 Сервопривод и мощностной клапан CRM 250 AR, Разбор проблемы с этим элементом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
15.6.2020, 12:31
Сообщение
#126
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 379 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация:  5 
 |
Я бы проверил исправность датчика положения дросселя (на карбе) и датчика положения сервопривода (в сервоприводе).
https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=17153 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
20.7.2020, 5:20
Сообщение
#127
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 15.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Репутация: 0
|
Извиняюсь, что поздно. Но если кому интересно то проблемма с клапаном решилась просто, тьфу, тьфу, тьфу. Был плохой контакт на ручке сцепления (два проводка там) . Почистил, переткнул. Примерно 300 км- полет нормальный.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
3.8.2020, 5:44
Сообщение
#128
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 15.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: Репутация: 0
|
А вот в общем то и нифига не датчик сцепы. Опять этот глюк вылез. Менял полностью сервопривод-таже песня. Поставил прошитые мозги на свой все ОК. Поставил от своего на другую АРку- сразу шторка зависла(( Походи мозг отправлять Диме придется((
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 10:50 |