Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[Sveneld]

Нее, я уж лучше по пенсионерски... Зато в случ чего 250-ку можно оставить одним мопедом, докупив второй комплект колес


Или 650-ку)

[KettlePRO]

Нее, я уж лучше по пенсионерски... Зато в случ чего 250-ку можно оставить одним мопедом, докупив второй комплект колес

Да тут и пенсы гоняют.
Надо перепись самых старых кроссоводов провести.
=)

[Huandi]

Да похоже, что меня ожидают некоторые пакости)

Да, если ты собираешься ездить вместе с хард-эндуро по бездору, причем пытаясь ехать в их темпе.

У 650 кроме подвески есть другие особенности по "дубасить" - например, в стойке надо отклонять корпус в 2 раза больше, чтобы мотоцикл это заметил. И это при весе ездока 90-100 кг. На легких мотах наклон корпуса и мотоцикла примерно одинаковые.

[isharygin]

Да тут и пенсы гоняют.
Надо перепись самых старых кроссоводов провести.
=)

А че ее проводить то?
Тут другое обидно, что молодЕжь наглеет в пенсы себя записывая!
Дожили бы хотя бы до полтоса а потом бы и пересаживались на пенсомоты!

[Sveneld]

У 650 кроме подвески есть другие особенности по "дубасить" - например, в стойке надо отклонять корпус в 2 раза больше, чтобы мотоцикл это заметил. И это при весе ездока 90-100 кг. На легких мотах наклон корпуса и мотоцикла примерно одинаковые.

Ого, то есть при почти равном весе 650ки ей тяжелее управлять?

Опыта нету у меня, потому и спрашиваю

[St.]

Тут другое обидно, что молодЕжь наглеет в пенсы себя записывая!

Так они не по возрасту, а по состоянию души)

[Huandi]

Ого, то есть при почти равном весе 650ки ей тяжелее управлять?

Где там равный вес? Она намного тяжелее джебела.

[KettlePRO]

А че ее проводить то?
Тут другое обидно, что молодЕжь наглеет в пенсы себя записывая!
Дожили бы хотя бы до полтоса а потом бы и пересаживались на пенсомоты!

А чё я!
Ни одного ВР250Ф на инжекторе нет на мото.авто.ру нет =(

Опыта нету у меня, потому и спрашиваю

И не научишься без нормального мота.
Кросс и коляска к дорожнику, чтобы кросс возить

Так они не по возрасту, а по состоянию души)

Это да =(
76 скоро будет.

[Huandi]

650-ка рулится лучше джебела на всех скоростях, особенно это заметно на небольших. Джебел лучше едет только в стойке при активной езде по бездору. И еще Джебел стабильнее на прямой на скорости.

[isharygin]

А чё я!
Ни одного ВР250Ф на инжекторе нет на мото.авто.ру нет =(

с хард эндуро беда бедовая :-(
Все что адекватное появляется тут же влет уходит!
А, кстати, в Белгороде чувак месяца два назад новой Фкой торговал, денег понятно много на нее надо было

[Gordons]

А, кстати, в Белгороде чувак месяца два назад новой Фкой торговал, денег понятно много на нее надо было

А сколько денег?C WRF250 вообще туго и цены довольно таки не демократичные. Так то аппарат хороший ресурсный.За время обладания тока цепь ГРМ,ну и зазоры клапанов уходили пару раз.Была такая 2004 в железной раме.Продал пару лет назад.Недавно всплыла в Ставрополе.Спрашиваю,что делал? В мотор не лазили.Даже в соревах призовое брала,на том же поршне. Да и цены на запы нормальные.

[isharygin]

А сколько денег?C WRF250 вообще туго и цены довольно таки не демократичные. Так то аппарат хороший ресурсный.За время обладания тока цепь ГРМ,ну и зазоры клапанов уходили пару раз.Была такая 2004 в железной раме.Продал пару лет назад.Недавно всплыла в Ставрополе.Спрашиваю,что делал? В мотор не лазили.Даже в соревах призовое брала,на том же поршне. Да и цены на запы нормальные.

Больше пятиста, а вот точно не помню

[Gordons]

Ээх. В былые времена 300 за новый мот дорого было(((

[serg]

К слову, Макс MaxMeru делился своим опытом по 650-ке после 250-ки.
Самый прикол, что рамы у обоих весят ОДИНАКОВО. Глушители тоже не сильно отличаются (оба как кусок чугуна), ходовка по весу вообще один в один. Вся разница веса именно в движке. И для его комплекции и коротконогости 250-ка была бы идеалом... если бы не ездили они вдвоём. Вдвоём 650-ка выигрывает наглухо, особенно после замены задней пружины на 800-чную, а передней вилки на джебеловскую с тюнеными более жёсткими пружинами. Разница в вилке оказалась существенной для его восприятия.
Но то, что тяжёлая 650-ка, это да. Если на 250-ке он ногой мог удержать мот от падения (при маневрировании в сложных условиях на небольшой скорости), то здесь только уронить мот и потом поднимать... отвязав вещи, т.к. с вещами тупо не поднять... А Джебел с теми же вещами поднимается. С напрягом, но вполне себе без особых проблем.

