Всё о зимней резине, Само-собой, в основном, шипованной Опции

[rzd2030]

лучше малярным.

Все гениальное просто!!! Спасибо

Спасибо мужики! Колеса на коне. Щас с горки прокатился. Дырки на дороге от шипов впечатляют!!!
Парень на шинке толковый, самому интересно говорит. В 4 руки все сделали с ним.
Боковые крайние с лева подрезал т.к. за защиту цепи цепляли. Передние боковые тоже подрезал с обеих сторон. Теперь ждать погоды.
Теперь еще есть у меня газовая пушка. т.е. мотик буду в тепле заводить, чему очень рад!!! Кто в -20 ездил?
п.с.
Заберу старые валенки!

[Сhestar]

я только шо приехал,-32.
после полтинника просто жара

[rzd2030]

я только шо приехал,-32.

НУ КАК!!!!!?????
Как ты одеваешься? На руле валенки? А куртка какя а жопа чем греется? -32 этож ....... Россия непобедима!!!!
Все решено не буду ныть, завтра проба заводения мотика.
Вопрос такой. Сливать из карба бенз обязательно с помощью винта или если наклонить вправо бензин там сам обновиться?

п.с.
если честно волнуюсь как впервый раз!

[Сhestar]

моск не выноси моту.
купи баллон эфира,пару пшиков на фильтр,закрыл крышку,и заводи.
после 17 дней стояния при +1 сегодня запустил на 2-й секунде.

[rzd2030]

моск не выноси моту.

у меня с сентября стоит. Последнии 2 недели при -18 -20. С эфиром понял. Хотя может если я пушкой все нагрею то он подумает что лето и как обычно заведется? )

[Сhestar]

помни про моск

[rzd2030]

Вот установил

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ezdyuk]

собственно резина на саморезах как потеплеет сниму видео о том как держит на льду, а вообще дешево и сердито, чтоб можно было и потренероваться и потоксикозить

и зад поподробнее

[Alexey7759]

У меня такие сзади с центральной дорожки повырывало моментально, резина петрошина, без клея крутил

[ezdyuk]

врать не буду - пока 3 тренеровки, грунт особо не цеплял, снег/ укатанный машинами до состояния стекла снег/лед, пока экспериментирую с давлением в колесах, да и в любом случае на перед меня устраивает. надо зад подолбить в более жестких условиях.

[G_A]

Изготовил дюбель-шиповку перед и зад.
Спереди использовал 30 мм дюбеля на резине Геомакс МХ51, крайние шашки не шиповал во избежании возможности повреждения вилки. Сзади шиповал Геомакс МХ71 длинными дюбелями с последующей их обрезкой.

После пары пробных покатушек обратил внимание на то что сзади допустил брак при сварке и некоторые дюбеля ушли вглубь колеса. Постараюсь исправить это без разбортировки колеса.

Между камерой и покрышой проложил разрезанную старую камеру.

Первые поезди показали хорошие сцепные свойства такого способа по укатанному прочному снегу. В снежной каше или целине и зад и перед изрядно носит.

[РоманC]

После пары пробных покатушек обратил внимание на то что сзади допустил брак при сварке и некоторые дюбеля ушли вглубь колеса. Постараюсь исправить это без разбортировки колеса.

Такая же фигня. Только вот без разборки колеса у меня ничего сделать не получилось.. Пришлось разобрать, перепрессовать и заново заварить. Для надежности прошелся второй раз по всем шипам.
Я кстати решил попробовать не срезать шипы, длинна на заднем колесе получилась примерно 15-20 мм. По глубокому снегу едет лучше, по твердому накату разницы не заметил, по льду цепляется как ненормальный (в дрифт сорвать не реально), но выезжая на асфальт, бетон и т.п. ехать жесть как страшно. Хотя я на асфальт спецом не выезжал, но периодически все равно попадаются голые участки.

[Сhestar]

это как они внутрь ушли,колесо хоть накачано?
и сколь накачано?

[РоманC]

это как они внутрь ушли,колесо хоть накачано?
и сколь накачано?

