Флуд и холивар сюда Опции

[Loka]

Глупый вопрос, но очень надо знать: чтобы поставить мот на заднее способом выкрутить газ и бросить сцепление, колесо подкидывает вверх ограниченно или можно перевернуться?
Точнее даже так: понятно, что чем больше открутишь, тем выше подкинет. Вопрос в том, что будет, если открутишь слишком сильно?

[Hlebnik]

Глупый вопрос, но очень надо знать: чтобы поставить мот на заднее способом выкрутить газ и бросить сцепление, колесо подкидывает вверх ограниченно или можно перевернуться?
Точнее даже так: понятно, что чем больше открутишь, тем выше подкинет. Вопрос в том, что будет, если открутишь слишком сильно?

[kaban]

В этом вся сложность этого элемента - научиться не переворачиваться

[Loka]

В этом вся сложность этого элемента - научиться не переворачиваться

Т.е при перекручивании газа, мот встанет в свечку, и переворота, даже с полным переносом корпуса вперёд, не избежать. Верно?

[lesnik]

Т.е при перекручивании газа, мот встанет в свечку, и переворота, даже с полным переносом корпуса вперёд, не избежать. Верно?

В свечке ты не сможешь перенести корпус вперед. Но если ты успеешь нажать на задний тормоз, то переворота не будет.

[kaban]

Если вовремя не закрыть газ мотоцикл перевернется. Если газ прикрыть, мот начнет опускаться, если еще при этом нажать на задний тормоз - хлопнет обратно на два колеса вмиг)
Чтобы оторвать колесо на 0.5-1м требуется газануть как следует, а после того как колесо поднимется достаточно высоко, уже требуется намного меньше "газа", чтобы его поддерживать или перевернуть вверх ногами))

[Loka]

Если вовремя не закрыть газ мотоцикл перевернется. Если газ прикрыть, мот начнет опускаться, если еще при этом нажать на задний тормоз - хлопнет обратно на два колеса вмиг)
Чтобы оторвать колесо на 0.5-1м требуется газануть как следует, а после того как колесо поднимется достаточно высоко, уже требуется намного меньше "газа", чтобы его поддерживать или перевернуть вверх ногами))

У меня получалось отрывать колесо, но не на много, см на 30. Да и то почти всегда случайно. Вот, сижу думаю, как учиться с минимальными падениями, т.к. спине не показаны они. Одно усвоила точно, перегазовывать нельзя

[SuP]

Глупый вопрос, но очень надо знать: что будет, если открутишь слишком сильно?

Попу покарябаешь. И свою и мотоцикла.

В свечке ты не сможешь перенести корпус вперед. Но если ты успеешь нажать на задний тормоз, то переворота не будет.

Сидя на жо.. не сможешь, стоя на подножках легко...


Лока, а табе ваще зачем это, очень нада?..

[Dalnoboi]

Попу покарябаешь. И свою и мотоцикла.

Лока, а табе ваще зачем это, очень нада?..

Лока, есичо, ты нам всем и споцарапаной попой будешь дорога! Но лучше с нецарапаной.

[VIT]

тем больше серьёзных травм,особенно у любителей.

у них травмы даже при посадке на мот бывают )))) у меня тут тоже любители востают ))) то им разрывной засыпь то им бурт низкий иль высокий )))
мой ответ простой не можеш не прыгай хочеш тренируйся

[kaban]

Ничего страшного, пока учишься просто выдергивать мот - риска переворота нет

[Loka]

Попу покарябаешь. И свою и мотоцикла.
Сидя на жо.. не сможешь, стоя на подножках легко...
Лока, а табе ваще зачем это, очень нада?..

Попу корябать с моей спиной категорически запрещается, да и не хочется. И мотом сверху получить тоже не хочется как-то.

А проще как научиться в стойке или сидя?

Хочется уже давно научиться. Во-первых, для того, чтобы уметь. А во-вторых, идея одна в голове засела и уходить судя по всему не собирается, ещё и зудеть с течением времени начала. Так что хочу реализовать. А для наиболее интересной реализации умение поднять на заднее, ну очень бы пригодилось

Если научусь и сделаю задуманное, потом обязательно поделюсь с вами

Лока, есичо, ты нам всем и споцарапаной попой будешь дорога! Но лучше с нецарапаной.

Ничего страшного, пока учишься просто выдергивать мот - риска переворота нет

Так уже пора не только выдёргивать. А поднимать и хотя бы пару метров уметь проехать

[kaban]

Не переживай, при перевороте падаешь на живот(как ни странно) или остаешься на ногах. А мотик уезжает вперед. Единственное что страдает - заднее крыло

Да и вообще, первый раз перевернешься уже после того, как сможешь метров 10 проехать))

[madmaks]

Попу корябать с моей спиной категорически запрещается

Тогда забыть и не вспоминать!!!

[Loka]

Тогда забыть и не вспоминать!!!

Я сезон перетерпела, выждала. В этом всё же хочу научиться. А там как дело пойдёт. В первую очередь здоровье, если позволит, то почему бы не учиться?

