Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[motoman]

а который у нас в кости вкручен это тожа Китайский ?

[далекоездячий]

Титан превращается в фикальки летучих мышей при температурах свыше 600С. Даже свыше 500 уже не алё. Так что при высоких температурах только жаропрочные стали (ну или другие хитрости типа керамики, композитов и прочая).

Выхлопные патрубки и противопожарные перегородки на вертолёте Ми 8 разных модификаций производятся из титановых сплавов , Даже кожухи камер сгорания двигателей тв2 и тв-3 ,потом экранные выхлопные устройства тоже из титановых сплавов . Титановые сплавы прекрасно держат температуру ,но являются при этом хрупкими .

[Leksey]

Вы меняетесь ролями )
То у одного "хроммолибден", то у другого "титан".

[далекоездячий]

Вот потому СССР и развалили. Потому, что "у них":

Хрупко то, что применяют не по назначению и/или изготавливают не по технологии.

Всё что делалось в СССР в авиастроении ,всё было по назначению и высокого качества . А больше в авиации титан и нигде не применяется ,кроме как при высоких температурах.
Весь титан в авиации в авиадвигателях .

[Ульф]

То у одного "хроммолибден", то у другого "титан".

Лексей, если ты про не стойкость к высоким температурам, то +/- корректно говорить обобщенно. Т.к. даже "термостойкие" титановые сплавы не держат нихрена температуры выше 600. Плохеет им. Это я, разумеется, о титановых сплавах (где титан - основной металл), а не о всякой сборной солянке, где он присутствует в пределах 0,1- 3%.

[далекоездячий]

Ну какие в баню "достать" и "большие партии"? .


Да, приходится иногда поискать, на телефоне посидеть или в почте. Да, зачастую то, что произведено за 40 км от меня, приходится заказывать у дилера из Подмосковья (плиту латуни так покупали), ну просто у других в наличии не было. Но так речь и не про колбасу из Пятёрочки вроде бы? Любой специфический товар в "Сельпо" не продается.
Вот если нужен заказ сортамента не из наличия или из поточного производства - там, конечно, только "от вагона". Но это с любой позицией крупного производства так.

Карочечо. Если на попе не сидеть - все есть. Чего нет - изыскиваются варианты замены или пилится из того, что есть, с применением солдатской смекалки.

Ну ты сам и подтвердил ,что нужно достать)) Мне нужно будет ,достану ) .Я Титан вообще не считаю необходимым металлом для постройки рам ,это Фаныч предложил.

Это в Вашей Стране нет. В Нашей - есть.

Ульф ,потрудись объяснить , что ты имел в виду ?

[Ульф]

Ну ты сам и подтвердил ,что нужно достать)) Мне нужно будет ,достану )

Мы тут в "пацанской лексике" упражняемся? На слове друг-друга ловим?
Естественно, что "доставать" нужно многое, из того, что не является продуктом массового потребления. Но говорить, что мол нет, не бывает, не купить - это введение населения в заблуждение. На этот раз будем считать, что не злонамеренное, а просто по незнанию ).

потрудись объяснить , что ты имел в виду ?

Это я просто кратко выразил одну мысль. Дело в том, что люди создают себе Страну не только из географических границ, состава правительства и пост-эффекта от телепередач, но и своими собственными мыслями, действиями, окружением и (особенно) восприятием. Поэтому, можно говорить, что фактически многие люди живут на самом деле в разных странах, хотя считаются гражданами одного государства.

[далекоездячий]

Это я просто кратко выразил одну мысль. Дело в том, что люди создают себе Страну не только из географических границ, состава правительства и пост-эффекта от телепередач, но и своими собственными мыслями, действиями, окружением и (особенно) восприятием. Поэтому, можно говорить, что фактически многие люди живут на самом деле в разных странах, хотя считаются гражданами одного государства.

Интересно , какую страну ты создал в своём воображении и почему меня в этом воображении переселил в другую?

[Мото-доктор]

Какаха, не бери, пластик АБС колкий, одно падения на твердое и нет крыла. Вид стремный, смотрит сильно вверх и отверстия подразумевают сумку или багажник на крыле.


планирую создать тему по пластику на КЛХ и тюнингу.

печаль-беда(((

но реально спасибо за инфу и фотки. пересмотрел хотелки)

мне нужно короткое крыло на мотард. а эти гуси-лебеди вообще ни в какие ворота)

[Leksey]

Интересно , какую страну ты создал в своём воображении и почему меня в этом воображении переселил в другую?

Я думаю всем понятно, о чем идет речь. И тебе самому в первую очередь. Не требует объяснений.

[далекоездячий]

Я думаю всем понятно, о чем идет речь. И тебе самому в первую очередь. Не требует объяснений.

