Honda XR650L, Универсальный эндуро Опции

[ktof]

Трафика много, а резких фоток мотора нет, разглядеть можно разве только крышку генератора (пробку метки ВМТ откручивали точно и похоже не один раз) остальное в тумане . Верхняя траверса облезла, лопухи (один) скорее всего погибли при падении и повреждении крышки гены.
А так ,выглядит свеженько.

так вот поэтому и прошу совета - куда смотреть, куда тыкать, что именно поподробнее сфотографировать. Завтра поеду смотреть документы на него и возьму завтра фотоаппарат, а не телефон.
что особенно внимательно сфотографировать ?

пробку метки ВМТ откручивали точно и похоже не один раз

и на что это показывает ?

Верхняя траверса облезла

по мне так от ключей, хотя так сильно непонятно почему облезла


главный вопрос - как снять седло

[IVANYCH]

Посмотреть внимательно состояние болтов и гаек мотора (крышек , картера, головы, крепления мотора) на предмет следов того что откручивали хоть раз а что нет, наличие следов герметика .
Посмотреть хвост рамы на наличие трещин и их заварки (подкраски рамы), наличие царапин на перьях, посмотреть слайдер цепии и остальные пластиковые детальки с которыми соприкасается цепь на предмет их износа.
Крышечку ВМТ гены откручивают при настройке клапанов.

[ktof]

с огромным удовольствием выслушаю еще мнения владельцев.

[СЕМЕН]

проверить состояние шлицев под ведущей звездой

[igor.ja]

и еще вопрос:
есть аукционная статистика с японии. а с пендосии есть такие сервисы ?

http://www.v1n.ru/order.html) сайт с русским языком забиваеш VIN сайт пишет сколько записей по моту на территории США в 2х разных системах, берёш где больше оплачиваеш по СМС 5$ и на почту приходит полный отчет по моту что с ним было в США с каким пробегам продан и в каком состоянии.

[ktof]

http://www.v1n.ru/order.html) сайт с русским языком забиваеш VIN сайт пишет сколько записей по моту на территории США в 2х разных системах, берёш где больше оплачиваеш по СМС 5$ и на почту приходит полный отчет по моту что с ним было в США с каким пробегам продан и в каком состоянии.

СПАСИБО!

отдал я 5 баксов . к сожалению инфы немного. последние регистрационные действия были 26/10/2012. пробег неизвестен.

вообщем нужно смотреть на состояние

[IVANYCH]

Попробуй ещё измерить компресию и про шлицы очень дельный совет для оценки пробега (только звезду переднюю надо снимать). Вот на наличие такого износа на боковых поверхностях шлицов.

[igor.ja]

СПАСИБО!

отдал я 5 баксов . к сожалению инфы немного. последние регистрационные действия были 26/10/2012. пробег неизвестен.

А на каком аукционе продавался? Красный треугольник с восклицательным знаком есть?

[ktof]

А на каком аукционе продавался?

у меня нет такой инфы.

в отчете также этой информации нет

http://www.v1n.ru/autocheck/175989


объявление о продаже

http://auto.ngs.ru/moto/used/honda/xr_650_l/6130714

мот уже раздушен. и это немного смущает, что какой-то пиндос лез руками в МОЙ мотоцикл!!

Красный треугольник с восклицательным знаком есть?

вы мне скажите

[igor.ja]

Пробег 3600 это в милях, у пендосов много мотов с маленькими пробегами. То что нет записи о продаже говорит о том что купили его скорее всего у частника,
записей об авариях нет значит серьёзных не-было которые регистрируют в полиции или для получения страховки а страхуют у них почти все, несильно завалил можно получить пол цены мотоцикла.

[astr]

мот уже раздушен.

Снятый экологический "спрут" и другой глушак на бОльшей части элек оттуда. По шлицам можно определить в диапазоне 500км-30000км, тем более без опыта. Больше скажут потертости рамы, износ подножек, ручек сцепления и газа, износ звездочек, тормозных дисков, да и то условно, невскрывавшийся двиг. На атору 80% элек с пробегом меньше 5 тысяч, вывод - думаю скручивают, бояться не стоит. Из приведенных выше фоток мот проехал не больше 10к миль (не гарантирую) и это мало (а может и 3.6к) .
*на правах гадалки.

