Регулировка клапанов., Как регулировать клапана на Djebel. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Регулировка клапанов., Как регулировать клапана на Djebel. |
24.2.2013, 16:54
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
я понимаю примерно так ....
начнем с того что 4 такта такие : впуск , сжатие , рабочий ход , выпуск. во время выпуска поршень находится внизу и открывается клапан вниз , после поднятия поршня в ВМТ клапан выпуска закрывается и начинает открываться клапан впуска , так вот в этот момент нужно смотреть зазоры . ИМХО . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2013, 17:35
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1953 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Не угадал!
В момент сжатия их надо смотреть, в верхней точке, когда воспламенение смеси идет. Впускной клапан закрылся пол-оборота назад, выпускной откроется через пол-оборота, максимальное расстояние от поверхности кулачков до коромысел. Если в другой ВМТ регулировать: выпускной клапан только что закрылся, впускной будет открываться - кулачки прижаты к коромыслам или находятся на минимальном расстоянии от них, но не давят. Если отрегулировать зазоры в этой ВМТ, то в другой ВМТ они увеличатся больше допустимых. Клапана будут открываться позже и закрываться раньше ---> меньше смеси, больше выхлопных газов в камере сгорания ---> меньше мощность, быстрый износ механизма ГРМ. Движок заведется, но долбежка будет адская (я проверял), как будто гайку в жестяной кружке болтают и движку это на пользу не пойдет. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.2.2013, 22:28
Сообщение
#53
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
Не угадал! В момент сжатия их надо смотреть, в верхней точке, когда воспламенение смеси идет. Впускной клапан закрылся пол-оборота назад, выпускной откроется через пол-оборота, максимальное расстояние от поверхности кулачков до коромысел. Если в другой ВМТ регулировать: выпускной клапан только что закрылся, впускной будет открываться - кулачки прижаты к коромыслам или находятся на минимальном расстоянии от них, но не давят. Если отрегулировать зазоры в этой ВМТ, то в другой ВМТ они увеличатся больше допустимых. Клапана будут открываться позже и закрываться раньше ---> меньше смеси, больше выхлопных газов в камере сгорания ---> меньше мощность, быстрый износ механизма ГРМ. Движок заведется, но долбежка будет адская (я проверял), как будто гайку в жестяной кружке болтают и движку это на пользу не пойдет. Благодарю ) теперь все понятно ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 5:37
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1953 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
По-моему так
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 16:16
Сообщение
#55
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1046 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
т.е. в свечном колодце мы должы увдиеть поршень (или его какуюто часть), так нет?
-------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.2.2013, 17:15
Сообщение
#56
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
т.е. в свечном колодце мы должы увдиеть поршень (или его какуюто часть), так нет? как такт нужный поймать понятно ? Теперь про ВТМ . Выкручиваем свечу и туда можно деревяшку тоненькую но длинную , главное чтоб с нее никакая грязь не сыпалась . Вывешиваем заднее колесо , ставим передачу и в цилиндр опускаем деревяшку . Теперь крутим колесо и ищем положение , в котором деревяшка будет максимально вверху . Теперь выкручиваем на левой крышке картера двигателт болт и ищем риску ( придется немного помучиться ) . Когда мы ее увидим в окне , это будет значить что поршень находится в ВМТ . Не забываем про такт !!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.4.2013, 22:01
Сообщение
#57
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
Таже песня .. на трассе ехал и гдето через минут 40 появился цокающий звук .. постоял 15 мин, поехал и опять спустя какоето время услышал. Могут ли клапана при прогреве двигла давать такой эффект? или это тот бренчащий звук, когда через 3-5К к капиталке готовиться?
Еще ворос, как деревяшкой искать источник звука? (в одном из постов выше упоминалось об этом) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2013, 15:24
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
Товарищи. Подскажите, что за желтое кольцо? не пойму что это, почемуто торчит не со всех сторон. Оно меня в некоторый тупняк вводит ..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2013, 21:53
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1953 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Не припомню у себя ничего желтого под клапанной крышкой, может пружина прослабла и кольцо для жесткости? На втором такое же?
