Замена подшипников заднего колеса., Мож кому пригодится. Опции

[Slacky]

Уже не один так менял на других мотоциклах. Джебель оказался тоже не исключением.

Проблема при замене подшипников колес связана с удалением старых. Нужна специальная выколотка, чтобы могла за узкий край зацепиться, которую нужно делать, как правило такой в гараже нет. Да и можно без нее обойтись.

Начинаем с правого подшипника, так как он там один. Удаляем сальник. Удаляем пыльник самого подшипника. "Керном" разбиваем крепление шариков и удаляем его. Шарики перекатываем на одну сторону и центральную часть подшипника бьем молотком в сторону, где нет шариков. Она сдвигается, освобождая место. Выковыриваем все шарики и удаляем все внутренности подшипника. Вынимаем центральную проставку, которая находится внутри колеса между подшипниками. Далее подходящей по толщине выколоткой (я пользуюсь удлинителем из набора головок) выбиваем оставшиеся два подшипника. У нас в колесе остается только внешний корпус правого подшипника. Вот его можно легко уже выбить подходящим инструментом - зубилом, выколоткой, монтировкой.

Поставить все обратно легче легкого. Для установки 6004 я использую подходящую головку из набора, она как раз по внешнему диаметру подшипника. А для установки левого 6204 - внешний корпус старого подшипника.

На все про все у меня ушел ровно час неспешной работы в гараже

[car-bon]

Там всё логично Сальник ставится пружинкой в ту сторону, с которой жидкость, которую он сдерживает.
А пружинка есть, просто она вплавлена в резинку.
Разрежь - увидишь.
Хотя, бывает он до пружины протирается и её изнутри видно становится

апд: Если волнуешься что пружина забьётся грязью, намажь её заранее каким-нибудь мягким герметиком, да хоть силиконовым для сантеха. И работать будет и грязь не попадет