Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Mister]

Автомат рулит на песке и в грязи.

[KiselevAleksandr]

Э-э-э... Ну матом я здесь ругаться запретил
А что-то другое про УАЗ...
Ездить на нём можно. Если постоянно крутить гайки... и никогда не пробовать поездить на чём-то более вменяемом (вариант - нет возможности сменить).

Хм. Сергей. Их было три. Уазиков. Только положительные воспоминания. Возможно, вам с самого начала ни куда не годный попался. Бывает. Дело житейское.

[Olymp]

Только положительные воспоминания.

По наблюдению моему, владельцы УАЗов (а в частности, Патриотов) вообще - самые богатые люди. Столько денег тратить на ремонт не каждый осилит...

[serg]

Возможно, вам с самого начала ни куда не годный попался. Бывает. Дело житейское.

Я ездил на вполне исправных УАЗах. Но не ездил на Партиоте (думаю, потерял немного, там поудобнее водительское место, но без откровений). И если "легковой" УАЗ просто жесть, то буханка/головастик вообще не для людей делались по эргономики рабочего места. Ездить можно на всём (я на головастике за пару часов привык без вопросов), но если есть хоть какая-то альтернатива, то ну его нафиг. И даже не сильно удобное место на короткой Ниве (если сравнивать с Джимни) просто образец эргономики в сравнении с УАЗом.

Удивляюсь кстати прочности подвески фьюжика. по грунтовкам быстро езжу и ему пофиг) новые фьюжи обычно 100 т км до капиталки передней подвески ходили. а сзади только сайлентблоки требуют замены обычно.

У Джимни это всё ходит в разы дольше, причём в очнь жёстких условиях, до которых Фьюжн просто не доедет даже на буксире.

А у Джимника и Нивы 3Д одинаковы только размер.

Причём только внешние размеры. Внутри Нива просторнее. Но владелец Нивы с малым пробегом в идеале прокатившись на Джимни сказал, что разница огромная в ощущениях. Не в пользу Нивы.

[Andrey52]

..владелец Нивы с малым пробегом в идеале прокатившись на Джимни сказал, что разница огромная в ощущениях. Не в пользу Нивы..

И я такой же владелец - была когда-то Шнива. Ничего хорошего о ней вспомнить не могу. Что касается Джимни - с пандемии накатал 75ткм, все по-прежнему нравится, на другой автомобиль пересаживаться не хочу.

[serg]

Единственный новый Джимни, на котором удалось прокатиться, пусть и недолго, это твой.
И он заметно удобнее и интереснее старого. Основа, удачная, та же, но конструкторы реально круто поработали над множеством мелочей. И это явно чувствуется.

[woevoda]

Я тебя сейчас еще больше удивлю: камчатские джиперы, что возят туристов на вулканы, причем КАЖДЫЙ день, и по направлениям, где испытывали Луноходы ( совершенно серьезно, только Вики не все знает, кроме Толбачика, их еще на Мутновском испытывали), все сплошь на АКПП катаются. Примерно так же с тормозом можно раскачать авто с АКПП. Амплитуда будет, конечно, чуть меньше, чем с МКПП, но раскачивается вполне прилично. Я то же двумя руками ЗА АКПП, согласен с предыдущими ораторами, но позже добавлю и свои аргументы.

Камчатские джиперы на праворульках катаются- это первая и экономическая причина автоматофильства, и на больших колесах, о чем тоже писал, и это вторая причина техническая. А третья, каждый день, работа по сути.
На механике я на понижайке могу выбирать момент на колесах, как правило для троганья с первой, второй, третьей. И тут акпп в проигрыше.
Для города и лайта, акпп.

[serg]

На механике я на понижайке могу выбирать момент на колесах, как правило для троганья с первой, второй, третьей. И тут акпп в проигрыше.

Повторюсь, это только для продвинутых в дзен водительства внедорожного. Я, имея достаточный внедорожный опыт, тоже могу. Но человек, отлично и много ездящий по асфальту, этого опыта часто не имеет, и тут прямо в тему автомат. Но только нормальный гидравлический (со всеми условностями поведения АКПП в грязи). Все эти роботы и вариаторы в грязях умрут очень быстро. Так же, как и все новомодные ESP и прочие не помогут ни разу. Я про нормальную грязь, а не стометровый кусок лайта.

[KiselevAleksandr]

Повторюсь, это только для продвинутых в дзен водительства внедорожного. Я, имея достаточный внедорожный опыт, тоже могу. Но человек, отлично и много ездящий по асфальту, этого опыта часто не имеет, и тут прямо в тему автомат. Но только нормальный гидравлический (со всеми условностями поведения АКПП в грязи). Все эти роботы и вариаторы в грязях умрут очень быстро. Так же, как и все новомодные ESP и прочие не помогут ни разу. Я про нормальную грязь, а не стометровый кусок лайта.

ESP на весте очень хорошо работает. Да бог бы с ней. Не об этом речь.
Вот я уже лет 20 как пытаюсь один простой вопрос понять. Про АКПП. Ни кто ни чего внятного ответить не может. А, вопрос простой. Если на сухом твердом покрытии упереться бампером в бетонную стену. Мотор раскрутить как следует и отпустить педаль тормоза. Мотор заглохнет, или нет?
На механической кпп точно заглохнет. При условии исправного сцепления, конечно. Я сам проверял не раз. Если сцепление изношено, или детали не годные, то мотор не глохнет. Вонь лютая от фрикциона идет, а мотор работает.
А на АКПП то как? Ни кто, ни чего внятного не говорит. Все равно ведь сам проверю

[Huandi]

Если на сухом твердом покрытии упереться бампером в бетонную стену. Мотор раскрутить как следует и отпустить педаль тормоза. Мотор заглохнет, или нет?

