Honda CRM250. Все про амортизатор и вилку, Нужна помощь, что менять? Опции

[G_A]

Ты хочешь восстановить поверхность без токаря, чем осложняешь себе задачу в разы.

Ну да ладно. Какой диаметр изначально должен быть знаешь? И как разбито отверстие? Если эллипс, то без протачивания не сделаешь, все ровно эллипс будет.

Кроме опаивания, можно восстановить еще клеем на основе эпоксидных смол или вкладышем из фольги, подбирая ее по толщине.

При этом помни, что втулка, по которой скользит перо, разрезная и при посадке должна сжиматься.

[myasnik]

Народ! Чет не нашёл сколько масла лить нужно в задний аморт ,у меня сrm250ar 97г, слил чёт совсем мало-грамм 100-150,терь сижу голову ломаю скок залить...
Разобрал изза того что на самом вверку какой-то провал был, мот получил в конце сезона поэтому наезил всего км 100 по снегу почти До вскрытия он не бежал, шток сухой , при разборке давления в нём не было.

[G_A]

Народ! Чет не нашёл сколько масла лить нужно в задний аморт ,у меня сrm250ar 97г, слил чёт совсем мало-грамм 100-150,терь сижу голову ломаю скок залить...
Разобрал изза того что на самом вверку какой-то провал был, мот получил в конце сезона поэтому наезил всего км 100 по снегу почти До вскрытия он не бежал, шток сухой , при разборке давления в нём не было.

лей сколько влезет, прокачивай и выпускай воздух. После того как прокачаешь, вдави шток и закрути пробку. После этого накачивай бачок.

[myasnik]

лей сколько влезет, прокачивай и выпускай воздух. После того как прокачаешь, вдави шток и закрути пробку. После этого накачивай бачок.

Спасибо! В каком положении качать, я так понял некритично?

[Mian]

После того как прокачаешь, вдави шток и закрути пробку. После этого накачивай бачок.

Если так сделать, при накачивании шток выдвинется, а резервуар растянется и в нормальное состояние будет возвращаться только при срабатывании подвески до пробоя. Так что после прокачки шток полностью выдвигаем, доливаем масло и потом закручиваем пробку.

[myasnik]

Прст, собрал ужо всё.. Вроде работает.. Лан может зафтро переделаю, подрамник то ещё не ставил.

[anatoliy82]

разобрал амморт, начал постукивать.

вот так выглядит мотюл форк оил после 10 мес эксплуатации в амморте, (2000км), рядом свежий для сравнения



кстати да, никогда ничего не прокачивал и т.д. налил 250-300гр, закрыл, даванул 10 очей и все.

[xont]

ну у вас и погодка, сочувствую )

[anatoliy82]

сейчас самая жесть, снег киснет, на буранки не выйдешь а на асфе скользко

[stealth_666]

СРОЧНО нужен совет! Решил поменять сальники на вилке, CRM250AR, купил сальники на 45х57х11, а оказалось стоят сальники на 43х55х9,5/10,5. У меня вилка не родная? Сальники найду, а что делать с маслом? Какое лить и сколько?

[lisiy1986inh]

СРОЧНО нужен совет! Решил поменять сальники на вилке, CRM250AR, купил сальники на 45х57х11, а оказалось стоят сальники на 43х55х9,5/10,5. У меня вилка не родная? Сальники найду, а что делать с маслом? Какое лить и сколько?

Вилка точно не родная. А хрен его знает что лить, ведь не понятно даже откуда вилка.

[xont]

Парни, сальники тоже пропускают, опишите плиз процедуру из замены, если не сложно, или ткните где почитать?

[vlad83]

Парни, сальники тоже пропускают, опишите плиз процедуру из замены, если не сложно, или ткните где почитать?

Когда снимешь колесо подергай за перо. Если люфт есть, замена сальников не поможет. Надо менять еще и направляющие.

[G_A]

Когда снимешь колесо подергай за перо. Если люфт есть, замена сальников не поможет. Надо менять еще и направляющие.

если есть большой люфт. Люфт всегда есть.

СРОЧНО нужен совет! Решил поменять сальники на вилке, CRM250AR, купил сальники на 45х57х11, а оказалось стоят сальники на 43х55х9,5/10,5. У меня вилка не родная? Сальники найду, а что делать с маслом? Какое лить и сколько?

странная вилка. У АР перевертыш с перьями 47 мм.

[lisiy1986inh]

странная вилка. У АР перевертыш с перьями 47 мм.

Не, 45 мм.
Сальники и пыльники нужны размером 45х57х11.

[il2b]

разобрал амморт, начал постукивать.

вот так выглядит мотюл форк оил после 10 мес эксплуатации в амморте, (2000км), рядом свежий для сравнения



кстати да, никогда ничего не прокачивал и т.д. налил 250-300гр, закрыл, даванул 10 очей и все.

Класный террано ))) что за двигатель ?

[anatoliy82]

это уже офф топ )

TD27 полностью механический,без турбы, вечный двигатель в общем )

[Генрих]

Ребята, а гофры ни кто не ставил на АR, что бы всей описанной здесь свистопляски не было?

[Генрих]

Мот получил.
Подскажите пожалуйста как с перьев снизу снять то на чем ось колеса держится. Хочу гофры поставить, снизу надеть.
Может там винтик какой держит?

[lisiy1986inh]

Мот получил.
Подскажите пожалуйста как с перьев снизу снять то на чем ось колеса держится. Хочу гофры поставить, снизу надеть.
Может там винтик какой держит?

Мне кажется они на термоусадке.
Вытащи перья из траверс и накинь чулки сверху.

[Генрих]

А как же там сальники и пыльники меняют, полностью перья разбирают?
Должны перья снизу разбираться, буду сегодня искать как.

[Mian]

полностью перья разбирают?

Да

[Генрих]

Спасибо, понял.
Уже вкорячил гофры, просто сверху одел на снятые перья, гофры тянутся.
Ещё и защиту родную сверху поставил немного отодвинув её от гофр.
Пока всё правильно работает, со временем посмотрю что не так.
Мот по городу в Японии ходил, хочу сразу сальники сохранить.

[vlad83]

Кто будет лазить в задний амморт. Обязательно вилку заднего амморта к штоку прикручивайте на фиксатор резьбы. Я видимо недотянул и у меня разбило резьбу на вилке. Все в дороге произошло ели доехал домой. Пришлось точить втулку с резьбой, расширять отверстие в вилке и обваривать все это. Геморрой тот еще. Не повторяйте моей ошибки.
https://m.vk.com/album567747_203294928?rev=...203294928%2Frev

[Jetro]

Обязательно вилку заднего амморта к штоку прикручивайте на фиксатор резьбы.

Есть такое дело, тоже видать не дотянул.. вилка открутилась от штока.. на ходу, хорошо что на ровном месте..а не на приземлении, и скорость была не большая, только коропка фильтра треснула. Я даже с ходу не понял, что произошло, подумал маятник оторвало ..правда у меня резьба не пострадала. После этого тоже сажаю на фиксатор.