помогите с выбором эндуро, первый мотик в жизни! Опции

[Zybex]

Honda XR 250
Kawasaki KLX250

Yamaha TT-R250

Как далеко ты проедешь на одном баке?.....
Как часто ты будешь регулировать клапана?
Если новичок не смог завести мот зимой, как думаешь, с какой попытки он справится с регулировкой клапанов?
итд итп
Как часто менять обгонку..

[Глеб]

sanny gtir46, ты видишь что даже те кто проехал ни одну тысячу километров бездорожья, те кто сменил много мотоциклов различной кубатуры, те кто ездят по асфальту, прыгают через брёвна, делают вилли и т.д. Сами не знают точного ответа на твой вопрос!
Так что друг, давай! Решай сам какой мотоцикл тебе нужен и вперёд!!!

[Zybex]

ты не прав. потому что ты оперируешь среднестатистическими характеристиками. а они увы говорят не о том как правильно... а о том "как получилось", а это две разные вещи.

ЗЫ: А айфон, кстатине не плох, удобен и достаточно не глючен. и более того - 4с продал в субботу ха 5 тыщ рублей. с дохлым вайфаем. как звонилка с гпрс радобает великолепно и цена сопоставима с недосмартфонами типа флая

Посчитаем сколько тут среднестатестических мотоциклистов и мотогонов?
Начинай)


Угу, зарядки на сутки хватает, за тобой следит большой брат!

[serg]

а я этого и не говорил, но цифры есть цифры - для асфольтодвижения удобны другие мотоциклы. У тебя получается очень своеобразный компромисс между асфальтом (очень плохо но много) и грунтом (хорошо но мало). Я честно не понимаю почему ты до сих пор не присмотрел какого нито гуся 800 (про тысячного молчу). и сделал компромисс более равнозначным. К примеру. Но это ммм такой интимно-философский вопрос, что я его не задаю

Я уже неоднократно указывал причину. Это вес. Даже DRZ-400 для меня уже тяжёлый. А Гуси - асфальтовые мотоциклы, что бы про них не говорили. Я же хочу приехать, запороться в пампасы, а потом уехать. И, что удивительно, Джебел мне в этом помогает отлично.
Я много раз рассматривал альтернативы и, таки, их не нашёл.

[i-denis]

Как далеко ты проедешь на одном баке?.....
Как часто ты будешь регулировать клапана?
Если новичок не смог завести мот зимой, как думаешь, с какой попытки он справится с регулировкой клапанов?
итд итп
Как часто менять обгонку..

хонда хр250
Проблем с обгонкой нет.
Проблем с регулировкой клапанов, при наличии коэффициента интеллекта более 100 и умения пользоваться любой поисковой машиной - я думаю справиться с первой попытки, за один выходной вечер
на одном баке в зависимости от откручивания ручки от 160 до 220км. В среднем 200км реально. Две полторашки добавят еще 60 км примерно

ЗЫ: и все эти страсти на рассказывает человек у которого что в подписи?

Посчитаем сколько тут среднестатестических мотоциклистов и мотогонов?
Начинай)


Угу, зарядки на сутки хватает, за тобой следит большой брат!

Мне это не интересно, если у тебя тяга к усреднению - валяй!

На андроидах те же сутки, причем юзабилити у них меньше.
За мной вон соседка следит - и что теперь?????

Я уже неоднократно указывал причину. Это вес. Даже DRZ-400 для меня уже тяжёлый. А Гуси - асфальтовые мотоциклы, что бы про них не говорили. Я же хочу приехать, запороться в пампасы, а потом уехать. И, что удивительно, Джебел мне в этом помогает отлично.
Я много раз рассматривал альтернативы и, таки, их не нашёл.

Я всегда удвилялся тому как мелкие парни управляются с 300 килограмовыми чепперами. или как на мамонтоподобных африках выписывают пируэты. Но проблема компромисса остается - улучшая асфальтоюзабилити, естественно не имеет смысла лезть в полные ховна и болота.

[shupaltse]

На Бахе 145Вт вроде

щито? дайте пруфчик)

мне импонирует общая концепция использования мото ...

какая концепция?

раз на 5 завестись его точно хватит

денис, на айфон насрать, но вот оправдать отсутствие кика батарейками ты сможешь только эээ вон тому парню))

[i-denis]

эээ слющай да, это не каждой болотине киканешь, а шайтаностартер крутит даже в подводном положении.

Я думаю в большинстве моя идея просто уперлась в банальный стереотип - ооо кик это круто. А в реалиях, я лично планирую присунуть себе литий в рюкзачок. для проверки юзабилити данной идеи. 300г это не тот вес и не тот размер что бы батарейка мешалась

[shupaltse]

ооо кик это круто.

нет такого стереотипа, в том-то и дело. сколько общался с народом, большинству класть на кочергу.

[Leksey]

Я не понял. 300грамм в рюкзаке на своих плечах, или даже на багажнике, лучше, чем 300грамм (или чуть больше) в моторе? Причем очень низко. Причем навсегда и стопудово. Я пытаюсь, но не могу понять преимущества.

не каждой болотине киканешь

В каждой. Когда болотина такая, что не кикается, то там уже речь о спасении, и если захочешь - кикнешь.

[Фаныч]

Фаныч, а ты уже собрался мот прикупить?

морально, да... Тут правда ещё проблемка нарисовалась.... паспорт уже недействителен как пол года... фото менять надо...

какая концепция?

не нашёл сразу слов главного... извини, найду, процитирую... А своими словами говоря, это то что Джебел 250 в силу своих особенностей может долго идти по асфальту на приличной скорости (для 250к) и неплохо идёт по грунтовке ... Мало подходит для гор и болот в стоке... Это я подчерпнул здесь, на форуме..

