Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
                    
                     
                      
                      
                 | 
	
			
			 
                                    5.10.2010, 19:59
                                
			
				 Сообщение
					#1
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 
				У нас на сайте есть статья, ветка или инструкция про замену масла в двигателе Djebel 250 ? Все перерыл, не могу найти((( 
			Теперь есть. serg -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    5.10.2010, 21:09
                                
			
				 Сообщение
					#2
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 
				Нету ничего, ибо это же элементарно, Ватсон... 
			Открутил заливную пробку, сливную. В заранее подставленную ёмкость слил масло, минут 15 подождал, пока всё сольётся. Потом ёмкость перенёс под крышку фильтра, открутил её, слил масло оттуда, достал фильтр, не потерял пружинку и колечки (маленькое и большое, под крышкой), заменил фильтр, вытер от масла крышку и прилегающую плоскость, прикрутил обратно, как и былО, установив обратно пружинку и оба колечка. Закрутил сливной болт, крепко, но без фанатизма, залил масло до середины окошка. Закрутил пробку заливную, завёл мот, минуту-две он поработал, заглушил. Подождал 5-7 минут, долил до середины окошка масло. Мот при этом вертикально и ровно. Закрутил в очередной раз крышку и вперёд, на мины. Понимайт? -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    5.10.2010, 22:25
                                
			
				 Сообщение
					#3
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 Нету ничего, ибо это же элементарно, Ватсон... Открутил заливную пробку, сливную. В заранее подставленную ёмкость слил масло, минут 15 подождал, пока всё сольётся. Потом ёмкость перенёс под крышку фильтра, открутил её, слил масло оттуда, достал фильтр, не потерял пружинку и колечки (маленькое и большое, под крышкой), заменил фильтр, вытер от масла крышку и прилегающую плоскость, прикрутил обратно, как и былО, установив обратно пружинку и оба колечка. Закрутил сливной болт, крепко, но без фанатизма, залил масло до середины окошка. Закрутил пробку заливную, завёл мот, минуту-две он поработал, заглушил. Подождал 5-7 минут, долил до середины окошка масло. Мот при этом вертикально и ровно. Закрутил в очередной раз крышку и вперёд, на мины. Понимайт? serg, большое спасибо за подробный ответ! Какое масло используется? Где находятся заливная и сливная пробки? Я в документации к DR250 видел картинку с какой то заливной горловиной в верхней части рамы, возле крепления вилки... Может ветку по этой теме все же создадим, возможно кому то помимо меня пригодится? -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    5.10.2010, 22:44
                                
			
				 Сообщение
					#4
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 
				Создал. 
			Заливная находится справа, не заметить её невозможно в принципе. На ней написано 10W40. И этого по возможности можно придерживаться. Сливная снизу и она одна единственная. Спутать не получится. Под ключ на 14. По маслу есть гигантская ветка, всё там обсуждаем. В мануале только вязкость и качество указано. Ему соответствуют ВСЕ импортные масла. Остальное от лукавого. И дело личного выбора. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    5.10.2010, 23:01
                                
			
				 Сообщение
					#5
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 
				serg, то что надо!  
			Еще раз, спасибо! P.S. Пошел читать про масло -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.10.2010, 5:17
                                
			
				 Сообщение
					#6
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Эндурист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация:    7   
        	 | 
            
			
			 
				Вчера, читая темку про бензин подумалось - вот 2 вечные темы: бензин и масло! И надо же, действительно - опять всплыло ))
				
				
				
                           
			-------------------- с диким ветром наравне 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.10.2010, 9:45
                                
			
				 Сообщение
					#7
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Зампотех ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация:    31   
        	 | 
            
			
			 
				а ещё сколько жрёт сколько прёт  
			-------------------- Cogito ergo sum 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.10.2010, 10:36
                                
			
				 Сообщение
					#8
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 
				Сколько стОит  
			-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.10.2010, 16:51
                                
			
				 Сообщение
					#9
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация:    13   
        	 | 
            
			
			 
				Я на все вопросы говорю-стописят!
				
