ремонтный поршень |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ремонтный поршень |
3.7.2010, 22:02
Сообщение
#1
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
собсно, есть изношенный поршень и слегка поцарапаный чугунный горшок. где брать ремонтный поршень? а то на мегазипе код только один, как я понимаю, для нормального поршня.
ах да! мотик - Джебел 200. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2010, 11:00
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Может, пошукать китаёзу? По идее, у вас там с ними большой выбор по сравнению с Россией.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.7.2010, 12:53
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
вот под номером 19 http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233015#g233021 ремонтный комплект(поршень+кольца)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2010, 15:46
Сообщение
#4
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
кетай ставить не хотелось бы...
дык какой? этот: 12100-42A00-100 или этот: 12100-42A32-050 или тот, что не активен: 12100-42A00-050 ? кто из них нормальный, а кто ремонт? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.7.2010, 15:55
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
тут не все так просто, на сколько знаю диаметр поршня в 200ках менялся в зависимости от года, я так накалолся когда заказал поршень и он оказался меньшего диаметра........
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.7.2010, 20:31
Сообщение
#6
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
со слов владельца, мотик 1996г.в. (на шланге не видно нефига). могу поршень штангельциркулем померять в ближайшие дни, если надо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2010, 9:46
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Сейчас тоже озадачился поиском ремонтного поршня на свой мот. На 200 с 2000 какого-то года начали ставить масляный радиатор, в следствии чего в цилиндре была сделана сквозная дырка под масло канал и как следствие был уменьшен диаметр камеры сгорания. Вертел в руках цилиндр 1993 г.в. и цилиндр 2000 какого-то г.в. и цилинд 93 года был на какой-то децл больше.
Но все веселье на этом к сожалению не заканчивается, просмотрев на мегазипе продажу поршневой за 1995-2005гг, ремонтный комплект(поршень+кольца) идет на все 10 лет одинаковый, что очень странно(((((( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2010, 22:16
Сообщение
#8
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
мерял штангеном поршень 96г.в., получилось примерно 66мм (штанген мало того что чужой, так еще и не точный). кстати тут: http://koleco.kiev.ua/auto/suzuki/djebel-200/param18203.html тож пишут, что для мотика 2002г.в. те же 66мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2010, 0:54
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 31.10.2009 Вставить ник Цитата Из: Симферополь Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
последние цифры это ремонт 100 =сотка 050 пол сотки! 12100-42A00-100 12100-42A32-050
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2010, 10:22
Сообщение
#10
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
последние цифры это ремонт 100 =сотка 050 пол сотки! 12100-42A00-100 12100-42A32-050 о! уже что-то. т.е. если 100, то на сотку больше нормы в диаметре, если 050, то на полсотки. верно? может это всетаки десятки, а не сотки? а то с трудом верится. и ты себе ремонтный поршень покупал уже? если "да", то какой зазор был изначально и какой сделали при расточке? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2010, 11:40
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
ну да 050 это 0.5мм, 100 это 1мм. Прежде чем растачивать съездите к токарю и прокансультируйтесь на сколько точить(зависит от степени износа) себе заказал 050, его партнамбер за все 10 лет один и тот же. Сейчас у меня стоит поршень 65.5, рядом валяется треснутый 66. Размер цилиндра 66. Следовательно заказанный 66.5 после небольшой расточки должен подойти идеально.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2010, 15:09
Сообщение
#12
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
супер! огромное спасибо.
vinson66 ну эта, отпишись что и как получилось) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2010, 11:25
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
ухх, ну и заросла же тема бородой...
Поставщики запчастей прокидали, сначала один потом другой, по этому поставить ремонтный поршень не удалось. В конце августа - начале сентября я заказал с гх-мото обычный поршень с кольцами, цена получилась где-то 1500, против 3500 за оригинал. Но не в деньгах счастье, а в том что посылка пришла за неделю, барыги типа всяких экзистов везут как минимум 35 дней. Как я и писал выше диаметр моего цилиндра 66 и диаметр поршня 65.5, по этому китайский поршень диаметром в 66мм и новыми кольцами подошел идеально. Удивило то что даже на вид поршень сделан гламурно, весь блестит и сияет. Думаю сей девайс прослужит долго, за все время тестирования масла ни капли ни ушло, двигатель работает ровно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2010, 12:45
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2 |
а ссылка на какой нибудь сайт есть,такого поршня? Интересно поизучать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.10.2010, 13:30
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Информации ноль, заказывал все на свой страх и риск, т.к ни на сайте гхмото ни на форумах ничего нет, кроме предположений владельцев
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2011, 23:44
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 20.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Djebel 200\ Husqvarna SM610 Репутация: 0 |
Кстати, на 200 дюбеле четыре ремонтных размера, так что хрен скатаешь.
Если нужны пиши в личку. -------------------- Honda Giorno => Aprilia RS125 => Ducati Monster 620i.e => Suzuki Djebel 200 SE2 + Husqvarna SM610.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2011, 9:26
Сообщение
#17
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
а под цилиндер, диаметром 67мм, какие могут быть варианты? поршень ессно тож 67мм, маркировка у него на бошке "1.0". вопрос вот в чем: это полюбому второй ремонт, или же это может быть ЦПГ старого Джебела? ну там где "цилиндр на децл больше"? хто мерял?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.3.2011, 15:41
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 24.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Харків Мотоцикл: Djebel 200 → Djebel 250 1997 Репутация: 0 |
Привет всем. Собственно, мотоцикл мой и тема поршня для него еще не закрыта.