Угу, что-то типа "стояночный тест АКПП". Делал как-то на Супре, начитавшись ваших интернетов. Тормоза не могут удержать мощный мотор, колеса проворачиваются, резина горит.

[woevoda]

А с чего мотор заглох бы на авто с акпп. У него нет мехсвязи с коробасом. Бублик угробить можно.

[serg]

ESP на весте очень хорошо работает.

ESP крайне крутая и полезная вещь. Речь исключительно про грязи. Типа электронных блокировок и прочего.

[IVANYCH]

ESP на весте очень хорошо работает. Да бог бы с ней. Не об этом речь.
Вот я уже лет 20 как пытаюсь один простой вопрос понять. Про АКПП. Ни кто ни чего внятного ответить не может. А, вопрос простой. Если на сухом твердом покрытии упереться бампером в бетонную стену. Мотор раскрутить как следует и отпустить педаль тормоза. Мотор заглохнет, или нет?
На механической кпп точно заглохнет. При условии исправного сцепления, конечно. Я сам проверял не раз. Если сцепление изношено, или детали не годные, то мотор не глохнет. Вонь лютая от фрикциона идет, а мотор работает.
А на АКПП то как? Ни кто, ни чего внятного не говорит. Все равно ведь сам проверю

Нельзя нонче все АКП обобщать, шибко они разные. В теории не должен заглохнуть и на древних так наверное и будет. Современные же имеют блокировку ГТ (сцепу) в бублике и управляют ей мозги коробки и мотора и блокируется она как раз для интенсивного разгона, блокирует ы более или мене жестко в какие моменты как зависит от настроек. Как отреагирует мозг конкретной машины на такой эксперимент да фиг знает. Видел завязанные в узел внутренности бублика от пятилитровой бмв , был удивлен крайне жидкой жести колёс турбин. Прям как из банки с селёдкой делали.

[car-bon]

Мотор заглохнет, или нет?

Конечно нет
Если мотор достаточно мощный, то можно и не упираться, он и так с места начнет колесами асфальт шлифовать.
Если не очень или держать тормозом - обороты зафиксируются в районе 2500 (в среднем) и будет старательно перемешивать жидкость в гидротрансформаторе. Если всё исправно и залиты штатные жидкости - ломаться и скоропостижно изнашиваться ничего не будет. Начнет разогреваться ATF, ну и двигатель конечно. Если теплообмена в радиаторе АКПП будет недостаточно - загорится лампочка с шестеренкой, если такой лампочки нет - загорится чек энджин, если и такой нет - через некоторое время загорится машина

блокируется она как раз для интенсивного разгона

Не совсем так, или совсем не так Блокируется при равномерном движении со значительной скоростью - для экономии топлива.

Тормоза не могут удержать мощный мотор, колеса проворачиваются, резина горит.

На исправном авто тормоза должны быть в 4 раза эффективнее двигателя (не спрашивай пруф - я не помню где читал )
Если колеса прокручиваются, то может дело в том, что Супра заднеприводная, а основное тормозное усилие идёт на переднюю ось. Просто предположил.

[IVANYCH]

Не совсем так, или совсем не так Блокируется при равномерном движении со значительной скоростью - для экономии топлива

Не совсем так
Блокируется при каждом старте, каждом разгоне и переключении. Именно от этого изнашиваются и горят фрикционы загрезняется масло которое в свою очередь этой грязью убивает ГБ. В первую очередь управляющий блокировкой клапан.

[car-bon]

Блокируется при каждом старте, каждом разгоне и переключении.

Такой алгоритм ни на одном японском автомобиле мне не встречался, но это конечно не значит, что его не может быть

[IVANYCH]

Японцы традиционно консервативны. На экспортом Айсине именно так уже лет так под 20.

[madmaks]

Можно пользоваться педалью тормоза, как будто это педаль сцепления. Примерно такой же эффект, только двигатель не глохнет если передозировал

а относительно свежие авто такое допускают? у меня вот если жать газ и тормоз, то блок управления мотор душит, после отпускания тормоза эффект длится еще секунды 2-3

[car-bon]

а относительно свежие авто такое допускают?

А не знаю...
У меня с автоматом древний Джимник, на нем с этим всё ок.

[serg]

Прошло каких-то 10 лет, и аккумулятор при -28 не завёл машину. Вчера завел, а сегодня нет. Какой ужас
Снял, отогрел, заряжаю дома. Завтра поеду с домом ковыряться.

[Leksey]

При прогнозе в -27 и ниже я бы любой аккум домой забрал, даже новый. Сегодня было -26, без приключений.

Вся проблема в ключике на 10 (12,13,14). Нету ключика - утром прыгаешь.

[Huandi]

Вся проблема в ключике на 10

Не только. У меня замок двери ключом не открылся. Проверил это заранее - что-то в голове "стрельнуло". А открытую машину оставлять не захотелось. Надо второй акк на такое - только для замка. Но у меня нет, всё сдал сборщикам утиля.

[Leksey]

Не понял. Зачем ключём открывать дверь? Типа автозапуск даже не пытался? Решил хотя бы проникнуть в машину, и центральный замок не открыл двери? А водительская собачка не механически от ключа?

[Huandi]

Не понял. Зачем ключём открывать дверь? Типа автозапуск даже не пытался? Решил хотя бы проникнуть в машину, и центральный замок не открыл двери?

Замок замерз. Аккум снят - как открыть машину?

А водительская собачка не механически от ключа?

Это кто?

[GrizLee]

Побрызгать размораживателем замков или спиртом?