Geon Grandtour 400, инжектор, 400 куб. Опции

[Добрый Свинтус]

Ирбис? Пфф, просто мегаговномотоцикл, сыпучее поискать нужно.
Да и вообще, хватит тролля кормить.

Что у тебя ломалось на Ирбисе?

Не переживай))) Афтар похоже не в курсе сколько стоит ВАЗ-2109 "на ходу", сколько стоит такси)))

Наши люди в булошную на такси не ездют.

.... Только сейчас осенило....

И что это товарищ так рьяно китае-мото-пром защищает???
Может, знает чего, что нам неведомо???

Может тайна какая военная в этом???

Типа: скоро "наши" придут - все поля рисом позасевают... Всех на Ирбисы пересадят...

Военная тайна что любая техника ломается если за ней какследует не ухаживать.

[Di_2]

Наши люди в булошную на такси не ездют.

Зато как соберутся на своих машинах по булочным, так весь город стоит в пробках, лень лишних 5 метров пройти...
а как поставят свои машины возле дома на детских площадках и перекроют дорожку в подъезд - тут наверно радоваться за них надо, что мужики настоящие - таким метров 200 пройти до парковки ближайшей тяжело и дорого.

[BattleBorg]

Автомобиль я не хочу ни кому навязывать но помоему он у взрослого мужщины должен быть в первую очередь а во вторую мотоциклы снегоходы и другие дорогие сезоные игрушки. Даже если у него нет жены и детей машина сегодня предмет первой необходимости. Если же они есть а мужщина не имея в семье автомобиля покупает за те же деньги мотоцикл то он просто переросший безответственый оболтус которому давно пора взрослеть. Не хочу когото этим обидеть но так это и есть.

Мдаа, дорогой мой. Зомбоящик часто смотрим, что такие вещи высказываем вслух?
Я в свои 28 имея 3 квартиры и дачу, но без машины - безответственный оболтус...пинайте меня...гоните...насмехайтесь

[Arnik 250]

P.S. процитирую слова, подслушанные на смотре в этом году:
" Ниже качества китайских мотоциклов, только IQ их владельцев".
Ничего личного

Точнее и не скажешь!

А по поводу "как следует ухаживать" за техникой - скажу уже жестче: сколько кучу говна не облизывай - она кучей шоколада не сделается!!! Это понятно???

Далее: понятно, что качество изготовления деталей у китайцев - не отвечает никаким требованиям и стандартам???? Если они крадут технологии, не соблюдая никаких юридических и прочих международных торговых и просто этических норм - то и ответственность им по этим нормам нести НЕ НУЖНО!!! И они никогда не отзовут обратно партию в полмиллиона говняных, выпущенных с нарушением технологических процессов автомобилей (или мопедов) - это вам не "Тойота", и не "Фольксваген"... Сталь-сырец, без нужной ТОЧНОЙ, ТЕРМО, ИНОЙ ЦЕМЕНТАЦИОННОЙ и прочей правильной обработки - приводит к тому, что ломается "оно" непредсказуемо, неожиданно, неподвластно каким-либо пробегам и иным технологическим законам и правилам... То есть едешь ты на своем "почти шоколадном" мопеде - и вдруг у тебя обломилась шестерня второй передачи... А когда ты в "рамках прилежного ухода за техникой" - разобрал движок - оказалось, что цилиндр при пробеге около 3-х тысяч уже охрененным эллипсом, кольца - в толщину лезвий... И чудо, что он заводился.... Это уже пример моего личного Ирбиса, который у меня не ломался, а в течение сезона после продажи - я написал только что уже, что с ним было...

Поэтому: кто понял настоящий кайф - ездит на японцах, старых, но надежных...
А кому бабу резиновую - нате вам кетайский мапед!!!

И самое главное - я не ёрничаю в этой теме про материальную возможность приобретения.........
Я высмеиваю исключительно УБЕЖДЕННЫХ поклонников кетае-мото-авто-любого-прома!!!

Извините за много букв....

[Добрый Свинтус]

Может истина в этом? Попался первый японец-хлам, а ты не имея опыта выбора мота его купил? Тогда понятна не любовь к б/у. Только бандит был не виноват, ты просто не смог выбрать нормальный мот.



