Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Всем привет, я вернулся!, Хочу купить мот, совет нужен.
Vov4ik
сообщение 22.1.2020, 9:58
Сообщение #51


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 733
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(TommyTech @ 21.1.2020, 19:19) *
2. yamaha open enduro 250 _ honda xlr 250 _ klx 300 - если хочется полазить , лайтово попрыгать, поиграться в мотокросс, брёвнышки поперепрыгивать, в холмики позаезжать


ты это серьезно?

полазить - да 100% это их
попрыгать побойся бога
мотокросс ? - с ума сошел
бревнышки - ну да с весом ТС только через бревна мамонтов носить
холмики - да
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 22.1.2020, 9:58
Сообщение #52


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 6813
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   58  


Цитата(Karukka @ 22.1.2020, 4:39) *
Но у 25 летнего некро-софта запас ресурса с завода вагон

он был ровно 25 лет назад


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 22.1.2020, 10:04
Сообщение #53


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 733
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(Outlander02 @ 21.1.2020, 17:59) *
По КТМам наверное дороговаты запчасти будут.


смотря какие. Если обьем 250 и выше то да, у них запы дороговатые.

А я предлагаю ехс200, ходовка и низ мотора это ктм 125, в цене не дороже запов на японца. Допустим поршень я недавно покупал на свою ехс200 за 5,5т.р.
Звезды цепи масла они одинаково стоят. Возьмешь 2т не пожалеешь. На 4т клапана могут беды наделать на сумму десятилетнего обслуживания 2т. Если не дай бог цилиндр задерет, гильзу поставишь и опять будешь ездить радоваться.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 22.1.2020, 10:06
Сообщение #54


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Если KLX 250, то по ссылке в первом посте это мот не 2000 года, так как без стартера, это до 97 года. И на вид немного странный. Есть дешевле вариант с пробегом 6500 за 168000:
http://autobike.ru/ru/motocat/info/7635/

Я у них два мота покупал. Шерпу с пробегом 3500 и KLX250R с оценками 5. Оба мота были без проблем.

Только KLX этот весит много (ближе к 130) и мощность порядка 25 сил. Мощность 30 была только у спортивной модификации (D1-D4) для рынков кроме Японии.

Я много думал про то, какой мот можно было бы взять. Это wr250f, но они дорогие в хорошем состоянии, а капиталка 4Т может быть дорогой. KTM 125-150-200 EXC (XC-W) действительно хороший вариант. Масса чуть меньше 100 без бензина, нет прогрессии, заводится всегда отлично и стартер не нужен особо. Подвеска хорошая, запчасти есть и неоригиналы тоже. В теории можно 125 переделать в 200 (заменить поршневую), если цилиндру конец. Эргономика лучше для спорта, чем у старых мотов. Есть в нём плюсы. Расход у товарища как у меня KLX250R. И такой КТМ можно купить за 200+. Только надо поискать и подождать. Понятно, что можно попасть на ремонт, но он того стоит. Точно также можно купить бу KLX и попасть на замену головы, а это 50К. Это же бу техника, никаких гарантий, но восстанавливать классный мот всё же приятнее.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 22.1.2020, 10:16
Сообщение #55


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 6813
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   58  


Цитата(Vov4ik @ 22.1.2020, 11:04) *
А я предлагаю ехс200, ходовка и низ мотора это ктм 125, в цене не дороже запов на японца.

цена на оригинал у них конь


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 22.1.2020, 10:24
Сообщение #56


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 4116
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник Цитата Из: Волгоград
Мотоцикл: Джебель и харлей



Репутация:   54  


Ктм 125-200. Учиться ездить и работать сцепой.


--------------------
Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 22.1.2020, 10:37
Сообщение #57


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3420
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   26  


Цитата(Шнитов @ 22.1.2020, 10:06) *
Я много думал про то, какой мот можно было бы взять. Это wr250f, но они дорогие в хорошем состоянии, а капиталка 4Т может быть дорогой. KTM 125-150-200 EXC (XC-W) действительно хороший вариант. Масса чуть меньше 100 без бензина, нет прогрессии, заводится всегда отлично и стартер не нужен особо. Подвеска хорошая, запчасти есть и неоригиналы тоже. В теории можно 125 переделать в 200 (заменить поршневую), если цилиндру конец. Эргономика лучше для спорта, чем у старых мотов. Есть в нём плюсы. Расход у товарища как у меня KLX250R. И такой КТМ можно купить за 200+. Только надо поискать и подождать. Понятно, что можно попасть на ремонт, но он того стоит. Точно также можно купить бу KLX и попасть на замену головы, а это 50К. Это же бу техника, никаких гарантий, но восстанавливать классный мот всё же приятнее.

