Сообщение
#422
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: 56 |
А долго ли варить головку в порошке? Долго, пока не размякнет, пробу снимай. И попробуй найти щётку латунную для ускорения процесса. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 13:41
Сообщение
#423
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14053 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
и 4мм+ (верхнее) !!! Я себе эту картинку сохранил! Знаю, теперь, к чему стремиться! У Щупальца на видео, кто-то обкикался, но не завелся... Теперь, есть предположения, почему... ... Чур, за предположения, не бить! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 13:56
Сообщение
#424
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34672 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
У нас постоянная история: кикаешь, кикаешь... сосед подошел, завел с полкика. Тайны эндуро...
Рано я радовался. Посмотрите на эти фотки. Пятнышки на контактном ободке впускного клапана. Я их поковырял - это явно какие-то "очаги", выскабливаются вглубь. На выпускных такого не видно, но они вообще страшнее выглядят по всей окружности. Может на них этот очаг по всему кругу уже? Надо новые клапана? Впуск: Выпуск: Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2014, 14:09
Сообщение
#425
|
|
Живёт здесь Группа: Заблокированные Сообщений: 1630 Регистрация: 22.8.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 38 |
Надо новые клапана?
Сам себе ответил... Такое не только не притирается уже, но и не сошлифовывается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:34 |