Если джебелю трудно обогнать фуру идущую 110, то ирбис до таких скоростей вообще разогнаться не сможет)))

Бандосик при покупке был послушан, осмотрен, измерена компресия во всех четырёх котлах. Всё выгледело и звучало идеально. В двигатель не залезал. и напрасно. Через шесть тысяч получил большой бадабум по середи трасы. За зап части выложил больше половины цены мотоцикла. После ремонта пробежал ещё 35 тысяч. За них с нова поменял натежитель грм и ещё койкакие мелочи. Говорите старые Сузуки не ломаются? Катайтесь на них наздоровье! Я меж тем лутше буду кататься на молодом мотоцикле без скрытого износа или чужого раздолбайства.

[dimoncb]

У нас этот мот продаёт Стелс. Модель не помню, но есть практически полный аналог.

Стелс продает ВОДЯНКУ, а здесь воздушка..

Бандосик при покупке был послушан, осмотрен, измерена компресия во всех четырёх котлах. Всё выгледело и звучало идеально. В двигатель не залезал. и напрасно. Через шесть тысяч получил большой бадабум по середи трасы. За зап части выложил больше половины цены мотоцикла. После ремонта пробежал ещё 35 тысяч. За них с нова поменял натежитель грм и ещё койкакие мелочи. Говорите старые Сузуки не ломаются? Катайтесь на них наздоровье! Я меж тем лутше буду кататься на молодом мотоцикле без скрытого износа или чужого раздолбайства.

Значит первая замена натяжителя по вине продавца??? Твоей вины нет? В мануале указано, менять цепь ГРМ, если ты не проверил состояние цепи/натяжителя, то в чем виноват продавец?
На сузе после ремонта ты проехал 35.000, а здесь хвалишь надежного китайца с пробегом 3500? За два года 3500, это суза отбегала 20 лет без ремонта)))

[TommyTech]

Лифан и БМ - две марки китайцев, к которым серьёзных претензий у юзеров нет. Так, обычные мелочи, которые бывают на всех китайцах, легко преодолимые, но мот под тобой не разваливается. Стелс тоже ничего. Кайо.
Остальные... Увы.

Ни на первом, ни на втором нет таких подвесок как на обычном джебеле, даже рядом, ну да не разваливаются, но слабенькие

[Добрый Свинтус]

Точнее и не скажешь!

А по поводу "как следует ухаживать" за техникой - скажу уже жестче: сколько кучу говна не облизывай - она кучей шоколада не сделается!!! Это понятно???

Далее: понятно, что качество изготовления деталей у китайцев - не отвечает никаким требованиям и стандартам???? Если они крадут технологии, не соблюдая никаких юридических и прочих международных торговых и просто этических норм - то и ответственность им по этим нормам нести НЕ НУЖНО!!! И они никогда не отзовут обратно партию в полмиллиона говняных, выпущенных с нарушением технологических процессов автомобилей (или мопедов) - это вам не "Тойота", и не "Фольксваген"... Сталь-сырец, без нужной ТОЧНОЙ, ТЕРМО, ИНОЙ ЦЕМЕНТАЦИОННОЙ и прочей правильной обработки - приводит к тому, что ломается "оно" непредсказуемо, неожиданно, неподвластно каким-либо пробегам и иным технологическим законам и правилам... То есть едешь ты на своем "почти шоколадном" мопеде - и вдруг у тебя обломилась шестерня второй передачи... А когда ты в "рамках прилежного ухода за техникой" - разобрал движок - оказалось, что цилиндр при пробеге около 3-х тысяч уже охрененным эллипсом, кольца - в толщину лезвий... И чудо, что он заводился.... Это уже пример моего личного Ирбиса, который у меня не ломался, а в течение сезона после продажи - я написал только что уже, что с ним было...

Поэтому: кто понял настоящий кайф - ездит на японцах, старых, но надежных...
А кому бабу резиновую - нате вам кетайский мапед!!!

И самое главное - я не ёрничаю в этой теме про материальную возможность приобретения.........
Я высмеиваю исключительно УБЕЖДЕННЫХ поклонников кетае-мото-авто-любого-прома!!!

Извините за много букв....