Я когда свой на обслуживание отдавал, у меня главная молитва была-главное чтобы голова была живая.
Мне в августе предлагали живую ЕХС 300 2008 года за 200. Реально найти или привезти из-за бугра себе 200.
А про джебелей занятная математика. Я свой брал в 2011 году за 125 000-т.е. 4000$ за тринадцатилетний мопед с пробегом в 8000 км. Сейчас тринадцатилетний мопед с пробегом в 8000 км стоит 5-5,5 тысячи долларов. Вот вопрос. Какого хрена они так подорожали.

Цитата(Doctorfrolov @ 22.1.2020, 10:24) *
Ктм 125-200. Учиться ездить и работать сцепой.

Двухсотка внизу жирная, там можно и на холостых ехать. А учиться работать сцепой и на джебеле придется.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Шнитов
сообщение 22.1.2020, 11:02
Сообщение #58


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 721
Регистрация: 14.2.2016
Вставить ник Цитата Из: СПб, Пск.обл.
Мотоцикл: KLX250R '95, Super Sherpa '97



Репутация:   6  


Высокая цена на товар, в том числе джебеля, обусловлена высоким спросом. Я думаю так везде.

КТМ можно поискать в той же финке и найти людей, которые моты таскают оттуда.

И у КТМ 200 реально норм мотор, это не какой-нибудь кроссач YZ125. Он едет на холостых и сцепление гидравлика.

Я всегда покупаю бу и рассчитываю на вложения, так как бу не новое и надо быть готовым вложиться. В подходящую технику вложишься и будешь радоваться, а неподходящая даже в отличном состоянии не будет радовать.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 22.1.2020, 12:13
Сообщение #59


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(madmaks @ 21.1.2020, 19:35) *
на них на треки никто не ездит, т.к. там они не едут.


икс едет волосы назад причем прилично, на них тренируются, гасятся и в полный газ по болотам
валяют, с отличительной особенностью - ручка ремень на седле, а иксы не ресурсные и очень дорогие в обслуге

Цитата(Vov4ik @ 22.1.2020, 6:58) *
ты это серьезно?

полазить - да 100% это их
попрыгать побойся бога
мотокросс ? - с ума сошел
бревнышки - ну да с весом ТС только через бревна мамонтов носить
холмики - да


попрыгать тропинки, рвы, лёгкое и лайтовое полметра-метр, - этого вполне достаточно что бы овести душу
и расслабится, мотокрос в ковычках - хотя бы поучится. а опэны и иксэлэры вполне себе выдерживают по подвески лайтовый хард

Цитата(chiporezz @ 21.1.2020, 19:43) *
А где гарантия, что с аукциона она не будет отжат. Я привел пример покупки живого вр450 за 110, у меня друг купил себе живой рмз250 12 года на инжекторе за 180. Вопрос поиска.А смотреть на некроту, когда тебе не нужен конский ресурс имхо смотреть смысла нет.


да ненужен 450 ая ломаха для покатух, это мотоцикл тупо для спорта, я ездил на ней, шляпа, подвески конечно кайф.
но всё остальное это избыточная мощность на жёрдочке, дерганный очень горячий мотоцикл, с маленьким ресурсом

Цитата(Doctorfrolov @ 22.1.2020, 7:24) *
Ктм 125-200. Учиться ездить и работать сцепой.

и учиться зарабатывать деньги на запчасти ))

ТС добавляй к 200 тысячам ещё 80-90 тысяч и ищи с аукциона с оценкой 4 XR 400, больше ничего не надо будет, универсальный долгожитель
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 22.1.2020, 12:30
Сообщение #60


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 6813
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   58  


Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 13:13) *
икс едет волосы назад причем прилично

вообще не заметил.

Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 13:13) *
мотокрос в ковычках - хотя бы поучится.

