Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[cherish-nick]

SVA, поздравляю, а я вот тоже думаю как его так приделать, чтобы в нем дырки не сверлить............когда ездил на ТО прилепил его двусторонним скотчем, вроде держалось крепко, в дороге пару раз проверял, а когда назад вернулся и еще раз проверил, он и отвалился...........в общем повело мне что я его не посеял..........сейчас думаю над конструкцией, может у кого есть отработанная технология?

[shupaltse]

я подумал, что в рюкзаке этим номерам самое место.

[Huandi]

SVA, сфотай если не сложно крепления бака и сиденья. Чтобы сравнить с более новыми. Так как на старый есть тюнинговые пластиковые баки, а новые их нет.

Добавлено (20.03.2009, 16:30)
---------------------------------------------

Quote (shupaltse)

я подумал, что в рюкзаке этим номерам самое место.

Управление ТС без гос.номера - 5000 или лишение прав на 1-3 мес.

Лучше вообще не ставить на учет - тогда только 100р.

[SVA]

Quote (cherish-nick)

сейчас думаю над конструкцией, может у кого есть отработанная технология?

взял лист дюраля, положил на него номер, обвёл, вырезал, просверлил в нём три дырдочки под номер. Затем эту дюральку приложил по месту к моту, наметил в нём 2 дырдочки от крепления номера. Затем прикрутил дюральку к кронштейну, а затем к дюральке прикрутил номер. Получилось оччень эротично
Хотя и технологией это вроде язык назвать не поворачивается )))

[shupaltse]

Quote (Huandi)

Управление ТС без гос.номера - 5000 или лишение прав на 1-3 мес.

да ладно? такой тупняк...
а зачем вообще надо ставить на учёт?

Quote (SVA)

взял лист дюраля

зачем?

[SVA]

Quote (Huandi)

сфотай если не сложно крепления бака и сиденья. Чтобы сравнить с более новыми. Так как на старый есть тюнинговые пластиковые баки, а новые их нет.

Не сложно..но теперь только в понедельник....выходные, а мот на работе.
Но у меня железный бак

[cherish-nick]

SVA, а какого года 200ка, у меня маятник совершенно другой.........
а еще мне была интересна технология крепления без сверления дырок не хочется мне коцать номер какое-то трепетное у меня к номерам отношение........

[SVA]

Quote (shupaltse)

Quote (SVA)
взял лист дюраля
зачем?

дык дырдочки номера не сопвадают с дырдочками на японском кронштейне... а сверлить номер не спортивно

Добавлено (20.03.2009, 16:44)
---------------------------------------------

Quote (cherish-nick)

а какого года 200ка, у меня маятник совершенно другой.........
а еще мне была интересна технология крепления без сверления дырок не хочется мне коцать номер какое-то трепетное у меня к номерам отношение........

дык 250ка у меня...

[cherish-nick]

а ну да, это ты про размер файлов........смотрю в профиль 250, и на фото что-то не сходится

[Huandi]

Quote (SVA)

Не сложно..но теперь только в понедельник....выходные, а мот на работе.
Но у меня железный бак

Смысл в том, чтобы понять, подходят ли баки от старых ДР\Джебелов к новым без переделок. Хотя, по фото наверно все равно не разобраться.

[shupaltse]

Quote (SVA)

дык дырдочки номера не сопвадают с дырдочками на японском кронштейне... а сверлить номер не спортивно biggrin

чорт, так мило) я готов в трубочку свернуть эту железку дряную, лишь бы особо не торчала) давай за тебя на своём просверлю дырки!

[SVA]

Quote (Huandi)

Смысл в том, чтобы понять, подходят ли баки от старых ДР\Джебелов к новым без переделок. Хотя, по фото наверно все равно не разобраться.

ну я могу и замерить какие нить размеры

типа от верха рамы до бобышек за которые цепляется бак....а от бобышек до крепёжных болтов.

Добавлено (20.03.2009, 17:00)
---------------------------------------------

Quote (shupaltse)

чорт, так мило) я готов в трубочку свернуть эту железку дряную, лишь бы особо не торчала) давай за тебя на своём просверлю дырки!

оно вроде и не принципиально, и на машинах многие сверлят номера... Но дело в том что законом это запрещено . Менты вроде закрывают глаза на это дело. Но тех осмотр точно не пройдёшь. Я правда в своей жизни ещё ни разу не предъявлял технику на техосмотр... но хто знает как жизнь повернётся...

