Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[Andrey52]

мне больше нравится, обещание жить при коммунизме в 2020 году "от каждого по способности, каждому по потребности".
Вдруг я себе устрою местнячковый коммунизм к 2020 году.

Обещали к 1980.

[St.]

"Нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме." Хрущёв, 1961г. На сколько я помню конкретного года и даты не было)

[kuzmich]

7oz

[SawJet]

житковат.

Так это студень. А был бы погуще стал бы холодцом. )

[kuzmich]

https://www.youtube.com/watch?v=OxQ58gEussc...eature=youtu.be
Самое интересное в комментах.

[motoman]

припаял карту внешний долг Америки увеличился на 70 млрд, позвонил Трамп попросил поменять полярность

[kuzmich]

Припаял седни к симке мегафон, вентилятора не нашел, прилепил разъем от электрочайника, чайник засвистел и создал портал... Сижу у мавзолея, заберите меня отсюда домой. 😭

[kuzmich]

https://vk.com/video295559173_456239283

[kuzmich]

Ездил я с разными напарниками у которых были супершерпа 250, klx 250 инжектор, xr 400, xr 600, dr 650 rs, dr 650 se, и по асфальту при моей скорости 90-95 км/ч мой джебель с вакуумным карбюратоом по расходу был всегда на первом месте 5 л. если не больше , по грунту он немного сливал 650 кам ел на 0,5 -1 литр меньше. Самый экономичный был шерпа 3,5-4 л., затем klx 250 инжектор 4 л. и дальше по увеличению кубатуры до 5 л.

Было несколько раз забавно...
Серов 225 vs хрюндель, у моего бак был 14 литров, ибо baja, у серова не помню сколько, но там шел разговор что бака хватит аж на целых 400км!!!!! Я знал реальность своего хрюнделя, на ходах 110-120 км\час 5,5 литра на сто, итого бака хватало на 240-260 км....Это произошло, серов выпил себя, потом выпил из хрюнделя, а потом я бегал и искал бензин....очень показательная история, когда происходит то, что и должно произойти.

[Di_2]

Понятно, что самый экономичный расход у мотоциклов на пенсионерской скорости... но у 200-ок, крейсерская и пенсионерская совпадает )
ВанВан инжекторный, новенький жрал меньше 3 литров на 100 км, джебел 200 рядом ехавший 3,5л/100 км.
На большей скорости они оба будут жрать много. Но крутить 200-й движок долго - это сталинград...
У европейского ВанВана 125-го, движок вроде как пооборотестее - и 6-ступка. А 200-ка, это чисто пляжный мотоцикл с жёсткой подвеской.

[kuzmich]

Понятно, что самый экономичный расход у мотоциклов на пенсионерской скорости... но у 200-ок, крейсерская и пенсионерская совпадает )
ВанВан инжекторный, новенький жрал меньше 3 литров на 100 км, джебел 200 рядом ехавший 3,5л/100 км.
На большей скорости они оба будут жрать много. Но крутить 200-й движок долго - это сталинград...
У европейского ВанВана 125-го, движок вроде как пооборотестее - и 6-ступка. А 200-ка, это чисто пляжный мотоцикл с жёсткой подвеской.

Я весной немного прокатился на ДЖ200 остался осадочек странный после всех хвалебных песен на этом форуме. Если ДЖ250 как то похож на мотоцикл, как и любая четвертушка, то ДЖ200 оказался очень неудобным, как по расположению рычагов, так и по посадке, по точке равновесия, что вызвало странное ощущение что он для ребенка, или для хрупкой девушки, с моими 182 см было очень неудобно.
Ван-Ван в целом подобный мотопед, и больше скорее для легкого дачного проезда перед завалинкой у сельского клуба нежели для езды на местности.
Если же говорить о режимах я с тобой полностью согласен, что бы ехать 100 км/час его придется крутить практически в перекруте, и на таком режиме он будет выливать топливо в трубу со свистом, при этом обороты будут критически для ресурса.
Тот серов про который я сегодня вспомнил...он проехал 960 км по автостраде со скоростями 80-100 км час и благополучно развалил коренной подшипник коленвала со стороны звездочки привода грм.
250сс джебель на порядок другой, и как то возвращаясь со слета мототревелс мы ехали с Мишаней он правда вез тогда еще жену, бывшую, расход у него был около 7 литров, и он еле дотянул до заправки в Устюжне...

