Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[alistair]

Он на прямой обогнал) Не просочился, а именно обошел. Я услышал только стрекот, а потом он скрылся вдали, размахивая сланцами. Короче, поставлю - поставлю стоковую 39. 49 - это такая штука, что первая просто не нужна.

Это знак свыше, пора менять мот на зяблика. Вата не едет.

[Loka]

Вата не едет.

[KettlePRO]

Это знак свыше, пора менять мот на зяблика. Вата не едет.

Ему шлем мешает - парусит и не защищает глаза от мух.

а потом он скрылся вдали, размахивая сланцами.

Тем паче, на пите ехал налегке.

Но да, хорошо Бахча только у Локи едет (ну перед смертью поднатужилась), у меня ХРюндель не едет

[i-denis]

Это знак свыше, пора менять мот на зяблика. Вата не едет.

Вата не едет, и в этом не стыдно признаться, но зяблик не едет настолько что в этом невозможно признаться даже самому себе:-)

[KettlePRO]

Вата не едет, и в этом не стыдно признаться, но зяблик не едет настолько что в этом невозможно признаться даже самому себе:-)

Приехали сегодня немцы к нам.
Меня спрашивают: Какой мот то у меня (я обленился на работу сам ездить, не видали ни разу) - Говорю мол Хонда ХР250. - Сколько кубов? 250? - Ага - А тактов и коней? - 4 и 28 - Он же не едет! - Ну не едет, да, зато по лесам катать можно - Да я тоже могу, у меня BMW F800GS Adventure - Круто... - 200 едет, по кочкам прыгает - Хочу!!!!! Приезжайте в следующий раз на нем, нефиг на самолете -

Короче, немцы рекомендуют Среднего Гуся.

[анDrей]

Короче, немцы рекомендуют Среднего Гуся.

Поддерживают отечественного производителя, немецкого.

[Loka]

Но да, хорошо Бахча только у Локи едет (ну перед смертью поднатужилась)

Не перед смертью! Его реанимируют.

[=AT=]

Короче, поставлю - поставлю стоковую 39. 49 - это такая штука, что первая просто не нужна.

А 49 стояла с 13й передней звездой? Там и вторая наверно не особо нужна)) Мне удалось раздобыть на зад 42 и на перед 14, т.е. соотношение как у стока (39 в Питере не найти похоже)

Да я тоже могу

Ну это он преувеличил наверное немного

[Leksey]

Меня в городе постоянно дети на ктм (ке тайский мопэд) объезжают. Они не обременены этими всеми тяжестями, типа экип, пдд, мозг вообще ))

[Garry]

Короче, немцы рекомендуют Среднего Гуся.

Да да, а пол европы ездят на БольшихГусях.

[Wolakolak]

Нахрен эти гуси и их бабуси .... нам на Вате вольготно. Пока что )

[Игорь М.]

А почему ипонцы больше не производят среднекубатурные (ну там 350-ки, 400-ки, 450-ки) эндурики? Я имею ввиду, что в салонах в официальной продаже их не существует. Есть либо кроссачи, либо тур эндуро минимум по 700-800 кубов и дальше за литр?
А вот европейцы - пжалста: КТМа, хаска, хусаберг...

Это не модно что ли уже?

Или все это есть и я не там ищу?

[Куб]

А 49 стояла с 13й передней звездой? Там и вторая наверно не особо нужна)) Мне удалось раздобыть на зад 42 и на перед 14, т.е. соотношение как у стока (39 в Питере не найти похоже)
у это он преувеличил наверное немного

Да, сейчас стоит 13 49. Почему преувеличил? Оффроудпипл ездит на иксерах 400, 600, литровых ктмах, иксчеллендже. Я думаю, гусь тоже проедет.

Кому оно надо... Есть туринг, есть спорт. Универсальные мотоциклы, типо xr400 давно вымерли, даже в Дакаре регламент 450.

[KettlePRO]

Не перед смертью! Его реанимируют.

Зомбихондочка, поднятая из мертвых.

Ну это он преувеличил наверное немного

У них леса с асфальтированными тропинками, подстриженной травкой, все зайцы пересчитаны и опломбированы с ГПС-маячками.

Меня в городе постоянно дети на ктм (ке тайский мопэд) объезжают. Они не обременены этими всеми тяжестями, типа экип, пдд, мозг вообще ))

Может это, того самое, ты - ??

Да да, а пол европы ездят на БольшихГусях.