Очень похоже что ёрничаешь. Так в Москве принято высмеивать владельцев бюджетных Вазов которых в ней почти нет. Люди гордятся своими ино марками. Даже когда катают их на эвакуаторе и месяц ждут запчасть. Тазик не машина. Тазик помойка. А мой старый Гольф изпод третьего хозяина ласточка! Вот только двигатель починю. За пол сотни километров от Кольцевой уже много людей кому и Ваз машина. Ездют каждый день, обслуживают и чинют когда нужно, не жалуются и не бедствуют. Убеждёных поклоников китайчат не вижу. Я убедившийся владелец. Возможно после кризиса возьму чтото по лехче и по резвее. или дорожное . Марка и страна значения не имеет. Мне нет перед кем пальцы гнуть как трачу мои деньги. В кармане бы они к тому времени ещё водились)) Брать если буду сто процентов у друзей или новое с заводской гарантией вместо смешного месяца на двигатель и коробас старой опытной японской женчины. Все эти высокие стандарты ни чего не скажут менежеру в салоне Сузуки который может первый раз вжизни видит такой мотоцикл.

[dimoncb]

Во,еще один))) Нашел на авто.ру

Стелс 400 эндуро
2013год
Пробег 2500

эксплуатировался аккуратно, по большей части по дороге, резина на фото все скажет. Иногда выезжал на грунтовку, где лишний раз убеждался, что Stels-у все равно где ехать. За 2 года эксплуатации никаких проблем, связанных с качеством не было, мотоцикл четко отрабатывал свои деньги. Несмотря на то, что бак 9 литров, его вполне хватало на 200 с лишним км при скорости 90-100 км/ч, ездил из Дмитрова в Рыбинск - проехать 220 км без остановок на нем вполне терпимо. В городе ускорения хватит, чтобы обогнать любую четырехколесную колымагу со светофора. Так что считаю его очень универсальным мотоциклом.

Мот в 2013 году стоил в районе 140.000, джебел 100-120. Сейчас этого китайца пытаются продать за 85, а джебеля можно...
Еще один супернадежный/универсальный мотоцикл))).

[Arnik 250]

Очень похоже что ёрничаешь. Так в Москве принято высмеивать владельцев бюджетных Вазов которых в ней почти нет. Люди гордятся своими ино марками. Даже когда катают их на эвакуаторе и месяц ждут запчасть. Тазик не машина. Тазик помойка. ..........

Это у вас в Москве (и её пригородах) принято высмеивать всех, кто менее "успешен", но более "бюджетен" и более "малоимущ"... Цитирую тебя же: " ...За пол сотни километров от Кольцевой уже много людей кому и Ваз машина..."

А я живу на Кавказе... Менталитет довольно специфичен, но люди - человечнее и добрее...

Я не зря акцентировал, что не ёрничаю по поводу материальных возможностей... Читай внимательно: я все сказал, что хотел...

Считаю убежденных (а не бюджетных) поклонников китаепрома - извращенцами!!!

Кстати: самая любимая машина у меня из бывших в моем пользовании (продал месяц тому назад, а эксплуатировал лет 5) - ВАЗ 2112... Продал в идеальном состоянии - просто начала ржаветь... Пробег был 260 тысяч... Позволяла по нескольку месяцев капот не открывать вообще... Когда совесть начинала меня мучать - я лез проверить масло...

Так что - не надо передергивать мои слова!!!

[Добрый Свинтус]

Стелс продает ВОДЯНКУ, а здесь воздушка..


Значит первая замена натяжителя по вине продавца??? Твоей вины нет? В мануале указано, менять цепь ГРМ, если ты не проверил состояние цепи/натяжителя, то в чем виноват продавец?
На сузе после ремонта ты проехал 35.000, а здесь хвалишь надежного китайца с пробегом 3500? За два года 3500, это суза отбегала 20 лет без ремонта)))

Первая замена по вине профилактики. При переборке после того случая заменил его и цепь закомпанию. Состояние было ещё живое но решил второй раз не попадать изза скупости. Не так много людей их вобще меняют после покупки старичка пока не вытяется жувачкой. Разницу между эндуро и дорожником наверное обьяснять бестолку. Скажу лишь Бандос серьёзно подводил в первом сезоне с электрикой и во втором с движком, Ирбис живёт у меня полных два.