геометрия не та.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vov4ik
сообщение 22.1.2020, 12:53
Сообщение #61


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 733
Регистрация: 29.10.2015
Вставить ник Цитата Из: Крымск
Мотоцикл: ktm xc 250



Репутация:   11  


Цитата(madmaks @ 22.1.2020, 7:16) *
цена на оригинал у них конь


прокс плохие поршня? на какой оригинал цена не конь?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 22.1.2020, 12:55
Сообщение #62


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3420
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   26  


Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 12:13) *
икс едет волосы назад причем прилично, на них тренируются, гасятся и в полный газ по болотам
валяют, с отличительной особенностью - ручка ремень на седле, а иксы не ресурсные и очень дорогие в обслуге

Не едет Х, вообще никак не едет. Ресурс у иксов нормальный, проблема с клапанами решается заменой оных на стальные.

Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 12:13) *
да ненужен 450 ая ломаха для покатух, это мотоцикл тупо для спорта, я ездил на ней, шляпа, подвески конечно кайф.
но всё остальное это избыточная мощность на жёрдочке, дерганный очень горячий мотоцикл, с маленьким ресурсом

То что 450 хард не нужен, тут я согласен. До сих пор в памяти живы те чувства, которые я испытал сев на вр400 после 125 ебра. Больше я таких ощущений не испытывал((( Ну может 2т 250 кросс еще дарит такое.
Томми, скажи пожалуйста сколько по твоему маленький ресурс? Вон у Mlcv срф450 на родном поршне прошел 17000к. Тут народ на джебелях такой пробег наезжает за 5 лет.

Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 12:13) *
ТС добавляй к 200 тысячам ещё 80-90 тысяч и ищи с аукциона с оценкой 4 XR 400, больше ничего не надо будет, универсальный долгожитель

http://f4.motogon.ru/prodam-motocikl/kx450...ods0mdtkq7n35b6 За 300к я мог себе купить 300 шерку 14 года с ПТС, или ЕХС 300 тех же годов без ПТС. Советовать купить за такие деньги хр400, который ты потом дороже 200 не продашь-это просто класс. Да и что дает хр400р. Унылый мотор, мягкую как сопли ходовую, тренировки заводить мотоцикл киком.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
evgsd
сообщение 22.1.2020, 13:01
Сообщение #63


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 101
Регистрация: 31.7.2017
Вставить ник Цитата Мотоцикл: EXC200'12



Репутация:   1  


Цитата(chiporezz @ 22.1.2020, 12:55) *
Не едет Х, вообще никак не едет. Ресурс у иксов нормальный, проблема с клапанами решается заменой оных на стальные.


Едет и очень неплохо едет. Только надо его чуть чуть взбодрить по известной инструкции из интернета.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
madmaks
сообщение 22.1.2020, 13:13
Сообщение #64


мотокроссер
******

Группа: Свои
Сообщений: 6813
Регистрация: 28.7.2011
Вставить ник Цитата Из: Александров
Мотоцикл: YZ250F '17



Репутация:   58  


Цитата(Vov4ik @ 22.1.2020, 13:53) *
прокс плохие поршня? на какой оригинал цена не конь?

Нормальные поршня. Открой каталог и посмотри цены на оригинальные з/ч ктм и епонцев. После этого можно писать про цены. Кроме того надо тогда уж указывать что неоригинал по норм ценам. Но он есть не для всего.


--------------------
На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 22.1.2020, 13:23
Сообщение #65


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


Цитата(chiporezz @ 22.1.2020, 9:55) *
Не едет Х, вообще никак не едет.

для эндуриста очень даже едет, для кроцмана может и не едет

Цитата(chiporezz @ 22.1.2020, 9:55) *
Томми, скажи пожалуйста сколько по твоему маленький ресурс?

маленький ресурс это два сезона помесить грязь и замена цпг.
и на авито с текстом : " мотик идеал , копиталка сделана за дорого, делала для себя "

Цитата(chiporezz @ 22.1.2020, 9:55) *
Советовать купить за такие деньги хр400, который ты потом дороже 200 не продашь-это просто класс. Да и что дает хр400р. Унылый мотор, мягкую как сопли ходовую, тренировки заводить мотоцикл киком.

четыреста ликвидна более чем ) не хуже чекушек , подвески там идеальные если говорить что мотик для приключений и лайтово отжечь
съездить на соревнования эндуристов. жёсткие подвески - ацтой, эти мотоциклы узкоспециализированные не дают кайфа для покататься
все руки и опу отобьёшь или придётся в петушиной стойке постоянно ехать изображая из себя ацко крутого эндуриста )))
а вот как раз энергоёмкие - самое то
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Slant24rus
сообщение 22.1.2020, 13:37
Сообщение #66


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 503
Регистрация: 3.4.2017
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s



Репутация:   7  


Цитата(Outlander02 @ 20.1.2020, 21:21) *
Так же планирую поездки за 80 км туда куда сквозь лес, только лесовозы и уазики ездят.