[klaster]

дело нужное и полезное. нужно потратить время и постоянно совершенствоваться. я меня вначале была фобия- упасть и получить по телу моциком, но потом со временем прошло.
едешь на первой где то на трети оборотов, выжимаешь сцепу, быстро поднимаешь обороты до выше средних, отпускаешь быстро сцепу, телом немного назад, в это время нога на тормозе и опускаешь мот не сбросом газа, а тормозом. в прошлом сезоне я неверно научился сбросом газа опускаться, теперь очень тяжело ногой опускаться: голова занята балансом и газом и про ногу не вспоминает. надо сразу учиться правильно. упражнение тренить при любой возможности.потом переходить на вторую, третью с прожитом вилки. так мне видится введение в вилли.

[stofel]

я меня вначале была фобия- упасть и получить по телу моциком, но потом со временем прошло.

Прошло не с переходом на ktm? он ведь прилично легче клх?

[madmaks]

дело нужное и полезное.

Вот прям так не сказал бы

Я сезон перетерпела, выждала. В этом всё же хочу научиться. А там как дело пойдёт. В первую очередь здоровье, если позволит, то почему бы не учиться?

со спиной не надо шутить.

[klaster]

Прошло не с переходом на ktm? он ведь прилично легче клх?

как ни странно это звучит, но на клх проще: он не дерганый, он плавный и проще контролируется, масса важна, наверное, попервой. Надо лишь как можно выше сразу поднимать, как можно ближе к точке баланса, иначе он обратно опускается, поскольку инерции мотора не хватило, а мощности катастрофически мало. На ктм иначе - можешь не поднимать высоко сразу, но мощность позволяет дотянуть до баланса влегкую даже на четвертой, клх для обучения лучше. У ктм газ где то до первой четверти дерганый, не могу объяснить словами, но это отнимает кучу энергии для контроля. У клх все линейно, плавно и задемпфировано. Наверное, что бы было помягче падать, то тренить на укатанной грунтовке. Ибо на траве буксует, на песке не едет, на асфальте моцик сильно травмируется. Тут только тренить, тренить и тренить- при любой возможности. У меня плохая самообучаемость, потому понимание процесса пришло где-то раза с сотого, а потом будет все лучше и лучше получаться: сцепа-газ-сцепа-можно даже помочь руль выдернуть-гашение ножным тормозом. И повторить сто раз.

[omendnb]

учись сначала поднимать со сцепления, хотябы на чучуть, но уверенно и сразу опускать задним тормозом. как привыкнешь постепенно поднимай морду выше и всегда контролируй подъем задним тормозом.
поднять не сложно, сложно балансировать.

чисто из личных наблюдений: по асфальту идеальный угол, когда едешь на заднем на ровных оборотах, вилка мота практически параллельна земле. в таком положении достаточно чучуть перегазовать, не успев жмакнуть на задний тормоз, как перевернешься.
вобщем тренироваться нужно) постепенно и долго...

[stofel]

А чего это в названии темы написано что от меня? Я ни слова же не сказал? И вообще у меня проблема что джебель передок не поднимает а у локи наоборот что на хонде все хорошо встает но как при этом не упасть

[bord-51]

Загадка:
У девчонки встаёт, а у парня не встаёт - что это?

[ДураНаЭндуро]

Загадка:
У девчонки встаёт, а у парня не встаёт - что это?

Волосы на загривке!

[Gordons]

На 530 поднимаю газом,мощи хватает.Но это не правильно,говорят сценой надо!Поправьте,знающие.В новом сезоне как раз хотел заняться данным вопросом.

[serg]

В этом всё же хочу научиться.

ЗАЧЕМ?
Я - не умею, учиться не собираюсь, необходимости не вижу.
Если хочешь учиться, покупай хард или кроссач и учись.
Хонду свою просто угробишь и всё. Ну, и спину заодно, окончательно. Причём на харде и кроссаче - тоже.

[Hlebnik]

ЗАЧЕМ?
Я - не умею, учиться не собираюсь, необходимости не вижу.
Если хочешь учиться, покупай хард или кроссач и учись.
Хонду свою просто угробишь и всё. Ну, и спину заодно, окончательно. Причём на харде и кроссаче - тоже.

Шеф...ну всё снова...как всегда?...малчу...малчу...

[Gordons]

дело нужное и полезное. нужно потратить время и постоянно совершенствоваться. я меня вначале была фобия- упасть и получить по телу моциком, но потом со временем прошло.
едешь на первой где то на трети оборотов, выжимаешь сцепу, быстро поднимаешь обороты до выше средних, отпускаешь быстро сцепу, телом немного назад, в это время нога на тормозе и опускаешь мот не сбросом газа, а тормозом. в прошлом сезоне я неверно научился сбросом газа опускаться, теперь очень тяжело ногой опускаться: голова занята балансом и газом и про ногу не вспоминает. надо сразу учиться правильно. упражнение тренить при любой возможности.потом переходить на вторую, третью с прожитом вилки. так мне видится введение в вилли.

Не заметил полезную инфу.Вернее пропустил не прочитав это сообщение.

[Zybex]

ЗАЧЕМ?
Я - не умею, учиться не собираюсь, необходимости не вижу.
Если хочешь учиться, покупай хард или кроссач и учись.
Хонду свою просто угробишь и всё. Ну, и спину заодно, окончательно. Причём на харде и кроссаче - тоже.

Вот. А ты за подобные нравоучения в её адрес на меня ругался!!!!


Так что пускай пробует, главное чтоб видосы были!!!!

[Hlebnik]

Вот. А ты за подобные нравоучения в её адрес на меня ругался!!!!

