Флуд., Если хочется пофлудить, то сюда. Опции

[Huandi]

У бахи значительно короче база, и скорее всего чувствуется именно это.

[cherish-nick]

veyngold, Huandi, так наверное отсюда и растут ноги мифа про меньший вес Бахи

[Huandi]

Где можно наэкономить центр тяжести при одинаковой компановке? Некоторые различия в двигателе, и только. Ну сколько там может быть разница - не так уж много, и неизвестно в чью пользу. Все прочее - идентично. Вот заправленный под завязку бак Джебеле может дать о себе знать .

Добавлено (17.09.2008, 18:10)
---------------------------------------------
У Джебела в этот вес еще входит кик и багажник, чего на Бахе в стандарте похоже нет (судя по картинке).

[veyngold]

Huandi, да ХЗ, я про свои ощущения говорю. кроссмен мой знакомый говорит, что у кроссовых Хонд фишка - более низкий центр тяжести. вроде и картер у нас мокрый, что центр тяжести понижает... по управляемости Баха аки велосипед, да и поднять ее ИМХО полегче.

[Huandi]

Quote

по управляемости Баха аки велосипед

Потому что база короче. Из-за этого лучше маневренность на небольших скоростях и хуже скоростная устойчивость. У Джебела база стандартная для большинства эндур (CRM и т.п.), а Баха коротыш.

Quote

да и поднять ее ИМХО полегче.

Баха ниже по седлу. То есть, она просто ниже, может из-за этого. Короче, пониже, вот и полегче поднимать. И надо не забывать, что в конкретное время конкретные мотоциклы могут весить по разному. Хотя бы из-за количества бензина.

Добавлено (17.09.2008, 19:20)
---------------------------------------------
Баха
высота 1220
клиренс 260 (не путаем со "спортивными" XR)
высота седла 860

Джебел
высота 1220 (хм, одинаково)
клиренс 295 (на боевой резине 300)
высота седла 885 (в высокой настройке, наверно)

Ну вот, Джебел просто выше, и мотор у него выше. Вот и тяжелее поднимать.

Добавлено (19.09.2008, 09:25)
---------------------------------------------
Еще раз надо повторить Клиренс у Бахи оказался сильно маленьким, это реально новость. На 35мм меньше, чем у Джебела.

[cherish-nick]

Huandi, а это клиренс на закруженом или в свободном состоянии?

[Huandi]

В свободном конечно.

[cherish-nick]

Huandi, в таком случае не факт что в реальных условиях (под загрузкой клиренс сильно больше), на сколько знаю Баха лучше приспособлена к прыжкам, значит пружины жестче, значит и проседает под нагрузкой меньше.
С другой стороны мне кажется это не столько важно, оба мотоцикла достойные, и каждый выбирает свое
Признаться, я изначально имнно на Баху заглядывался, но у нас ее было проблематично купить, собственно единственный вариант что был на рынке в наличии это теперь уже моя 200ка.

[Huandi]

На клиренс влият в основном проседание задней подвески. А оно регулируется под вес седока, и на всех эндуро должно составлять примерно треть от величины хода. Можно затянуть пружину так, что вообще не просядет.

Добавлено (19.09.2008, 12:52)
---------------------------------------------
Подвеска ведь работает не только на сжатие (проезд бугорков и камней), но и на отбой (проезд небольших ямок). Речь про дорогу без трамплинов. Если не будет достаточного хода на отбой (проседание под весом седока), то колеса будут терять связь с почвой, и мотоцикл будет неуправляемым. Тоже самое при слишком жесткой подвеске - будет неуправляемо скакать.

Добавлено (19.09.2008, 13:15)
---------------------------------------------
Есть конечно шанс, что производители могли написать один и тот параметр при разной степени загрузки. Но это было бы странно.

[cherish-nick]

это точно, официальные характеристики порой не соответствуют действительности, лучше иметь возможность сравнить мотоциклы в реальных условиях.

[Huandi]

На фотках в это теме http://djebel-club.ru/forum/9-196-1 видно, что про клиренс все похоже на правду.