[BattleBorg]

Во,еще один))) Нашел на авто.ру

Стелс 400 эндуро
2013год
Пробег 2500 За 2 года эксплуатации...

[attachment=71131:pandaredlol.gif]

[Добрый Свинтус]

Во,еще один))) Нашел на авто.ру

Стелс 400 эндуро
2013год
Пробег 2500

эксплуатировался аккуратно, по большей части по дороге, резина на фото все скажет. Иногда выезжал на грунтовку, где лишний раз убеждался, что Stels-у все равно где ехать. За 2 года эксплуатации никаких проблем, связанных с качеством не было, мотоцикл четко отрабатывал свои деньги. Несмотря на то, что бак 9 литров, его вполне хватало на 200 с лишним км при скорости 90-100 км/ч, ездил из Дмитрова в Рыбинск - проехать 220 км без остановок на нем вполне терпимо. В городе ускорения хватит, чтобы обогнать любую четырехколесную колымагу со светофора. Так что считаю его очень универсальным мотоциклом.

Мот в 2013 году стоил в районе 140.000, джебел 100-120. Сейчас этого китайца пытаются продать за 85, а джебеля можно...
Еще один супернадежный/универсальный мотоцикл))).

Какойто он дивано образный как Джебель. Мне с разу не понравился.

[bandana]

" Ниже качества китайских мотоциклов, только IQ их владельцев". Ничего личного

Спасибо!

[Добрый Свинтус]

Это у вас в Москве (и её пригородах) принято высмеивать всех, кто менее "успешен", но более "бюджетен" и более "малоимущ"... Цитирую тебя же: " ...За пол сотни километров от Кольцевой уже много людей кому и Ваз машина..."

А я живу на Кавказе... Менталитет довольно специфичен, но люди - человечнее и добрее...

Я не зря акцентировал, что не ёрничаю по поводу материальных возможностей... Читай внимательно: я все сказал, что хотел...

Считаю убежденных (а не бюджетных) поклонников китаепрома - извращенцами!!!

Кстати: самая любимая машина у меня из бывших в моем пользовании (продал месяц тому назад, а эксплуатировал лет 5) - ВАЗ 2112... Продал в идеальном состоянии - просто начала ржаветь... Пробег был 260 тысяч... Позволяла по нескольку месяцев капот не открывать вообще... Когда совесть начинала меня мучать - я лез проверить масло...

Так что - не надо передергивать мои слова!!!

В нашем при-городе народец живёт без выкрутасов и всякие лишние успешные понты не очень ценит. Немецкими машинами, швецарскими часами, корейскими телефонами, японскими мотоциклами. Насущных проблем хватает. У самого Ласточка 2114. Не такая надёжная как два Рено бывшие до неё за то зап части очень доступные. Ты лутше мне не про мой город раскажи а покажи убеждённого поклоника ненависного всем китае прома.

[Dalnoboi]

Обьясните мне дураку что за мода какать марально на китайские мотоциклы? Только и вижу что китайское всё гумно а ветхий японский антиквариат лутшее вложение денек . У всех есть китайчёнок и очень не приятный опыт с ним? почему в учётках указаны одни епонцы?

У меня в профиле одни КТМы. Но опыт общения с Ирбисом был.
Для всех и по порядку:
Ирбис ТТР110. Был куплен новым дитю мамой за 19990руб, чтоб занимался с нами тогда ещё трейлрайдингом и не задрил в комп. Вес пацана тогда был килограмм 17.
Хронология использования:
-первая покатушка: заглох. Не работал бутафорский паровоздушный клапан бензобака. В поисках атлантиды заодно обнаружена стружка и мусор в карбе
-вторая покатушка: потребовалась натяжка цепи
-третья покатушка: ещё подтяжка цепи
-четвёртая покатушка: выяснилось, что подвеска-это бутафория. То есть перья есть, сальники есть, пружины и разрезные пластмассовые типабушинги есть. А масла и элементов гидродемпфирования нет, демпферами являлись внатяг вставленные собственно бушинги В заднем аммо то же примерно самое
.........
-шестая покатушка: при падении в узел завязалась лапка тормоза и руль. Выпрямили(гы, гы) руками.
-седьмая покатушка: отвалился подрамник с подножками пилота
-восьмая, она же последняя: при торможении оторвало нахрен ушки заднего тормозного диска, диск встал раком и суппортом согнул прочную на вид 6 мм пластину собственно крепления суппорта, тормозной диск согнулся.
На этом эксперименты над ребёнком были прекращены, ему был куплен КТМ65. а Ирбис восстановлен и продан за 10.000.

