Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[woevoda]

Да также как и с турбой. Когда поломка тнвд и обороты он не ограничивает, или масло фигачит в цилиндры. Или ты считаешь, что только изза масла через турбу такое бывает?

[Антон Усы]

А я всерьез задумался брать самурая. https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/su...291709#extended
По трассам я не гоняю. В основном по городу/деревни/леса/бездор. На джимаря не хватает, даже на старого живого, и убивать джима за полмульта в бездоре рука не поднимется. Поеду глядеть наверно, тыща км конечно, но лучше сам посмотрю.

[St.]

Да я ни как не щтаю. Не спец.
Что за поломка ТНВД и откуда масло?

А ваще чот туплю, было такое на тд27. По топливной. Но вот из за масла как? Вернее откуда)

[bord-51]

Вот это - XJ рестайл.
[attachment=153889:29727110...0fd76_1_.jpg]

А на том фото гранд ZJ дорестайл. Он у меня какбы был, хоть и недолго


У 80ки в этом отношении есть плюс - на нее не только 1HZ ставился, как на 70/105. У меня, например, 1HDT. И на нем тошнить не надо В городе да, столько. На трассе 11 на 100-120 в нормальном адекватном темпе, с обгонами когда надо. 33я обычная H/T резина, на мудах конечно жрал бы побольше.


TLC80 VX.
Дизель в разнос на "легковых" моторах на мешалке, насколько знаю - не проблема, тормоз в пол, передачу повыше и бросаем сцепу. Другой разговор, что соображать надо быстро.

О, гранды на механике бывают!

[FZX]

А я всерьез задумался брать самурая. https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/su...291709#extended
По трассам я не гоняю. В основном по городу/деревни/леса/бездор. На джимаря не хватает, даже на старого живого, и убивать джима за полмульта в бездоре рука не поднимется. Поеду глядеть наверно, тыща км конечно, но лучше сам посмотрю.

Только деньги за него в мрэо после получения стс со своей фамилией, у него мотор похоже не вписан, без блата на учет не поставить. По мне так дорого, машина облита краской перед продажей, через год два будет печаль.

Этот датсун тоже с оцинкованым кузовом?

По этому поколению не знаю..

[acTpo]

О, гранды на механике бывают!

Да вроде как нет. На исходном, обсуждаемом фото, гранд и автомат. А на моем последнем - XJ последних лет, но у чирков мешалка довольно частое явление.

...и откуда масло?

Из мотора ))
Из собственного опыта - на лровском "легендарном" (кстати, зря, хороший мотор) Td5 топливная и масляная системы запросто "объединяются" при пробивании уплотнений насос-форсунок. Правда, т.к. давление там приличное - эффект обратный, там соляра фигачит в масло струей.

[Железный Кактус]

О, гранды на механике бывают!

бывают, но на фото широкий кирпич 2 поколение, рестайлинг.


Убедил, это салон гранд был, а как похож то ))) в живую гранду не щупал, но сидел в кирпиче. Про тесноту всё верно пишут. Это не только амеры, но и японцы - сурф очень тесный, терано.

Это же богопротивные праворучки, зачем ты ломаешь мозг и стереотипы нашим европейцам .

Пускай и дальше своих европейцев латают, чинят.



В РФ с середины 90х, во вторых (несчитая японца) руках уже почти 20 лет. Некаждый 5 летний авто похвастается таким состоянием, причём что с наружи что внутри.

[woevoda]

Да я ни как не щтаю. Не спец.
Что за поломка ТНВД и откуда масло?

А ваще чот туплю, было такое на тд27. По топливной. Но вот из за масла как? Вернее откуда)

В турбине подшипник скольжения работает на масленном клине, т,е, масло туда под давлением подается. Когда уплотнения дохнут, то оно идет во впускной тракт и движек начинает на нем работать без ограничения по оборотам. Десяток секунд и картер пустой, а движек заклинен, если раньше рспреды или клапана не поломает...

[acTpo]

в живую гранду не щупал, но сидел в кирпиче. Про тесноту всё верно пишут. Это не только амеры, но и японцы - сурф очень тесный, терано.

Кирпич дико тесный, в первом терране и сурфе показалось ощутимо просторнее. Хотя с моими 192мя я в 185й кузов сел и уперся головой в потолок В чирке не упираюсь, но по ощущениям очень тесно. А в том же джимнике, на удивление, было комфортно и просторно.
Гранд, кстати, сильно от XJ отличается по части комфортности - очень уютный салон. В том, который довелось эксплуатировать мне, правда, все кроме салона можно было описать только матом. Абсолютно убитый экземпляр, хотя у следующего владельца он после полутора лет восстановления в сервисе выехал похожим на машину.

[St.]

Правда, т.к. давление там приличное - эффект обратный, там соляра фигачит в масло струей.

Так мы за "в разнос" )

В турбине подшипник скольжения работает на масленном клине

Мужчина, я знаю как оно работает. ) На масле может "в разнос" без турбы?

В РФ с середины 90х, во вторых (несчитая японца) руках уже почти 20 лет. Некаждый 5 летний авто похвастается таким состоянием, причём что с наружи что внутри.

Так если это авто такое замечательное, почему их так мало на дорогах и с каждым годом всё меньше?

[Железный Кактус]

а с чего их больше то должно быть?
24 года как снято с производства, добивают их, докатывают те у кого денег не то что на ТО, даже на машину с бензином нет.
бьются. Однако старых японцев причём живых 90х я вижу частенько, а вот европы нема, если и есть то конченные дрова.

