 Высотная болезнь карбюраторных мотоциклов, не тянет на высоте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
18.10.2021, 14:13
Сообщение
#26
|
|
 Матёрый джебеловод  Группа: Свои Сообщений: 6183 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S  Репутация:  22 
 |
Я имею в виду поставить бОльший карб на постоянку, если так катаешься. Не менять карбы каждый раз. Чтоб был запас по забеднению смеси. Я не ручаюсь что всё получится. Это просто теоретическая идея.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
18.10.2021, 17:29
Сообщение
#27
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12
|
Хр 250 р в американской версии проблем с высотой до 2000 не чувствовал, а мой джеб тупить начанал. Проблема решилась снятием крышки аэрбокса. Карб вакуумный. Чтоб не тупил, инжектор нужен однако) либо 650 кубов.
-------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.10.2021, 18:21
Сообщение
#28
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34
|
на хрюне если память не изменяет, карб снимать полная попа какашек. крайне затруднительно. винт качества смеси регулирует околохолостые обороты, можно им поиграться, на высотах кислорода меньше, потому надо беднить смесь.
аэрбокс, сверху шноркель не снимаемый, слева крышка на петлях для замены фильтра. сверлим аэрбокс по бокам, уличный стайлинг или сверху делаем демонтируемый шноркель с крышкой. ну или разбираем карб, опускаем иглу или подбираем жиклеры меньшего калибра. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.10.2021, 21:12
Сообщение
#29
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53632 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Практика показала - вакуумные карбы плохо переносят высоту, обычные, с ускорительным насосом - лучше. Я на своём до 2,5 км высоты проблем не испытывал. Потом надо подкрутить, сделать смесь победнее (вроде как, если не путаю).
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.10.2021, 21:40
Сообщение
#30
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12
|
Беднее однозначно, из за нехватки воздуха - богатит. Я ваще с 11 года ездил на богатой смеси, ради лучшего охлаждения и т.п. И вот только вернулся к заводским настройкам, расход соазу упал до 4.8 л/100 км
-------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 14.6.2025, 7:26 |