Да ну!...Думаешь только на тебя одного? Видимо и у шефа терпение на исходе...особенно его крылатая фраза мне нравится:"Если человек хочет закончить жизнь в инвалидном кресле это его личное дело"

[Zybex]

Да ну!...Думаешь только на тебя одного? Видимо и у шефа терпение на исходе...особенно его крылатая фраза мне нравится:"Если человек хочет закончить жизнь в инвалидном кресле это его личное дело"

Да да да

[Hlebnik]

Да да да

Смотри...а то репрессируют вместе со мной...как сочувствующего...а ты молод ишо

[Dalnoboi]

ЗАЧЕМ?
Я - не умею, учиться не собираюсь, необходимости не вижу.
Хонду свою просто угробишь и всё. Ну, и спину заодно, окончательно. Причём на харде и кроссаче - тоже.

Собственно, с языка снял. В любительском и дружеском эндуро, природных прогулках и дорожной езде без этого можно обойтись, и миллион стопицот мотоциклистов обходятся. Понты в силу возраста понятие нам чуждое...гмм...да. В хардэндуро и кантрикроссе уровня новичков или любителей без этого навыка можно обойтись. Ну финишируешь не 32-м, а 35-м. В хардэндуро на результат-да, нужно, парк камней или парк покрышек можно пройти на заднем. В кроссе неплохо стиральную доску проходить с переносом передним колесом. Но те кто дубасят в харде или кроссе на результат не ездят на ХРке и не задают тут вопросов. Это люди которые с 6 лет в седле.

[klaster]

Не заметил полезную инфу.

лучший контроль газа, сцепы, тормозов, развитие чувства баланса, но вы не хотите этого читать между строк... ну и, конечно, проезд препятствий без опускания переднего колеса в банальные ямы, рвы.

[Gordons]

лучший контроль газа, сцепы, тормозов, развитие чувства баланса, но вы не хотите этого читать между строк... ну и, конечно, проезд препятствий без опускания переднего колеса в банальные ямы, рвы.

В смысле не заметил сразу.В смысле не прочитал.

[stofel]

Но это не правильно,говорят сценой надо!

Это они от зависти. Правильный способ тот который на твоем мотоцикле максимально быстрый и точный

[Gordons]

Не правильно меня поняли.Либо я не верно написал.

Это они от зависти. Правильный способ тот который на твоем мотоцикле максимально быстрый и точный

Нифига.Газом налетал не поднятым передком.Проконтролировать газом сложнее,нет резкости в подъёме.У сцепы же,вкл и выкл,тормозом инерцию гасить.

[Di_2]

Я в детстве на велике на заднем колесе ездил. Скутер полтиник свой на заднее колесо поднимал, но не в свечку вставал, а держал равновесие при ускорении. Мотоциклы поднимать уже нет никакого желания, хотя вроде вот, ручку газа крутанул - и в свечке.

А если не умеешь, то лучше начать тренироваться с этого, безопаснее и дешевле ремонтировать:



А если есть проблемы со спиной, то на заднее колесо только в этом:


Иначе сякое может быть...

[Gordons]

На прямой газом поднимать,бесполезное умение.Вроде не до фарсу.

[Loka]

ЗАЧЕМ?

Вот.

Собственно, с языка снял.

Отвечу только на это: хочу уметь. Просто. Хочу. Уметь. Не для кого-то, а для себя. Если у вас никогда не было желания чему-то научиться, то мне объяснить сложно.

Не знаю кто отделил в отдельную тему, но догадываюсь. Я этого не просила. Я задала один вопрос в общей теме, получила на него ответ. Всё. Тему выделять не просила. Разводить бессмысленный флуд на тему "да она себя не жалеет, мот не жалеет, ни о чём не думает и т.д" тоже не предлагала и не поддерживала. Если заняться нечем, то пожалуйста, только меня сюда не приплетайте.

Для особо не понимающих: меня интересует возможность научиться поднимать мот на заднее и езды в таком положении хотя бы пару метров без последствий для моего здоровья, т.е. практически без падений. Что логично можно предположить из моего первого вопроса. И касается это не только вилли, есть много других вещей, которым я тоже хочу научиться. Пусть из-за аккуратности и перестраховки это займёт больше времени и усилий, но зато и спина останется невредимой и умение приобретётся.
А не как представили себе некоторые: разбиться в лепёшку, сломать мот, надорвать спину, но всё же поднять.

Кто ответил по делу, всем спасибо.

[Zybex]

Отвечу только на это

Не знаю кто отделил в отдельную тему, но догадываюсь. Я этого не просила. Я задала один вопрос в общей теме, получила на него ответ. Всё. Тему выделять не просила. Разводить бессмысленный флуд на тему "да она себя не жалеет, мот не жалеет, ни о чём не думает и т.д" тоже не предлагала и не поддерживала. Если заняться нечем, то пожалуйста, только меня сюда не приплетайте.

Для особо не понимающих: меня интересует возможность научиться поднимать мот на заднее и езды в таком положении хотя бы пару метров без последствий для моего здоровья, т.е. практически без падений. Что логично можно предположить из моего первого вопроса. И касается это не только вилли, есть много других вещей, которым я тоже хочу научиться.
А не как представили себе некоторые: разбиться в лепёшку, сломать мот, надорвать спину, но всё же поднять.

Кто ответил по делу, всем спасибо.

