Удаление ржавчины и окислений, Какими способами и средствами лучше удалять ржавчину |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Удаление ржавчины и окислений, Какими способами и средствами лучше удалять ржавчину |
23.3.2009, 11:35
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
Хочется поднять тему удаления ржавчины с разных поверхностей и узлов.
Кто как борется с этим врагом применительно к разным деталям и поверхностям. Что касается узлов с лакокрасочным покрытием это обычно зачистка, обработка преобразователем ржавчины и покраска, а как быть например крепежом, не будешь же его красить, а болты например не зашкуришь..........Ладно если тот же болт можно заменить, а если это хитрая втулка, как тогда удалить и защитить от рецидива Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 11:51
Сообщение
#2
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Детали обработаны и имеют антикоррозионное покрытие , как бы анодированы. Если чистить шкуркой, то это попросту удалит слой защитного покрытия. Нужно попробовать различные преобразователи ржавчины,действуют они все по разному и с разным результатом. Нужно подобрать преобразователь который даст защитное покрытие.
" В качестве основного компонента в состав преобразователя ржавчины может входить ортофосфорная кислота (преобразует ржавчину в стабильные фосфаты железа), танин (дубильная кислота, преобразующая ржавчину в танат железа, имеющий прочное сцепление со сталью), вещества, преобразующие ржавчину в стабильный оксид железа (Fe3O4), который становится частью защитного покрытия " Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 12:06
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
menu, а есть средства удаления ржавчины, которые ее просто смывают?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2009, 12:29
Сообщение
#4
|
|
Fibber Группа: Эндуристы Сообщений: 1256 Регистрация: 9.9.2008 Вставить ник Цитата Из: 37 ru Мотоцикл: XR 250 Репутация: 32 |
Недавно успешно смыл ржавчину очистителем. Наждачкой вообще не притронулся,вся ржа и окисел махом слезли.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=10190 На другой металл может действовать не так эффективно, ассортимент чистящих пузырьков нужен Пробовал как то одно отечественное средство - эффекта ноль ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2010, 14:12
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 28.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DRZ400SM and Kavasaki ZX6R Репутация: 3 |
У одного из моих друзей приемная труба приобрела не очень красивый вид (ржа). Если просто зачистить, то быстро покроется снова. Вот и возник вопрос: чем обработать? Слышал, что если помазать гуталином и прогазовать, по труба приобретет приятный черный цвет? Это правда? Кто-нибудь пробовал? А что, если просто обработать теплостойкой грунтовкой?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.1.2010, 16:57
Сообщение
#6
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Xazret для выхлопных труб существует спец краска в народе пековый лак называется как раз чёрного цвета
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.1.2010, 8:39
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 28.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DRZ400SM and Kavasaki ZX6R Репутация: 3 |
Quote (VIT) Xazret для выхлопных труб существует спец краска в народе пековый лак называется как раз чёрного цвета Почему-то думал, что не бывает специальной краски для выхлопных труб! Спасибо просветил. Будем искать! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.9.2010, 15:13
Сообщение
#8
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Почему-то думал, что не бывает специальной краски для выхлопных труб! Называется "Термостойкий лак" или "Термостойкая эмаль", на кремнийорганической основе, обозначается КО, вот:"Термостойкая эмаль КО-8101, КО-8104 Описание: Термостойкая эмаль КО-8101, КО-8104 серебристо-серая. Термостойкая эмаль представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе полифенилсилоксановой смолы, модифицированной сополимером бутилметакрилата и метакриловой кислоты с целевыми добавками. Рекомендации: Эмаль КО-8101, КО-8104 наносится: кистью, валиком, краскопультом, методом окунания или методом осаждения в электростатическом поле. Термостойкая эмаль КО-8101 и КО-8104 поставляется готовой к применению. Применение: Термостойкая эмаль КО-8101, КО-8104 является универсальным защитным средством от коррозии металлоконструкций, эксплуатируемых в условиях атмосферных воздействий, в различных климатических поясах и в широком диапазоне температур эмаль КО-8101 (от -60 С до +600 С), эмаль КО- 8104 (от -60 С до +500 С). Термостойкая эмаль КО-8101, КО-8104 широко используется для антикоррозионной, противоударной защиты поверхностей трубопроводов, паропроводов, подземных и наружных теплопроводов, нефтепроводов, газопроводов, продуктопроводов, водопроводов холодной и горячей воды, мостовых металлоконструкций, опор ЛЭП, а также для металлоконструкций в камерах опор и проходных каналах, выхлопных систем автомобилей. Также термостойкая эмаль используется для окраски промышленного оборудования, станков, асбестоцемента, кирпича, а также как гидроизоляция для снижения водопоглощения и т.