Ждун Djebel 250 XC, Вопросы в ожидании мотоцикла... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ждун Djebel 250 XC, Вопросы в ожидании мотоцикла... |
16.3.2018, 15:45
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 16.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997) Репутация: 0 |
Всем привет!
Как следует из темы, нахожусь в медитативном состоянии ожидания Жду вот этого зверька: http://motobay.su/lots/1352080 который должен приехать приблизительно к июню месяцу сего года (сам я из Украины). В процессе ждунства мысли посещают всякие... особенно по части движка. Поясню: в аукционном листе значится шум где-то свехру и в районе сепления (на видео его вроде и слышно), но при этом оценка двигателя стоит 4-ка. Понимаю, по видео мало что скажешь (это как гадать по фотографии), но может уже стоит готовиться к доп. тратам? Цепь грм там прикупить на всяк случай или еще что... Сам я ни разу не механик, увы. По приезду мотыка потащу его к более разбирающимся людям на "послушать". P.S.: ребята, кто из Украины, вы где запчастями у нас закупаетесь? У брата уже есть джебель 2003 года и там уже встал вопрос замены цепи грм, но где её у нас купить, ума не приложу. Пока единственное до чего додумались - это купить аналогичную цепь на aliexpress, но как там у неё будет с качеством - вопрос открытый... Полезно:
Вредно:
|
|
|
10.6.2019, 16:08
Сообщение
#2
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 16.3.2018 Вставить ник Цитата Из: Украина, Сумская обл., г. Шостка Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (1997) Репутация: 0 |
Народ, привет!
Немного реанимирую тему. Возник следующий вопрос в связи с тем, что где-то половину времени катаюсь со вторым номером. При таком положении вещей задняя часть мотоцикла несколько больше просаживается под весом пассажира из-за чего фара начинает светить выше и, соответственно, ослепляет встречный транспорт даже на ближнем свете. Кто как решал эту проблему? Если вообще как-то решал ) Каждый раз перенастраивать положение фары под езду с пассажиром - это то еще удовольствие. Пока самое путное, что пришло в голову - это изготовить какой-то быстросъемный козырёк на фару, который бы отсекал часть света. Кто что думает? Оффтоп от фары: неделю назад довелось мне проехаться по местным городам и весям в компании с парнем на советском мотороллере "Тула Т-200". Соответственно, скорость колебалась между 60 и 70 км/ч, т.к. мотороллер быстрее почти не едет. Проехал в таком режиме 365 км между двумя заливками бака "под горлышко" и подсчитал расход. Так вот в таком режиме расход получился 2.8 л на сотню. Долго, но экономно ))) P.S.: на данный момент мой пробег 7000 (общий 40 тыщ с копейками), полёт нормальный. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:08 |