доработка системы "впуск-выпуск" как у drz250, привет, америка! Опции

[shupaltse]

порезал без всякой жалости и милосердия:

в общем-то, наткнулся тут на дырку дрз, которую хорошо видно. зря я увеличил её в прошлый раз, смесь бедная:

[alistair]

в общем-то, наткнулся тут на дырку дрз, которую хорошо видно. зря я увеличил её в прошлый раз, смесь бедная:

Заткнуть вроде несложно. Что меня убивает во всей этой истории, так это метод тыка...
Думаю поставлю TM-28 с джебеловскими жиклерами (кроме иглы) и ничего больше делать не буду.

[shupaltse]

Заткнуть вроде несложно.

да) отрезал от старой линзы маски кусок и прикрепил на герметик. по-угару шноркель вернул:

возвращаясь к железякам: пришла 44-ая (13387-13E40) деталь, которую в прошлый раз пропустил. ожидал, что это будет резиновое колечко, а оказалось это проставка:


без неё:


с ней:


стало быть у дрз250 вспомогательный главный (не очень понимаю, как назвать его) жиклёр ниже, у джебела такой позиции нет. не знаю, повлияло ли это на что-нибудь, так как уменьшил дыру в эирбоксе (а с предыдущим вариантом смысла проверять и не было), но по гаражам поехал нормально. такие симптомы не обнаружил:

на 1/4 и вероятно до 1/2 при плавном откручивании вместо разгона получается какое-то полуторможение.

потом сел на мот заехавшего в гости helter_skelterа и опять стало понятно, как отсасывает вакуум у тм28)) это такое, приятное ощущение, в очередной раз прокатиться на тм28 после бср.

[Vitekzu]

Интересая проставка под жиклёр. У меня её не стоит. Интересно, на что она влияет и как... Ато мож выточить.

[Rem]

Вить, у тебя 28карб, это раз, а два твой и без проставки едет и реагирует на ручку изумительно

[Vitekzu]

Ааа, я-то подумал Василий себе 28ой поставил, попутал, картинку не усмотрел Ну тогда все ок!

твой и без проставки едет и реагирует на ручку изумительно

Так всегда хочется сделать ещё лучше )))

[alistair]

Поменял стоковый BSR-32 на TM-28 от DRZ-250, одновременно поменял жиклеры на джебеловские (кроме седла иглы и иглы, ибо жаба задавила платить мегазипу мегаценник за эти 2 мегадетальки, а в штатах таких нет).

По замене.

Одновременно поменял впускной патрубок (под TM-28 другой диаметр). Винты еле выкрутил, они на каком-то адском зеленом герметике, сломал одну биту из набора jonnesway. Под ударную отвертку там места нет. Сразу запасайте новые винты (там вроде M5 шляпка под конус, подобрать легко). Поменял также патрубок от эйрбокса к карбу - на TM-28 другой входной диаметр. Поменял тросики на новые для TM-28, все равно старые уже лохматились, поэтому про больной вопрос совместимости тросов BSR/TM ничего сказать не смогу.

По звуку и общим ощущениям немного богатит. Может оно и неплохо, на BSR'ре мотик все время ездил на бедной смеси, жесткая работа ему кмк не особо на пользу, в холода не тянуло, иглу на зиму переставлял вверх на одно деление. С этим наверное ничего не надо делать, с завода винт качества стоит на 1.25 оборота, можно четверть оборота убрать попробовать.

Реакция на ручку заметно бодрее, очевидно из-за ускорительного насоса. Вчера с непривычки раза 3 в говнах чуть не улетел.

Дальнейшие планы: заказал глушитель от DRZ-250 с ибея, докуплю еще 2-й шноркель от ДРЗ, как придет - верну взад жиклеры, сделаю 2-ю дырку в эйрбоксе и поменяю глушитель.

Я правильно понимаю, что глушитель от дрз встает без сварки,болгарки и такой-то матери? По фоткам крепеж похож на джебеловский.