[St.]

Да яш из монологов что понял? Японсы не ломаютсо. Вот и думаю зачем человечество покупает новые авто, ведь можно Карину улыбку втарить и нет проблем.)

[Железный Кактус]

не ломаются, но бьются.

[serg]

и убивать джима за полмульта в бездоре рука не поднимется

Зачем убивать? Я просто езжу и всё. Ну, после особо тяжёлого бездорожья что-то подделать приходится.

а вот европы нема, если и есть то конченные дрова.

Море B3 Пассатов ездит, 2-х Гольфов, 100-к и 80-к Ауди. В основном среднее состояние, но и конфетки тоже встречаются.
А вот прули у нас единичные экземпляры. Постоянно вижу штуки 3 в городе (2 пузотёрки и 100-й Крузак), и всё. Но это нормально для запада России.

[andrey83]

Море B3 Пассатов ездит, 2-х Гольфов, 100-к и 80-к Ауди. В основном среднее состояние, но и конфетки тоже встречаются.
А вот прули у нас единичные экземпляры. Постоянно вижу штуки 3 в городе (2 пузотёрки и 100-й Крузак), и всё. Но это нормально для запада России.

У нас от моря капли остались,бочек вообще давно не встречал,гольф2 только в виде недвижимости,Ауди в 44кузове тоже уже не встречаются,пассаты 3 крайне редко. Правого руля ездит всякого и динозавров и свежих тоже достаточно.
Я сегодня в пригороде Анапы видел ниссан Лиф с левым рулём,до этого только с правым...

[woevoda]

Мужчина, я знаю как оно работает. ) На масле может "в разнос" без турбы?

Дяденька, а вопрос сформулировать сразу не судьба?
Радость то какая, оказывается ты чегото еще и знаешь , ну про то как оно работает...
Тогда наверно есть представление и о системе вентиляции картера - вот оттуда бывает маслице в цилиндры и идет, а еще и поршенек бывает прогорает и начинает напрямую подавать..., а еще насосфорсунки бывает по уплотнениям травят и маслице из головы прямо тудой, в камеру сгорания...

[St.]

Дяденька, а вопрос сформулировать сразу не судьба?

Так на прошлой странице был вопрос)
Вот лично ты видел "в разнос" без турбы и НЕ по топливной? Я нет, вот и спросил. )

[СЕМЕН]

лично видел разнос ОМ366А не по топливной и не по турбине

[astr]

Гляньте, подскажите, свечи проехали 100000км. Щёткой почистил. Ещё 100000 пройдут?

[skorp777]

а с чего их больше то должно быть?
24 года как снято с производства, добивают их, докатывают те у кого денег не то что на ТО, даже на машину с бензином нет.
бьются. Однако старых японцев причём живых 90х я вижу частенько, а вот европы нема, если и есть то конченные дрова.

Ты забыл еще про то, что много живых и крепких японок 80-90-х годов выпуска пошли на металл только из-за того, что под их документы ввезли конструктора посвежее . Еслиб конструктора и распилы не разрешали вообще, яповских янгтаймеров было бы в разы больше.

Гляньте, подскажите, свечи проехали 100000км. Щёткой почистил. Ещё 100000 пройдут?

Видел мотор убитый рассыпавшимися изоляторами свечей с пробегом далеко за 100000. При вполне живых эдектродах. Так что решай сам.

лично видел разнос ОМ366А не по топливной и не по турбине

На древнем ЯАЗ-206 была аварийная заслонка в воздушном коллекторе. Как бы намекает... Но наддув там таки есть, но механический. А у Мерса какая причина разноса была?

[car-bon]

Ещё 100000 пройдут?

Если на машине в стоке предусмотрены иридиевые свечи, то экспериментировать может быть черевато. Как правило, используются на таких двигателях, на которых обычные свечи очень быстро выгорают (центральный электрод). Т.е. как только иридий догорит, очень быстро увеличится искровой зазор, возрастет напряжение пробоя и велика вероятность, что пробьёт не в свече.
А если просто на обычный мотор ставил иридиевые, то езди пока изолятор не разрушится

[skorp777]

Как правило, используются на таких двигателях, на которых обычные свечи очень быстро выгорают (центральный электрод)

Или там, где можно было и обычные поставить, но для замены свечей надо полмотора разобрать.

[astr]

Свечи с турбированного мотора. Стоковые. Регламент 60ткм. На внешнем электроде тоже накладка, износ минимален. Центральному ещё очень долго выгорать. Вытащил ради интнреса, поставил назад.

[СЕМЕН]

На древнем ЯАЗ-206 была аварийная заслонка в воздушном коллекторе. Как бы намекает... Но наддув там таки есть, но механический. А у Мерса какая причина разноса была?

утечка топлива из трубок форсунок(под крышкой клапанов)и выброс маслотопливной смеси через сапун во впуск,Мотор положил стрелку тахометра на пару минут,но жив и здоров(после замены вкладышей)

[Andrey52]

А я всерьез задумался брать самурая. https://www.avito.ru/orenburg/avtomobili/su...291709#extended

Там рядом Патруль 91гв за 150 продаётся. https://m.avito.ru/orenburg/avtomobili/niss...1991_1803370211 Г...о, конечно, и то, и другое, но хоть денег сэкономишь.