Полный список деталей при ремонте сгоревшего сцепления, Для уточнения и общей осведомленности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Полный список деталей при ремонте сгоревшего сцепления, Для уточнения и общей осведомленности |
10.2.2018, 15:10
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...9#/il-270067887
Пружины при необходимости. 1. Прокладка крышки Gasket, clutch cover 11482-32E00-000 Две шайбы вот эти тоже нужны? 12. Seat, wave washer 21471-49100-000 14. WASHER, Washer (117x132.5x1.20) 09164-00003-000 После этих двух шайб ставится металлический диск 15. PLATE,CLUTCH DRIVEN 21451-49200-000 Проволочка 13. RING,STOPPER 21481-45100-000 7 бумажных фрикционов 9. PLATE,CLUTCH DRIVE 21441-31D00-000 7 металлических дисков 6. PLATE,CLUTCH DRIVEN NO.1 21451-44B00-000 И еще один диск. 10. PLATE,CLUTCH DRIVE 21441-44B01-000 В общем, сколько и чего должно быть. Ну и барнетт для сравнения http://www.barnettclutches.com/936/suzuki/...i-dr-650se.html 8 бумажных, 7 металлических и 1 металлический... Кто есть кто? 1 металлический это NO.1? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2018, 16:12
Сообщение
#2
|
||
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 276 Регистрация: 13.11.2017 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Репутация: 13 |
С нумерацией в посте беда... Там же подписано необходимое количество деталюх -------------------- -
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
10.2.2018, 17:38
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Ага, спасибо, получается 8 бумажных, 8 стальных.
Стальные понятны: 7 стальных одного диаметра и 1 стальной большей толщины. Бумажные: 10-ый бумажный чем отличается от остальных бумажных? Толщина у него такая же (2.9-3.1мм, предел 2.6мм) ? И шайбы 12 и 14 - их нужно, в случае прожига, как-то замерять (про них в мануале ни слова) или нет, раз не указано? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2018, 1:35
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: 24 |
[quote name='Куб' date='10.2.2018, 17:38' post='662512']
Ага, спасибо, получается 8 бумажных, 8 стальных. Стальные понятны: 7 стальных одного диаметра и 1 стальной большего диаметра. Бумажные: 10-ый бумажный чем отличается от остальных бумажных? Толщина у него такая же (2.9-3.1мм, предел 2.6мм) ? нижний диск отличается от остальных в размере внутреннего диаметра, для того что бы 2 не шайбы 12 14 а условно говоря элементы подпружинивания дисков. при умершем сцеплении обычно меняют металл диски и фрикционники, пружины до кучи, выжимной по необходимости, так же желательно масло, если спалил сцепу сразу, фрикционы в масле - ничего хорошего. при замене дисков фрикционных перед установкой замочи в масле их. на пару часиков. по теме - все кроме 12 и 14 если идеал, плюс пружины по высоте измерь, хз надо ли и настрой трос потом правильно. нового ничего не сказал из практики. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.2.2018, 21:50
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
нижний диск отличается от остальных в размере внутреннего диаметра, для того что бы 2 не шайбы 12 14 а условно говоря элементы подпружинивания дисков. не понял, но все равно спасибо) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.2.2018, 17:53
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: 11 |
не нижний, а верхний бумажный отличается от остальных. блин ну даже нарисовано же.
у него шашечки почаще и он потолще. это потому, что на него нагрузка больше всех. при выжиме сцепления поднимается крышка (на рисунке № 16) и поэтому верхний диск, который к ней прилегает (№10) начинает раньше всех скользить, остальные па-а-а-а-а-ка разлепятся )))))) PS ээээх, маладЁжжжжжж... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.5.2018, 20:17
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
не нижний, а верхний бумажный отличается от остальных. блин ну даже нарисовано же. у него шашечки почаще и он потолще. это потому, что на него нагрузка больше всех. при выжиме сцепления поднимается крышка (на рисунке № 16) и поэтому верхний диск, который к ней прилегает (№10) начинает раньше всех скользить, остальные па-а-а-а-а-ка разлепятся )))))) PS ээээх, маладЁжжжжжж... А не подскажете, можно ли ограничиться только заменой бумажных дисков и пружин? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2018, 12:44
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 428 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тольятти Мотоцикл: SUZUKI DR800х2.5, SUZUKI DR650SE, HONDA XR250, HONDA SUPER CUB Репутация: 11 |
Надо инспектировать все. В мануале есть все параметры, толщина и допустимая кривизна дисков всех, и феродо и металла. есть высота и жесткость пружины, там написано при каком усилии сколько должна просесть. Все читать, смотреть и мерить. Ответы все в "библии" (мануале)
PS у меня просто на РСЕху даже нет его под рукой, а то бы ткнул пальцем где. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.5.2018, 21:37
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Надо инспектировать все. В мануале есть все параметры, толщина и допустимая кривизна дисков всех, и феродо и металла. есть высота и жесткость пружины, там написано при каком усилии сколько должна просесть. Все читать, смотреть и мерить. Ответы все в "библии" (мануале) PS у меня просто на РСЕху даже нет его под рукой, а то бы ткнул пальцем где. Спасибо, мануал скачал. Потихоньку Адоб распознаёт, через Яндекс-переводчик перевожу, и сохраняю. Без знания матчасти никуда Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:39 |