Всё о зимней резине, Само-собой, в основном, шипованной Опции

[Сhestar]

Со времени создания темы моя шиповка очень жива,жаль продал недавно.

[z-luka]

Чтоб не постить отдельную тему, да простит меня создатель этой...
Ещё вариант ошиповки. Это для тех, у кого сварка не под рукой. У моего знакомого так сделано.

1. Берётся высокопрочный винт М 6*30 с потайной головой с внутренним шестигранником (класс прочности 10.9)
Вот такой:

Либо можно взять с полукруглой головой с прессшайбой под "крест"...

2. Берётся гайка М6 забивная или встречается название носковая. Высота острых пиков 6мм
Вот такая:



Далее "дело техники" и на выходе имеем такую шиповку. Высота шипа 8-10мм.



p.s. Винт он зажимал в дрели и обтачивал на наждаке до конуса

p.s. p.s. Кстати, в сообщении 210 этой темы, товарищ Kn1ght размышлял об этом методе...

[zaichello]

1. Берётся высокопрочный винт М 6*30 с потайной головой с внутренним шестигранником (класс прочности 10.9)

Если винт действительно высокопрочный, то точить его на наждаке крайне трудно и долго.
К тому же обтачивая, мы нарушаем термичку, если она присутствует, и делаем винт низкопрочным.

[Kn1ght]

Если винт действительно высокопрочный, то точить его на наждаке крайне трудно и долго.
К тому же обтачивая, мы нарушаем термичку, если она присутствует, и делаем винт низкопрочным.

а еще высокопрочные дороже

[plastilinko]

мне кажется найти вон того парня с полуавтоматом в любом гараже можно за 500р
комплект таких болтов + непростые гайки не дороже ли колдкаттеров с ебея например

[Сhestar]

Колдкатер проигрывает дюбелям по всем параметрам,кроме монтажа.
К гвоздям пришел угробив кучу денег на эксперименты.

[z-luka]

Ребзя, вы штоле меня уговариваете так не делать ?
У мну трелик, если чо...
Я просто констатировал факт, что варик рабочий ...
Причём бессварочный ...
На счёт экономии, ну да, чуть дороже, возможно... , или скорее всего... но не на порядок, а с учетом дяди Васи сварщика за 500р. дак разница в 2-3сотни не существенна.
Гайка 2 р/шт, винт (кл.прочности10,9) 8р/шт. Это цены ЕКБ на сегодня.
Если кого волнует потеря прочности при обточке, то берите простой
болт или винт ( 8,8 ), на сезон точно хватит.
Цена их у нас щас 3,50р. за шт.
По трудозатратам - одно колесо/один световой день.
Дрель крутится, наждак крутится, усилий ноль для достижения конуса, дольше болт в дрель туды-сюды менять...
Всем бобра ...

[Frig@te]

мне кажется найти вон того парня с полуавтоматом в любом гараже можно за 500р

500р сварщик? Да кто будет колупаться целый вечер за 500р?

Гайка 2 р/шт, винт (кл.прочности10,9) 8р/шт. Это цены ЕКБ на сегодня.

Не бюджетно. Я думал шипы дорогие.... У меня 11,5р один шип sitek получается.
Геморроя примерно одинаково. Так зачем городить огород?
Ладно еще саморезы или болты простые, там понятно 300 р за кг и вперед.

[madmaks]

А ты до 1-1.2 не пробовал сдуть?

шипы ложатся.

а так будет и протектором опускаться и грести.

зимой протектор не особо роляет

[LinerGL]

Колдкатер проигрывает дюбелям по всем параметрам,кроме монтажа.

Вот тут я бы поспорил. Колдкаттер можно поставить и потом снять, и продолжать катать летом.

Я так и делаю. Беру новый комплект осенью, вкручиваю шипы, за зиму их укатываю, а весной просто выкручиваю остатки шипов и продолжаю на этой же резе гонять уже посуху.
А дюбеля если поставил, уже второй комплект нужен на лето как ни крути.

[zaichello]

500р сварщик? Да кто будет колупаться целый вечер за 500р?

Прокат сварочного аппарата - 500 руб/сутки.
Точечно проварить уже установленные дюбеля 30 мин на колесо.

[Сhestar]

Не так просто по феншую приварить шайбу,ее ведь прожать нужно,мы станок делали.

А дюбеля если поставил, уже второй комплект нужен на лето как ни крути.

Раз сделал,и знаешь о наличии зимней резины.
Кстати не забываем о ПДД.

[Frig@te]

Вот тут я бы поспорил. Колдкаттер можно поставить и потом снять, и продолжать катать летом.

Я так и делаю. Беру новый комплект осенью, вкручиваю шипы, за зиму их укатываю, а весной просто выкручиваю остатки шипов и продолжаю на этой же резе гонять уже посуху.
А дюбеля если поставил, уже второй комплект нужен на лето как ни крути.

Я за лето когда был один Дрз укатывал 3 комплекта. Зимой был б\у комплект трекмастера на саморезах. Уже развалилась в том году, в эту зиму решил не изобретать ничего и сделать нормальный комплект из новой резины и шипов.

Прокат сварочного аппарата - 500 руб/сутки.
Точечно проварить уже установленные дюбеля 30 мин на колесо.

Ага, особенно если первый раз взял сварку в руки.
Насколько я знаю дюбеля тоже точатся довольно быстро.
Я не стал одюбеляться по причине геморроя, сварки и как то стремно на них, если нога попадет разорвет нахрен.