Я телевизор не смотрю ,по этому не в курсе , теперь ты объясняй .И почему я в какую то первую очередь?

[Leksey]

Да с какой стати? Это ты объясняйся.

[далекоездячий]

Бухаешь что ли ?

[car-bon]

Весь титан в авиации в авиадвигателях .

И это, совсем не так

[Лыжник]

И это, совсем не так

Де-та, када-та читал или смотрел, что он в авиации идёт в основном на строительстве фюзеляжей самолётов. Там как раз-таки, кроме низкого веса, нужны гибкость и возможность обратимой деформации материала. Хрупкий рассыплется уже на взлёте.

Кар-Бону, конечно, видней, но он почему-то темнит

[car-bon]

Кар-Бону, конечно, видней, но он почему-то темнит

Чего тут темнить. Всякий имеющий гугель, да нагуглит.

[Лыжник]

- силовые элементы (кронштейны) механизации крыла;
- гидроцилиндры.

Ваще, народ с жиру бесится

[Leksey]

Я теперь хочу такой на Джебель.

[далекоездячий]

Чего тут темнить. Всякий имеющий гугель, да нагуглит.

Слышал я про это ещё в девяностые ,к стати в эти же годы в Верхней Салде как раз делали шасси для Боингов( но думаю боингов упало больше чем Илов и Ту)) . Но вся наша авиация тогдашняя и старая теперешняя ) и которую я изучал в конце восьмидесятых, начале девяностых , разработана в 60х-70 тых годах соответственно .И у нас титан в конструкции , по крайней мере вертолётов, практически не применялся ,только противопжарные перегородки и элементы двигателя. Учили естественно нас спецы получившие основные знания в 60х-70х .Все ещё помнили случай когда треснула наша знаменитая титановая подлодка .Наверное по этому титан считался хрупким .
Нам на авиазаводе заводе прямо так и говорили ).

Не знаю как в современной авиации современные титановые сплавы , но я видел титановые клапана мотоциклов ,говно полное . Видел титановые пластины бронежилетов , делал из них кронштейны , один треснул ,видел титановые лопаты ,они гнуться ) Видел титановые лыжные палки ,видел сломанную пополам ,видел титановую раму советского велосипеда сломанную .Видел титановый ледобур с сложившимся шнеком .Единственное что работает нормально уже второй десяток лет ,это титановый мангальчик ))А , ещё есть титановый котелок ,офигенная вещь , я его несколько раз прожигал в костре ,что бы не мыть, целый ,как новый.

И к тому же на вертолётах очень сильные вибрации ,может в этом дело , Именно по этому фюзеляж вертолёта имеет меньший ресурс .На самолётах таких вибраций нет и ресурсы выше .

Но в любом случае , слава нашим сталеварам ! Все у кого в жизни бывали грубые посадки ,после которых летательный аппарат оставался невредим , осознавали эту фразу))

[Leksey]

У меня титановая лопата есть (или была, давно не видел). У нее был отколот кусочек на кончике.

[Ronin]

А у меня титановая штыковая лопата, стерлась практически до совковой. Но сколько же она кубов перекидала - все прощу))

[далекоездячий]

Титан идеален для изготовления глушителей ,приёмных труб и резонаторов .Полно выпускается глушащих систем на мотоциклы и автомобили.Вот тут титан реально работает для людей,тут ему самое место. Не гниёт и не прогорает ,практически вечный глушак получается. На некоторых дорогих моделях автомобилей и мотоциклов титановые глушащие системы стоят сразу с завода.

[Huandi]

Гоночные лыжные палки и велорамы делают не такими, чтобы они были вечными и не ломались, а такими, чтобы выдерживали номинальную нагрузку при наименьшем весе. Если бы они "не ломались", это означало бы, что их сделали избыточно тяжелыми.

[serg]

Кстати, да, у меня от родственника достались древнесоветские (70-х, думаю, годов, хотя, может и позже) беговые титановые лыжные палки. Лёгкие и крепкие. Правда, на лыжах не ходил уже лет 15.

[eccentric2000]

Гоночные лыжные палки и велорамы делают не такими, чтобы они были вечными и не ломались, а такими, чтобы выдерживали номинальную нагрузку при наименьшем весе. Если бы они "не ломались", это означало бы, что их сделали избыточно тяжелыми.

Были в детстве титановые палки.
Но круче них были какие то пластиковые что-ли. Незнаю что за материал, ещё легче титановых, на солнце красиво переливались. Возможно слабее, незнаю не ломал ни одни ни другие. Ломал только люминивые. И лыжи ломал, деревяшки) как-то за один день три пары лыж переломал)