Странности ценообразования или сверхпопулярность эндуро-чекушек? Опции

[TommyTech]

А как еще можно массово "пролюбливать масло"? Про "бедную смесь" - нет, причина не в ней. А в том же, почему хорошо едет на низах, и не крутится нормально на верхах - конфигурация работы клапанов не дает стабильной работы на больших оборотах, так как заточена на работу на низах. Обогащение смеси снижает риски, уменьшая мощность, и создавая другие проблемы - и только.

заточена под ресурс и максимальную полку на 5 тысячах оборотов

[Фаныч]

Володю спросим Шулоякова, он вроде тоже Эльку юзал в путешествиях...

Володя на чем только не гонял.)) А Коля да.

[Huandi]

А наши пацанчики сели и поехали в свой "дальняк" - Толича спроси, как ему аппарат? Володю спроси Шулоякова, он вроде тоже Эльку юзал в путешествиях...

Статистика из 2-х человек? Возможно таких, которые заранее боятся крутить мотор, и ездят тихонько? Ну, мотор же надежный и ресурсный - если не крутить и ездить тых-пых, и если повезет (то есть, если ты не неудачник).

[mv]

Валера! "Свиньи" , в основном - тебе по карману и по интересам - соответственно... И "хоромы" у вас - под ваших "свиней"... А мы и на софт-классик-чекушках четвертьвековой давности получаем массу удовольствия...

Так что - комменты свои мажорные - придержи для внутри МКАДовского бюджета...

Вам жемчуг мелковат, а нам и супчик пожиже проканает!

По себе нормальных людей не примеряй, ага? У тебя бюджет в другой плоскости лежит...

Жене своей молодой внимание удели, молодожён!

А то выпросишь, мне как раз до бана манёхо осталось...

Ты про что вообще?
Джеб 200 или серов дешевле мопедов о которых вы говорите.

Еще раз. Под козьи тропы нужно что то легкое низовое и низкое.
А не толстый 650й дрз и тп.
Я это имел ввиду.

[vknw123]

Ты про что вообще?
Джеб 200 или серов дешевле мопедов о которых вы говорите.

Еще раз. Под козьи тропы нужно что то легкое низовое и низкое.
А не толстый 650й дрз и тп.
Я это имел ввиду.

Да, я тоже подумал, мотики с тонкими колёсами, они как-бы нарезают колею, тем более кубатурные, вес ого-го, колёса тонкие, землю режут будь здоров, а людям землю жалко, вот и берут что полегче.

[Фаныч]

vknw123

[Жорик]

Согласен полностью, но каждый раз когда возникает такой спор, невольно вспоминаю чувака, который в одиночестве по Алтаю катался на китайце




https://youtu.be/AZdh7N-gv9E

Мне кажется,что этот чувак был не совсем одинок.С ним был "дрессированый" дрон с автофокусом и хорошим зумом.

[Anderrey]

Да, я тоже подумал, мотики с тонкими колёсами, они как-бы нарезают колею, тем более кубатурные, вес ого-го, колёса тонкие, землю режут будь здоров, а людям землю жалко, вот и берут что полегче.

Отсыпал как-то одногаражник на выезде с кооператива щебня, даже предупредил чтобы конкретно я не гнал сильно когда выезжал, а то он потратился. Пара тропических ливней и я на остатках того щебня с грунтом чуть не разложился по лайтовому (да и такое бывает). В общем высказал одногаражнику все что думаю про него и щебень, жалко ему было что мот колесами землю (его проплаченный щебень) разбрасывает... Так что не надо жалеть землю, к ней можно только привыкать.
p.s. так ты ван ван купил, бережешь землю?

[vknw123]

p.s. так ты ван ван купил, бережешь землю?

Не скажу за береждивость, просто просматривая видео всяких покатушек, на разных мотиках, обратил внимание, что эндуро довольно глубоко роет землю, от этого наверно он и лучше держит дорогу,
а ванван хорошо едет по траве, мне пока спицы с японии не пришли (сломал две), езжу по участку между деревьями, в два дня раз, и колею особо даже не накатал.

[Anderrey]

Не скажу за береждивость, просто просматривая видео всяких покатушек, на разных мотиках, обратил внимание, что эндуро довольно глубоко роет землю, от этого наверно он и лучше держит дорогу,
а ванван хорошо едет по траве, мне пока спицы с японии не пришли (сломал две), езжу по участку между деревьями, в два дня раз, и колею особо даже не накатал.

Да нет никакой колеи, если ты не на слоне ездишь, и то сомнительно.

[mv]

Мне кажется,что этот чувак был не совсем одинок.С ним был "дрессированый" дрон с автофокусом и хорошим зумом.