А карбюраторный 2т, обьемом в 250сс разве не будет проглотом? Можно ли с ним себе позволить такие 80+80 покатушки?
И, если не собираешься пенсионерить, не смотри в сторону древних софтов со стальными баками и прочий ересью вроде багажников.
И да, если выкинуть хотелку путешествовать за много км, то вполне и 2т можно смотреть. Не знаю, почему все пугаются того что нужно работать сцеплением, на 125-200сс.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 22.1.2020, 14:22
Сообщение #67


Человек с аватарой
*********

Группа: Модераторы
Сообщений: 33264
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник Цитата Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   258  


У нас тут скопилось три штуки xr400r. Можете шоппинг устроить ) Хозяева накикались.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 22.1.2020, 17:18
Сообщение #68


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3420
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   26  


Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 13:23) *
маленький ресурс это два сезона помесить грязь и замена цпг.
и на авито с текстом : " мотик идеал , копиталка сделана за дорого, делала для себя "

Конкретно, сколько моточасов или километров. Так как та можешь не более 40 моточасов полазить в сезон.

Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 13:23) *
четыреста ликвидна более чем ) не хуже чекушек , подвески там идеальные если говорить что мотик для приключений и лайтово отжечь
съездить на соревнования эндуристов. жёсткие подвески - ацтой, эти мотоциклы узкоспециализированные не дают кайфа для покататься
все руки и опу отобьёшь или придётся в петушиной стойке постоянно ехать изображая из себя ацко крутого эндуриста )))
а вот как раз энергоёмкие - самое то

То-то они на авто.ру висят вечность. Если ты ее купишь за 290 то потом дороже 200 никто за нее не даст. Никому не нужен динозавр.
Ездил я и в энудро соревнованиях или в кантри. Кроссовая подвеска руки сушит, на хардах подвеска мягкая даже полностью затянутая. Она жрет все, но чтобы ехать быстро тебе все равно придется ехать в стойке, чтобы мот отрабатывал всю мелочь. А осьминожить очень быстро надоедает.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Outlander02
сообщение 22.1.2020, 17:18
Сообщение #69


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 18.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан. Туймазы
Мотоцикл: Suzuki DR 250



Репутация:   1  


Спасибо за советы и ссылку. КТМ интересный вариант. Хвалят их кто на них гоняет или ездил. Нашёл у себя тут одно предложение может сгонять посмотреть... Общался с продавцом 2 раза. Вызывает доверие и в принципе все устраивает. Как думаете вот по ссылке объявление.

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_motot...rce=soc_sharing


--------------------
Всем привет!!!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.1.2020, 17:21
Сообщение #70


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2467
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Outlander02 @ 22.1.2020, 14:18) *
Спасибо за советы и ссылку. КТМ интересный вариант. Хвалят их кто на них гоняет или ездил. Нашёл у себя тут одно предложение может сгонять посмотреть... Общался с продавцом 2 раза. Вызывает доверие и в принципе все устраивает. Как думаете вот по ссылке объявление.

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_motot...rce=soc_sharing


Это кросс, чистокровный - лютый. Со всеми вытекающими.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
chiporezz
сообщение 22.1.2020, 18:00
Сообщение #71


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3420
Регистрация: 14.12.2011
Вставить ник Цитата Из: Москва
Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350



Репутация:   26  


Цитата(Outlander02 @ 22.1.2020, 17:18) *
Спасибо за советы и ссылку. КТМ интересный вариант. Хвалят их кто на них гоняет или ездил. Нашёл у себя тут одно предложение может сгонять посмотреть... Общался с продавцом 2 раза. Вызывает доверие и в принципе все устраивает. Как думаете вот по ссылке объявление.

https://www.avito.ru/ufa/mototsikly_i_motot...rce=soc_sharing

1-кросс. Деревянная ходовая, эндурить на нем будет сложно, все желание отобьёт.
2-4т, так что ремонт будет дорогой, если что.
3-это много за 13 летний ктм. Скорее всего дрова. Искать следующий.
Ктм должен быть ехс или хs . Sx это чистый кросс. Под твои задачи подходит, но с переделками. Лучше не связываться.


