Отговорите покупать Djebel, Муки выбора мотоцикла для путешествий Опции

[GrizLee]

Африка - для слабаков! R1 - для путешественников со стальными фаберже. Ссылка выше
кстате мужик на ней сьездил зимой на нордкап, аляску и тд сейчас готовит на северный полюс, но там от самой R1 остались только рама-двиг-обтекатель


но мы ж не такие, да?

Ну я при покупке джебеля обращал внимание, чтоб можно было обогнать транспорт едущий 90. На ебрике это делать можно, но не так просто. На дрз другая проблема-нет 6 передачи. Обогнать могу, но потом примерно 90 км/ч и еду)))

[Leksey]

На дрз другая проблема-нет 6 передачи

Они наверное ее убрали для уменьшения веса.

[GrizLee]

Они наверное ее убрали для уменьшения веса.

Они просто знают, что для снегохода 6-я передача не нужна

[Father igni]

Ну я при покупке джебеля обращал внимание, чтоб можно было обогнать транспорт едущий 90. На ебрике это делать можно, но не так просто. На дрз другая проблема-нет 6 передачи. Обогнать могу, но потом примерно 90 км/ч и еду)))

в крайней моей мото вылазке фуры обгоняли меня, а я на литре был))) так что... 90... 80... 70... да какая разница, накатался на автобанах

[GrizLee]

в крайней моей мото вылазке фуры обгоняли меня, а я на литре был))) так что... 90... 80... 70... да какая разница, накатался на автобанах

Ну я тоже теперь часто за фурами еду. И шанс, что встречка прилетит меньше и нервничать на обгонах не надо. А ночью и зрение меньше напрягать приходится.

[Nishinkov]

Ну а что CRF300L Dakar не подходит как альтернатива. А зачем лёгкий, что хардом бомбить не будешь, а для путешествия по моему достаточен. Легко заменит Джебеля.

Джебель 200,Джебель 250хс,Ямаха 250райд.
По своей универсальности их заменить нечем,альтернативы нет.
1) пробег 400 км на одном баке.
2) хорошая фара для езды ночью.
3) относительно небольшой вес и внедорожные ходовые качества ,для езды почти по любой местности (что бы можно было заехать,выехать/вытолкать самому)
4) мото ресурс.
Остальные мотики хотя бы по одному из этих параметров проигрывают.

[Mister]

А может надо создать тему "отговорите ПРОДАВАТЬ джебель"?

Было бы очень актуально.

Ведь нет альтернативы же.
Но хочется ченить нового.

И каждый раз думаешь - продать или нет?
Продать, а?
А что потом?
Опять?
Опять джебель?
Опять, но уже другой?
Или тот же ?)

Уже штук 10 (а то и больше, не упомнишь всех) покупал-продавал.
По всей стране катаются. Народ радуют.

И каждый раз те же грабли.
Продал и хочется опять.

В итоге, приходишь к тюнингу, а не к замене мота.
Ветровик, седло, кофры...
Чтобы не дуло, чтобы жопа не болела и чтобы хламовник был попросторнее)

Ну а других проблем нет.

[Denya]

…А что потом?
Опять джебель?

)))

[madmaks]

Ну тут надо проявить стойкость и купить второй мот

[Father igni]

А что потом?
Опять джебель?

)))

в вашу секту еще пускают?

[Mister]

Ну вот двери открыты давно.
А ты все не входишь.
Выбираешь...)

[Father igni]

Ну вот двери открыты давно.
А ты все не входишь.
Выбираешь...)

сложный выбор... Джебель или Джебель... но это не точно

[Denya]

в вашу секту еще пускают?

Вход бесплатно, выход за графинчик

[Mister]

О, ужос. о, ужос.

[Leksey]

Или тот же ?)

Уже штук 10 (а то и больше, не упомнишь всех) покупал-продавал.
По всей стране катаются. Народ радуют.

Плохо. Маркетинг. Грех.

[Mister]

Вот последний - тот же.
Он же - самый первый.
Домой вернулся.
10к проехал и вернулся)

О решении не жалею.
Радует мопед)

[GrizLee]

Плохо. Маркетинг. Грех.

Это верхушка айсберга)))))

[leshka]

Джебель 200,Джебель 250хс,Ямаха 250райд.
По своей универсальности их заменить нечем,альтернативы нет.
1) пробег 400 км на одном баке.
2) хорошая фара для езды ночью.
3) относительно небольшой вес и внедорожные ходовые качества ,для езды почти по любой местности (что бы можно было заехать,выехать/вытолкать самому)
4) мото ресурс.
Остальные мотики хотя бы по одному из этих параметров проигрывают.

Вы на полном серьезе до сих пор мусолите эти мантры?) Невероятно, честное слово! CRF250L на практике будет абсолютно во всем лучше Джебеля.

1) Цена вопроса - 18 000 рублей за увеличенный бак. Ставится в штатные места, без колхоза. Сумма не страшная абсолютно, тк в конечном итоге при продаже мотоцикла частично вернется обратно. С объемом 13 литров пробег на одном баке будет как минимум не меньше, чем у Джебеля;
2) Фара на L-версии светит замечательно. Уж точно не хуже помутневших 20-летних отражателей и замыленных стекл немного большего размера;
3) Вес уже обсуждали здесь. По факту он на 2,5 кг больше. Но с учетом более современной геометрии, мотоцикл управляется лучше;
4) 100 000 против 40 000 опять же не в пользу воздушки, что более чем логично;

Сюда же добавлю хорошие подвески, которых уж явно хватает для туризма. Более лучшие тормоза, оригинальные дешевые запчасти, современный внешний вид. Я тоже во все эти россказни верил, пока сам не начал ездить на этом мотоцикле.

Для тех, кто живьем его не видел и не ездил, скажу: парни, интернетики врут. Если боитесь покупать - нужно хотя бы взять в прокат, или на тест у знакомых. Модель постепенно набирает популярность, найти вариант для "потестить" становится всё проще. Ладно раньше хоть разница по цене была в пользу старых воздушек - она многое объясняла. Но в современных реалиях, когда стоимость практически сравнялась, отдавать предпочтение древности - явно не самое логичное решение в жизни .

Единственное оправдание покупки Джебеля в 2022 могу найти только во внешке, либо воспоминаниях из юности, когда всё было лучше. Ну вот если прям принципиально хочется владеть классическим мотоциклом с круглой фарой как на Яве.

[Leksey]

Вот как врезал бы!

[Denya]

Вот последний - тот же.
Он же - самый первый.
Домой вернулся.
10к проехал и вернулся)

О решении не жалею.
Радует мопед)

Прикольно!

[GrizLee]

оригинальные дешевые запчасти

Что вы нам рассказываете? Одни запчасти на хонды стоят дешевле, другие дороже. А выходит плюс минус одинаково..

[Mister]

Это уже не та хонда.

И не особо она ликвидна на рынке.

Тайский рис заметен даже новичку.

Если покупать мот на период, как промежуточный - точно джебель.

[Железный Кактус]

присоединюсь!

к Leshke



по делу хрюн легче чувствовался и управлялся в помпасах лучше и при падениях обвес меньше страдал, во остальном да, согласен полностью.

это клуб любителей джебеля, реакция ожидаема

[Mister]

А. Ну и у хонды кика нет)

[GrizLee]

По факту он на 2,5 кг больше.

На вес радиков с антифризом))