Я же за.... тока видосы снимать не забудь

Это сделал я.
1 такая тема уже существует
2 там все написано
3 твой пост для профи, которые базу даже во сне применяют
4 такие темы сразу превращаются в срач, а в базе более менее все чисто, открыто, понятно, без лишнего

Так тренируйся на мото, а не тренируй пальцы на клавиатуре. Камеру не забудь.

Обращайся

[Di_2]

Для особо не понимающих: меня интересует возможность научиться поднимать мот на заднее и езды в таком положении хотя бы пару метров без последствий для моего здоровья, т.е. практически без падений.

Так в том и проблема, что во время учения на мотоцикле можно так подкосить здоровье, что потом мотоцикл не понадобиться. Да и выучившись - нет гарантии, что не упадешь хоть раз с таким же результатом.
А с возрастом организму сложнее восстановиться... так что если очень хочется - одноколёсный велосипед самое оно.

А не как представили себе некоторые: разбиться в лепёшку, сломать мот, надорвать спину, но всё же поднять.

Ну так все садясь на мотоцикл падать не собираются а придётся... и не раз...

[Loka]

Это сделал я.

Так и думала.

[Zybex]

Так и думала.

Я плохо сделал?

Ты изучила эту тему?
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0

[Hlebnik]

Так в том и проблема, что во время учения на мотоцикле можно так подкосить здоровье, что потом мотоцикл не понадобиться. Да и выучившись - нет гарантии, что не упадешь хоть раз с таким же результатом.
А с возрастом организму сложнее восстановиться... так что если очень хочется - одноколёсный велосипед самое оно.


Ну так все садясь на мотоцикл падать не собираются а придётся... и не раз...

Ты не представляешь...термин "пропустить мимо ушей" в этом...конкретном случае,даже не рассматривается... А на мотофорумах обычно пишут:"Поиском то пользоваться религия не позволяет?" и т.д.

[serg]

Шеф...ну всё снова...как всегда?...малчу...малчу...

Разница в частоте повторений. Я говорю один раз и на этом всё. Причём только своё личное мнение, ибо "не говорите мне, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти".

[Hlebnik]

Я плохо сделал?

Ты изучила эту тему?
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...t=0&start=0

Константин,а зачем?

Разница в частоте повторений. Я говорю один раз и на этом всё. Причём только своё личное мнение, ибо "не говорите мне, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти".

Нету желания искать... Да и многое подчищается...

И кстати,да...

Следующую тему такого плана просто удалю. Даже не в Хлам, а вообще.
Повторюсь, кто может, поставит на заднее всё на любых звёздах. Кто не может, тому надо или качать скилл, или менять прокладку между рулём и сиденьем данного мотоцикла.

А с возрастом организму сложнее восстановиться...

К сожалению и понимание этого приходит только с возрастом...

[Zybex]

И кстати,да...

Разница в частоте повторений. Я говорю один раз и на этом всё. Причём только своё личное мнение, ибо "не говорите мне, что мне делать, и я не скажу, куда вам идти".

Это ещё один пункт по которой перенёс.
Чтоб нормальная тема не закрылась.

[krom]

30-40 мото часов тренировок и будет скил слоувилли, плюс пару бонусов в управлении.

Вопрс "как?" флуд чистой воды,
Инфы в сети по этой теме достаточно, розписано и рассказано до мелких нюансов.
Со спиной аккуратнее, избегать боковых усилий, а они будут. В таком случае мот не жалеть- отпускать.

[Hlebnik]

30-40 мото часов тренировок и будет скил слоувилли, плюс пару бонусов в управлении.

Вопрос "как?" флуд чистой воды,
Инфы в сети по этой теме достаточно, расписано и рассказано до мелких нюансов.

Вот ещё один трезво мыслящий человек!В свою очередь возникает вопрос...зачем этот флуд здесь начинать?

[Серега Пан]

Ну на гражданских 250 это очень и сложно и не интересно, ибо козлить мощи хватит лишь на первой а это маленькая скорость - плохой контроль равновесия и далеко не уедешь.

На харде за счет мощности это делать будет куда проше, можно со 2й как минимум.

Сцепление точно зло Никакого сцепления только газом! Не получается газом, не надо мучить мот. С сцепления убраться вообще без проблем.

Если делать вилли с газа, на 1й только для наших утилитарников)) Делается довольно безопасно, мот довольно хорошо контролируется, ибо:

1)Чтобы поднять обороты должны быть приподняты
2)Когда поднимаешь двигатель продолжает набирать обороты и довольно быстро раскручивается до максимума (если позволить) диапазона движка просто не хватит чтобы мот сделал сальто. А если играть с сцеплением, перевернуться через голову запросто))

Вилли на первой с газа довольно прогнозируемая штука в плане переворота, но там другая проблема, когда хорошо задираешь, за счет низкой скорости и гироскопического эффекта мот старается завалиться на бок. Боятся больше нужно именно завала на бок а не сальто.

А как именно это делать - тут чисто интуитивно должно быть. Стоя в вилли у меня вообще не получается(( Сидя вообще не напряг.
На своем ТТР250 с штатными звездами 14/44 на первой козлю с газа вообще спокойно и проезжаю пару/когда несколько метров. Чисто с газа! И при этом двигатель никогда не раскручивается в звон, все для движки комфортно вполне.