[Sveneld]

Я как бы физиццки не особо слабый, а по росту не вышел- 176, маловато будет)

ДА и что-то 650-к продается ощутимо меньше, чем 250-к. В общем надо думать и сравнивать вживую, авось кто даст покатать на том и том)

Вот Хонду XR650L меня отговорили брать- частая замена масла+ очень высокий забор

[Ульф]

Задачи то какие предвидятся? Ну пофлудить понятно ). А по каталову что? Грейдеры или тайга?

[stofel]

Да без разницы ведь.. главное чтобы нажал кнопочку и поехал.
Вот три мопеда разных и все нравятся. включая скутер. у каждого свое применение, один надоел взял другой. в зависимости от того что за мопед на ум приходят соответствующие ему развлечения.
Но что бы прямо максимум эндуро кайфа и голова на плечах есть то лучше сразу брать хард. или кросач. и не так важно какой, главное инжекторный и новый
А всякие некро эндуры.. они конечно хороши, но слишком много но. И по характеристикам уже слабые и чинить их и капризные карбы. Можно с ними жить но любишь кататься люби и саночки возить.
Короче дело то в деньгах.. причем старый мопед не сильно дешевле, а возможно и дороже. Потому что к нему нужна слесарка. Болт заржавел (а они в некре все заржавели), нужна пневма, отломил, нужно его высверливать и т.д. нужны навыки. Если все это есть (в условиях нашего провинциального города подобная инфраструктура около миллиона стоит), то можно и некру брать. А если нет, то возможно новенькая wr250r/f или exc350f в кредит будет дешевле.

Есть еще распространенный вариант. Взять некру за недорого и не ездить на ней 2-3 тыры в сезон аккуратной пенсионерной езды, с протиранием тряпочкой, обклейкой пленочками, защитой защиточками. И прочим тщательным и своевременным обслуживанием и ухаживанием только оригинальными смазками и расходниками и без залазенья в двиг. В результате 3-5 сезонов без проблемной езды и последующей продажей дороже чем покупка.
Но этож скукотища пипец!

[madmaks]

Потому что к нему нужна слесарка. Болт заржавел (а они в некре все заржавели)

у тебя классики не было. ты даже представить себе не можешь что такое заржавел.

[Ульф]

нему нужна слесарка. Болт заржавел (а они в некре все заржавели), нужна пневма, отломил, нужно его высверливать и т.д. нужны навыки. Если все это есть (в условиях нашего провинциального города подобная инфраструктура около миллиона стоит)

Это у вас боксы в паркинге такие дорогие или инструмент китайский не возят?

[stofel]

у тебя классики не было. ты даже представить себе не можешь что такое заржавел.

Для классики есть автосервис. Где за три копейки (копейки относительно всяких хонд и сузук) все сделают.

Это у вас боксы в паркинге такие дорогие или инструмент китайский не возят?

Боксы дорогие.. или сильно далеко будет до него.
Потом в боксе нужен свет стелажи верстак. За это сильно набегает сразу.
А если отопление еще то сразу лям и выходит. А отопление нужно, потому что зимой надо чинится а не летом

[madmaks]

Это у вас боксы в паркинге такие дорогие или инструмент китайский не возят?

руки не завозят

[Ульф]

Да уж. У меня, наверное вся мастерская дешевле, считая с помещением. Ну по докризисным ценам по крайней мере.

[stofel]

руки не завозят

Ага с руками можно и на лесничной площадке в подъезде все обслуживать.

У меня, наверное вся мастерская дешевле

А что значит вся мастерская? Все мастерская и нужна.. Сколько у тебя там метраж?

Я просто живу в центре.. на промке где нибудь наверно можно дешевле. Но туда ехать будет час.

[Ульф]

50 квадратов. И она инструментом забита под крышу почти.
Сварочников только 4 штуки.

[stofel]

50 квадратов. И она инструментом забита под крышу почти.
Сварочников только 4 штуки.

А у нас вот
https://www.avito.ru/ulyanovsk/garazhi_i_ma..._20_m_550106508
Чето в дорогой я какой то ткнул.. есть дешевле конечно. Но это блин просто бокс под машину а не мастерская никакая.

50 квадратов. И она инструментом забита под крышу почти.
Сварочников только 4 штуки.

Мне кажется недооцениваешь цену.
Я узнавал сколько стоит построить на месте моего деревянного сарая утепленную металоконструкци. там под 400тыр насчитали. То есть без цены за землю и за место. И это не факт что окончательная цена.