Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
22.3.2020, 19:46
Сообщение
#1776
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Последние пару сезонов сливаю вот такое масло: Первый раз вижу такую прелесть! Магнитик пробовал поплескать в масле чтоб понять сталь или люминий? Давление масла давно проверял? -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2020, 20:33
Сообщение
#1777
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Если 6-ая передача воет, возможно от нее, ее снашивает даже когда ее не включаешь. У меня примерно такое было с явными металлическими переливами, прям видно что частицы металла в масле плавают. Из фильтра бумагу вырежи и посмотри какие там дела.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2020, 20:42
Сообщение
#1778
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Последние пару сезонов сливаю вот такое масло А какой пробег между знаменами? -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2020, 20:44
Сообщение
#1779
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Думаю вот, это люминивые стенки цилиндра утекают или возможна другая причина? Вот прям ваще не нормально. Похоже, двигатель уже сильно изношен... где-то.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2020, 23:22
Сообщение
#1780
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2190 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Первый раз вижу такую прелесть! Магнитик пробовал поплескать в масле чтоб понять сталь или люминий? Давление масла давно проверял? Завтра попробую магнитик. Давление никогда не проверял. Если 6-ая передача воет, возможно от нее, ее снашивает даже когда ее не включаешь. У меня примерно такое было с явными металлическими переливами, прям видно что частицы металла в масле плавают. Из фильтра бумагу вырежи и посмотри какие там дела. Понял, завтра ковырну фильтр. Если 6-ая передача воет Воет А какой пробег между знаменами? Когда на тыще меняю, когда на двух, в среднем 1500 км Вот прям ваще не нормально. Похоже, двигатель уже сильно изношен... где-то. Я грешу на цилиндр. На днях разберу, будет видно. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 2:28
Сообщение
#1781
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14056 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
По фото трудно определить, водная эмульсия или серебрянка.
Водная может быть если холодный мотоцикл завести, прогреть и заменить масло. Но её не будет если покататься часик и по приезду заменить. Если металл, то мне кажется вероятнее алюминий. Железо трудно так размолоть, чтобы не потемнел порошок. Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 11:50
Сообщение
#1782
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2190 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Фильтр чистый. Масло действительно на эмульсию похоже. Стружки, как таковой, нет ни алюминиевой ни стальной. Ковыряю дальше...
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 11:55
Сообщение
#1783
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Сделай фото когда масло отстоится . Я так понимаю это слив масла после прогрева двигателя ? похоже на завоздушенность . такое бывает и с водой когда в ней образуется множество мельчайших пузырьков .когда под сильным напором наливаешь воду .
такое бывает когда недостаточная герметичность масляного канала .где правая крышка прилегает к картеру и где отверстие входа в канал из маслонасоса .основная магистраль. В конструкции некоторых двигателей , в таких местах стоят дополнительные уплотнения в виде колец из пластичных материаллов и даже бывает что ставят трубки на манер направляющих . Почему то на джебеле нет ничего . такое важное место и его уплотняет просто прокладка . Кто то ставит эту крышку просто на герметик . кто то при установке на старую прокладку даже не подмазывает герметиком это место . Но там давление , и если масло начинает от туда прорываться в картер , то происходит такой эффект , масло проходя через маленькое сечение распыляется и оседает сохраняя большое количество микроскопических пузырьков воздуха . потом оно отстаивается и становиться обычным . У меня лично такое было пару раз . прошло после того когда я вырезал, в замен самодельной какой то картонной , качественную прокладку из паронита 0,5 мм , промазал качественным герметиком место магистрали . Я тут когда то про это даже тему создавал , называлась "правая крышка" вроде . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 14:51
Сообщение
#1784
|
||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2190 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Масло такое же, после суток отстоя.
Снял цилиндр В нижней части две канавки. Не пойму от чего, кольца туда не доходят, вроде. В верхней части три или четрые радиальные канавки, ногтем хорошо чувствуются, как и нижние. Понятно, что цилиндру конец, но вот интересно, масло из за алюминия цилиндра такое или, все таки, это с чем то другим связано. Из за чего такие клапана? Смесь бедная? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
23.3.2020, 17:38
Сообщение
#1785
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Канавки в нижней части цилиндра от маслосъемных колец, у меня так на старом цилиндре было, на втором цилиндре наобарот в верхней части от компрессиных колец. Белые выпускные клапана от бедной смеси, я когда поставил тм 28 цвет такой же был, решил поднять иглу от греха подальше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.3.2020, 19:10
Сообщение
#1786
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
От цилиндра вполне может быть. Никасиль ёк, кольца скребли по люминю, как вариант. По фото непонятно, насколько сильно изношен цилиндр.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2020, 13:57
Сообщение
#1787
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Значит это всё же алюминиевая пудра ? Канавки появляются от длительного простоя , без консервации цилиндра , в неотапливаемом помещении или вообще при уличном хранении , в результате конденсирует влага и в месте контакта колец появляется коррозия , потом в этих местах образуется просадка . Тоже самое бывает и с клапанами , именно так появляются каверны и раковины на сёдлах клапанов и самих клапанах . По хорошему нужно пред хранением производить консервацию техники . в цилиндр прямо под свечу нужно наливать масло , убеждаться в том что клапана в закрытом состоянии , во впускные и выпускные каналы можно брызнуть литиевой смазки в спрее . Рабочие поверхности вилки и амортизатора покрыть силиконовой смазкой аэрозолем . да и весть мотик не лишним будет облить силиконовым аэрозолем . Потом накрыть чехлом желательно тканевым ,это защитит от слоя пыли . -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2020, 14:07