п.с. да да, засниму и выложу, самому интересно как это со стороны))
п.с.2 я против сцепления только в вилли на дороге - просто понтовый задир. Для преодаления препятствий без сцепления ни как, еще и если мот слабый.

[А.R]

Проще всего на кочки учится.На кочки передние колесо приподымает и просто надо не давать ему опускаться газом,постепенно прибавляя высоту поднятия и растояния.Передача хз,на кроссовой 250 3 или 4.

[klaster]

проще всего учиться на ровной дороге без кочек, с не слишком крутым подъемом.

[Железный Кактус]

В вилле важно: ВЕС мотоцикла (чем меньше тем лучше), КОЛЕСНАЯ БАЗА (чем короче тем лучше) и МОЩНОСТЬ (чем выше тем лучше).
В большинстве своём люди хорошо делающие вилли на велосипеде подобное повторить на мотоцикле у них не получается.
Я сначала учился делать вилли на Т2 кайо, на нём это проще делать было чем на ттр ОЭ, ХР250, так как меньше масса, короче колесная база и ниже седло - последнее действовало скорее больше психологически, когда ты с легкостью можешь доставать ногами до земли и высота ниже кажется менее страшным падать.
На всех софт чекушках начинать делать вилли очень трудно, у меня получалось задирать колесо только на 1й передачи, задрать то задрал, а равновесие при низкой скорости за счет малого гироскопического эффекта трудно удерживать, да и вес под 130-140 кг мотоцикла снаряженного сказывается.
лучше начинать это делать на питбайках или кроссачах - в последствии отточенное мастерство можно перенести почти на любой мотоцикл.

Про технику задирания колеса: их как правило две и обе друг друга дополняют. Сцепление (если газ не помогает) и игра своим телом с переносом веса.
На начальном этапе рекомендуют держать ноги назад, чтобы не перевернутся. Короче, что я здесь пишу, в интернете куча роликов как это делать, просто зайди на ютуб

[А.R]

На начальном этапе рекомендуют держать ноги назад, чтобы не перевернутся.

Правильное давление на подножки имеет решающию роль в поднятии переднего колеса.Мотоцикл типа ХР-ра с его мягкой ходовой возможно поднять только за счёт них,с небольшим газом.Если ноги болтаются с зади обычно происходит опрокидывание в бок или назад.

[Железный Кактус]

Правильное давление на подножки имеет решающию роль в поднятии переднего колеса.Мотоцикл типа ХР-ра с его мягкой ходовой возможно поднять только за счёт них,с небольшим газом.Если ноги болтаются с зади обычно происходит опрокидывание в бок или назад.

Тоже верно.
С ПРАЗДНИКОМ кстати!

[А.R]

С ПРАЗДНИКОМ кстати!

Спасибо)

[Gordons]

Сцепление точно зло Никакого сцепления только газом! Не получается газом, не надо мучить мот. С сцепления убраться вообще без проблем.
вполне.

К сожалению тока сцепа

Правильное давление на подножки имеет решающию роль в поднятии переднего колеса.Мотоцикл типа ХР-ра с его мягкой ходовой возможно поднять только за счёт них,с небольшим газом.Если ноги болтаются с зади обычно происходит опрокидывание в бок или назад.

А вот это дело говорит.Качнуть мот надо

[металлург]

1.найди человека который будет на тебя смотреть и подсказывать.
2.колесо заднее должно быть с буксатром и давлением 1-1,2 атм.
3.если резина хорошая то мот будет козлить и в поле.
4.садиться надо максимально назад.
5.я поднимал 250 только на первой со сцепления.

[astr]

Еду один раз в дальняке, баулы, палатка, стул и другая туристическая лабудень, короче приличная загрузка. Лето, абсолютно безветренный вечер, солнце уже на закате. Дело было где-то в Ставрополье. Въезжаю в какой-то поселок и сразу на въезде начинается подъемчик, людей в поселке не видно. Ну я и газанул и мотоцикла (иксэрка 650ка) с газа встала в вилли, причем это всё происходило на небольших скоростях 20-30 кмч. Я ни разу не ездил на заднем, а тут прямо раааззз и получилось, причем настолько легко, что прям даже удивительно. Подъемчик был не прямой, а с поворотами, ну я и подгазовывая въехал в вилли в него, опустил колесо, выехал из поселка и поехал дальше. Сразу возникла мысль, это же так просто, почему я давно не пробовал так, а потом я проснулся.

[СЕМЕН]

главное барахла побольше примотать к мопеду

[Шнитов]

А Денис Тюн говорил в видео, что на веле самое сложное научиться, на мотоцикле потом проще намного.

[Leksey]

Сразу возникла мысль, это же так просто, почему я давно не пробовал так, а потом я проснулся.

Тоже с легкостью езжу в вилли по ночам. Мне кажтся это говорит о том, что мозг в принципе знает, что делать, надо только дать волю телу.

[Hlebnik]

Тоже с легкостью езжу в вилли по ночам. Мне кажтся это говорит о том, что мозг в принципе знает, что делать, надо только дать волю телу.

А у меня счастливая жизнь...ибо снов не вижу никогда... Поэтому даже не тянет...однажды, правда случайно, "стоппи" сделал...но прищемив об бак очень нужные телу пару вещей,мысленно пообещал организму никогда больше такого не делать! Не научился нормально ездить(ну "вилли" там,"стоппи") к седым волосам,так и не стоит теперь пробовать...так щитаю...да!