[Leksey]

Мало подходит для гор и болот в стоке

Я сматькался и выключил форум ))))))))))

[madmaks]

Мало подходит для гор и болот в стоке... Это я подчерпнул здесь, на форуме..

Не лучше и не хуже чем его одноклассники...

[Leksey]

Я готов объяснить, почему он (ну или Вата, или ТТР) подходит для гор и болот лучше, чем что-либо другое.

[Фаныч]

Я сматькался и выключил форум ))))))))))

Да, я слышал.... Кстати из того же видео... последние секунды фильма про Пупы тоже о многом говорят... Карбюратором поправить то можно, но коробка то останется прежней... Я про разность ,например Дигри и Джебел250.

Не лучше и не хуже чем его одноклассники...

Сдаюсь...

[Kardan]

Не лучше и не хуже чем его одноклассники...

Для гор самый наихудший из 250ок(каву тока не удалось оценить)

[madmaks]

Для гор самый наихудший из 250ок(каву тока не удалось оценить)

Почему?

[Фаныч]

Я готов объяснить, почему он (ну или Вата, или ТТР) подходит для гор и болот лучше, чем что-либо другое

рад буду послушать..
Извините за каламбур... Покатавшись на китайце 72 куба... Я охренел, на первой может ползти 3км в час по лужам неглубоким и 5 км в час в горку довольно крутую и в то же время ,,летит,, по асфальту на крейсерской 60км в час по навигатору... максималка 80... при попутном ветре...

[Kardan]

Почему?

Про иксер умолчу а даже TTR OE мне больше понравился в горах чем джебел.(опен неделю в горы гонял,джеб 3 дня,и тока потому так мало,что поездив на нем после опена,желание садиться на джеба пропало совсем)

[madmaks]

Про иксер умолчу а даже TTR OE мне больше понравился в горах чем джебел.(опен неделю в горы гонял,джеб 3 дня,и тока потому так мало,что поездив на нем после опена,желание садиться на джеба пропало совсем)

У нас тут гор нет, но мне кажется что если мощности в гору ехать не хватает, то особо ничего не сделаешь. На низах же в гору не поедешь? Джебель аналог TTR Raid, сравнение не совсем корректно (от OE Raid отличается). ХР от бахи тоже отличается.

[Фаныч]

На низах же в гору не поедешь?

а надо бы... гор тут навалом, и даже речь идёт не сколько о высоте над уровнем моря а о езде в стиле триал, утрировал конечно , но это для понимания... Хватает просто курумника...

Не лучше и не хуже чем его одноклассники...

Джебель аналог TTR Raid, сравнение не совсем корректно (от OE Raid отличается). ХР от бахи тоже отличается.

вот именно...

[Kardan]

madmaks как тебе объяснить.....порой дело даже не в мощности....а скорее способность мотора иметь тягу на малых оборотах(момент?) чекушки едут все в гору,но сузука (дырзет в том числе)справляется с этим,чаще всех остальных мной тестируемых,ананируя сцепой и срывом колеса в букс в скользкие подъемы.просто надо поездить и понять самому это.

[Zybex]

1. хонда хр250
Проблем с обгонкой нет.
Проблем с регулировкой клапанов, при наличии коэффициента интеллекта более 100 и умения пользоваться любой поисковой машиной - я думаю справиться с первой попытки, за один выходной вечер
на одном баке в зависимости от откручивания ручки от 160 до 220км. В среднем 200км реально. Две полторашки добавят еще 60 км примерно

ЗЫ: и все эти страсти на рассказывает человек у которого что в подписи?

Мне это не интересно, если у тебя тяга к усреднению - валяй!

2.
На андроидах те же сутки, причем юзабилити у них меньше.
За мной вон соседка следит - и что теперь?????

3.
Я всегда удвилялся тому как мелкие парни управляются с 300 килограмовыми чепперами. или как на мамонтоподобных африках выписывают пируэты. Но проблема компромисса остается - улучшая асфальтоюзабилити, естественно не имеет смысла лезть в полные ховна и болота.

1. Могут, но не хотят. Большинству надо чтоб ездило без заморочек.
Иж Планета 5

2. мне монохроной нокии хватает на неделю

3. они ездят по асфальту

[KettlePRO]

Не плодим темы.

Мотик на все случаи жизни. Цель использования не определена (от поездки за хлебушком, гонок со светофора на асфальте, до кругосветки, триальных прыжков по горам и дубашенья (дубаСенья?) по кроссовой трассе). Денег на него до 200 000 деревянных.
WR250R / DR-Z 400 S / DR 650 SE / ...

[alistair]

а надо бы... гор тут навалом, и даже речь идёт не сколько о высоте над уровнем моря а о езде в стиле триал, утрировал конечно , но это для понимания... Хватает просто курумника...

Тебе лучше взять серова 225 и смотреть на мучения джебелей в курумнике со стороны.

[Фаныч]

Я думаю в большинстве моя идея просто уперлась в банальный стереотип - ооо кик это круто. А в реалиях, я лично планирую присунуть себе литий в рюкзачок. для проверки юзабилити данной идеи. 300г это не тот вес и не тот размер что бы батарейка мешалась

Тута по телеку рекламируют каждый день хрень одну- майти джамп вродь обзывается... оказывается она заряжаем акум за секунду и стоит только её вотнуть в прикуриватель и ента фиговина даст импульс и заставит крутить втулки стартера.... так что стартер уже не нужен, нужны лишь его втулки, чудесный прибор и дохлый акуммулятор...