Kawasaki KDX 200 - 220 - 250 Опции

[DaHTucT]

товарищи, а расскажите, пожалуйста, про данную линейку моделей!

а то начинаю сам присматриваться к 2т мопеду для прохватов по лесам-полям, про РМХ, ЦРМ и Ланце информация вроде есть, мнение своё сформировал, а про зелёных даже и почитать нечего...

тем более на форуме какая то волна покупок КДХ 200-220 , наверное, чем то обусловленная...

владельцы, расскажите про данные мопеды, скока прут, скока жрут?) как с тягой на низах? насколько пригоден для эндуро?...
насколько надёжен и ремонтопригоден, как дела с запчастями и расходниками?...

как пришли непосредственно к этому мопеду?..

ну, и прочие мнения))


как я успел понять, 200-220 это дин мопед с разными движками, 250 - отдельная модель выпускавшаяся не так долго... пока всё)))

пс.. пока из 2т ездил только на РМХ и не много. показался интересным, но резким, на мой вкус. есть ощущение, что КДХ может стать тем, чем нада...

[galactika]

Так, чисто для инфо.
Сальники наши на перевертыш
8\9,5 41-53
8 это размер жёсткой части, ту что Вадим с стакан постукивая.
9,5 это мягкое, что торчит выше, что обхватывает перо.
И сверху пыльник идёт
Так вот в стоке в сальнике всего одна пружина внутри.
Так получилось что я ранее заказывал много и чуть разные пришли.
Часть где-то лежит , не нашел.
Нашел тока 7\9 и 8\10,5
7 и 8 я описал что это выше.
Первый обычный с одной пружинкой, второй с двумя пружинками, и обхватывает именно где 10,5
Поставил я с 2 пружинками 8\10,5
Пыльник еле до конца не садится.
Микроскопически.
Видно в пружинку упирается.
Оставлю так.
Там герметичность есть, а что пыль возможно в щель попадет , то мизер.
Посмотрим, отпишусь.
Гонять буду на кросс трассе, но чуть позже, летом жара, не катаю.
Но просто езда будет.