[SuP]

Ездить в вилли, как тут многие это описывают, не умею. Типа когда с газа без сцепления и сидя на жо...
Поднять переднее колесо на нужную высоту, на препятствие там или в свечу на уровень головы для разворота, могу. Перенести переднее на заданное расстояние, метров 5-6, съехать с препятствия на заднем, прыгнуть через канаву задним вперед, пожалуйста. Осминожить в гору на заднем колесе - легко. а вот вилли никак (
Но все эти навыки приобретаются совершенно иными способами, нежели те, что приведены выше... упс.

Лока, если ты хочешь просто проехать на районе перед пацанами на заднем, то найди у себя тусовку стантеров. Научат за неделю.. А если тебе надо поразить своим кунг-фу сборище джебелеводов то как-нить по случаю заезжай к нам, дам тебе урок и материала для освоения материала

[andrey83]

Ездить в вилли, как тут многие это описывают, не умею. Типа когда с газа без сцепления и сидя на жо...
Поднять переднее колесо на нужную высоту, на препятствие там или в свечу на уровень головы для разворота, могу. Перенести переднее на заданное расстояние, метров 5-6, съехать с препятствия на заднем, прыгнуть через канаву задним вперед, пожалуйста. Осминожить в гору на заднем колесе - легко. а вот вилли никак (
Но все эти навыки приобретаются совершенно иными способами, нежели те, что приведены выше)

Во-во и я тоже,специально если вилить то метра 2 тока,а вот препятствие преодалеть,канаву перепрыгнуть как то сомо- собой получается!

[kaban]

"как поднять на заднее колесо" - это актуально для джебелей
На хондах другая проблема - "как опустить с заднего колеса"

[SuP]

На хондах другая проблема - "как опустить с заднего колеса"

и этому тож могу научить. даже без тормоза

[Zybex]

и этому тож могу научить. даже без тормоза

А можно сперва теорию под запись?

[ДураНаЭндуро]

и этому тож могу научить. даже без тормоза

Вот и научил бы меня, пока снег лежал))) Я тоже хочу, но боюсь(

[Loka]

Лока, если ты хочешь просто проехать на районе перед пацанами на заднем, то найди у себя тусовку стантеров. Научат за неделю.. А если тебе надо поразить своим кунг-фу сборище джебелеводов то как-нить по случаю заезжай к нам, дам тебе урок и материала для освоения материала

А если не то и не другое, а просто научиться уметь для себя, можно к тебе в гости?
Или для этого обязательно хотеть поразить "сборище джебеловодов"?

[SuP]

Вот и научил бы меня, пока снег лежал))) Я тоже хочу, но боюсь(

Ну ты-ж сразу в лес рванула. Про учёбу ни слова не было
Пока снег хорошо тренировать осминожку, баланс на траектории и наращивать скорость. А вся акробатика начинается после того, как земля подсохнет.

А если не то и не другое, а просто научиться уметь для себя, можно к тебе в гости?
Или для этого обязательно хотеть поразить "сборище джебеловодов"?

В гости всегда вэлкам.
Опять же - для себя ездить как негры на ю-тубе или прыгать с кочки на пенечек, как Джарвис? (сам я на негров давно плюнул, потом само как-нить..)
А будешь стремится, джебелеводов поразишь просто между делом... )))

А можно сперва теорию под запись?

Ну ваще-то я тебе это крайний раз пытался донести... но вы ж сами-сусами

[ДураНаЭндуро]

Ну ты-ж сразу в лес рванула. Про учёбу ни слова не было
Пока снег хорошо тренировать осминожку, баланс на траектории и наращивать скорость. А вся акробатика начинается после того, как земля подсохнет.

Так я вообще в легком испуге от происходящего была, вокруг меня такие мужчины крутятся на конях А я осьминожка с выпученными глазами и с мыслью, как бы чего-нить не сломать и не въехать в дерево.
Кстати да, когда училась ездить в мотошколе, дерево попалось мне на пути. Я взглядом на нем почему-то залипла...Тогда и поняла, что куда смотришь, туда и едешь.

[=AT=]

Ира, во самый безопасный способ прочувствовать подъем колеса: включаешь первую передачу, садишься подальше назад, свешиваешь левую ногу, чуть проезжаешь вперед и резко тормозишь до полной остановки, ставишь ногу на землю, вилка сжимается, когда начинает разжиматься переносишь корпус назад (чем дальше перенесешь, тем легче будет отрываться колесо), как корпус перенесла и вилка почти полностью разжалась отпускаешь сцепление побыстрее и газу немного даешь. В итоге мопед практически на месте поднимается на заднее колесо. Свешенная нога не даст перевернуться вместе с мотиком если что, просто на нее встанешь, когда начнет переворачивать))
Во, так выглядит на практике (без поворота только):

Баджа встает точно так же (что удивительно))) Правда только на асфальте у меня нормально получалось
С прошедшим праздником!

[Loka]

В гости всегда вэлкам.
Опять же - для себя ездить как негры на ю-тубе или прыгать с кочки на пенечек, как Джарвис? (сам я на негров давно плюнул, потом само как-нить..)
А будешь стремится, джебелеводов поразишь просто между делом... )))

Не, не как негры. Это, как ты верно заметил, если только само собой как-нибудь получится, то буду не против
Ну да ладно, главное, что ты меня правильно понял

Ира, во самый безопасный способ прочувствовать подъем колеса: ...
Во, так выглядит на практике (без поворота только):...
Баджа встает точно так же (что удивительно)))
С прошедшим праздником!

