Замена масла в двигателе, Сам процесс Опции

[Oberwolk]

А зачем ты сравниваешь два совершенно разных мотоцикла? Джебел-250 и Джебел-200 имеют разные фильтры.

Пардоньте, этож я по ссылке проходил, а через техподдержку разобрался. Кстати, может немного не в тему,но все же,- у меня моц 2003г.в. вчера снимали карб и он почему то оказался "микуни", это так бывает, или так не должно быть?

[Astian]

Пардоньте, этож я по ссылке проходил, а через техподдержку разобрался. Кстати, может немного не в тему,но все же,- у меня моц 2003г.в. вчера снимали карб и он почему то оказался "микуни", это так бывает, или так не должно быть?

Так и должно быть, на джебелях до 2000 года стоят микуни ТМ28, а после 2000го - ТМ32.

[serg]

он почему то оказался "микуни"

А кроме Микуни других и не ставилось. Кейхины на Хондах.

[Oberwolk]

А кроме Микуни других и не ставилось. Кейхины на Хондах.

Так меня вот что сбило с толку в мануале - Тип карбюратора: Mikuni TM28 (BSR32 - с 2000 г.) То что в скобках,как я понял, это тоже Микуни?

[alexgrey]

Так меня вот что сбило с толку в мануале - Тип карбюратора: Mikuni TM28 (BSR32 - с 2000 г.) То что в скобках,как я понял, это тоже Микуни?

И тот и другой Mikuni .

[максимус77]

сегодня поменял масло,немного перелил(грамм 100).......вот думаю,стоит ли сливать??? чем грозит??

[Варион]

O ring (d:2.4,id:73.0) Suzuki 09280-72001-000

проклятый эксист выдал что аналогом является некий "Mann DIS 1 Прокладка фильтра". Заказал, получил, фото прилагаю, сравнение с оригиналом










вобшем...не лоханитесь

[DuskMan]

Купил djebel 250 (99-года по ПТС, по номеру рамы год определить не смог).
Встал вопрос по замене масла: дабы не испортить двигатель, решил спросить совета здесь (по форуму искал, но путаница с разными моделями меня очень смущает, боюсь ошибиться).

Суть в чем:

Заливать масло здесь, это понятно


Но сливается масло через два отверстия:


и


(я так понимаю с двигателя)

Сливать масло с обоих отверстий, но заливать только через одно?

P.S. Мануалы под свою модель не нашел.

[madmaks]

Система смазки с сухим картером.
Скорее всего это предыдущая модель.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3063

Сообщение 20 - он? http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...amp;#entry34573

[DuskMan]

Система смазки с сухим картером.
Скорее всего это предыдущая модель.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=3063

Сообщение 20 - он? http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...amp;#entry34573

Визуально похож.

[serg]

Мануалы под свою модель не нашел.

Плохо искал.
http://djebel-club.ru/load/suzuki_dr_250_3...0_1994/1-1-0-33

[Aleksandr_Biker]

Какое масло лучше 5100 или 7100 ???

[skorp777]

Да не заметит разницы Джебель.Так что лей подешевле, меняй почаще- больше пользы будет.

[Zigfrid]

Масла налил при замене чуть выше верхнего уровня. Сильно страшно?

[траверз]

А для чего в мануале, сразу ПОСЛЕ заливки нового масла сказано: "Убедитесь что двигатель холодный?". Неужели для того, чтобы более точно определить уровень? И только?

[madmaks]

А для чего в мануале, сразу ПОСЛЕ заливки нового масла сказано: "Убедитесь что двигатель холодный?". Неужели для того, чтобы более точно определить уровень? И только?

Уровень определяется: двигатель работает 3 минуты. Еще 3 минуты масло стекает в картер. Проверяется уровень, не?

[LILO]

Убедитесь, что двиг холодный.
Установите мот вертикально.
Запустите двиг, дайте поработать на холостых 3 мин.
Заглушите.
Подождите около 3 мин, проверяйте уровень в окошке.

[траверз]

Двигатель может быть горячим, если новое масло залито сразу же после слива прогретого старого. А может быть и холодным, если старое масло сливать без прогрева, или заливать новое спустя время, после слива старооо. Для чего всё-таки, согласно мануала, перед первым пуском с новым маслом необходимо убеждаться, что двигатель холодный?

[serg]

Для чего всё-таки, согласно мануала, перед первым пуском с новым маслом необходимо убеждаться, что двигатель холодный?

Неизвестно. Не видел никакой разницы.

[траверз]

Вот и думаю, а в чём, собственно разница? Наверное, это как-то связано с древне-японскими самурайскими традициями...))

[Saadam]

частичная смена масла при пробеге в 1.5-2 тысячи возможна?

осталась в канистре около 700-800 мл масла - жалко выбрасывать, т.к. точно такого уже в продажу нету.



ещё вопрос - через маслозаливную горловину возможен отсос большим шприцом старого масла?

это так - для общего развития

[Preds]

Вот и думаю, а в чём, собственно разница? Наверное, это как-то связано с древне-японскими самурайскими традициями...))

Я нашёл в чём разница. Если проверять уровень масла на холодную и долить до верхней риски, как по мануалу, то получается сильный перелив. У меня вошло больше 1400 мл. Вчера возвращались с поездки и в движке что-то застучало, звук похожий на то, когда гремит цепь ГРМ в авто. При попытке раскрутить двигатель он как будто захлёбывался. Остановился. При работающем двигателе масла в окошке выше половины, после простоя около трёх минут уровень выше окна намного. Слил около стакана или чуть больше, тарахтящий звук тут же пропал. Двигатель стал раскручивать до отсечки. Больше не буду по мануалу делать. Раньше всегда проверял на горячую и старался, что бы ниже середины между рисками уровень не падал, вообще никаких проблем не было...В общем не советую...

[car-bon]

В общем не советую...

Считаешь, что загубил мотор переливом ?
Все бы так считали...

[Preds]

Считаешь, что загубил мотор переливом ?
Все бы так считали...

Не считаю, просто не понимаю зачем так написано в мануале, если при этом перелив конкретный получается...

[VaDukE]

частичная смена масла при пробеге в 1.5-2 тысячи возможна?

осталась в канистре около 700-800 мл масла - жалко выбрасывать, т.к. точно такого уже в продажу нету.



ещё вопрос - через маслозаливную горловину возможен отсос большим шприцом старого масла?

это так - для общего развития

я считаю: можно смешивать разные масла одинаковой вязкости, у меня через масло заливную горловину не получилось откачать ни капли масла, использовал ситстему-капельницу и большой шприц