Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[stofel]

На Джебеле можно легко ехать его максималку 120-125 по разбитой гравийке, где на всяких хардах, чтобы так ехать, надо крепко сжимать булки и крепко держать руль. А Джебел может сколько угодно болтать передним колесом на ямах, с курса его все равно не сбить.

Это не правда. Харды уходят в даль и превращаются даже не в точку, а просто исчезают за горизонтом. И даже пыль оседает быстрее чем джебель едет. Что у них там с булками происходит не известно, но вечером когда джебель таки доезжает выглядят все довольными напившимися чаю, а неготорые уже и поужинавшими и немного поспавшими.

[Huandi]

Это не правда. Харды уходят в даль и превращаются даже не в точку, а просто исчезают за горизонтом.

Это не на дорогах, а в полях во время гонки. Крейсер джебела по дорогам - когда просто едешь не напрягаясь - километров на 30 больше, чем у хардов.

[stofel]

Это не на дорогах, а в полях во время гонки. Крейсер джебела по дорогам - когда просто едешь не напрягаясь - километров на 30 больше, чем у хардов.

Это даже не смешно, ралиные харды вполне комфортны в езде сидя и едут гооораздо быстрее.

Да и нет смысла сравнивать, такого типа мопед должен быть всепогодным всеядным и ресурсным. А у него обслуживание клапанов например как у хардов.

[Huandi]

ралиные харды

Это какие-то новые сейчас есть, наверное у них угол вилки как у джебела. Я с такими не ездил, и пишу про обычные WR-F и т.п.

А у него обслуживание клапанов например как у хардов.

У DR-Z250? Так он и есть хард, хоть и вялый.


Этот угол у DR-Z250 - 26.5, у всех WR-F - 27, у WR-R, DR650SE - 28.


DR650 намного лучше Джебела рулится на низких скоростях, можно аккуратно проехать по тонкой доске. А на больших нормально едет за счет массы, но все равно управление "не то".

[stofel]

DR650 намного лучше Джебела рулится на низких скоростях, можно аккуратно проехать по тонкой доске. А на больших нормально едет за счет массы, но все равно управление "не то".

конечно не то.. древний же.

[Huandi]

Но кроме этого угла (rake) есть еще trail - расстояние до оси колеса.

А вот другие данные для WR-R - чему верить?
Rake 26.67°
Trail 111.0mm

DR-Z250
Rake 26.5°
Trail 108.0mm

[leshka]

А вот другие данные для WR-R - чему верить?

Стофелю

[stofel]

Но кроме этого угла (rake) есть еще trail - расстояние до оси колеса.

А вот другие данные для WR-R - чему верить?
Rake 26.67°
Trail 111.0mm

DR-Z250
Rake 26.5°
Trail 108.0mm

Управляемость складывается из кучи тонких настроек. Нет одной такой большой цифры которая правильная. Если бы она была, давно бы все брали бы и делали такой угол и не парились бы

Стофелю

Вот и я говорю. Тем более все натурно на своем заду пощупано, а не с потолка взято.

[Huandi]

Управляемость складывается из кучи тонких настроек. Нет одной такой большой цифры которая правильная. Если бы она была, давно бы все брали бы и делали такой угол и не парились бы

Управляемость есть понятие во многом субъективное и компромиссное, только поэтому и нет "одной цифры".

[Alex_GM]

1) Хард и кросс быстрее везде.
2) Дюбель и аналоги вполне адекватны на малых скоростях. И вообще приятны при неторопливой езде "везде".

[Huandi]

Крейсер джебела по дорогам - когда просто едешь не напрягаясь - километров на 30 больше, чем у хардов.

1) Хард и кросс быстрее везде.

Ооокей! Ты утверждаешь, что кроссач будет быстрее в дальняке - угу, угу.

[stofel]

Ооокей! Ты утверждаешь, что кроссач будет быстрее в дальняке - угу, угу.

Дальняк вообще к мопеду не очень требователен, и на 50кубах ездят и на велосипедах и пешком даже! А можно и на гусе за миллион, и на ебре можно.. про дальняк вообще не понятно, на любой какахе с ресурсом можно. И джебель тут не на первом месте, садомаза это, на нем на дальняк..
На кросаче не знаю, на харде не ралийном 300км бездора вполе комфортно. На раллийном конечно комфортней, но на кросаче быстрее.

Ооокей! Ты утверждаешь, что кроссач будет быстрее в дальняке - угу, угу.

На счет быстрее это однозначно и на много, если это прямо такой бездорный дальняк. часов в 70 только должен умещаться маршрут. И палатку крепить наверно на спину.

[Leksey]

не напрягаясь

[stofel]

не напрягаясь

Тогда скутер, ченить покомфортней, диван какой нибудь кубов на 600

[Garry]

Калёса маленькие, в какой нибудь выбоине можно и сгинуть.

[stofel]

Калёса маленькие, в какой нибудь выбоине можно и сгинуть.

это кажется.. там дутики колеса их фиг пробъешь. Ну тряхнет чуток, даж напрячся не успеешь и дальше катить.

[Garry]

это кажется.. там дутики колеса их фиг пробъешь. Ну тряхнет чуток, даж напрячся не успеешь и дальше катить.

Дык радиус маленький, например 17-19 дюймов пролетит выбоину легче и безопаснее скутера.

[Leksey]

Нет, не вариант.

[Сергей Б.]

В Первоуральске поймали двухвостого карася. http://www.volgograd.kp.ru/daily/26592/3608327/

[Leksey]

госсспади. стыдно-то как

[Ульф]

А что, так можно было? А то на Е1 каждую неделю что-нибудь про Первоуральск мочат ))

[Leksey]

Да да. Засыпать въезды, сжечь... ) Когда я следил за тредами, лидерами сенсаций (и первыми на сжигание) были Алапаевск (бывал, согласен ) и еще какой-то. Первик иногда вырывался на второе.

[Huandi]

и еще какой-то.

Съезди в Кушву, в район жд станции Гороблагодатской. Вспомнишь Крым.

[Leksey]

Заинтриговал ) По мне Крым пока что = рай ) Ну не считая той площади, что занимает асфальт от Керчи до Симферополя. Но только по плоскости. Сразу над асфальтом начинается рай. Кушва, я иду к тебе )

[Huandi]

Я имел в виду отнюдь не природу, а так сказать жкх