[andrey83]

Добавлю,варить нужно полуавтоматом. Обычным инвертором( 2мм электрод) ,сильно перегревается в месте прихватки,в последствии отламывается. Во время первой покатухи 50 % шипов отломилось,пришлось переделывать. Переделал более аккуратно и тщательно,к весне только 2 шипа отломилось,результатом доволен!
П.С. на сварку ,по времени,ушло ни фига не 30 мин! Порядка 230 шипов получилось,на каждую~1 минута.... . А то и дольше т.к. после точки приходилось охлаждать сырой тряпкой,а прихватывал с двух сторон!

[kyrsquir]

Коробка шипов вышла 5700 500шт.

Где их можно купить по такой цене?

Что будет лучше для учебной езды по лесу, Петрошина Л-249 с саморезами/sitek'ами, выступающими на 5-7мм или какая-нибудь твердая вроде Mitas Winter Friction с дюбелями, выступающими на 20мм, и почему?

В чем отличие между длинными саморезами и раллийными шипами помимо долговечности? Как я понял, в зависимости от метода установки, по массе они могут не сильно отличаться и если на асфальт и грунт не соваться, то на одну зиму саморезов хватит. Верно?

[klr650]

Не верно

[Frig@te]

Где их можно купить по такой цене?

Что будет лучше для учебной езды по лесу, Петрошина Л-249 с саморезами/sitek'ами, выступающими на 5-7мм или какая-нибудь твердая вроде Mitas Winter Friction с дюбелями, выступающими на 20мм, и почему?

В чем отличие между длинными саморезами и раллийными шипами помимо долговечности? Как я понял, в зависимости от метода установки, по массе они могут не сильно отличаться и если на асфальт и грунт не соваться, то на одну зиму саморезов хватит. Верно?

Sitek шипы. Первый сайт по запросу у Яндекса.
Как ездить, у меня саморезов хватало на два выезда максимум. Но некоторые убивают их и за час, не выезжая на асфальт. Кто-то несколько зим откатывает.
Шиповать Петрошину.... бесполезное по моему занятие, она же мягкая, шипы вылетят, да и без этого держака не будет, шашки подламываются.

[klr650]

шашки подламываются.

Да ты уже смотрю тоже начитался

[Frig@te]

Да ты уже смотрю тоже начитался

Я ездил на ней). Правда была с круглыми крайними шашками. Говорят она типа для колясок. Плавала ужасно.

[klr650]

Да . Сиська называется . Шняга .

[Frig@te]

Да . Сиська называется . Шняга .

Интересное название))). Пятера мне не влезала, тогда был Лифан 200.

[Сhestar]

Нафиг пятеру,мягкая.
Зимой основное шип, а не состав резины.
Наоборот грубая нужна, и да, петрошина ложится даже при избыточном давлении.
Уважаемый клр любит потролить по ходу.

[kyrsquir]

Ок, про пятеру мнения очень противоречивые. Тогда сосредоточимся на Митасе. Получается 3 варианта (речь все так же идет об учебной езде в основном в лесу):

1) Купить с твердым составом и зашиповать саморезами. Около 10 тысяч + несколько часов работы.
Плюсы: хорошо на льду и на укатанном снегу
Минусы: неизвестно сколько продержатся шипы, неизвестно как на рыхлом снегу, повозиться

2) Купить с супер мягким составом и не шиповать. 5-10 тысяч за комплект.
Плюсы: на несколько сезонов, хорошо на рыхлом снегу, экономия времени
Минусы: по льду вообще никак, плохо на укатанном снегу

3) Купить с супер мягким и зашиповать теми же саморезами, несмотря на рекомендации производителя не шиповать вообще. Тем не менее многие их шипуют. И на просторах интернета попадаются такие фотки:


Кстати про эту C-22 тоже непонятно. Стоит дорого, но протектор действительно необычный. Как думаете, будет ли она лучше других по снегу?


Засоветуйте, пожалуйста

[klr650]

Уважаемый клр любит потролить по ходу.

Уважаемый клр ездеет на разных шинах зимой и знает про что пишет .

Ок, про пятеру мнения очень противоречивые (речь все так же идет об учебной езде в основном в лесу):
Засоветуйте, пожалуйста

Засоветую тебе или петрошину . Но может не влезть , если цепь новая или около того . Или из митаса мягкую зимнюю . И ту и ту рекомендуется ошиповать коротким шипом для езды по ледяным участкам или езды по мёрзлой земле . Все эти колдкутеры и саморезы не надолго . В куплю продам лежат мои шины на продажу . посмотри если интересно . Ездеют они вот так . Это сегодня было - https://vk.com/enduro_service?w=wall-153479223_117%2Fall
Ту с необычным протектором я не пробовал , да и стоит она дорого по сравнению с обычными шашками . Я на такой не ездил . И на других мотиках не видал ни разу . Если тебе для смешанной эндуро езды и льда , то лучше тогда митас . Петруха хороша больше для глубокого снега . Митас с коротким шипом как универсальный вариант . И по льду и по снегу хорошо едет . На видео дрз(жёлтый ) на уралшине с коротким шипом ( Петрошина с-137 ) У него первый в жизни зимний выезд . Летом первый раз сел на эндуро . Учится . Црф ( красный ) - на митасе с-10 с коротким шипом .

[Lenny]

Засоветую тебе или петрошину . Но может не влезть , если цепь новая или около того . Или из митаса мягкую зимнюю . И ту и ту рекомендуется ошиповать коротким шипом для езды по ледяным участкам или езды по мёрзлой земле . Все эти колдкутеры и саморезы не надолго . В куплю продам лежат мои шины на продажу . посмотри если интересно . Ездеют они вот так . Это сегодня было - https://vk.com/enduro_service?w=wall-153479223_117%2Fall

На видео нету льда. Раскатанной грунтовой дороги с наледью. Обычная мерзлая земля раскатанная, распаханная. По такому покрытию шипы сильно роли не играют. Шипы - нешипы. Малоинформативное видео. На обычной петрошине нешипованной также можно в горку заехать.