[Ульф]

остался осадочек странный после всех хвалебных песен

Надо было внимательнее читать тексты этих песен. В большинстве случаев там все просто, понятно и в норме не должно вызывать ложного очарования.

kuzmich, даже фото твое символизирует, как НЕ надо позиционировать этот мотик в своем восприятии. На этой фотке есть береза под 60 градусов, под ней (дальше в глубь леса) горизонтальная "расческа". Вот едущий под ней Дж200 как раз хорошо бы смотрелся ).

[далекоездячий]

Необъективное мнение Кузьмича ) Все однобокие мнения такие же и обо всём) Нужно было тебе на собаке поехать туда где двухсотка сделала бы её по полной ,и там воображать ,я ржу по доброму ))))

[Мото-доктор]

200ка - это японский минск.
сельский мопед. простой, легкий, маложрущий, тошнящий.
доехать из одной деревни в другую, по любой дороге (или ее отсутствии), с минимальными итоговыми затратами.

он для этого и проектировался.

[далекоездячий]

Да все это знают ,сто раз обсуждали "Рабочая лошадка" их называют

Тут вырисовывается другая картина , есть такое желание заявить о своём неимоверно возросшем мастерстве , для этого нужно взять обязательно мот с короткоходной подвеской и маломощный . Разгоняясь на нём по ухабам и по асфальту убеждать себя что мастерства и опыта с избытком и крутизна уже достигнута))))
Все кто не могут о себе заявить на серьёзном мотике прибегают к такому приёму )))

Не дам в обиду маленьких никому

[Мото-доктор]

видимо не все, раз обижаются)

[Di_2]

Похоже бесполезно объяснять человеку, что такое 200 кубиков... ладно, пусть радуется новой покупке.

[Ульф]

видимо не все, раз обижаются)

А кто тут обижается?

[kuzmich]

Я не спорю, я высказал свое мнение, есть места где моему мотоциклу будет на самом деле очень не просто, и это не та за березкой место, вначале я проехал там на "Собаке" где еду на ДЖ200,...
Те места где спасует моя "Собака" или вероятно и я сам, этот вариант тоже принимается, там ДЖ200 или ВанВан будет совсем грустен и печален, и скорее всего поедет назад.

Это болото не показатель какого то то сложного участка, грязненько и топко, почему нет...едет то не мот, но у каждой техники есть свои ограничения, где она уже бессильна.

Сюда доедет практически любой мотоцикл, почему нет.

Мат на нашем форуме для избранных видимо стал нормой, жаль.

[далекоездячий]

Сюда доедет практически любой мотоцикл, почему нет.

Но не на любом удобно это делать каждый день .Я например на утилитарной ямахе могу так каждый день ездить и не жечь сцепление .

Прикрепленные изображения

 

[kuzmich]

далекоездячий если ты сейчас считаешь что только у твоего мотоцикла отдача идет с холостых, то ты несколько не осведомлен просто о других мото, которые едут на холостых не хуже хт.)

[далекоездячий]

далекоездячий если ты сейчас считаешь что только у твоего мотоцикла отдача идет с холостых, то ты несколько не осведомлен просто о других мото, которые едут на холостых не хуже хт.)

двухсотка едет отлично на холостых) Но термин едет, тут не уместен ,надо говорить гребёт))

Да я почти всё перепробовал , и имею своё мнение , мне эта характеристика особо интересна , всегда этот момент тестирую . Триалы самые низовые моты в мире .

Можно сказать я ценитель низов ) Остальное меня боле не интересует .

[kuzmich]

двухсотка едет отлично на холостых)

И больше не едет никак) Извини) Это мотоцикл как выше озвучили для по пляжу вяло протошнить)

[далекоездячий]

И больше не едет никак) Извини) Это мотоцикл как выше озвучили для по пляжу вяло протошнить)

Так в этом полно кайфа ,не умеешь радость от этого получать , извини ничем помочь не могу )))

[kuzmich]

Так в этом полно кайфа ,не умеешь кайф от этого получать , извини ничем помочь не могу )))

Андрей, как бы, во всем есть свой кайф, согласен, и в мото и в лыжах, и а авто, кому ока самолет, а кому тундра трактор, тут нет четко выраженного хорошо-плохо, есть просто своя жизнь, и все, возможности, вся разница только в том, что мой мопед может ехать 10 в час на холостых и не глохнуть, и 153 на злой резине по автостраде, вдвоем, это ни хорошо, ни плохо, это просто мотоцикл может и все.
Весь этот сыр бор померяцо пришел вообще из расхода топлива, и борьбы мясоедов и вегетарианцев, типа чистота планеты.)