д. Эмаль имеет повышенную стойкость к воздействию воды, конденсата, бензина, масел, ионов хлора, растворов солей, кислот и блуждающих токов. Прогнозируемый срок службы термостойких эмалей КО-8101, КО-8104 - 25 лет. Состав: Суспензия пигментов и наполнителей в растворе полифенилсилоксановой смолы, модифицированной сополимером бутилметакрилата и метакриловой кислоты с целевыми добавками. " Иногда встречается в хозмагах. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.9.2010, 20:56
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
как быть с окислами алюминия на двигателе - какой жидкостью можно убрать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2010, 7:02
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53029 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Лучше шкурки, сначала потолще, потом совсем тонкой, с последующей полировкой пока ничего не придумано.
Но, видимо, есть и какая-то химия, я просто не знаю. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2010, 8:48
Сообщение
#11
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17 |
Недавно успешно смыл ржавчину очистителем. Наждачкой вообще не притронулся,вся ржа и окисел махом слезли. http://djebel-club.ru/forum/15-5-11154-16-1236790463 Сергей, вот не работает ссылка. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2010, 10:18
Сообщение
#12
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53029 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Поправил там.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2010, 15:03
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ НАЖДАЧКОЙ ШКУРИТЬ - ЕСТЬ МЕСТА ГДЕ ПРОСТО ОЧЕНЬ ТРУДНО ПОДЛЕЗТЬ, ТАК ПОТОМ И ШЛИФОВАТЬ НАДО С ЭТИМ ЕЩЁ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ, просто подумал - может кто знает про жидкость схожую по действию с преобразователем ржавчины для стали, только для алюминия
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.9.2010, 19:20
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
НЕ ХОТЕЛОСЬ БЫ НАЖДАЧКОЙ ШКУРИТЬ - ЕСТЬ МЕСТА ГДЕ ПРОСТО ОЧЕНЬ ТРУДНО ПОДЛЕЗТЬ, ТАК ПОТОМ И ШЛИФОВАТЬ НАДО С ЭТИМ ЕЩЁ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ, просто подумал - может кто знает про жидкость схожую по действию с преобразователем ржавчины для стали, только для алюминия Не берусь судить ибо не вижу где проблема. Пескоструйная обработка дает красивую матовую поверхность в труднодоступном месте. + лаком покрыть потом. Почему-то думал, что не бывает специальной краски для выхлопных труб! Спасибо просветил. Будем искать http://www.aga-automag.ru/component/page,s...art/Itemid,279/ пользовался для китайца, труба от цилиндра была ржавая и штрашная. Чистил щеткой в болгарке и ручной. Красил в несколько слоев, повесив за проволоку на дереве. Прошло пол-года. Резульатом доволен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.7.2011, 7:38
Сообщение
#15
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Попробовал в деле термостойкую эмаль, вот фото:
На глушителе держится хорошо, на трубе местами начала пузыриться и облезла, зашкурил и покрасил по новой, после каждого слоя заводил на минуту, чтоб прогрелось градусов до 200.Все равно есть шершавые места, но в целом неплохо.С покрашенной трубой проехал немного, 30 км, но и за это время обычная краска выгорела бы начисто. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2011, 16:55
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 533 Регистрация: 20.6.2010 Вставить ник Цитата Из: находка,приморский край Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250XC 96 г.,Kawasaki KDX-250,Yamaha Dt 50 Репутация: 11 |
однако красиво,а еще говорил колеса правильные купил,или нет???
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2011, 1:35
Сообщение
#17
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
КОшка очень разная по качеству идет... но в целом коллектор красить дело имхо бесперспективное.
