Цепи звёзды, Перейти с 520й на 525ю цепь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Цепи звёзды, Перейти с 520й на 525ю цепь |
17.7.2018, 20:07
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Рашка Мотоцикл: DR650RSE '94 Репутация: 0 |
Всем привет!
Купил dr650rse 94го года, нужно менять цепь и звёзды. Загуглил, что цепь 525я, приобрел, а позже выяснилось, что гуглил не внимательно, и до 96го года шли звёзды и цепь 520е. Так вот вопрос, можно ли перейти на 525е звёзды, или там посадочные размеры тоже разные? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2018, 23:22
Сообщение
#2
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 29.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: DR650SE 2006 Репутация: 0 |
Всем привет! Купил dr650rse 94го года, нужно менять цепь и звёзды. Загуглил, что цепь 525я, приобрел, а позже выяснилось, что гуглил не внимательно, и до 96го года шли звёзды и цепь 520е. Так вот вопрос, можно ли перейти на 525е звёзды, или там посадочные размеры тоже разные? У меня DR650SE 2006 года. Стандарт 525 цепь 15\41 Звезда ведущая на трех болтиках и пластине. Насколько что подходит не знаю. Заказал для поездки на Маньпупуньер звезды у расточника тут на форуме заказал под 520 размер 14, 16 и на зад 50 )) это на особо веселую поездку через перевал Дятлова. + Резина кросс Митас 02 зад и 21 вроде перед , + буксаторы для низкого давления. посмотрим как я буду смотреться рядом с двумя Джебелями. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2018, 23:31
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Рашка Мотоцикл: DR650RSE '94 Репутация: 0 |
У меня DR650SE 2006 года. Стандарт 525 цепь 15\41 Звезда ведущая на трех болтиках и пластине. Насколько что подходит не знаю. Заказал для поездки на Маньпупуньер звезды у расточника тут на форуме заказал под 520 размер 14, 16 и на зад 50 )) это на особо веселую поездку через перевал Дятлова. + Резина кросс Митас 02 зад и 21 вроде перед , + буксаторы для низкого давления. посмотрим как я буду смотреться рядом с двумя Джебелями. Я уже все нашел в каталоге jt, посадочные разные, если переднюю легко запилить, то заднюю надо менять вместе с колесом. Так что куплю 520ю цепь. У меня это первый Мот вообще, то есть даже в детстве не довелось кататься( так вот езжу по лесу с другом, ему 60 лет, он на чекушке Хонда ах-1, он ездит легко, прыгает, гарцует, а мне очень тяжело на 650ке - тяжёлый...у Вас уже был опыт лесных/внедорожных поездок на этом Титанике?) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2018, 23:39
Сообщение
#4
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 29.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: DR650SE 2006 Репутация: 0 |
Я уже все нашел в каталоге jt, посадочные разные, если переднюю легко запилить, то заднюю надо менять вместе с колесом. Так что куплю 520ю цепь. У меня это первый Мот вообще, то есть даже в детстве не довелось кататься( так вот езжу по лесу с другом, ему 60 лет, он на чекушке Хонда ах-1, он ездит легко, прыгает, гарцует, а мне очень тяжело на 650ке - тяжёлый...у Вас уже был опыт лесных/внедорожных поездок на этом Титанике?) Он мне нравится своей универсальностью. 147 кг по пачпарту )) Запас мощности, удобное сиденье. Движок редко обслуживать надо. Второй сезон на нем катаюсь, проехал около 18000 км уже. но в сильные грязи первый раз поеду если честно. Думаю на след сезон Супермото колеса купить на перед 17 дюймов, для асфальта. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2018, 23:44
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 17.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Рашка Мотоцикл: DR650RSE '94 Репутация: 0 |
Он мне нравится своей универсальностью. 147 кг по пачпарту )) Запас мощности, удобное сиденье. Движок редко обслуживать надо. Второй сезон на нем катаюсь, проехал около 18000 км уже. но в сильные грязи первый раз поеду если честно. Думаю на след сезон Супермото колеса купить на перед 17 дюймов, для асфальта. По асфальту очень комфортно, но по лесу мучение... возможно по причине архаичности именно моей модели. Карбюраторный, он не едет до 3000 оборотов... Сейчас вот пытаюсь найти инфу об различиях в версиях разных годов выпуска. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2018, 23:54
Сообщение
#6
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 29.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: DR650SE 2006 Репутация: 0 |