Немцам виднее

[Игорь М.]

Кому оно надо... Есть туринг, есть спорт. Универсальные мотоциклы... вымерли

Это XRеново Ибо на кой ляд мне спорт/турэндура после чекушки? Я что - бааальной?
Получается тут только в сторону европейцев смотреть...

[KettlePRO]

А почему ипонцы больше не производят среднекубатурные (ну там 350-ки, 400-ки, 450-ки) эндурики? Я имею ввиду, что в салонах в официальной продаже их не существует. Есть либо кроссачи, либо тур эндуро минимум по 700-800 кубов и дальше за литр?
А вот европейцы - пжалста: КТМа, хаска, хусаберг...

Это не модно что ли уже?

Или все это есть и я не там ищу?

Это какие есть тошноты у европецев?
И какие тебе нужны японские моты? Там полно хардэндуро.

[Куб]

Может это, того самое, ты ??

Я, походу, тоже.

Это XRеново Ибо на кой ляд мне спорт/турэндура после чекушки? Я что - бааальной?
Получается тут только в сторону европейцев смотреть...

Ваще поток сознания)))

[Игорь М.]

Это какие есть тошноты у европецев?

Husaberg/Husqvarna: FE 250, 350, 450
Beta: RR4T 350, 400, 450
KTM: EXC 250, 300, 350, 450
GasGas: EC F 250, 300, 450

Я думаю, достаточно
Я не в курсе, тошноты ли вообще это? Может они жарят так, что мама не горюй и к гражданским эндуро их даже с натяжкой не отнести - без понятия.
Но сам факт, что такие объемы у европейцев есть, а у японцев нет - имеет место быть

Ваще поток сознания)))

В смысле? Не догнал

[i-denis]

Yamaha WR250F, 450F
Honda CRF250X, 450X, в 15 году обещают 350X
Kawasaki KLX450R
Suzuki RMX не помню какие

[Wolakolak]

хрюн, 650 в будущем планируется... но будущее оно в будущем ... (с) Кэп

[=AT=]

klx250 еще

У них леса с асфальтированными тропинками, подстриженной травкой, все зайцы пересчитаны и опломбированы с ГПС-маячками.

Ну я примерно и думал, что он это имеет ввиду под лесом))

Почему преувеличил?

Ну хотя бы потому, что большой гусь весит 256кг, представляешь что будет, если ты его уронишь на скользкую грязь? А на грязь и под горку?

[KettlePRO]

Husaberg/Husqvarna: FE 250, 350, 450
Beta: RR4T 350, 400, 450
KTM: EXC 250, 300, 350, 450
GasGas: EC F 250, 300, 450

Это такие же спортивные (хард) эндуро, как и :

Yamaha WR250F, 450F
Honda CRF250X, 450X, в 15 году обещают 350X
Kawasaki KLX450R
Suzuki RMX не помню какие

Вот дуалспорт на агрегатах Дюка 390, мокрым весом до 140 кг... Это было бы круто. Как ДРЗ, только новый, инжекторный, с АБС, алюминиевой рамой, ..., ...

[i-denis]

Кеттле, вся фигня в том что дуалсплрты, как они есть, типа вр250р вполне достаточны для любительских покатушек в колхозноразудалом стиле - "ездить не умеем, но красиво одеты и счас отожжем". Если мы хотим кататься на другом уровне, нужен более лёгкий и мощный мопед. Середина между спортэндурами и трайлбайками по сути не устраивает никого. Колхозникам жёстко и " вздыбливает", спортсменам - "не едет".

[Куб]

Это XRеново Ибо на кой ляд мне спорт/турэндура после чекушки? Я что - бааальной?
Получается тут только в сторону европейцев смотреть...

Брать надо то, что нравится и вообще не париться. И на что есть деньги) 690 обойдет 650 свинью по движку, подвеске, но будешь ли ты один, где-то в другой стране, где-нибудь в ж валить на всю катушку, даже если можешь? Тогда зачем нужен 690? Значит можно обойтись свиньей. А если получается, что перемещаешься ты без фанатизма, пусть даже по очень плохим дорогам - так тогда и свинья не нужна, там можно проползти на чем угодно, хоть на 990, а потом, на асфальте скомпенсировать время, да еще и с комфортом. Было бы прикольно, если бы был такой вот универсальный мотоцикл, чтоб прыгал чуть хуже кросса, имел ресурс, чуть меньше xr, а ехал как exc

[Leksey]

Джебел же есть.