Карб Mikuni TM28, Cтарые Джебелы - решаем проблему неэкологичного карбюратора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карб Mikuni TM28, Cтарые Джебелы - решаем проблему неэкологичного карбюратора |
17.5.2017, 22:03
Сообщение
#576
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23045 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Так что же это получается, самый простой uncork это впуск поширше да ГТЖ побогаче? Конечно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2017, 13:12
Сообщение
#577
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 132 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл., Осинники Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97 Репутация: 3 |
Разобрал я карбюратор, и что-то я все равно не улавливаю как должен работать ускорительный насос. Такое ощущение, что рычажок белый, который нажимает на пимпочку, видимо сделан из пластика и он тупо обломан, ибо при любом повороте коромысла к которому крепятся тросики, это коромысло просто не задевает за этот самый рычажок.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2017, 13:26
Сообщение
#578
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
dimas6000, зафоткай белый толкатель, снятый.
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2017, 14:26
Сообщение
#579
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 132 Регистрация: 19.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская обл., Осинники Мотоцикл: Yamaha YBR125'12 и Suzuki Djebel 250XC'97 Репутация: 3 |
Serg696, вот:
Оффтоп: что-то не работает нормально при предпросмотре тег спойлера. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2017, 16:20
Сообщение
#580
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
какой-то обрубок у тебя.
ну вот получилось, с помощью напильника и тисков выточил таки детальку-педальку Пока едет новое коромысло - мой вариант восстановления старого: т.к. карб пришёл уже с поломанным, решил восстановить лапку из Эпоксилина, предварительно армировав сам рычаг вплавленной швейной иглой. Держит отлично. Новое коромысло нужно сейчас скорее для эстетики: -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.5.2017, 23:10
Сообщение
#581
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 20.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki DR250R '96 Репутация: 2 |
Разобрал я карбюратор, и что-то я все равно не улавливаю как должен работать ускорительный насос. Такое ощущение, что рычажок белый, который нажимает на пимпочку, видимо сделан из пластика и он тупо обломан, ибо при любом повороте коромысла к которому крепятся тросики, это коромысло просто не задевает за этот самый рычажок. Пружина на рычажке направляет его против часовой(заставляя надавить толкатель на поршень ускориительного насоса), а "бабочка" привода дроссельной заслонки(в начальном положении и первой трети хода рукояти газа) не дает рычажку двигаться против часовой. Т.е. бабочка не жмет на рычаг, а жмет на рычаг его пружина. Именно жмет а не разжимает. А бабочка удерживат рычаг от проворота(до нужного момента). Если делать наоборот - то работать ничего не будет, а рычаги будут ломаться с каждым поворотом ручки газа. И вот тема по суррогату/ремонту/покупке этой самой "педальки": https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2120 -------------------- Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2017, 11:52
Сообщение
#582
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 25.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 год, TS200R 90какой-то год. Репутация: 1 |
Пружина на рычажке направляет его против часовой(заставляя надавить толкатель на поршень ускориительного насоса), а "бабочка" привода дроссельной заслонки(в начальном положении и первой трети хода рукояти газа) не дает рычажку двигаться против часовой. Т.е. бабочка не жмет на рычаг, а жмет на рычаг его пружина. Именно жмет а не разжимает. А бабочка удерживат рычаг от проворота(до нужного момента). Если делать наоборот - то работать ничего не будет, а рычаги будут ломаться с каждым поворотом ручки газа. И вот тема по суррогату/ремонту/покупке этой самой "педальки": https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2120 У меня BSR32, но я видел карб с ускорительным насосом от мопеда Suzuki Avenis, там именно поворот дроселя жмет на ускорительный насос а пружина взводит обратно, неужели у тм28 всё наоборот? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2017, 12:59
Сообщение
#583
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
delirium Да наоборот. Пружина давит, рычаг дроссельной заслонки взводит.