По асфальту очень комфортно, но по лесу мучение... возможно по причине архаичности именно моей модели. Карбюраторный, он не едет до 3000 оборотов... Сейчас вот пытаюсь найти инфу об различиях в версиях разных годов выпуска. Для леса нужна другая резина )) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2019, 21:44
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 335 Регистрация: 5.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область Мотоцикл: HD FXDLS Репутация: 3 |
Я в прошлом году тоже поменял на 520 -ть. Никаких колёс менять не надо. Вариаций со звёздами побольше будет. Сейчас стоит 14- 44. Жаль только, что нет на 13 зубов ведущей.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2019, 22:39
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 28.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: - квадр СФ-500 husqvarna tr650 Репутация: 6 |
Ребят, у DR 650 RSE и DR650SE не только цепи со звездами разные, но еще и движки и рамы. Вы так человека совсем запутаете. Да и зачем 520-ю на 525 менять? На 520 цепи- звезды выбор больше и цены чуть меньше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2019, 11:59
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 167 Регистрация: 18.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Новозавидовский Мотоцикл: DR 650 SE Репутация: 4 |
Подскажите, пожалуйста, вот какой момент. Есть мнение, что якобы если с завода цепь идет без замка, те полностью заклепанная, то и ставить нужно цепь со звеном под расклепку а не замок-защелку. Неужели дээр настолько лютый что ему не положено замок-защелку? Сейчас присматриваю цепь, вот и думаю: как у них там сеют брюкву, с кожурою али без? Вроде 525 усиленные ДИД и такие и такие бывают... Под заклепку, по-хорошему, и хороший инструмент надо, чтобы пины (валик) не лопнули да о-ринги не пережать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2019, 13:21
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Неужели дээр настолько лютый что ему не положено замок-защелку? Езжу с замком- защёлкой. -------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2019, 15:34
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 970 Регистрация: 26.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск... почти Мотоцикл: R1200R Репутация: 9 |
Лютый? Полный овощ.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.5.2019, 22:53
Сообщение
#12
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Без разницы, защёлка или заклёпка. При должной аккуратности расклёпывается подручными материалами.
Заклёпка однозначна только для спортбайков, особенно мощных. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2019, 14:29
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 335 Регистрация: 5.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область Мотоцикл: HD FXDLS Репутация: 3 |
Йес
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.5.2019, 19:38
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 167 Регистрация: 18.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Новозавидовский Мотоцикл: DR 650 SE Репутация: 4 |
Насколько нужна зашита от обрыва цепи? Если не доводить до предела, соблюдать регламент обслуживания, покупать нормальные цепи, не думаю что может произойти обрыв. Или я неправ? Просто при установке зашиты от обрыва цепи придётся пожертвовать защитным кожухом, что мне не особо нравится.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2019, 12:52
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Если всё своевременно, по регламенту и из проверенных источников, то и не должно оборвать...
Если чуть доработать крышку, то от неё можно и не отказываться вот там https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=5856 всё детальненько -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.1.2020, 12:54
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 167 Регистрация: 18.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Новозавидовский Мотоцикл: DR 650 SE Репутация: 4 |
Кто ставил 13ю 525ю звезду спереди со штатной сзади? Слайдер не жрёт? Есть 14я, с ней вроде все нормально, только ретейнер надо нештатный ставить. Нашел на ебай, JT, думаю прикупить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.2.2020, 13:47
Сообщение
#17
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 21.11.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петерб Мотоцикл: Репутация: 0 |
Кто ставил 13ю 525ю звезду спереди со штатной сзади? Слайдер не жрёт? Есть 14я, с ней вроде все нормально, только ретейнер надо нештатный ставить. Нашел на ебай, JT, думаю прикупить. Не мучайся. Сточи бурт, прикрути и езди. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:55 |