Выбор китай эндуро Опции

[GrizLee]

Ты пойми, что недорогие китайцы, это как "волги", но сделанные сейчас, криво, без госта, и с половиной деталей от жигулей и запорожца. Нормальные аргументы - типа новое, недорого, доступно, иногда даже запчасти есть, если повезет. Но не надо сочинять, что есть плюсы в ТТХ.

Ну может в весе есть и ниже высота по седлу. Но точно не в качестве запчастей.

[Huandi]

Ну может в весе есть и ниже высота по седлу.

Ну так это как правило "копии" с японских 200-к, только и с раздутым объемом, но (думаю) с меньшими макс. оборотами. Отсюда и меньший вес по сравнению с нативными 250.

[мэн]

Я тоже был охмурен новым китаем, и даже купил себе новый регулмото кросстрек 300. Зиму его вылизывал, устранял китайские косяки и ждал весны. Весна внесла свои коррективы ,а именно все крутилки на вилке и заднем амморте только для вида, т.е .не влияют на регулировки вообще, покатушка по кроссовой трассе вызвала разочарование - этот хвалёный кросстрек, пробивается на любой выбоине, рулится отвратительно, весь какой-то жидкий как пудинг. Ну и выставил я его сразу на продажу. Вскоре купил ДРЗ 400С лохматого 2003г и понял как же я по нему соскучился ( у меня он когда то был). Всё то в нём сделано с умом, не чего не нужно переделывать, допиливать с такой-то матерью и т.п. Сейчас катаюсь и получаю удовольствие.

[Alex_GM]

Ну так это как правило "копии" с японских 200-к, только и с раздутым объемом, но (думаю) с меньшими макс. оборотами. Отсюда и меньший вес по сравнению с нативными 250.

Бессмысленно переубеждать истово верующего ))

[Anderrey]

Дороже альфы б ничего кЕтайского не покупал )))

[Alex_GM]

Ты пойми, что недорогие китайцы, это как "волги", но сделанные сейчас, криво, без госта, и с половиной деталей от жигулей и запорожца. Нормальные аргументы - типа новое, недорого, доступно, иногда даже запчасти есть, если повезет. Но не надо сочинять, что есть плюсы в ТТХ.

Нет, аргументы - новое, ЕДЕТ, РУЛИТСЯ, и при этом цена доступная. Варианты: новые япы и европейцы. Примерно лям. Я - 45-летний предприниматель, желающий иногда прокатиться по лесу на даче, я на КТМ не еду банально.
Вариант 2: старый японец. Было много, знаком не по наслышке. Рулится плохо, посадка неудобная, мотор не едет, подвески "диванные", плюс - старый, с дорогими з/ч.
Я написал, что был в свое время очарован ЦРМ250АР. Да, подвеска там не ахти, но сам мот попал в моем случае "в яблочко" на 100%. Приятно развесованный, шустрый, удобный, способный ползти на оборотах ниже ХХ и тут же выстрелить с них в отсечку, и вместе с тем - не избыточно дурной, как дюралевая ЦР250. Но... годы и з/ч.

[Eromaz]

Ямаху WR вообще списали со счетов),покруче будет топового китайца,или нормальный не привезти уже?
У меня от Джебеля много чего осталось, сиденье, сцепа,тросики, звезды, и продавать не планировал, потому, что предполагал,что ему ещё долго не будет равных).
Понятно, что харда это не касается, киты быстро заняли своё место.

[Huandi]

Нет, аргументы - новое, ЕДЕТ, РУЛИТСЯ, и при этом цена доступная.

Едет и рулится для тебя, на твой вкус. Значит, надо брать.

[madmaks]

Кого переставляешь легко - аморты не работают на отбой или сага нет. Тест на говно или неправильную настройку, в случае YZ, то есть. В любом случае, к весу это никакого отношения не имеет.

она при этом весит 90 кг

[Alex_GM]

Ямаху WR вообще списали со счетов),покруче будет топового китайца,или нормальный не привезти уже?
У меня от Джебеля много чего осталось, сиденье, сцепа,тросики, звезды, и продавать не планировал, потому, что предполагал,что ему ещё долго не будет равных).
Понятно, что харда это не касается, киты быстро заняли своё место.

ВРка красавица, но:
а) ВР250Р будет тоже 10+лет.
б) Стоить она будет, как топовый китаец.

Новая ВР-Ф - миллион сто. Эт много, как по мне.

Едет и рулится для тебя, на твой вкус. Значит, надо брать.