Великолепно снято. Завидую такому терпению и умению к сьемкк

[Фаныч]

Я тож офигел когда увидел. Думал целая съёмочная группа снимает. А как то сосед дачник мне разжевал что дрон программируется и летит за хозяином снимая его... Офигеть...
А то что парень не знал что на китайском стелсе нельзя уезжать от дома далее чем на километр эт дааа... ))))
Я тоже не знал ничего и спокойно ездил на лифане за 400км, на петрошине.. и по пескам рассекал по сосновому бору вдоль Камы. А оказывается все это невозможно... Поставлю правильную резину и дороги выбирать только грунтовые. Перед асфальтом глушить и переводить руками, если встретится песок, то надо вертолет МЧС вызывать... Так что, чем меньше знаешь, крепче спишь..))))

[Urok]

Еще раз. Под козьи тропы нужно что то легкое низовое и низкое.
А не толстый 650й дрз и тп.
Я это имел ввиду.
[/quote]
Всё верно, разве с этим поспоришь, низенькая чекушечка для козьих троп, "толстячки" для трассы... Но на практике ведь это не осуществимо, поэтому при выборе, каждый и выбирает мот под свои задачи и готов мириться с минусами и радоваться плюсам своего двухколёсного друга...
Свой выбирал по простым критериям: чтобы мог по трассе, гружёным, с пассажиром(кой) перемещаться, не насилуя двигатель, а при необходимости пролезть везде, ну или почти везде... С чем приходится мириться: вес, высокий центр тяжести и высота по седлу, остальное всё устраивает..

[Ronin]

Urok Класс!

Когда обрыв слева, мне намного тяжелее психологически ехать. Да что уж там, даже страшно)

[TommyTech]

Urok Слышал отзыв что Элька 650 тяжелее кажется чем Доминатор, у последнего низки центр тяжести,
а элька забор по седлу интересно правда или нет ?

[Urok]

Urok Класс!

Когда обрыв слева, мне намного тяжелее психологически ехать. Да что уж там, даже страшно)

Аналогично, так очень неудобно, правая нога на тормозе, осьминожить нечем, а передком опасно тормозить, срезать может на щебне... Поэтому четыре раза проходил тропу на мото из Тюнгура в Иню, первый раз в 1988 году, последний раз, в прошлом, 30 лет спустя...
Правда был ещё разок, туда - обратно, но на велосипедах и одном квадрике, но это не считается, почти прогулка..

Urok Слышал отзыв что Элька 650 тяжелее кажется чем Доминатор, у последнего низки центр тяжести,
а элька забор по седлу интересно правда или нет ?

По поводу Доминатора ничего не могу сказать, не пробовал..., хотя, судя по ТТХ он немного тяжелее, но Л-ку поднимать, да ещё гружёную, то ещё удовольствие... XR250 по сравнению с ней - просто велосипед...

[Rakshasik]

Кто-нибудь раскрыл эту тему?

Самого эта история бесит, друг купил хонду x-4 с движком от авто за ту же цену что стоит джебель 250, там тупо по металу разница раза в 3, 4 карба вместо одного и т.д. и т.д. ....

[St.]

Кто-нибудь раскрыл эту тему?

По Рен тв об этом рассказывали. Происки англосаксов и нефтяных магнатов ближнего востока плюс японская мафия и профсоюз.

[Anderrey]

Кто-нибудь раскрыл эту тему?

Самого эта история бесит, друг купил хонду x-4 с движком от авто за ту же цену что стоит джебель 250, там тупо по металу разница раза в 3, 4 карба вместо одного и т.д. и т.д. ....

Х4 не едет. Джебел едет. Надо было джебел брать.

[Linkshunter]

Кто-нибудь раскрыл эту тему?

..главное не гугли сколько стоит 1кг хорошего велосипеда по сравнению с 1кг эндуро мотоцикла шаблоны треснут вообще

[pomaxa250]

Могу Дюбель продать за 150тыр страждущим,чтоб небыло паники с ценниками

[St.]

Джебел едет.

Неа, он топливо экономит.)

Могу Дюбель продать за 150тыр

Это не честно!

[pomaxa250]

А вообще когда жили при украине,никто в нац валютах не считал,только в у.е. и стоил ттр250-2600-3800у.е,хонда хр250=3200-4300уе. А джебели практически никто не юзал двухвальные,кавасаки клх250-3500-4000уе стоили.Все модели с цена только электростартерные.С заходом в рф я едва успел ттр250 продать за 2600уе,через 3года немного добавил и купил ттр250 амера из салона,при украине такие от 4000уе продавались и их у нас небыло,можно было только картинки посмотреть.

Тетрис амеровский дюбеля в горах как тузик грелку,но у дюбеля преимущество по настройке подвески,высоту по седлу можно отрепетировать,аморт под два положения-высоко,низко репетируется быстро,от седла до подножек дюбель тоже ниже ттр250.У нас мулечка,все поголовно на ттр250,даже низкоросые,хотя им шерп250 прописаны,но синдром Наполеона,он такой!

[TommyTech]

где запчасти на них берёте ?

[Anderrey]

Тетрис амеровский дюбеля в горах как тузик грелку,но у дюбеля преимущество по настройке подвески,высоту по седлу можно отрепетировать,аморт под два положения-высоко,низко репетируется быстро,от седла до подножек дюбель тоже ниже ттр250.

Против ДРЗ-250 или ДР250Р твой тетрис ляжет как озимые.