Спасибо! Запомнила, надо будет попробовать, вроде всё понятно. Если б оно ещё на деле так же просто было, причём и для начинающих тоже ))
Я тоже так хочу!!! И с такой же лёгкостью!!!
И за поздравление тоже благодарю!


А получается когда уже поднял работают только газ и задний тормоз? Сцепление, после того как его бросаем, мы уже вообще не трогаем, верно?

[=AT=]

А получается когда уже поднял работают только газ и задний тормоз? Сцепление, после того как его бросаем, мы уже вообще не трогаем, верно?

Ну, если постоянно на заднем ехать, то наверное можно не трогать, но я точно не скажу, ибо не тренировался на заднем ездить)) На бахе это все не очень удобно имхо. Я поднимал колесо просто, практически до точки равновесия, а потом сбрасывал газ и обратно плюхался)) Если просто поднимать и падать обратно, то нужно будет выжать, чтобы мотор не заглох.
Ааа, и тормозом я не пользовался задним)

[Zybex]

Ну ваще-то я тебе это крайний раз пытался донести... но вы ж сами-сусами

Этой зимой? Хм.

[klaster]

у нас еще везде грязища и снег, а потому попробовал научиться во дворе на бетоне поднимать мопед с места и разворачивать вокруг ноги, как джарвис на видосе выше. площадка 2х3 метра. первая попытка подъем сантиметров на 15 и заглох, вторая- чуть не выше головы и почти крылом чиркнул, но только мопед начал вперед ехать и только чудо спасло забор от травмы) в общем до грунта убрал обратно его в тепло от греха)

[SuP]

А получается когда уже поднял работают только газ и задний тормоз? Сцепление, после того как его бросаем, мы уже вообще не трогаем, верно?

Нет, не верно! И ваще, если у тебя такие вопросы возникают, то значит рано тебе еще на заднем... Я тебе уже сказал, что тренировать. Как будешь готова по первому заданию экзамен сдать - сам поймешь, что там работает.

Этой зимой? Хм.

Хм. Не зимой, а надысь, как мы с тобой на площадке виделись..

[Loka]

Нет, не верно! И ваще, если у тебя такие вопросы возникают, то значит рано тебе еще на заднем... Я тебе уже сказал, что тренировать. Как будешь готова по первому заданию экзамен сдать - сам поймешь, что там работает.

Будет сделано, тренер!

[SuP]

у нас еще везде грязища и снег, а потому попробовал научиться во дворе на бетоне поднимать мопед с места и разворачивать вокруг ноги, как джарвис на видосе выше. площадка 2х3 метра. первая попытка подъем сантиметров на 15 и заглох, вторая- чуть не выше головы и почти крылом чиркнул, но только мопед начал вперед ехать и только чудо спасло забор от травмы) в общем до грунта убрал обратно его в тепло от греха)

Шо вам Джарвис покоя то не дает? )))
Тренируй для начала просто перестановку колеса градусов на 90. Для этого и 15см почти достаточно. А еще проще и безопаснее из колеи передок таким способом вынимать. Никуда не улетишь, даже если мопед конкретно на попа встанет... и гораздо понятнее, как весом и подвеской работать.

[Loka]

Шо вам Джарвис покоя то не дает? )))

Сижу, слюни пускаю на такое мастерство

[SuP]

Сижу, слюни пускаю на такое мастерство

То есть, типа, вот так ты уже можешь? )))

[Loka]

То есть, типа, вот так ты уже можешь? )))

Не знаю насколько правильное выполнение, со стороны себя не видела, но по таким ямочкам каталась. Под жопу седлом не получала и зубами об руль не билась. Корпус назад точно так оттягивала, а вот при подъёме корпус вперёд вроде бы не так сильно переносила.

Но вообще лучше предполагать, что я ещё ничего не могу, вообще. И всему меня нужно учить. Так для меня полезнее будет

[=AT=]

уже можешь? )))

Чего там мочь то))) так все умеют))

[Zybex]

Хм. Не зимой, а надысь, как мы с тобой на площадке виделись..

мы же про стойку терли и скованность...
ну и нормально все стало вроде

[Куб]

Не знаю насколько правильное выполнение, со стороны себя не видела, но по таким ямочкам каталась. Под жопу седлом не получала и зубами об руль не билась. Корпус назад точно так оттягивала, а вот при подъёме корпус вперёд вроде бы не так сильно переносила.

Но вообще лучше предполагать, что я ещё ничего не могу, вообще. И всему меня нужно учить. Так для меня полезнее будет

а что со спиной и почему в таком юном возрасте?

[bord-51]

То есть, типа, вот так ты уже можешь? )))

Эту канаву даже на скутере полтиннике форсировать можно не вставая с седла...

[klaster]

Шо вам Джарвис покоя то не дает? )))
Тренируй для начала просто перестановку колеса градусов на 90. Для этого и 15см почти достаточно. А еще проще и безопаснее из колеи передок таким способом вынимать. Никуда не улетишь, даже если мопед конкретно на попа встанет... и гораздо понятнее, как весом и подвеской работать.