Вася, чем у тебя окончилось с TM-28? Расскажи итоги.

[shupaltse]

Вася, чем у тебя окончилось с TM-28? Расскажи итоги.

капиталкой в алтайском крае и расходом масла 3 литра на казань-спб)) в общем не успел я.

Поменял стоковый BSR-32 на TM-28 от DRZ-250

а можешь написать, что конкретно ты заменил из кишков? про запорную иглу понятно.

Я правильно понимаю, что глушитель от дрз встает без сварки,болгарки и такой-то матери?

один в один, только красивее стокового у джебела.

[alistair]

капиталкой в алтайском крае и расходом масла 3 литра на казань-спб)) в общем не успел я.

Ясно.

а можешь написать, что конкретно ты заменил из кишков? про запорную иглу понятно.

Не запорную, а дозирующую иглу с жиклером я не менял. В остальном вот так:

Jet DRZ-250 Djebel
=================================
MAIN 127.5 (09491-25011) 115 (09491-23011)
PILOT 37.5 (09492-37002) 47.5 (09492-47019)

AIR main 1.2 (09493-24007) 2.0 (09493-40003)
AIR idle 1.6 (09493-32003) 1.3 (09493-26004)

один в один, только красивее стокового у джебела.

Насчет красивее не уверен: мой весь такой блестящий, а тот чорный с ржавчинкой. Было 2 в продаже, один на вид похуже, но ценой на тридцатник дешевле и главное со spark arrester'ом. Понятно что любовь к блестящим деталькам вместе с жабой победили.

[jaster2]

Я тут немного по шушукал..


.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

Не в эту тему только надо было.

[jaster2]

Не в эту тему только надо было.

А в какую? доработка ведь.. создавать новую и опять пережовывать? А тут уже и воздуханы режут и жиклёры меняют.. с такими дороботками чувствую и жиклёры менять придётся и прямоток делать. воздухан уже с дыркой.

[Leksey]

Тут тема про приведение Джебела к ДРЗту. В стоке на ДРЗ в америке другие жиклеры и т.п. Собираешься приводить?
Ниче не надо создавать. Для твоей чистки каналов едва ли не любая ремонтная тема подойдет.

[jaster2]

Тут тема про приведение Джебела к ДРЗту. В стоке на ДРЗ в америке другие жиклеры и т.п. Собираешься приводить?
Ниче не надо создавать. Для твоей чистки каналов едва ли не любая ремонтная тема подойдет.

Я их не только почистил. но и расширил. они в стоке ещё меньше.
жаль не сфоткал когда они были до расширения

[Leksey]

А чо не описал?
Ну и да, тем более не сюда ) Пофиг, разберемся потом.

[jaster2]

А чо не описал?
Ну и да, тем более не сюда ) Пофиг, разберемся потом.

Я подумал догадаетесь.

[Leksey]

Да нам даже на ум не пришло бы. Японцам же не приходило.

[jaster2]

вот нашёл в нете картинку стоковый выпуск.
Было вот так

Прикрепленные изображения

 

[Andreyspb]

А почему так сильно заглохла тема?
Кто нибудь вывел какой то средний вариант, с которого можно начать подбирать? Начитался я и окончательно запутался... кто то говорит что вообще не заводится, у кого то тормозит до 1/2 ручки газа, жиклёры кто 120 ставит кто 150

Подскажите где сейчас лучше заказать жиклёры? Боюсь заказать не те, хочется чтобы цифры соответствовали реальности. У меня стоит фмф прямоток, главный 115, аирбокс не пропилен, едет отлично !!! Но подозреваю что может ещё лучше) звёзды 13/45 подрыв отличный, на холодную приходится покрутить пару раз, на горячую тоже не сразу хватает.

Хочу поставить 130-140-150, пропилить аирбокс и вот думаю глушить ли жиклёр перепускной на ускорительных?