Я отдавал на сварку, т.к. у самого полуавтомата нет. Так вот сварщик в нескольких местах прихватил плохо. И при прыжках несколько дюбилей практически полностью нырнули в покрышку.
Я качал полтора очка. И перед, и зад.

[Сhestar]

1. прихватывать шайбу нужно с натягом
2.качать более 2-х очков,если не хочется постоянно бортировать из за десятков дыр(даже через подложку).

[G_A]

1. прихватывать шайбу нужно с натягом
2.качать более 2-х очков,если не хочется постоянно бортировать из за десятков дыр(даже через подложку).

сколько качать?

[Сhestar]

2.2 держу на трекмастере.
двушки думаю достаточно в среднем.

[Leksey]

Раллийная шиповка подразумевает твердые колеса, так что качать я бы стал по максимуму. Сколько у нас там вообще предел разумный?

[Фаныч]

Сколько у нас там вообще предел разумный?

.. я как то с дури на иже 4 накачал... не было манометра, на ощупь.. неделю проездил так...

[G_A]

2.2 держу на трекмастере.
двушки думаю достаточно в среднем.

так что же, камеры дырявить будем?

[РоманC]

1. прихватывать шайбу нужно с натягом
2.качать более 2-х очков,если не хочется постоянно бортировать из за десятков дыр(даже через подложку).

Гайки с натягом. До 2х очков докачаю. Хотя проблема была именно в некачественной сварке. Хорошая подложка решает вопрос дырок в камере даже при минимальном давлении.

Кстати, кто что использует в качестае подложки?

[Сhestar]

кишку пожарную,камеру обрезанную,герметик для стекол авто,..............,много чего пихают.
у мну штук пять шайб отлетело,гвозди никуда не лезут,качайте больше.

[ezdyuk]

итак отчитываюсь, за тренеровку улетело примерно 10-15% шипов из заднего колеса, покрытие чистый жесткий лед озера. для сравнения - рядом ездили всякие црф дрз и вр... на дюбелях. думаю в пятеру назад надо саморезы подлиннее закрутить и потолще, двухтактный там только один, это я, по звуку слышно, прошу простить за качество видео, когда приехали - оказалось что поснимать кроме как на дешевый телефон - больше вообще не на что. мне поведение очень понравилось, если не пытаться рубиться с дюбелями - то выхлоп с тренеровки однозначно есть, езда в постоянном управляемом заносе, держак примерно как на траве или мокром грунте.

[k777kb]

Тоже добавлю про шиповку
На своем Джебеле (1го поколения) сделал вот так - шурупы кровельные 4,2*13

Фото1
Фото2
Фото3

Для леса и обледеневших дорожек хватает. Можно кататься в удовольствие. Крутил без клея. в переднем колесе шурупы со срезанным кончиком, чтоб при сильном ударе не проколоть.
Потерял несколько шурупов - много буксовал по мерзлой земле и бревнам.
По асфальту множно ехать, но очень осторожно.

У брата на ТТ-Р стоит впереди заводской шип треллик, а сзади Митас (видимо тоже заводской шип, х.з.). По лесу держак примерно такой же как и на шурупах. Тоже бросает в стороны при езде по колее.

Также 2 дня катался на drz400 с дюбелями - по центру длина около 2см, дюбели на боковых шашках подрезаны. Держак по лесу в снегу просто потрясающий. По колее не болтает, скорость перемещения гораздо выше чем на митасе/треллике.

По замерзшему водохранилищу катался и на ТТ-Р с шипами и на drz с дюбелями. поверх льда было 15-20 см снега. Опять же дюбеля выигрывают.
Но по асфальту просто невозможно двигаться.

Для себя сделал вывод (катаюсь только по лесу):
Хочется дешево - нужно крутить шурупы в шашки. Хочется быстро ехать - нужно ставить дюбеля.

[maz616]

Только, только испытали дюбель-гвозди в деле. Написал видео.. Не много подпорчено титрами с напоминанием о демоверсии программы. Самый ржач на 5 минуте