Гениально. А я не с целью ли взять здесь вопрос задал? Смотрим изначальный вопрос: конкретная модель Кайо, хороший мотоцикл, очень понравился, есть ли к нему большой бак.
Собственно, если бы кто-то из знающих просто кинул ссылку на бак, я бы уже купил и мопед, и бак к нему, и еще лет на ндцать забыл бы пароль от форума...

[Eromaz]

ВРка красавица, но:
а) ВР250Р будет тоже 10+лет.
б) Стоить она будет, как топовый китаец.

Новая ВР-Ф - миллион сто. Эт много, как по мне.

Она и раньше стоила много,сейчас наверное не привезти хороший экземпляр, из-за ограничений.
Остаётся Хаски) и GR8.

[madmaks]

Кстати еще вспомнил постоянный прикол, - кик упирающийся в подножку при проворачивании. Те надо как то ухитрится держать сложенной подножку и кикать. Такое себе удовольствие. Это тож на всех бюджетных и среднеценовых китайцах повсеместно (кроме того что на "святом ланзомоторе").

видел такое на авантисе на 174-м моторе, у меня на 177-м кик вполне рабочий, только на фиг не нужный.

б) Стоить она будет, как топовый китаец.

они за 500 уже перевалили

[Eromaz]

забыл бы пароль от форума...

Ну и зря,лучше бы создал тему,и писал бы,да и остальные тоже...
Поверь,многим интересно, и мне тоже.
А то разбрелись по чатикам.

[GrizLee]

ВРка красавица, но:
а) ВР250Р будет тоже 10+лет.
б) Стоить она будет, как топовый китаец.

Новая ВР-Ф - миллион сто. Эт много, как по мне.



Гениально. А я не с целью ли взять здесь вопрос задал? Смотрим изначальный вопрос: конкретная модель Кайо, хороший мотоцикл, очень понравился, есть ли к нему большой бак.
Собственно, если бы кто-то из знающих просто кинул ссылку на бак, я бы уже купил и мопед, и бак к нему, и еще лет на ндцать забыл бы пароль от форума...

От нас так просто не уйти..))

[OttoFrija]

Ну попёрла вкусовщина серии "Юрий Клинских как композитор гениален и его бессмертные мелодии на две головы лучше поделий жалкого лузера Берни Андерссона!".
ТТХ в студию, пожалуйста. Что там из покатушечного Китая в Москве 2023 превосходит по объективным характеристикам RMX и XR650R.
Про дедушек и ГАЗ-24. Если дедок говорит что это много лучше Октавии 1,8Тсай, быстрее, экономичнее, комфортнее, у него проблемы или он троллит.
Таки я очень хочу узнать, шо ж лучше означенных аппаратов. И пожалуйста, без "Бабушка Солженицына своими глазами видела!".
Цифры! Давайте мне цифры, я сбегаю куплю наверняка.

[Eromaz]

Наверное все уже видели).
Пусть будет, для продолжения темы.

Каюшечки, питбайки).

Достаточно посмотреть последние три минуты),это топ китаяц?.

OttoFrija ,предыдущий ваш пост был более понятен).

[Alex_GM]

Наверное все уже видели).
Пусть будет, для продолжения темы.

Каюшечки, питбайки).

Достаточно посмотреть последние три минуты),это топ китаяц?.

Сейчас придут. "Они все врут, это проплаченное постановочное видео. Все фигня"
Хрен его знает, топ он, или не топ. Это современный мопед, стоящий половину от новых современных мопедов более именитых производителей. Вот и все. Да, сравнивать его с мотоциклами времен похорон И.В. Сталина смысла нет - он будет быстрее, управляемее, эргономичнее, легче. С его современниками именитых брендов - думаю, насколько дешевле, настолько и хуже.

[Eromaz]

Alex_GM ,так ты сам его не посмотрел до конца?)
Там продавец, рекламирует свой товар, и сразу открестился от мотора и подвески),но я не ради спора,если бы занимался хард эндуро,то купил бы его,потренить,всякого дешевле газ газ,у или хускварны с ктэмом.
Но то,что называется регуль мото,и прочее,я был в их магазине,мне не нравится оно всё, эстетически, визуально, ну прям вообще, и мне жалко денег на это,хотя друзья мои, катают на них,в Заполярном),ну там совсем туго с деньгами.
Считаю, что нужно отталкиваться от бюджета, а остальное вообще не важно).

[Alex_GM]

Alex_GM ,так ты сам его не посмотрел до конца?)
Там продавец, рекламирует свой товар, и сразу открестился от мотора и подвески),но я не ради спора,если бы занимался хард эндуро,то купил бы его,потренить,всякого дешевле газ газ,у или хускварны с ктэмом.
Но то,что называется регуль мото,и прочее,я был в их магазине,мне не нравится оно всё, эстетически, визуально, ну прям вообще, и мне жалко денег на это,хотя друзья мои, катают на них,в Заполярном),ну там совсем туго с деньгами.