Добавлено (19.09.2008, 23:12)
---------------------------------------------
У ТТР 265мм клиренс. То есть, все правильно. Оба "конкурента" по клиренсу и высоте сравнимы с Джебелом в нижней настройке подвески (имхо, миллиметров на 5 все равно остается выше).

[valent]

Ребята скажите пожалуйста в чём разница у этих мотов DR250S , DR250SH, DR250SHE, DR250R-S, ну и собственно Djebel 250ХС. Про обьём бака и фару понятно а в остальном как мотики?

[Huandi]

С индексом S после 250 это старые, до 96 года, отличий очень много. Djebel до 96 года на базе DR250S(xx). DR250R и Djebel250 отличаются именно фарой и баком, еще у Джебела может быть богаче комплектация (кик стартер, багажник, защита рук).

[valent]

тото смотрю у S-ок цена намного ниже на аукционах, сейчас отслеживаю продажи и лоты, вроде как по 10бальной шкале должны оценивать , а оценки редко 5 обычно 3-4, две трети хлам на вид и по оценкам..

[Mike80]

А не по 5 бальной оценивают? Мне выше 5 не попадалось.

[valent]

В том то и дело что мотики должны по 10ти бальной но такое ощущение что по 5ти, хотя один раз в статистике встречал 6 баллов, судя по схеме оценок
Общая оценка
Оценка Состояние
10 Новый мотоцикл.
9 Мотоцикл не использовался или использовался кратковременно.
8 Мотоцикл испозовался не более года, не участвовал в авариях и не падал.
7 Абсолютно нормальный мотоцикл, замены расходных материалов не требует.
6 Необходимы замена либо ремонт некоторых внешних деталей.
Замена расходных материалов подвески не требуется.
5 Необходим ремонт (с разборкой) либо замена одного из основных элементов.
4 Необходим ремонт (с разборкой) либо замена нескольких основных элементов.
3 Необходим ремонт (с разборкой) либо замена многих основных элементов.
2 Необходим крайне сложный ремонт. Восстановление очень трудное.
1 Восстановлению не подлежит, подлежит утилизации

Добавлено (23.09.2008, 15:47)
---------------------------------------------
http://www.moto.japanstart.ru/balls
вот ссылочка посмотрите

[Mike80]

Япы в этом плане очень педантичны. Хочешь именно DR?

[valent]

нет хотел бы конечно Djebela, но у нас в Магадане с мотоциклами проблема. чтобы придти увидеть и купить, есть 2 варианта через третье лицо во Владике, или через фирму что машины таскает под заказ, можно с аукциона.
Лучше думаю через фирму, т.к. у нас в Магадане Особая Экономическая Зона и машины и мотики растамаживают в льготном режиме 25% , поетому думаю подешевле выйдет. А по экземплярам рассматриваю и DR ки так как фара особо неважна, и бак тоже.

[Fibber]

Насколько знаю оценки по 5 бальной шкале для бу мотов. Аукционник можно подробно расшифровать, узнать где коцки и неработающие узлы. Вот подробный перевод аукционников
http://www.motomir.vl.ru/?act=11

[Huandi]

DR заметно дешевле. Но после 2000 года их нет, только Джебелы. Свежие Джебелы (с новыми карбами) - номер рамы начинается с 5. Легко отличить.

[valent]

блин дорогие они - новые Джебелы , за сотку переваливают легко

[SD250]

Quote (menu)

Насколько знаю оценки по 5 бальной шкале для бу мотов.

По 10 бальной

[serg]

Ничо так девки
И обстановочка вполне эндурная.
А отсутствие экипа непростительно Разве уж если б совсем без ничего были, что ли,

Quote (parmenoff)

О, царь! А он чего тут делает?

Царь он и в Африке царь После известных событий известно где мне наконец-то впервые не было стыдно и за царя, и за Отечество

[Huandi]

После одной покатушки с местными отжигальными эндуристами на баке две хороших коцки. Что вобщем-то еще хороший результат.

[parmenoff]

Quote (Huandi)

на баке две хороших коцки

- боевые шрамы. У меня почему то долбиться всё кроме бака. Наверное не там езжу.