Заказанный поршень пришел. Заказали первый ремонтный поршень 66.5мм (+ 0.5 мм в диаметре). Но как оказалось, поршень, который у меня стоит на мотоцикле имеет диаметр 67мм, на нем маркировка есть "1.0" - что значит, что он уже второй ремонтный. Т.е. новый поршень просто проваливается в цилиндр,- он меньше старого. Прошлый владелец говорит, что в двигатель не лазил. Он купил мотоцикл с пробегом 5000 и выглядил он по его словам почти новым. Сейчас общий пробег 24000 и слабо верится что цилиндр уже растачивали. А теперь вопрос, кто-нибудь мерял диаметр поршня на своем мотоцикле Джебел 200 и диаметр цилиндра? Скажите пожалуйста какие размеры они у вас. А то я не пойму, если судить по сообщению, о том что есть четыре ремонтных размера, то мой еще где-то в середине. А судя по интернет-магазинам, больше поршней нет, и выход только либо перегильзовывать цилиндр, либо покупать новый цилиндр и поршень. В общем, у кого какие соображения на этот счет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2011, 21:38
Сообщение
#19
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 24.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Харків Мотоцикл: Djebel 200 → Djebel 250 1997 Репутация: 0 |
Что-то никто не отвечает
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2011, 21:53
Сообщение
#20
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Скорее всего никто не знает. А говорить наобум... дело неправильное. Разбирать движок ради замеров никто не будет. А от китайца цилиндр не встанет?
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2011, 22:27
Сообщение
#21
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 26.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki DR650SEUW Репутация: 2 |
Приветствую, поскольку сталкивался с расточкой цилиндра, включая перепресовка коленвала (шатун болтался), на моем джебеле. С уверенностью могу сказать что всего два ремонтных размера, это +0.5 и +1, стандарт 66 мм. У меня мотоцикл тоже при покупке выглядел как будто на нём в тапочках катались, было всего 3000 км на одометре, но не смотря на внешний вид, внутри уже оказался поршень с первым ремонтным размером 66.5 мм, сейчас стоит последний ремонт размер 67 мм, уже прошёл после ремонта на нём 40 000 км, Джебель 98 года, недавно мерил компрессию (на открытом газу) - 12 показал Думаю лучше купить оригинал цилиндр или перегильзовать, чем ставить цилиндр от GX-moto, не известно из какого метала он там сделан. По поводу перегильзовки - заказываю запы с bikebandit.com, так вот там видел гильзы на 200-ку, производит контора Los Angeles Sleeves, так и называются Cylinder Sleeves, кстати они напрямую отправляют на Украину, вообщем посмотри, думаю всё лучше чем GX-moto/
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2011, 22:39
Сообщение
#22
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 24.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Харків Мотоцикл: Djebel 200 → Djebel 250 1997 Репутация: 0 |
Скорее всего никто не знает. А говорить наобум... дело неправильное. Разбирать движок ради замеров никто не будет. А от китайца цилиндр не встанет? Ясное дело, что не будет. просто может есть у кого-то уже разобранный цилиндр. Насчет китайских - говорят, что подходит. Думаю лучше купить оригинал цилиндр или перегильзовать, чем ставить цилиндр от GX-moto, не известно из какого метала он там сделан. По поводу перегильзовки - заказываю запы с bikebandit.com, так вот там видел гильзы на 200-ку, производит контора Los Angeles Sleeves, так и называются Cylinder Sleeves, кстати они напрямую отправляют на Украину, вообщем посмотри, думаю всё лучше чем GX-moto/ Спасибо, гляну. Просто у меня сомнения насчет перегильзовки. Звонил в несколько мест, говорят что могут сделать, но отзывов никаких, никто из знакомых не делал, или делал - и негативный опыт. Везде, где делают - это старые советские станки, которые не известно в каком состоянии. На словах можно говорить что угодно, а получить через 3 недели гильзу и поставить ее криво и заплатить за это кучу денег - совсем не хочется. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.4.2011, 19:32
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
На днях разбирал ЦПГ, замерял штангелем цилиндр 66, поршень микрометром 65.9, думал заказывать колечки моторист сказал пока ещё поживет и с этими.
-------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2011, 10:39
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 24.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Харків Мотоцикл: Djebel 200 → Djebel 250 1997 Репутация: 0 |
На днях разбирал ЦПГ, замерял штангелем цилиндр 66, поршень микрометром 65.9, думал заказывать колечки моторист сказал пока ещё поживет и с этими. Спасибо. Занимаюсь уже сборкой: купил поршневую вот китайского аналога. Все подошло. Как будет ездить - посмотрим. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2011, 11:12
Сообщение
#25
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Движки китайцы неплохо делают, так что вполне реальна безпроблемная эксплуатация. Но отзыв, конечно, потом оставь.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:23 |