Я как то советовал тоже страдальцам - вшкурить коллектор, затем взять графитовую смазку нанести тонким слоем и погазовать... повторить 2-3 раза. эффект напоминает воронение. только на картер кладите чего нито для защиты от капель гадости. По поводу алюминия - очитка просиходит путем промвки в двух растворах - щелочи и затем азотной кислоты. естественно с отмывкой в водяной ванне потом. Не знаю как на ваших джебелях, а на хр полно элементов отлитых из слабокорродирующих алюминиевых сплавов. как то - корпус аморта, линки, маятник, возможно траверсы но не уверен. Картер точно. Головка крышка головки и горшок бывают как крашенные (японец) так и не крашеные - чистый металл (американец). Крышки крашенные. Из анодированного только стаканы перьев. Ступицы крашенные -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2012, 13:15
Сообщение
#18
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15638 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
давно искал эту ссылку может кому пригодится,в том году над Ураловским баком экспериментировали,работает
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2012, 22:20
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Попробовал в деле термостойкую эмаль, вот фото: На глушителе держится хорошо, на трубе местами начала пузыриться и облезла, зашкурил и покрасил по новой, после каждого слоя заводил на минуту, чтоб прогрелось градусов до 200.Все равно есть шершавые места, но в целом неплохо.С покрашенной трубой проехал немного, 30 км, но и за это время обычная краска выгорела бы начисто. я на БМе отдавал патрубок на завод хромировать, получилось неплохо, в районе изгима он приобрел синий цвет, после сезона катаний ржавчина все равно проступила точками, связано это было с неидеальной шлифовкой патрубка, если все сделать по технологии думаю надолго хватит.... -------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2012, 12:52
Сообщение
#20
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1144 Регистрация: 6.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва(Жулебино)-Смоленская обл.(Гагарин) Мотоцикл: KTM SX450F 18 Репутация: 8 |
вот какаято хрень для очистки алюминия,незнаю как действует...
Средство для очистки алюминиевых поверхностей ATC – 100 вроде белорусы делают вот тоже... ПОЛИРОЛЬ МЕТАЛЛА ABRO хорошоб найти действительно рабочую химию.... если дрыг отмыть до металла,можно его и термоэмалью облить для антуражу)))) например той ,что суппорта мажут... не кто не подскажет,на приемной трубе-на выходе из блока примерно какая t ? если до 1000 то можно смазкой высокотемпературной смазать,чтоб не ржавела.... я такой тормозные машинки смазываю на машине.... серебистого цвета смазка в баллоне под давлением, t ДО 1000 -------------------- Глаза боятся, а руки - крюки!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2012, 21:41
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 488 Регистрация: 12.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Уч-Дэрэ, Воронеж. Изредка Киев (БОМЖ) Мотоцикл: Хонда XR250 Хонда XL700 Репутация: 5 |
Ржавчину и окислы (на стали) в легкодоступных местах удаляю или шкурками, или бытовой металлической мочалкой для чистки посуды. Окислы Al удаляются хуже. Химией не пользуюсь, так как не встречал подходящей. Ну и "химический" способ более агрессивен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.1.2012, 21:40
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: ЮФО Мотоцикл: Kawasaki super sherpa KL 250 Репутация: 0 |
Ржавчину хорошо удаляет лимонная кислота.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.2.2012, 8:01
Сообщение
#23
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Снимаем щеткой все, что снимается. Потом замываем любым ортофосфорным россейским преобразователем ржавчины, с последующей промывкой содовым раствором. Если концентрация кислоты маленькая - поставить в морозилку и использовать после вымерзания воды. Затем обязательно грунтуем, сушим (пару дней желательно), потом матируем, потом окраска. Либо качественным "одностадийным" покрытием красим, без грунтования. Но с грунтом - лучше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2012, 7:54
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 953 Регистрация: 30.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Коми АССР Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XC Репутация: 2 |
пепсей залейте или колой.
там этой кислоты ортофосфорной целая бутылка. -------------------- «Сборка японского велосипеда требует огромного душевного спокойствия».
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2012, 8:13
Сообщение
#25
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
До Второго Пришествия пепси будет ржу удалять с рамы. Это ж не ложку отмыть!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 5:41 |