--------------------
Человек на Mercedese
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
TommyTech
сообщение 22.1.2020, 18:42
Сообщение #72


.
******

Группа: Свои
Сообщений: 5646
Регистрация: 31.10.2014
Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕
Мотоцикл: honda xlr 250 baja



Репутация:   28  


вообщем опять лучше взять авантис автору и не парится )

Цитата(chiporezz @ 22.1.2020, 14:18) *
То-то они на авто.ру висят вечность. Если ты ее купишь за 290 то потом дороже 200 никто за нее не даст. Никому не нужен динозавр.
Ездил я и в энудро соревнованиях или в кантри. Кроссовая подвеска руки сушит, на хардах подвеска мягкая даже полностью затянутая. Она жрет все, но чтобы ехать быстро тебе все равно придется ехать в стойке, чтобы мот отрабатывал всю мелочь. А осьминожить очень быстро надоедает.


сидя осьминожить , а в стойке ехать это "петушить" есть такая терминология smile49.gif и хрюна 400 подвеска норм, ты чот гонишь, скоро ты его и сам купишь, вангую надоест ремонтироваться ))

Цитата(chiporezz @ 22.1.2020, 15:00) *
Ктм должен быть ехс или хs . Sx это чистый кросс. Под твои задачи подходит, но с переделками. Лучше не связываться.


немцы как то странно сокращал sx _ exc , можно было сразу sex _ no sex так было бы понятнее
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.1.2020, 18:46
Сообщение #73


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2467
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Outlander02
А хард тебе нужен? он подходит для твоей местности и условий?

Я гоняю с приятелем на харде уже не первый год, расскажу о системе плюсы минусы. Чего у него только не было и ТЕ310, и СРФ450Х, и 300РР. Я же всегда софтовод.

1)В лесах не отстаю от него, идем на равных, иногда лишь на прямиках он обгоняет.
2)Я постоянно вожу для него канистру с бензом, ибо он не имеет багажника, бак у него 9,5, у меня 7,2. Когда у него пусто - у меня еще половина.
3)Я откатал год и поставил мот в гараж, далее заменю масло и свечу и буду дальше гонять. Он заменил поршень (и ему поверзло что 2Т сейчас, а то еще бы влип) масло, масло в вилке, прогрессию перебрать, в коробке масло поменять. Мануал же, я же не парюсь вовсе.
4)Я могу отгонять много КМ сидя, ему же приходится больше стоять чем сидеть по понятным причинам.
5)Ему реально негде раскрыть весь потенциал харда.
6)Если возвращаемся ночью, приходится ехать рядом и светить ему, ибо его 30вт лампадка не светит от слова совсем.

Если ты планируешь кататься по полям и лесам в свое удовольствие и изредка заглядывать на кроссовую трассу: кавасаки клх 300Р.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Outlander02
сообщение 22.1.2020, 18:49
Сообщение #74


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 75
Регистрация: 18.1.2016
Вставить ник Цитата Из: Башкортостан. Туймазы
Мотоцикл: Suzuki DR 250



Репутация:   1  


Цитата(TommyTech @ 22.1.2020, 15:42) *
вообщем опять лучше взять авантис автору и не парится )



сидя осьминожить , а в стойке ехать это "петушить" есть такая терминология smile49.gif и хрюна 400 подвеска норм, ты чот гонишь, скоро ты его и сам купишь, вангую надоест ремонтироваться ))



немцы как то странно сокращал sx _ exc , можно было сразу sex _ no sex так было бы понятнее

Хр ы которые 400 ки и 600 ки тяжелые говорят. Боюсь пробовать на прыжках их как то наверное не правильно как для первого мото.

Кстати на Урале тоже здорово в стойке гнать, не буеракам а, так по холму или полю)))


--------------------
Всем привет!!!
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.1.2020, 18:55
Сообщение #75


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2467
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник Цитата Из: Москва - Шатура
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Еще вопрос в другом, а сможешь ли ты на кроссовой трассе гонять? скилла и физухи хватит? Я считаю хард и кросс аппаратами для тех кто периодически выступает на различных соревнованях. Потому что софту будет там тяжко, будь то кантри-кросс популярный у нас, или же обычный трассовый кросс.

начни с софта, если уж невтерпеж прыгнуть сразу с 0-ого уровня на 5ый, КЛХ300Р. Но никак не брать серьезные боевые машины.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

13 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.7.2021, 8:52