Хочешь ещё поговорить пракетай и про Ирбес в частности?

[Добрый Свинтус]

Зато как соберутся на своих машинах по булочным, так весь город стоит в пробках, лень лишних 5 метров пройти...
а как поставят свои машины возле дома на детских площадках и перекроют дорожку в подъезд - тут наверно радоваться за них надо, что мужики настоящие - таким метров 200 пройти до парковки ближайшей тяжело и дорого.

Может они все инвалиды. Может ты мои слова передёргиваешь.

У меня в профиле одни КТМы. Но опыт общения с Ирбисом был.
Для всех и по порядку:
Ирбис ТТР110. Был куплен новым дитю мамой за 19990руб, чтоб занимался с нами тогда ещё трейлрайдингом и не задрил в комп. Вес пацана тогда был килограмм 17.
Хронология использования:
-первая покатушка: заглох. Не работал бутафорский паровоздушный клапан бензобака. В поисках атлантиды заодно обнаружена стружка и мусор в карбе
-вторая покатушка: потребовалась натяжка цепи
-третья покатушка: ещё подтяжка цепи
-четвёртая покатушка: выяснилось, что подвеска-это бутафория. То есть перья есть, сальники есть, пружины и разрезные пластмассовые типабушинги есть. А масла и элементов гидродемпфирования нет, демпферами являлись внатяг вставленные собственно бушинги В заднем аммо то же примерно самое
.........
-шестая покатушка: при падении в узел завязалась лапка тормоза и руль. Выпрямили(гы, гы) руками.
-седьмая покатушка: отвалился подрамник с подножками пилота
-восьмая, она же последняя: при торможении оторвало нахрен ушки заднего тормозного диска, диск встал раком и суппортом согнул прочную на вид 6 мм пластину собственно крепления суппорта, тормозной диск согнулся.
На этом эксперименты над ребёнком были прекращены, ему был куплен КТМ65. а Ирбис восстановлен и продан за 10.000.

Хочешь ещё поговорить пракетай и про Ирбес в частности?

Какойто не правильный у меня Ирбис. Или я не правильный. Что я с моим делаю не так? у меня ничего подобного не случилось. На Бандите изза поломки чуть не шлёпнулся в обгоне под встречный большегруз было такое. На Ирбисе всё ровно.

[Arnik 250]

В нашем при-городе народец живёт без выкрутасов и всякие лишние успешные понты не очень ценит. Немецкими машинами, швецарскими часами, корейскими телефонами, японскими мотоциклами. Насущных проблем хватает. У самого Ласточка 2114. Не такая надёжная как два Рено бывшие до неё за то зап части очень доступные. Ты лутше мне не про мой город раскажи а покажи убеждённого поклоника ненависного всем китае прома.

По утрам бреешься? Как перед зеркалом начнешь пенкой для бриться мылиться - любуйся убежденным поклонником "...ненависного всем китае прома..." (снова цитата из тебя)...

Да...И про еще немного про твой город: недавно разбирал и смазывал маме машинку швейную, "Подольск" называется... И радовался за свое Отечество...

Может они все инвалиды. Может ты мои слова передёргиваешь.


Какойто не правильный у меня Ирбис. Или я не правильный. Что я с моим делаю не так? у меня ничего подобного не случилось. На Бандите изза поломки чуть не шлёпнулся в обгоне под встречный большегруз было такое. На Ирбисе всё ровно.

Так на Ирбисе можно и переехать нечаянно встречный большегруз и даже не заметить..... Это вам не Бандит какой-нибудь.... Китай все-таки... У них и стена не только самая длинная, но и самая Великая... А если географические размеры с Япондией сравнить... Так тут - ва-а-а-ще ...

[Dalnoboi]

Какойто не правильный у меня Ирбис. Или я не правильный. Что я с моим делаю не так? у меня ничего подобного не случилось. На Бандите изза поломки чуть не шлёпнулся в обгоне под встречный большегруз было такое. На Ирбисе всё ровно.