Кроме того, чисто гипотетически может сложится когда нить какая то конфилктная ситуация на дороге с гайцами... и при огромном желании они смогут забрать номер... за эти дырдочки....
у меня много знакомых сначала сверлили номер, а потом заклеивали и замазывали ))
А поскольку труд не титанический... то лучше не сверлить.... такая ИМХА вот...

[Huandi]

Quote (SVA)

ну я могу и замерить какие нить размеры
типа от верха рамы до бобышек за которые цепляется бак....а от бобышек до крепёжных болтов.

О, было бы здорово!

[SVA]

Quote (Huandi)

О, было бы здорово!

да не вопрос

[SD250]

я номер креплю к маятнику, вместо защиты тормозного супорта..

бывало возил в рюкзаке и один раз мент остановил..сказал что обломил крепление и еду до места ремонта..проканало..

еще в мегазипе прикупил крепление под номер на крыло, а сейчас не могу его найти в каталоге..если интересно кому, сфоткаю в выходные и номер пошукаю.

[shupaltse]

Quote (SVA)

Но тех осмотр точно не пройдёшь

а как обстоят дела с ТО у джебелеров? кто-нибудь проходит\покупает его? я просто совсем не в курсе как там у мотоциклов чего как.

Quote (SVA)

Но дело в том что законом это запрещено

блин, не знал. завтра скорее всего уже бы продырявил) придётся напрячь головного червя.

Quote (SD250)

я номер креплю к маятнику, вместо защиты тормозного супорта..

типа как на чоппере, но более по-спортивному)
это проканывает официально?

[SD250]

Quote (shupaltse)

это проканывает официально?

несколько раз останавливали, небыло претензий..в основном спрашивают скока жрет?...скока прет?...скока стоит?..
легально техосмотр не пройти - факт.

[shupaltse]

а если нету ТО? ну вот вы, государи, уважаемые, здесь присутствующие, талончики предъявите, пожалуйста!

кстати, скока жрёт?...скока прёт?...скока стоит?..

[SD250]

Quote (shupaltse)

а если нету ТО?

Купи или сделай все как должно быть, т.е. номер на задней подкрылке с подсветочкой..и общее, технически исправное, состояние..
мне к сожелению сейчас ТО не пройти легально, у меня на номере дырок на пол джебел-клуба..и еще столько же заклепок..
НО у меня талон на 2 года , а в следующем поменяю номерок.

[serg]

Quote (cherish-nick)

у кого есть отработанная технология?

http://djebel-club.ru/forum/15-53-1

Quote (shupaltse)

а как обстоят дела с ТО у джебелеров? кто-нибудь проходит\покупает его? я просто совсем не в курсе как там у мотоциклов чего как.

Нормально обстоит. Прохожу ежегодно, официально. Т.к. гонять на инструменталку не надо, то час возни. Но я в районе, там очередей нет. Но номер должен быть закреплён правильно и всё должно работать.

[AntoSlava]

Quote (Huandi)

То есть, его будет не видно?

Гермобокс, прозрачная, пыле-влаго-защищенная коробка!

[shupaltse]

Quote (SD250)

и общее, технически исправное, состояние..

ты что, с ума сошёл?)))

Quote (serg)

Нормально обстоит. Прохожу ежегодно, официально. Т.к. гонять на инструменталку не надо, то час возни.

что такое инструменталка? зазоры всякие, да настройку положения головного фонаря проверяют и т.д.? или инструменталка это типа песня без слов и они молча всё делают))
надо бы прикольнуться попробовать прикатить к ним.

[SD250]

Предьявииитее билет, что я мог сказать в ответ...
вот билет на болет, на ТО билета нет!! (с) И.Корнелюк.

[XAPOH]

При прохождении ГТО у моцев смотрят работу фары, габаритов, поворотов. Ну подсветка номера и сам номер... Все как с прицепами. Никаких геморроев быть не должно. Можно проходить легально ))

[serg]

Quote (shupaltse)

что такое инструменталка?

Инструментальный контроль. Применяется к авто. Проверяют ровность тормозного усилия на барабанах и СО меряют вместе с остальным. Для мото не применяется, только внешние световые приборы, отсутствие явных косяков, типа номера на маятнике сверяются номера. У нас ещё просят прокачать вилку с зажатым передним тормозом. Типа, проверка Даже бибикнуть просят. После прослушивания громкого писка от штатной бибикалки инспектор поморщился Но ТО выдал. Сигнал ведь тоже работает