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.5.2013, 22:29
Сообщение
#60
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Это не кольцо... А маркировка пружины. Тобишь: "шнуровкой наружу" у хонды, цвет коричневый или вишневый". Добавлю: только на оригинальных... Афтермаркет не маркирует.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 10:04
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
Это не кольцо... А маркировка пружины. Тобишь: "шнуровкой наружу" у хонды, цвет коричневый или вишневый". Добавлю: только на оригинальных... Афтермаркет не маркирует. я так понимаю пружина отжимающая клапана? а насколько часто ее менять нужно? еще вопрос, какой момент затяжки для контрирующих гаек? они у меня были затянуты по самое немогу. при прогреве они расширяются- следовательно там ааще все плотно должно быть. я нестал намертво тянуть. посадил так что бы просто было жестко. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 10:17
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
я так понимаю пружина отжимающая клапана? а насколько часто ее менять нужно? Когда устанет и выйдет за лимит по высоте , проверяют обычно при перетряхивании головки . ГРМы с коромыслами обычно при нагреве обычно издают стрекочущий звук ( швейная машинка ) . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 10:51
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 141 Регистрация: 23.1.2013 Вставить ник Цитата Из: SPb Мотоцикл: Djebel DR200SEY 2001 Репутация: 1 |
Когда устанет и выйдет за лимит по высоте , проверяют обычно при перетряхивании головки . ГРМы с коромыслами обычно при нагреве обычно издают стрекочущий звук ( швейная машинка ) . есть такой звук. вчера при регулировке поджал выпускной (был 0,12-0,14 гдето) сделал 0.08 и впуск был 0,1, теперь 0.08. Проверять было поздно. Сегодня заведу, если стрекот сохранится, то под подозрения попадают пружины? Может сразу заказать новые пружинки? если у меня еще сток стоит, то замена уже скоро? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 11:42
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13 |
есть такой звук. вчера при регулировке поджал выпускной (был 0,12-0,14 гдето) сделал 0.08 и впуск был 0,1, теперь 0.08. Проверять было поздно. Сегодня заведу, если стрекот сохранится, то под подозрения попадают пружины? Это не криминал , звучек этот при хорошем нагреве все равно будет ( конструктив ) , если едет нормально - забей . Приурочить замену пружин можно к ремонту ГРМ или ЦПГ . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2013, 13:44
Сообщение
#65
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 11.3.2012 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: BROS 400-700, BM 250 Репутация: 12 |
На досуге еще раз проверь зазор (0,08 и 0,1) и спи спокойно.
По поводу "послушать двигатель черенком от лопаты", говорил уже тебе - купи за 100 (СТО) рублей в медтехнике (или в апетеке, на рынке, в газетном киоске и т.д.) фонендоскоп (стетоскоп) - и обслушайся. Когда моторчик нагревается - начинает работать громче - это нормально. Ты можешь контролировать только зазоры клапанов (ну, возможно еще цепь ГРМ поменять, когда она будет дребезжать). Все остальные процессы находятся вне твоего контроля и от тебя не зависят. Поэтому остается расслабиться и получать удовольствие... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2016, 22:00
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
Очередная забытая богом тема ))
1. Короче если у рокера есть люфт лево-право , это хреново ? 2. Что бы зазор померить надо рокер вверх поднимать получается ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2016, 13:09
Сообщение
#67
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
1. Короче если у рокера есть люфт лево-право , это хреново ? Никогда такого не замечал на своих Джебелях. Если перемещение строго по оси, то наверное, не сильно хреново, а вот если кач,т.е разбито отверстие в рокере, то наверное, хреново.Что бы зазор померить надо рокер вверх поднимать получается ? А по другому никак.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 16:45
Сообщение
#68
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 27.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: Suzuki djebel 250, dr250s Репутация: 1 |
Есть кто из Питера кто может помочь с регулировкой клапанов конечно не за бесплатно)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2017, 17:22
Сообщение
#69
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Рома BUGER из самого Питера, но у него вечно плохо со временем. Но напиши в личку, может, найдёт.
Или Саша us из Гатчины. Он профессиональный мотомеханик. Если надо, дам в личке телефоны. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2017, 3:11
Сообщение
#70
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Запилил видео по регулировке, совершенно спонтанно, хотел покататься, но погода начала портиться. Косяки есть, но если смотреть+читать эту тему, то больше шансов взять щупы в руки в первый раз и сделать правильно:
2. Что бы зазор померить надо рокер вверх поднимать получается ? Вообщето, когда щуп будешь пихать, рокер и сам поднимется, без посторонней помощи.А вот еще один видос с клоном нашего движка, с середины смотрибельно: ССЫЛКА. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 17:11 |