динамометрический ключ, любители крутить болты Опции

[shupaltse]

кто-нибудь пользуется такой штукой?
я, например, мастер спорта по срыву болтов, чёрный пояс вся фигня. что посоветуете, друзья: купить ключ или может в институт ещё раз поступить? на слесаря-механика.
если первое, то по каким параметрам выбирать (не хочу электронный - боюсь утопить в воде)?
если второе - хочется знать, красивые ли там первокурсницы.

[veyngold]

Василий, купи самый простой отечественный ключ, у меня такой - рекомендую! отличие от трещетки - надежен как автомат Калашникова, стоит ГОРАЗДО дешевле трещетки. минусы -после протяжки аццких болтов следует поправлять стрелку на ноль.

[serg]

Quote (shupaltse)

по каким параметрам выбирать

Женя всё сказал. Поддерживаю.

Quote (shupaltse)

если второе - хочется знать, красивые ли там первокурсницы.

Нет

[shupaltse]

кто из них тот самый самый простой отечественный ключ? не сочтите за головогрудного тупого, мне бы просто знать чё искать на витринах.

Добавлено (19.07.2009, 23:10)
---------------------------------------------
линк чё-т не работает ) в общем там в гугл было вбито "самый простой отечественный динамометрический ключ"

[veyngold]

не открывается у меня твоя ссылка, зато вот, нашел под номером 2:
там будет с одной стороны квадрат под головку, от нее две палки, толстая хромированная палка, оканчивающаяся ручкой. с лицевой стороны на ней жестяной циферблат. и тонкая хромированная палка, она же стрелка.

[shupaltse]

спасибо! буду искать и приобрету эту палку.

[serg]

В автомагазинах есть. У нас точно был. Не знаю, как сейчас...

[Мотокот]

Да, такой ключ хорош.
Жаль, у меня его не было, когда я траверсы затягивал... Теперь там два болта новых)

Привык, понимаешь, тянуть, пока тянется...))) вот у меня болты и полетели через весь гараж...

[shupaltse]

учитывая, что ты переносишь на руках мотик через броды, я бы на твоём месте ваще без динамо-палки не брался крутить ничего)))

[Мотокот]

Кто такое сказал? Гриня меня сдал что ли?))) Это все вранье))) Если я могу поднять мотоцикл - это не значит, что я его потащу на себе через мокрую воду, пусть сам едет...)))

Но головки болтов действительно затягивал без ключа и они оба сразу отстрелили через весь гараж. Просто в японских моцах родные болты - правильные. Они сами разрываются, если превышаешь нагрузку на них, зато не ломают траверсы и прочие хрупкие места. Лучше уж поменять болт, чем какую-нить хитрую железку за 5000 рублей...

Надо еще найти таблицу моментов для твоего мотоцикла. Потому что у них у всех разные моменты, на руле у меня 20 нм, в двигателе - 25 нм.. и т.д.

[shupaltse]

без таблички и не стал бы коситься в сторону такого ключа, а так всё есть чё куда как.

[ANZO]

Как узнать моменты затежки болтов на моте? А то уже парочку шпилек на вилке отломал...

[shupaltse]

ANZO, ты не поверишь, но тебя направят в тему покупки мануала...

[ANZO]

В общем, в мануале моменты протяжек есть... понятно. спасиб за совет.

[Fibber]

В наличии есть такого плана http://avtocluch.ru/index.php?categoryID=102
Обменять на эту железяку могу не больше 1500 деревянных.
Продавцы что то помычали про "непроверенность и не точность".
Что посоветуете по маркам и актуальному диапазону в Nm

[serg]

Джоннесвей - хорошая марка.
По всему остальному, увы, не скажу.
У меня ключ советский, 70-х годов. Экспроприировал у родственника

[Fibber]

По таблице затяжек получается надо 2 ключа современного плана...
Такой древней страхотой пользовался кто ? http://www.amento.ru/products/product.php?id=2195

[serg]

Женя Вейнгольд, вроде, пользовался. Вроде, ничего, терпимо.

[SD250]

Quote (menu)

Такой древней страхотой пользовался кто

Я пользуюсь.. у моего есть особенность, он по умолчанию уже на 5ед. стоит
малость кривоват, но движок я с ним собрал

[parmenoff]

Купил себе пару Джонсвеев. Один с квадратом на 1/4 5-25Н-м, второй на 3/8 20-110Н-м. Оба ключа перекрывают весь диапазон для Дюбеля.

[serg]

Quote (serg)

У меня ключ советский, 70-х годов. Экспроприировал у родственника

Сподобился сфотать. Нигде больше не видел. Разок пользовался при затяжке ГБЦ на Оке.

Для малых усилий не подойдёт.

[4uKuTa]

В предверии замены сцепления задумал пополнить свой гараж хорошим ключиком. Нужен мне динамометрический ключ. Брать буду от своего любимого пр-ля King Tony.
В каталогах есть два подходящих мне ключа: с усилием 5-25 Н*м и 20-110 Н*м.

Просматривал сервис-мануал на ДР350 (т.к. не нашел подобного на ДР250Р) и смотрел, какие примерно моменты используются... Толком ничего не понял, так как именно в моем мануале очень неудобно смотреть моменты (там таблица с моментами идет не рядышком со схемкой, а в конце статьи и написано название болта по англицкий и его моменты).

Вобщем вопроса два: подкиньте плиз ссылочку на мануал для ДР250Р, где были бы схематично изображены узлы (как в микрофишах) и стрелочками указано какой болт на сколько тянуть. Я гдето это видел, но непомню где...
Вопрос второй: с каким диапазоном моментов взять ключик? Допустим мне не так важно затягивать колесо по моменту, как допустим крышку ГБЦ, свечу, болты сцепления и боковых крышек... Просто цена на этот ключик не позволяет взять оба сразу)

Спасибо!

[Kopcak]

В предверии замены сцепления задумал пополнить свой гараж хорошим ключиком. Нужен мне динамометрический ключ. Брать буду от своего любимого пр-ля King Tony.
В каталогах есть два подходящих мне ключа: с усилием 5-25 Н*м и 20-110 Н*м.

Просматривал сервис-мануал на ДР350 (т.к. не нашел подобного на ДР250Р) и смотрел, какие примерно моменты используются... Толком ничего не понял, так как именно в моем мануале очень неудобно смотреть моменты (там таблица с моментами идет не рядышком со схемкой, а в конце статьи и написано название болта по англицкий и его моменты).

Вобщем вопроса два: подкиньте плиз ссылочку на мануал для ДР250Р, где были бы схематично изображены узлы (как в микрофишах) и стрелочками указано какой болт на сколько тянуть. Я гдето это видел, но непомню где...
Вопрос второй: с каким диапазоном моментов взять ключик? Допустим мне не так важно затягивать колесо по моменту, как допустим крышку ГБЦ, свечу, болты сцепления и боковых крышек... Просто цена на этот ключик не позволяет взять оба сразу)

Спасибо!

Если планируется ремонт двигателя, понадобятся оба ключа.

[stscat]

При работе с поршневой встречались моменты в диапазоне 7-20Nm.

[4uKuTa]

В таком случае можно предположить, что большой болт трудней сорвать, чем маленький. Отсюда следует что в первую очередь нужен ключик 5-25 ? =D

P/S/ а ссылочку никто не подкинет на мануал с моментами? =) нашел мануал на DRZ-250. Там всё удобно написано =)