Сообщение
#1788
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9580 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
По хорошему нужно пред хранением производить консервацию техники . в цилиндр прямо под свечу нужно наливать масло , убеждаться в том что клапана в закрытом состоянии , во впускные и выпускные каналы можно брызнуть литиевой смазки в спрее . Рабочие поверхности вилки и амортизатора покрыть силиконовой смазкой аэрозолем . да и весть мотик не лишним будет облить силиконовым аэрозолем . Потом накрыть чехлом желательно тканевым ,это защитит от слоя пыли . Один единственный раз видел консервацию мотоцикла. Это Иж 49...... -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2020, 14:31
Сообщение
#1789
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2190 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Значит это всё же алюминиевая пудра ? Я не знаю, что это. Заменю цилиндр, если эффект пропадет, значит она. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2020, 16:07
Сообщение
#1790
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Канавки появляются от длительного простоя , без консервации цилиндра ... В данном случае нет, в месте перекладки колец всегда канавки образуются, у меня на одном цилиндре в нижней на втором в верхней точке перекладки колец образовались канавки. На третьем тоже еле заметно в нижней точке. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2020, 19:01
Сообщение
#1791
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Канавки появляются от длительного простоя , без консервации цилиндра , в неотапливаемом помещении или вообще при уличном хранении , в результате конденсирует влага и в месте контакта колец появляется коррозия , потом в этих местах образуется просадка . Против этой теории говорит то, что все канавки на перекладке. Судя по фото этот никасилевый цилиндр умер очень очень давно. Сколько на джебеле толщина никасиля? Судя по фото толстый слой. Если бы добило до алюминия, никасиль начал бы сходить в районе этих канавок кусками. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2020, 19:04
Сообщение
#1792
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52954 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
По хорошему нужно пред хранением производить консервацию техники . Не проводил. Временами в гараже было не сыро, а вода стояла.Никаких проблем ни с цилиндром, ни с клапанами (которые за 80 тыс км пробега не трогались ни разу). Но это не значит, что данная процедура бесполезна. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2020, 5:49
Сообщение
#1793
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 22.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Техас Мотоцикл: YAMAHA TDM 850 SUZUKI DJEBEL 250 Репутация: 0 |
Добрый день господа. Подскажите... если поменять подшибники на коленвале, то с каким допуском по классу точности взять? Есть варианты С1, С2, СМ, С3, С4, С5 и почему?
-------------------- Там где чёрт сломает ногу, мотокросс найдёт дорогу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2020, 6:39
Сообщение
#1794
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1162 Регистрация: 8.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha XTZ660 Tenere 97г. and YAMAHA XTZ660 Tenere 98г. Репутация: 11 |
Добрый день господа. Подскажите... если поменять подшибники на коленвале, то с каким допуском по классу точности взять? Есть варианты С1, С2, СМ, С3, С4, С5 и почему? Ставь такие же, как и были. На старых должна быть маркировка. На коленвал идут подшипники с увеличенным тепловым зазором. Это обычно C3. Но могут быть и другие варианты. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.6.2020, 15:11
Сообщение
#1795
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 50 Регистрация: 22.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Техас Мотоцикл: YAMAHA TDM 850 SUZUKI DJEBEL 250 Репутация: 0 |
Ставь такие же, как и были. На старых должна быть маркировка. На коленвал идут подшипники с увеличенным тепловым зазором. Это обычно C3. Но могут быть и другие варианты. Спасибо. механик сказал, что С3, а я х.з. На родных подшибниках нет маркировки ни С3 ни С4 (к примеру). -------------------- Там где чёрт сломает ногу, мотокросс найдёт дорогу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.8.2020, 15:07
Сообщение
#1796
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 257 Регистрация: 5.10.2019 Вставить ник Цитата Из: Ставропольский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc - 1998 год Репутация: -1 |
Всем привет, подскажите чем пожно растворить прокладку крышки генератора, он весь поломался на куски так как высох, не паронит, похож на старый изолятор применяемый в электрике скажем в обмотках генератора, такой как бумага картон типа или пергамент, но проблема не в нем, а в прослойке бежду бумагой, какая то дичь типа эпоксидки, пытался срезать ножом и лезвием так оставил пару не глубоких царапин, растворители не берут, пробовал ацетон, вайспирит, 464 растворитель, пока по тихоньку шкрябаю блин( Так раз отскоблить, потом резиновую поставить и всё. -------------------- Эй, пацанчик, сюда ехай. Компрессия есть? А если найду?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2020, 11:16
Сообщение
#1797
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2190 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Вот такие приключения случились с одним из Джебелей у нас в городе.
Оборвало шатун, поломало поршень и цилиндр. Голова, вроде, целая. Хозяин говорит ехал по трассе 120 км/ч. Видимо долго ехал. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2020, 14:12
Сообщение
#1798
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Уже далеко не первый случай обрыва шатуна на джебеле, что не радует. Пробег большой большой был?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2020, 15:28
Сообщение
#1799
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8025 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 63 |
Уже далеко не первый случай обрыва шатуна на джебеле, что не радует. Пробег большой большой был? так менять надо вовремя, джебель долго ездит со стуком в шатуне, можно успеть. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.9.2020, 18:08
Сообщение
#1800
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Как повезет. У меня долго побрякивал около 10 т.км. я еще долго не мог понять что побрякивает на скорости 90 км/ч на шестой (на остальных не брякал), затем за пару сотен км стук резко усилился и настучал по головке, а вот со слов нескольких форумчан резко бздынь и все.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 2:37 |