Провода для прикуривания. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Провода для прикуривания. |
16.8.2010, 14:43
Сообщение
#1
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Когда я ездил на Яве, аккумулятор был большим дефицитом,а без него (т.е с дохлым) Яву не заведешь вообше.Извращались по-разному: кто-то собирал аккум из батареек (я тоже, начитавшись "За рулем"- фигня, больше чем на месяц не хватало), ставили кнопку для отключения обмотки возбуждения -она ампер 5 вроде берет, кстати, такая кнопка штатно на ИЖах стояла, отключала при запуске с дохлой АКБ всё лишнее.Но самая полезная штука,что я увидел у одного парня и потом себе сделал-это постоянно подсоединенные к АКБ провода для "прикуривания".Поскольку мотоциклу ток нужен значительно меньший, чем автомобилю, то нет никаких проблем разместить моток относительно тонкого провода с крокодилами в резиновых шлангах, чтоб не коротнуло, в любом удобном месте.Случилась проблема с запуском у себя или коллеги- размотал, прикурил,даже не снимая седла, и оба поехали дальше.Сечения провода 3-4 мм2 , ИМХО, хватит за глаза, особенно, если какое-то время дохлый аккум подзарядить на работающем двигателе.Обычно старая батарея быстро садится, и быстро заряжается, поэтому даже 3 мин. подзарядки вполне хватает. А вот в сам момент запуска мотор донора заглушить обязательно (если донор- мотоцикл), чтоб не было проблем с генератором и реле.Сейчас вот такие же проводки на Джебелёк примастрячить собираюсь.Если кому сей совет пригодится, буду рад.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2010, 16:17
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Вообще, штука, имеющая смысл только на моте без кика. С киком заводится даже если батарею полностью отключить.
Имей в виду, через провода будет течь стартерный ток, довольно большой. Тонкие провода могут не выдержать. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2010, 9:35
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 484 Регистрация: 22.6.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 250-'2002, BMW G650XCountry-'2007 Репутация: 5 |
Не так давно не смог завестись с кика. Прикуривался от машины. Использовал "изернет" кабель - которым компьютерную сеть протягивают. Просто быти смотаны все жилы вместе.
Прекрасно все завелся, кабель даже не нагрелся. Никаких крокодилов не нужно. Вожу сейчас собой просто длинный кусок одножильного медного провода. Можно использовать для прикуривания, а можно и белье посушить Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2010, 12:23
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2 |
Вообще, штука, имеющая смысл только на моте без кика. С киком заводится даже если батарею полностью отключить. Имей в виду, через провода будет течь стартерный ток, довольно большой. Тонкие провода могут не выдержать. если брать стандартный как по мануалу YUASA YT5L-BS то пусковой ток у него 45А (3-5 сек) дальше меньше... думаю нагреться просто не успеет, двигатель по идеи должен уже завестись (3-4мм достаточное сечение) у автомобильных пусковой ток 200А и более (в моем авто,аккумулятор -пуск. ток 600А),а сечение автомобильных проводов ~7 мм Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2010, 12:29
Сообщение
#5
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Не так давно не смог завестись с кика Я вот почему-то свой мопед на холодную с кика завести не могу.Прогретый- без проблем, холодный с хода- тоже нормально. Со стартера холодный- с полоборота. А аккумка дохлая уже, поэтому и вспомнил старые хитрости.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2010, 16:54
Сообщение
#6
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
если брать стандартный как по мануалу YUASA YT5L-BS то пусковой ток у него 45А (3-5 сек) дальше меньше... думаю нагреться просто не успеет, двигатель по идеи должен уже завестись (3-4мм достаточное сечение) Значит, хватит. А иметь с собой провода - не лишнее. Я тоже вожу в дальняки, хорошо, ни разу не пригодились. А холодный у меня тоже проблемно с кика завести. Но можно. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 11:53
Сообщение
#7
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Вот так я провода сделал, прячутся в штатную инструментальную сумку, там у меня только они. Плюсовый крокодил в пластмассовом футлярчике, крышка изолентой примотана, шоб не коротнуло. Вдобавок, есть к чему компрессор цеплять- у меня самый слабый "Агрессор", 140 ватт, 10 А ток.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 11:58
Сообщение
#8
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А между прочим круто. Бардачек обратно прикручу для такого же использования.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2016, 12:56
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 11.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Химки Мотоцикл: Honda CRM 250 R MK2 1993 Репутация: 0 |
[quote name='skorp777' date='16.8.2010, 11:43' post='50533']
Когда я ездил на Яве, аккумулятор был большим дефицитом,а без него (т.е с дохлым) Яву не заведешь вообше. Эх где моя молодость...Вот у меня была Ява 350 1961 года выпуска, так она бедная аккумулятора не знала вообще. Разбег, 2 я передача, схватывала практически сразу, что в городе, что на даче, или на покатушках. Один раз пришлось издалека тащить на себе - отказала последняя надежда и единственная релюшка. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2016, 13:08
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
1. Теги при цитировании не надо резать. https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687
2. Для ностальгии по этим мотам есть отдельная тема. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2016, 13:13
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Вот так я провода сделал, прячутся в штатную инструментальную сумку, там у меня только они. У меня в штатной сумке инструмент.... Поэтому плюс и минус вывел проводами на 6 (вроде) квадратных миллиметров на разъём под левым боковым пластиком, а провод с крокодилами и ответной частью - в багаже. Надо - вытащил провод, разъём, воткнул - и прикуривай... или себя или другого П.С. Откопали же тему 2010 года... -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2016, 14:30
Сообщение
#12
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
П.С. Откопали же тему 2010 года... Дык, это хорошо! Значит,есть еще люди, умеющие поиском пользоваться. Или хотя бы перечитывающие форум, а не тут же постящие новую тему.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.6.2021, 7:18
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.5.2021 Вставить ник Цитата Из: Нск Мотоцикл: Репутация: 0 |
Я просто вывел плюсовой провод с пином мама из под пластика, чтобы не разбирать, если нужно подзарядить. Минус подключаю к раме в любом месте
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2022, 12:03
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 208 Регистрация: 5.4.2021 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: DR250Rs,Cz472,kayo150 Репутация: 1 |
Всем привет!Тема актуальная,для любителей валяться колесами вверх!У меня вопрос только можно ли именно прикуривать от другова Мота?Там не сгорит не чего?Или только с заглушенным мотором прикуривать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2022, 14:41
Сообщение
#15
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Если оба мота без впрыска, то проблем ноль, если с впрыском, надо читать ограничения для конкретной системы.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2022, 16:26
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
Донор всегда заглушен
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2022, 16:58
Сообщение
#17
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Подзарядить можно работающим мотоциклом. Так побыстрее будет. А вот заводить лучше с заглушенным, чтоб ничего не попортить
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2022, 18:48
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 216 Регистрация: 29.11.2018 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: KLX 250 Репутация: 4 |
генератор на холостых дает мало, толка ноль, так что заглушенным тоже самое и безопаснее для мозгов
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.6.2022, 21:03
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 208 Регистрация: 5.4.2021 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: DR250Rs,Cz472,kayo150 Репутация: 1 |
Благодарю за ответы!Мотики у нас карбовые,мой дрынчик и ттр Кента,обычно вдвоем катаем,ттр кстати после валяний колесами вверх быстрей заводится.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 14:11 |