Да мне и Хаска с КТМ-ом внешне не нравятся )) Мне внешне, как раз, нравятся мопеды 90х. По мне ТТР-ОЕ очень красивый мотоцикл, особенно - в бело-красном цвете с желтыми ободами.
Я досмотрел. Я на Кайо тоже отметил жестковатую подвеску. Но она сушит руки, при этом мот держит траекторию. И по ощущениям по жесткости ходовой и рулежке он весьма хорош. Некрасивый шум мотора тоже так себе критерий, прямо скажем ))
Никто ж не спорит - это дешевые моты. Но это уже не мопед карпаты с мотором от мотоблока, сваренный электродом из водопроводных труб, как это было 15 лет назад, это вполне неплохо сделанный бюджетный современный мотик, занимающий новую нишу, которой ранее не было: для тех, кому Хонда за 1,2 млн дорого или много, есть широкий ассортимент: от Альфы (в сельмаг за добавкой ездить) до GR8.
Забавно: Хантер Томпсон в 1967 году писал, что японские мотоциклы - это какие-то маленькие мотоциклы, на которых будет ездить разве что почтенный дантист по выходным. А нАмАные пацаны ездят на мощных Харлеях.
Прошло 10 лет - и японский квартет заткнул за пояс всех производителей. Сравнивать дремучий Харлей с KZ1000 глупо.
10 лет назад китайцы были на дне. Сейчас это вполне себе мотоциклы. Японцы... зачастую наоборот, возьмите тот же КЛХ250 инжекторный - нормальный мот "китайского формата".
Все меняется. Одни производители уходят, другие приходят. Растут новые.

И только у пьяненького деда Михалыча в гараже джебель ГАЗ-24 остается вне времени.

[Eromaz]

Alex_GM
Считаю, что нужно отталкиваться от бюджета, а остальное вообще не важно).

Нет,не так,рост водителя ещё очень важен,а про Хонду зря,для меня это очень высокий конь,ХР650 видел в живую,прям залип на ней,но мне только с табуреткой трогаться,а у др есть регулировка по высоте.

[Vitalii1980]

Нихрена вас несёт....
Попробуйте, для начала, придумать достаточно универсальный китайский мотоцикл. Взамен ушедшего вм эндуро 200. А их нет! "Чисто покататься" возле дачи, да погоняться в местных гонках "у башни"- это запросто. Съездить за полтысячи км куда нибудь в горы пару раз в месяц- а- извините- нет!
На своём вм съездил на Ослянку. Какой китаец на такое способен?? Точнее- его пилот на таком. Всё дешёвое с баком литров 12-15- развалится. Дороже- не для дальних перегонов, да и бак маленький.

[Eromaz]

Хотел написать, что твой бм вообще водоплавающий),с Аляской перепутал).

[Vitalii1980]

Хотел написать, что твой бм вообще водоплавающий),с Аляской перепутал).

Не, плавал у нас рейсер. Причём настолько шустро- еле выловили.
Брод по карбюратор- часто и без проблем.

[Alex_GM]

Нет,не так,рост водителя ещё очень важен,а про Хонду зря,для меня это очень высокий конь,ХР650 видел в живую,прям залип на ней,но мне только с табуреткой трогаться,а у др есть регулировка по высоте.

У меня был хр650р. Не пошел он мне. В лесу инертный, склонный к прямолинейному движению. А на дороге лучше дорожник. Ему в степь надо, а у нас степей нет.

Нихрена вас несёт....
Попробуйте, для начала, придумать достаточно универсальный китайский мотоцикл. Взамен ушедшего вм эндуро 200. А их нет! "Чисто покататься" возле дачи, да погоняться в местных гонках "у башни"- это запросто. Съездить за полтысячи км куда нибудь в горы пару раз в месяц- а- извините- нет!
На своём вм съездил на Ослянку. Какой китаец на такое способен?? Точнее- его пилот на таком. Всё дешёвое с баком литров 12-15- развалится. Дороже- не для дальних перегонов, да и бак маленький.

А зачем? Мне, например, не надо. Думаю, плохо продавались.

[Vitalii1980]

Неоднократно писал- можно сделать более туристическую версию , или некий кит подходящий на "стиль ктм" или "хускварна"- Китайэндуро таких десятки. Или- разве сложно взять некий массовый, достаточно неплохой эндуро и опционально установить бак, сиденье, изменить подвеску?