Не знаю. Ты свой перед каждой поездкой протягиваешь, проверяешь?

[Arnik 250]

Не знаю. Ты свой перед каждой поездкой протягиваешь, проверяешь?

На Ирбисе мало того, что нужно весь крепеж сразу на Локтайт посадить.... Еще потом и затяжку проверять "ДО", "ВО ВРЕМЯ", "ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ".... Да - и главное не забыть, обязательно "ПЕРЕД СНОМ"!!! А те, кто познал "дзен" - ещё и ночью, если пописать встают - ещё раз протягивают...

У меня под Эльбрусом на Ирбисе открутилась звезда ведомая... На стопорных пластинах, загнутых на гайках... Я когда скрип услышал - долго удивлялся.. .А это болты, наполовину выкрутившись - начали по маятнику тереть и скрипеть!!! Но самое было веселое их закрутить в полевых условиях - болт с виду под ключ на 14... Но ключ не лезет! На 15 ключ (и такой надыбали) - великоват! Кое-как при помощи напильника и "какой-то матери" из нормального ключа на 14 был изготовлен "звездный" ключ.... В метрической системе - примерно на 14,4 мм....

[Dalnoboi]

На Ирбисе мало того, что нужно весь крепеж сразу на Локтайт посадить.... Еще потом и затяжку проверять "ДО", "ВО ВРЕМЯ", "ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ".... Да - и главное не забыть, обязательно "ПЕРЕД СНОМ"!!! А те, кто познал "дзен" - ещё и ночью, если пописать встают - ещё раз протягивают...

Вот-вот. В итоге чтоб просто ездить-слабопригоден. А на 65 пацан 2 сезона откатал и в ус не дул. Щас на зелёном лягушонке гоняет весьма успешно

[serg]

Добрый Свинтус, ты являешься троллем и если продолжишь в том же духе, будешь забанен, навсегда.
Это первое и последнее предупреждение, т.к. ты успел мне надоесть.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Троллинг

[dimoncb]

Непрошибаемый человек, или неслышащий.
Почему и что сломалось в бандите молчит))) Ездит вокруг дачи на кетае и хвалит его)))
Я уже писал? Ездил я на альфе 7 лет, проехал 800 км))) Отличный мопед! Он не развалился (окончательно))), продолжает ездить! У него есть мотор, рама, и тд!
Классс!!!
За 7 лет я поменял три литых и два спицованных колеса. С трамплинов не прыгал. Достаточно прохватить вдвоем 30км/ч (или 50 одному) по грейдеру - 2-3 кочки и восьмерка... Литье вообще лопалось вдоль диска)))

[Dalnoboi]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Троллинг

http://lukomore.org/lurk/Троллинг

тут жырней

[Добрый Свинтус]

Добрый Свинтус, ты являешься троллем и если продолжишь в том же духе, будешь забанен, навсегда.
Это первое и последнее предупреждение, т.к. ты успел мне надоесть.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Троллинг

Тебе в личной почте обьяснено про раздаче угроз и важных постов. Для остальных просто цитирую: Крики: "Китай - дерьмо!" и аналогичные не допускаются, ибо не для этого создан раздел. из заголовка. Какойто тролль на верное написал. Незавидую другим владельцам китайчат с форума. Ревнителям антиквариата из вторых третьих рук и сетевым мото спецам предлогаю пообщаться с настоящими механиками. Они раскажуть какие засады иной раз ждут в мотоцикле в состоянии сел и поехал. Но берегитесь! Они все троли!!!)))) Говорят неприятные вещи про надёжность.

Непрошибаемый человек, или неслышащий.
Почему и что сломалось в бандите молчит))) Ездит вокруг дачи на кетае и хвалит его)))
Я уже писал? Ездил я на альфе 7 лет, проехал 800 км))) Отличный мопед! Он не развалился (окончательно))), продолжает ездить! У него есть мотор, рама, и тд!
Классс!!!
За 7 лет я поменял три литых и два спицованных колеса. С трамплинов не прыгал. Достаточно прохватить вдвоем 30км/ч (или 50 одному) по грейдеру - 2-3 кочки и восьмерка... Литье вообще лопалось вдоль диска)))

Случился маленький сталинград в одном из цилиндров.