[Sowok]

А почему так сильно заглохла тема?
Кто нибудь вывел какой то средний вариант, с которого можно начать подбирать? Начитался я и окончательно запутался... кто то говорит что вообще не заводится, у кого то тормозит до 1/2 ручки газа, жиклёры кто 120 ставит кто 150

Подскажите где сейчас лучше заказать жиклёры? Боюсь заказать не те, хочется чтобы цифры соответствовали реальности. У меня стоит фмф прямоток, главный 115, аирбокс не пропилен, едет отлично !!! Но подозреваю что может ещё лучше) звёзды 13/45 подрыв отличный, на холодную приходится покрутить пару раз, на горячую тоже не сразу хватает.

Хочу поставить 130-140-150, пропилить аирбокс и вот думаю глушить ли жиклёр перепускной на ускорительных?

Однозначного ответа наверно не будет.Кто то для леса пилит дырки и с жиклерами экспериментирует. Кому-то необходим универсал с подбором звёзд и цепи.А кто то берет врр

[kmfdm]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=23366
Описаны две комбинации которые у меня хорошо работали. Вторая работает до сих пор. Все устраивает.

[Andreyspb]

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=23366
Описаны две комбинации которые у меня хорошо работали. Вторая работает до сих пор. Все устраивает.

Спасибо за ссылку!
Интересно, если все таки докрутить первый вариант с прямотоком, нужно хх больше ставить ? 40 и выше?

Спасибо за ссылку!
Интересно, если все таки докрутить первый вариант с прямотоком, нужно хх больше ставить ? 40 и выше?

И ещё очень интересно все таки стоит глушить перепускной жиклёр от ускорительного?

[kmfdm]

Спасибо за ссылку!
Интересно, если все таки докрутить первый вариант с прямотоком, нужно хх больше ставить ? 40 и выше?


И ещё очень интересно все таки стоит глушить перепускной жиклёр от ускорительного?

В моем варианте да желательно 40 жиклёр поставить. Но это может быть нюанс моего карба. Качество смеси на ХХ в любой профильной автомастерской можно посмотреть и для своего карба и правильно отрегулировать (соотношение 12.5 выставить).
Перепускной жиклёр не глушил. Есть небольшой провальчик если резко прямо с холостых (1700) на всю дыру открыться. Если тысячи две с половиной оборотов есть то провала нет.

[Andreyspb]

Большое спасибо за статью, все максимально подробно)

Хочу поделиться своим опытом. Dr250r 1995 год
Задача максимально резвый на низах для говен/бревен и попытаться сохранить тягу на верхах: часто катаемся на скоростях 90-100км по лесным/ грунтовкам и тд

Поставил звёзды 13/46
Подрыв стал просто замечательным! Чуть упала максималка со 125 до 120 наверное, не критично

Tm28 mikuni
диффузор слегка расточен прежним умельцем, буквально пару мм
Приемная труба не сточена
Прямоток полноценный
Аирбокс ещё не распилен, все штатно
Те по сути только прямоток и немного расширенный диффузор
Жиклёр гтж вообще на удивление 115
Холостые 47,5
Два воздушных 1,3 (хх) и 2 (топливо)
Левый и правый если смотреть на вкрученные соответственно
Игла штатная , ровно по центру насечка, с шайбой штатной
Качество ровно 1,5 оборота

Мот едет просто отлично, есть только небольшие проблемы с заводкой : на холодную надо пару секунд покрутить а иногда все норм и на горячую то секунду и хватает, то нужно покрутить стартером. Так и не понял что за глюки.
В остальном нет проблем на всех диапазонах и провалов.


Подскажите, что думаете по свечке? Бедная? Или норм? Почему резьба чёрная, выпуск очень чёрныйге знаю норм это?
Хочу поставить гтж 127,5 и есть ли смысл в игле от drz или родную приподнять на деление?
Все остальное оставлю прежнее.


7BAE3AB1F2EC.jpeg]

Прикрепленные изображения

 

[Mister]

дико беднит и греется.
калильное число какое у свечи?