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2017, 13:53
Сообщение
#584
|
||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 11.5.2015 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Djebel 250 Репутация: 0 |
Когда снимал карб, погнул эту трубу из сетки и металлическое колечко на торце с неё слетело. Не уверен, что смогу приделать обратно, как было. Поэтому вопрос - что это вообще за трубка из сетки, насколько она нужна? Может, собрать без неё и радоваться жизни?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
10.8.2017, 14:32
Сообщение
#585
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52943 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Собирай и радуйся. Назначение сетки неясно, без неё всё работает нормально.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.8.2017, 19:27
Сообщение
#586
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Назначение сетки неясно, без неё всё работает нормально. Да не Серёга, теоретически понятно зачем оно. Разница будет, правда заметить можно будет только по приборам. Поэтому забить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.10.2017, 10:18
Сообщение
#587
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1046 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
народ помогите не могу выкрутить винт «какчества», сорвал шлицы, цеплять не за что, ни туда ни сюда не крутиться вд40 неделю уже залита та же фигня...
-------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.10.2017, 9:33
Сообщение
#588
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
народ помогите не могу выкрутить винт «какчества», сорвал шлицы, цеплять не за что, ни нуда ни сюда не крутиться вд40 неделю уже залита та же фигня... Такая же беда. В процессе выкручивания уже ближе к выходу закусило и ни туда ни сюда. На выколупывание забил. Купил на али кучку жиклеров холостого хода (купил тут https://ru.aliexpress.com/item/free-shippin...311.0.0.JbHRSk) с размерами от 42.5 в обе стороны по 6 штук. Т.к. не очень доверяю китайским размерам. Ну а дальше методом подбора подобрал жиклер с которым карб перестал богатить. Получилось, что китайские жиклеры весьма косые по сравнению с оригиналом. Так визуально было видно, что оригинальный 42.5 соответствовал где то 37.5 китайскому, и по поведению мотора это ощущалось так же. В итоге холостые стали стабильными когда ввернул туда китайский 32.5. Субьективно можно было бы и еще на размерчик поменьше. Да только поменьше у меня уже не было. На на мои размеры особо ориентироваться не советую, т.к. кто его знает в каком положении у кого этот болтик закис. У меня выкручен весьма серьезно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.10.2017, 11:16
Сообщение
#589
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1046 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
Такая же беда. В процессе выкручивания уже ближе к выходу закусило и ни туда ни сюда. На выколупывание забил. Купил на али кучку жиклеров холостого хода (купил тут https://ru.aliexpress.com/item/free-shippin...311.0.0.JbHRSk) с размерами от 42.5 в обе стороны по 6 штук. Т.к. не очень доверяю китайским размерам. Ну а дальше методом подбора подобрал жиклер с которым карб перестал богатить. Получилось, что китайские жиклеры весьма косые по сравнению с оригиналом. Так визуально было видно, что оригинальный 42.5 соответствовал где то 37.5 китайскому, и по поведению мотора это ощущалось так же. В итоге холостые стали стабильными когда ввернул туда китайский 32.5. Субьективно можно было бы и еще на размерчик поменьше. Да только поменьше у меня уже не было. На на мои размеры особо ориентироваться не советую, т.к. кто его знает в каком положении у кого этот болтик закис. У меня выкручен весьма серьезно. вот именно на самом выходе закусило ( понял буду заказывать, а может рассверлить??? -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.10.2017, 14:31
Сообщение
#590
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
вот именно на самом выходе закусило ( понял буду заказывать, а может рассверлить??? В свое время в барахолке проскакивала тема Далекозрячего https://djebel-club.ru/forum/index.php?showuser=853 Он продавал такой карбюратор, где болт был не высверлен, а в стакане куда он вворачивается был сделан пропил лобзиком , соответственно как я понимаю пропилили до болта, лобзиком нарезали ему новый шлиц и вывернули. Тут все определяется тем - на сколько близко болт к выходу закусил. https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...hl=%EA%E0%F0%E1 Сам он это делал или такой карб достался я не знаю можешь попробовать его попытать. Хотя на форуме я его чето давно не наблюдаю. У меня далековато закусил, так что пилить не пробовал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.10.2017, 15:24
Сообщение
#591
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1046 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
у меня близко
-------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2017, 6:19
Сообщение
#592
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1046 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
крутил, крутил...