[ktof]

Снятый экологический "спрут" и другой глушак на бОльшей части элек оттуда. По шлицам можно определить в диапазоне 500км-30000км, тем более без опыта. Больше скажут потертости рамы, износ подножек, ручек сцепления и газа, износ звездочек, тормозных дисков, да и то условно, невскрывавшийся двиг. На атору 80% элек с пробегом меньше 5 тысяч, вывод - думаю скручивают, бояться не стоит. Из приведенных выше фоток мот проехал не больше 10к миль (не гарантирую) и это мало (а может и 3.6к) .
*на правах гадалки.

спасибо. сегодня поеду смотреть документы постараюсь еще сделать фото.

Вопрос: зачем перетянули седло с таким небольшим пробегом и как его снять? (седло)

[alexandr_n_l]

спасибо. сегодня поеду смотреть документы постараюсь еще сделать фото.

Вопрос: зачем перетянули седло с таким небольшим пробегом и как его снять? (седло)

- Ключом на 12 откручиваешь 2 болтика на подрамнике снизу . если нет ремешка , то боковой пластик снимать не нужно.

[ktof]

Спасибо всем за помощь!
мотоцикл в отличном состоянии, но к сожалению покупать его не буду.

решил покупать осенью, и возможно попробую под себя пригнать из америки.

еще раз спасибо за помощь. точно определился какой мот я хочу

[car-bon]

точно определился какой мот я хочу

решил покупать осенью

Осенний?

[dimag]

Осенний?

К осени созревают свежие ХР-ы... наливаются соком, наполняются сочной упругой мякотью, приятно пружинят при нажатии и похрустывают на бездорожье....

[Suicide42]

Чем всетаки не угодил именно этот мотоцикл?

[ktof]

хочу привезти себе мот с штатов под себя.

этот мот угодил. но с доками у него не все идеально.

[Suicide42]

А что с доками не так?,просто думал поехать посмомтреть и если все понравится,то забрать,не хочется 260 км зря ехать..

[ktof]

с доками все нормально почти, но продавец говорит ,что забрал мот под реализацию от одной владивостокской фирмы. и якобы это она тебе его продает. т.е если вдруг, что то не так тебе надо будет искать их и с ними вести беседу.

ПТС сейчас выложу.

[КРЫНЯ]

2007 год - тёзка

[lёxkiy]

открыл сезон на большом мопеде – УХ!...
уверенно прёт как танк, крейсер был 110кмч, а ещё я разогнался до 120! , без ветровика очень плохо, буду мудрить и снимать его не буду так как в каки на нём не собираюсь ; после джебела приборка просто ужас - мили, часов нет, при езде возникает постоянное желание воткнуть шестую передачу(а их пять), а если перегазовать на первой – сразу колесо вверх , надо поаккуратней

[PremieRR]

Приветствую всех! Дабы не плодить новую тему, можете поздравить с приобритением первого эндуро и принять в свои ряды ) Вчера забрал XR'а, который хотел купить ktof. Разумеется не без помощи данного форума. Сейчас планирую провести ТО.
Единственное с чем не разобрался, зачем нужны клапана (ниппели) в передней вилке. Прочитал в одной из статей про XR, что "преднатяг осуществляется подкачкой воздуха в перья через ниппели до нужного давления". В других источниках утверждают, что клапана в вилке предназначены исключительно для сброса давления. Кто поможет внести ясность? )

[serg]

В других источниках утверждают, что клапана в вилке предназначены исключительно для сброса давления. Кто поможет внести ясность? )

Тоже склоняюсь к этому. Но вилки с подкачкой тоже были.

[alexandr_n_l]

Привет!
мне вместе с мотом достался user manual, так там в разделе передняя подвеска написано:
standart air pressure -0 kgf/cm2
maximum air pressure -0.4kgf/cm2
if air pressure is unsufficient,add air with a bicycle air pump.

т.е. там максимум 0,4 атм в вилке и особо качать незачем ( хватит обычного велосипедного , не "вилочного", насоса) , а вот стравливать как раз необдимо чтобы сальники не сопливили.
Хотя мануал и утверждает что 0 - это комфорт а 0,4 это для продубаса и большой нашрузки.

И да мерять давление нужно на вывешенном колесе!