![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
||||||
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Опыта в мототехники особо нет но знакомый заразил эндуро и я начал кататься в прокате в основном на Kayo K1 и где то со второй покатухи понял что аппарат так себе. После долгих чтений и просмотров сравнений пришёл к этому аппарату. Всё пока теоретически, прокатился пару раз по гаражам.
По комплектации: мотор 172fmm, подвеска KKE с регулировкой сжатия и отбоя, фрезерованные ступицы, алюминиевые обода с буксаторами, цепь 520, карбюратор nibbi pe28. Рычаги неломайки, короткоходная ручка газа. Фара светодиодная, судя по проводке должен быть ближний дальний и габарит, но нет переключателя, лампочка габарита есть. Потом разберусь. Визуально всё не плохо сделано, смазка везде есть. Собрал довольно быстро, завелся с пары оборотов. Пока доволен. |
|||||
|
||||||
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 160 Регистрация: 23.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki dlebel 250xc 2001 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Поздравляю!
Многих километров тебе на нем! или моточасов что там у него... Мне кажется обрешетку можно будет использовать в качестве запчастей ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2947 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Главное все на фиксатор резьбы посадить...
А из каких мотоциклов выбирали? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5610 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
зря льешь такое вязкое, в китай надо самую дешёвую полусинь 10w40 и менять его намного чаще
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
зря льешь такое вязкое, в китай надо самую дешёвую полусинь 10w40 и менять его намного чаще По мануалу 10w50 написано. Главное все на фиксатор резьбы посадить... А из каких мотоциклов выбирали? Рассматрива Авантис 250 эндуро или GR7 . Они очень похоже но по комплектации проще и дороже по цене. |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5610 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
да не читай ты это, на китайцах копия допотопных движков honda cb 250 конца 80 ых, там в допусках самая дёшавая минералка Тут у меня другой подход. Не смотря на то что техника относительно не дорогая, дешёвое масло лить не буду. Может конечно хуже и не будет, но тут не та экономия. Лучше залью хорошее масло специально сделанное для хорошей работы сцепления. |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1672 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: KTM 125 EXC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1807 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, XT660R, Yiben150 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да все правильно, лучше заливать нормальное масло, тогда даже китайский мопед будет дольше ездить
![]() Поздравляю с покупкой)) |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3627 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250 XC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5610 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да все правильно, лучше заливать нормальное масло, тогда даже китайский мопед будет дольше ездить ![]() Поздравляю с покупкой)) я в китай ликви молли заливал 10 w 60 рассинг ... сцепление начало буксовать уже на след день, масло через 500 км потемнело моментально ... потом залил ноунэйм минералку по цене 500 рублей за 4 литра, перестало буксовать , стало тише работать |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Мото-доктор ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3447 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: Джебель и компания Репутация: ![]() ![]() ![]() |
любую полусинь 10-40.
эни 10-40. 300р/литр все же это двигатель. и на отработке не надо ездить) -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2723 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
я в китай ликви молли заливал 10 w 60 рассинг ... сцепление начало буксовать уже на след день, масло через 500 км потемнело моментально ... потом залил ноунэйм минералку по цене 500 рублей за 4 литра, перестало буксовать , стало тише работать магия прям... -------------------- Гараж 282 |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1807 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, XT660R, Yiben150 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
я в китай ликви молли заливал 10 w 60 рассинг ... сцепление начало буксовать уже на след день, масло через 500 км потемнело моментально ... потом залил ноунэйм минералку по цене 500 рублей за 4 литра, перестало буксовать , стало тише работать Паленое масло, мне тоже такое попадалось, даже 300км прошло как слил ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2776 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3627 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 250 XC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Gora
А рост? |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Обнаружил что в фаре присутствует ближний, дальний и габарит. Подключен только дальний к замку зажигания. Прикупил переключатель и подключил фару полностью. Теперь от замка включается габарит и переключателем ближний/дальний. Вроде и не пользуюсь, но хочется чтобы всё работало.
![]() И ещё нашёл что в коробке установлен датчик включенной передачи. Разъем был спрятан под сиденьем. Купил индикатор и заколхозил кронштейн. Вот теперь просто кайф, нейтралку намного проще стало включать. ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Подумал что лапка переключения передач наверное лучше из стали марки пластилин. Она бы не ломалась.
![]() Но кататься надо, слепил из того что было под рукой. ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Накатал 43,5 часа. Мот конечно потрепал, но всё живое. Всё что можно болты посадил на фиксатор т.к. от вибрации всё откручивается. На 40 часах заменил цепь. Взял DiD 520DZ2 без сальников. Появился небольшой люфт в прогрессии, пока разбирать некогда. На Али заказал диодный фонарь. Внедрил его в штатную фару.
![]() ![]() ![]()
Прикрепленные изображения
![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 27.9.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: BRZ X5M 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Покатался в снежную погоду и мот стал глохнуть. Выяснилось что начинает пробивать катушка зажигания. И одновременно с этим накрылся регулятор напряжения. При выключенном зажигании через него шёл + после замка зажигания и индикатор пепедач не выключался. Катушка nibbi 950р. Регулятор напряжения 600р.
![]() ![]() Ещё прикупил подставку. ![]() Ещё пришла приблуда для облегчения выжима сцепления. Эффект есть но ещё с ней не катался. ![]() И наконец сегодня махнул потрепаную шкурку сиденья. ![]() ![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 28.1.2021, 0:49 |