сначала просверлил сверлом по линии шлица, думал ща открутиться ага отломил кусок иглы, офигеть как он так мог там закусится, взял сверло прошел центр, а потом побольше и прошел всё не ржи ничего нет теперь даже не знаю хорошо это или плохо... -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2017, 9:18
Сообщение
#593
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
крутил, крутил... сначала просверлил сверлом по линии шлица, думал ща открутиться ага отломил кусок иглы, офигеть как он так мог там закусится, взял сверло прошел центр, а потом побольше и прошел всё не ржи ничего нет теперь даже не знаю хорошо это или плохо... А резьба в стакане сохранилась? Новый винт вкрутить можно будет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2017, 19:00
Сообщение
#594
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1046 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: 9 |
А резьба в стакане сохранилась? Новый винт вкрутить можно будет? не фига там теперь нет нарезать нужно будет но вроде с этим проблем нет нарежет токарь мне какую нужно, если что винт новый изобретем... но вот одно не даёт мне покоя почему он так там застрял -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.10.2017, 14:06
Сообщение
#595
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
не фига там теперь нет нарезать нужно будет но вроде с этим проблем нет нарежет токарь мне какую нужно, если что винт новый изобретем... но вот одно не даёт мне покоя почему он так там застрял Вот изобретение нового винта меня всегда и отпугивало от высверливания. Расскажешь потом как винт изобретал? А почему застрял - тоже аналогичным вопросом мучаюсь. Крутился нормально, а в один прекрасный момент хоп и досвидание. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2018, 19:11
Сообщение
#596
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 119 Регистрация: 13.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98 Репутация: 1 |
Джентльмены !
Есть у 28 проблемка- при резкой подаче газа глохнет если с малых оборотов. Ноосфера джебель-клуба как-то нашла рецепт как сделать так чтоб не глох ? p.s. конечно я игрался с настройками х\х, винтов качества, количества, ничего радикально не меняется. -------------------- всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.2.2018, 10:28
Сообщение
#597
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 20.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki DR250R '96 Репутация: 2 |
Джентльмены ! Есть у 28 проблемка- при резкой подаче газа глохнет если с малых оборотов. Ноосфера джебель-клуба как-то нашла рецепт как сделать так чтоб не глох ? p.s. конечно я игрался с настройками х\х, винтов качества, количества, ничего радикально не меняется. А холостые правильные? Была такая проблема, посоветовали увеличить холостые - от терпимых на слух до положенных по мануалу(1800, если не ошибаюсь). В моем случае причиной проблем с карбом была заглушка из стекловаты в глушителе. Товарищи! Где бы взять набор жиклеров воздушных для ТМ28? -------------------- Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2018, 15:05
Сообщение
#598
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 119 Регистрация: 13.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98 Репутация: 1 |
А холостые правильные? Была такая проблема, посоветовали увеличить холостые - от терпимых на слух до положенных по мануалу(1800, если не ошибаюсь). 1800 многовато будет... кажись 700 по мануалу, до 1000 вроде. Джебель-то должен " молотить", но не так чтоб прям 2000 оборотов.... похоже что основной способ лечения карба-это заглушить дренажный канал ускорительного насоса ? кто может подсказать как понять какой именно канал является дренажным (... какой глушить и как ? полностью или частично ? -------------------- всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2018, 17:57
Сообщение
#599
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34683 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Выложи скрин странички мануала с холостыми оборотами.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.2.2018, 20:24
Сообщение
#600
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52943 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
1800 многовато будет... кажись 700 по мануалу, до 1000 вроде. Джебель-то должен " молотить", но не так чтоб прям 2000 оборотов.... 1600 в мануале.Для BSR32 - 1500. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2024, 5:40 |