				
				
                           
			-------------------- Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 13:17
                                
			
				 Сообщение
					#10
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 
				Поменял масло и масляный фильтр. 
			Масло залил 10W40 полусинтетику, т.к. из синтетики с такими параметрами нашел только матюль -покупать матюль не стал. Фильтр купил Vesrah SF-3006. Фильтр на Джебел оказалось не так просто найти. AzzaR подсказал что в Мистер Мото они бывают. Там и купил. 280р. Масла в двигатель влезло не больше 500мл. -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 13:36
                                
			
				 Сообщение
					#11
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 Масла в двигатель влезно не больше 500мл. Не понял. 1100 должно влезть без смены фильтра. И 1300 мл со сменой. Интересно, как ты смог не слить масло с движка? -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 14:12
                                
			
				 Сообщение
					#12
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 Не понял. 1100 должно влезть без смены фильтра. И 1300 мл со сменой. Интересно, как ты смог не слить масло с движка? А больше не вытекло. Мотоцикл наклонял -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 14:23
                                
			
				 Сообщение
					#13
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация:    14   
        	 | 
            
			
			 
				Уровень масла перед сливом какой был?
				
				
				
                           
			
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 14:46
                                
			
				 Сообщение
					#14
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 Уровень масла перед сливом какой был? Все в норме было. Наверное слабо наклонил. Покатаюсь, потом еще раз сменю. -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 16:26
                                
			
				 Сообщение
					#15
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 
				Ты сливал через сливное отверстие снизу?
				
				
				
                           
			-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 16:27
                                
			
				 Сообщение
					#16
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Эндурист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация:    7   
        	 | 
            
			
			 
				yutarex  
			А ты тот болт выкрутил? Не спутал чего, там есть просто слив с фильтра, а есть с картера. -------------------- с диким ветром наравне 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 16:51
                                
			
				 Сообщение
					#17
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 
				С картера - под ключ (головку) на 14. Слив с фильтра - под шестигранник.
				
				
				
                           
			-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 18:39
                                
			
				 Сообщение
					#18
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 С картера - под ключ (головку) на 14. Слив с фильтра - под шестигранник. Семен Семеныч... Вот и разобрались))) Точно - я не тот болт открутил. Смотрел - смотрел и нашел только тот болт что под шестигранник. Его и откручивал)))) -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 19:43
                                
			
				 Сообщение
					#19
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 743 Регистрация: 5.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮАО Мотоцикл: Репутация:    27   
        	 | 
            
			
			 -------------------- +7(926)161-6О-8О Сергей. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 20:30
                                
			
				 Сообщение
					#20
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 Главное Серж говорил, под какой ключ там пробка, а я запомнил только фразу "спутать не полуится" и полез крутить -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 20:47
                                
			
				 Сообщение
					#21
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 
				Ну, не знаю, сливать с пробки слива с фильтра я бы просто не догадался... Кстати, часто крутить её не советую, очень быстро срывается резьба. Лучше слить масло из полости фильтра через крышку (в случае, когда фильтр не меняется, я его меняю раз в 2 замены масла).
				
				
				
                           
			-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 20:57
                                
			
				 Сообщение
					#22
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация:    14   
        	 | 
            
			
			 
				Так там всего грамм 100   
			
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 23:08
                                
			
				 Сообщение
					#23
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация:    2   
        	 | 
            
			
			 Так там всего грамм 100   -------------------- Явы очень хорошиии! =) 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 23:12
                                
			
				 Сообщение
					#24
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 764 Регистрация: 30.7.2008 Вставить ник Цитата Из: Моск.обл. г. Раменское Мотоцикл: временно пешеход Репутация:    10   
        	 | 
            
			
			 Точно - я не тот болт открутил. Смотрел - смотрел и нашел только тот болт что под шестигранник. Его и откручивал)))) Да, уж... Читаю и поражаюсь! Вы там совсем безрукие, что ли? Элементарную операцию сделать не можете... А что будет дальше? Этот случай напомнил о замене масла в классических жигулях: когда по ошибке (перепутав сливные пробки) сливали масло с коробки (а хотели с мотора), а потом (залив масло в мотор), удивлялись двойному уровню. А коробке приходил каюк... Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
			
			 
                                    6.11.2010, 23:32
                                
			
				 Сообщение
					#25
					
				
			 
		 | 
	|
                ![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53884 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:    350   
        	 | 
            
			
			 Так там всего грамм 100  вылить оттуда 500 гр. - надо очень постараться Если наклонить и подождать, то, в общем-то, реально. А что будет дальше? Дальше будет всё хорошо. Он будет ВНИМАТЕЛЬНЕЕ читать всё здесь написанное -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича. 
			Полезно: 0 
                            Вредно: 0 
                         | 
	
| 
			
			 | 
	|
![]() ![]()  | 
	
 
  | 
		Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 18:10 |