вот просто из колеи или немного развернуть могу и умею стабильно делать, жука крутить влегкую, а вот тот видос посмотрел- так легко у него получается и без скотских оборотов: прожал, чутка газнул и он вертикально стоит. теперь идея фикс этому научиться. иногда в лесочках места встречаются, где это умение сэкономит массу сил, либо приходится ворочать железо и тратить оные. я еще в прошлом году пытался делать, но было жарко и мотор через пару минут начинал кипеть от стояния на месте, а вместе с ним и я. теперь поставил вентиль и, надеюсь, проблема решена.

[isharygin]

Вот полезный сюжет про работу сцеплением ( dropping - бросать)
С самого начала показывают злоупотребление пробуксовкой заднего колеса, предлагая за этот прием наказывать жутким штрафом или отворачиванием ....хм.... пожалуй лучше я воздержусь от комментариев того, что они предлагают там отворачивать у райдера ржавыми пасатижами :-)
далее, до первой минуты идет речь про ситуации, в которых надо работать именно таким способом, то dropping clutch, и все эти ситуации так или иначе связаны с подъемом переднего колеса
Самые простые упражнения показаны между первой и второй минутой. Их и надо долго и усиленно отрабатывать. SUP писал о коротких вилли , так вот тут как раз и показано как это выглядит . Это и "точи".

если нужен будет перевод - появится время ( сейчас после отпуска завал ) - переведу

Перед экспериментами проверь насколько удобна лапка заднего тормоза, можешь ли ты на нее нажимать в положении сидя и стоя в тот момент когда переднее колесо начинает подниматься. Если нет - то регулировать или что то предпринимать

Сцепление для опускания мотоцикла тоже можно использовать, но это скорее страховочный случай и надо учиться работать тормозом
Ключевое: загрузка заднего колеса путем сильного смещения назад и одновременная загрузка подвески. Здесь как раз хочется сачкануть, но без загрузки мот поднимается неохотно а на скользком грунте вообще не поднимется. Тем не менее самые первые шаги по поиску резкости отпускания сцепления и положения газа лучше начинать в центральной позиции не особо нагружая зад и подвеску. Будет понятна реакция мотоцикла. Когда появится уверенность , добавляй загрузку -разгрузку.

Упражнения сидя со свешенными ногами может оказаться сложнее, пробуй чередовать с упражнением из видео dropping clutch и. Из неприятностей которые тебя ждут в упражнеии сидя со свешенными ногами - в случае если мот встанет в свечу, у тебя не хватит сил его удержать и он завалится, поэтому к этому упражнению подходи осторожно, добавляя по чуть чуть степень подъема и дальность

[Усурус]

На 1.50 https://www.youtube.com/watch?v=KCtYoHxBdXI

[KRASNINKOV]

https://www.youtube.com/watch?v=g5sGVgbjNMg вот для начала самое оно !!

[RmRmRm]

вот еще видос, довольно понятно объяснено https://www.youtube.com/watch?v=hoPHYPUGpSo

[isharygin]

вот еще видос, довольно понятно объяснено https://www.youtube.com/watch?v=hoPHYPUGpSo

ПОяснения для не владеющих:
три составляющие в сюджете : вначале просо бросок сцеплением, потом добавляется откручивание газа и наконец тело назад.
Ключевая мысль в самом начале сюжета : владение вилли откроет вам многие новые двери в мире эндуро

[astr]

вот еще видос, довольно понятно объяснено https://www.youtube.com/watch?v=hoPHYPUGpSo

Если понятно... получилось?
Как всегда тема "Как поднять хонду на заднее колесо?", свелась к "Cкинуть ссылку на видео про Как поднять хонду на заднее колесо?".

[RmRmRm]

Если понятно... получилось?
Как всегда тема "Как поднять хонду на заднее колесо?", свелась к "Cкинуть ссылку на видео про Как поднять хонду на заднее колесо?".

хм, пока только велик) и джебель немного, будем учиться. А вообще, из всех видосов, самый понятный.(может кому-то поможет) Тем более тема почти закрыта, объяснений и советов много, почему нельзя добавить полезную ссылку

[astr]

объяснений и советов много

Что самое интересное, от тех кто сам не умеет.
Да можно, я чё, я ничё.

[RmRmRm]

Что самое интересное, от тех кто сам не умеет.
Да можно, я чё, я ничё.

значит вывезут видосы от тех, кто умеет

[isharygin]

поднять то не так сложно, как раз в этих видео все и разжовывается как это делается
А вот поехать это уже сложнее и тут ничего кроме баланса не требуется ( разве что достаточное владение задним тормозом)
А баланс это тяжело тренируемый, особенно не в юном возрасте, навык

[SuP]

Чего там мочь то))) так все умеют))

Эту канаву даже на скутере полтиннике форсировать можно не вставая с седла...

Как показала многолетняя практика, на "этой канаве" спотыкался каждый второй "все так умеющий"... все зависит от погоды и моего мерзкого настроения

[Железный Кактус]

Сижу, слюни пускаю на такое мастерство

У тебя на ХР так никогда не получится, это хускварна te300 2т нового поколения, там даже подрамник целиком из пластика выполнен - внешний дизайн - г--вно, но в сравнении с бородатым иксером - как на велосипед пересесть. По видео видно - он тянет почти в любую горы, 250 древняя никогда так не попрет и с легкостью ввили не станет делать.