Стук авто-декомпрессора XR650L (способ ремонта от Юры), А так же большинства воздушек Honda: NX650 Dominator, SLR, XR250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стук авто-декомпрессора XR650L (способ ремонта от Юры), А так же большинства воздушек Honda: NX650 Dominator, SLR, XR250 |
8.2.2019, 10:51
Сообщение
#1
|
|||||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Товарищ приобрел себе Хондовский эндуро-чоппер SLR 650 со стуком в моторе, но все остальное вполне отличное, пробег около 50 000 км, вроде и не большой с учетом чисто асфальтовой эксплуатации.
На холодную чаще всего незаметен, но как только начинал прогреваться, Стук то появлялся то исчезал, а потом начинал просто ритмично стучать, на оборотах уже слабо слышен. Стук не от регулировки клапанов, они стучат по-другому, да и отрегулированы хорошо. Стук от цепи ГРМ не должен так стучать прерывисто при одинаковых оборотах двигателя, хотя в общей массе стуков и он участвовал. Начали разбирать двигатель. Сняли крышку, ее уже снимали до нас, цепь ГРМ слегка изношена, но не критично, не болтается, еще тыщ 20 отходила бы до появления стуков. На головке все болты были целые, мы первые, кто их открутил) Один сальник впускного клапана (маслак ) тек и по выпускным нагар был неплохой, но головка не треснута, клапана и седла целые. Поршень в идеале, юбки не стерты, цилиндр очень ровный и даже немного виднелся хон, зазоры колец очень плотные, да и на поршне не было нагара возле колец. По шатуну постучали, коленвал тоже целый. Поставили обратно цилиндр, почистили от нагара клапана, притерли немного, вставили новые маслаки, засухарили и поставили головку. Заодно расклепали и вставили цепь ГРМ от XR650R, которая завалялась в запасах, она на 4 звена длиннее (118 на воздушках 650-куб и 122 на ХРР) Стук похоже был от распредвала, там установлен весьма чувствительный авто декомпрессор. Перелазили форумы, но похоже этот стук никто не победил, все устраняют его полным удалением авто-декомпрессора и декомпрессора обратного хода, который ближе к звезде. Но если их удалить то возникнет нагрузка на стартер и обгонную муфту стартера, при запуске из-за высокой компрессии, при глушении на передаче из-за отдачи назад. Решили починить. Нагрели и выпрессовали крепеж звезды на распредвале, аккуратно вытащили механизм, запомнив, какой стороной куда он ставился) Подтянули слегка пружинку, посмотрели устройство, подумали понемножку: И пришли к такому выводу: пружинка под декомпрессором нужна чтобы давить на малых оборотах, затем под воздействием эксцентрика на более высоких оборотах он оттягивается и перестает давить на коромысло. По идее. Они сделали рядом с эксцентриком поверхность, повторяющую контур кулачка распредвала, но немного ниже. Когда полностью вдавили стало видно, что он очень близок к кулачку. Так вот, в процессе эксплуатации, кулачки распредвала стачиваются! А механизм декомпрессора нет, на него не идет никакой нагрузки после запуска двигателя. И получается, что через 50 тыщ км износ распредвала превосходит эту разницу в микронах и декомпрессор начинает торчать, задевая коромысло и издавая стук, хотя сервисный лимит высоты кулачков распредвала еще не ушел. Поэтому берем алмазный надфиль и шоркаем вот эту поверхность Звук стал тихий, мотор работает как часики Идею реализовал Юра! Может кому еще пригодится, а то мы не нашли решения в Интернете Полезно: 0
Вредно: 0
|
||||
|
|||||
8.2.2019, 13:09
Сообщение
#2
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1002 Регистрация: 16.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Московская область Мотоцикл: Honda XR250 Репутация: 25 |
Прикольная идея!!!
После "апгрейда" распредвала сколько проехали? И если нет алмазного надфиля, то чем еще подточить можно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.2.2019, 9:26
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Прикольная идея!!! После "апгрейда" распредвала сколько проехали? И если нет алмазного надфиля, то чем еще подточить можно? На данный момент прохладненько, чтобы километры наматывать Так, по району прокатились и позаводили на холодную несколько раз с прогревами, пока все чисто Без алмазного надфиля можно, но очень долго)) Там металл все же идет довольно твердый Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.3.2019, 13:40
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Проехали 500км на этом СЛР-е, все норм, звук такой же тихий, заводится так же
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2019, 2:33
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 8.8.2011 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Honda XR600R 1995 Репутация: 0 |
Проехали 500км на этом СЛР-е, все норм, звук такой же тихий, заводится так же На сколько пришлось сточить??? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2019, 18:56
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
На сколько пришлось сточить??? Совсем чуть-чуть На данный момент SLR прошел 3000км Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2020, 10:51
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Прошли за тот год на нем около 8000км, звук работы такой же тихий как и был, потом SLR продали и теперь товарищ гоняет на Доминаторе
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 16:27 |