XR650R, Открытая тема для обсуждений Опции

[dakar73]

если карб стоковый то провалы при резком открытии газа - это норма.
чтобы их не было нужно ставить карб с ускорительным насосом - fcr41mx или tm40
но у меня провалы только если с холостых (~1400) оборотов дернуть резко, если мотор раскручен хотя бы тыщ до 3 то провалов не наблюдалось как ручку не крути. карб настраивали на стенде с газоанализаторами и прочей лабудой.

карб стоковый,жиклер главный 175 а холостого 68s c 3 тыщ тоже нормально но до затыкается сильно вплоть до остановки.

это что норма??

[omendnb]

ну если настроить нормально то может и поменьше будет провал, а так да, прям с холостых если резко дергать то может заглохнуть легко.
поэтому при самом открытии газа чуть плавнее надо)

честно говоря сложно представить ситуацию, например эндуря в лесу, когда это вызвало бы какой то дискомфорт. на своей памяти не припомню.
а вот гоняя по городу на заднем этот косячек иногда достает.

гораздо хуже проблема стокового карба это после падения его заводить)) раз упал, 2, 3...и лежишь без сил, мечтаешь о кнопочке...
не говорю уже про то, если мот покувыркался и его сразу заводить начать, можно и загореться ахах) проплавился у меня так поролончик осенью, возможно потому, что на карбе была заменена оригинальная заслонка с шторкой-искрогасителем на тюненую от xrs only.

[koshey-]

честно говоря сложно представить ситуацию, например эндуря в лесу, когда это вызвало бы какой то дискомфорт. на своей памяти не припомню.

в эндороезде тоже есть дискомфорт. Под нагрузкой. К примеру сполз в овраг на сцепе и холостых, на выезде на адреналине крутнул газу больше чем надо, а мот заглох дернувшись. Плоскодроссель с ускорнасосом же приучает доззировать, ибо он не заглохнет, он мот из под тебя выплюнет

[chiporezz]

в эндороезде тоже есть дискомфорт. Под нагрузкой. К примеру сполз в овраг на сцепе и холостых, на выезде на адреналине крутнул газу больше чем надо, а мот заглох дернувшись. Плоскодроссель с ускорнасосом же приучает доззировать, ибо он не заглохнет, он мот из под тебя выплюнет

Блин, плоскодроссель-это уже почти инжектор по характеристикам работы. Карб очень крутой. Жаль они в стоке его не воткнули.

[koshey-]

Блин, плоскодроссель-это уже почти инжектор по характеристикам работы. Карб очень крутой. Жаль они в стоке его не воткнули.

воткнули. но уже на следующем поколении, на CRF

[omendnb]

Блин, плоскодроссель-это уже почти инжектор по характеристикам работы. Карб очень крутой. Жаль они в стоке его не воткнули.

фцр лучше инжектора

[adel]

инжектор для слабаков, как и кнопочка
сегодня пришела груша в аморт
надо начать ребилд жопы

[dakar73]

ну если настроить нормально то может и поменьше будет провал, а так да, прям с холостых если резко дергать то может заглохнуть легко.
поэтому при самом открытии газа чуть плавнее надо)

честно говоря сложно представить ситуацию, например эндуря в лесу, когда это вызвало бы какой то дискомфорт. на своей памяти не припомню.
а вот гоняя по городу на заднем этот косячек иногда достает.

гораздо хуже проблема стокового карба это после падения его заводить)) раз упал, 2, 3...и лежишь без сил, мечтаешь о кнопочке...
не говорю уже про то, если мот покувыркался и его сразу заводить начать, можно и загореться ахах) проплавился у меня так поролончик осенью, возможно потому, что на карбе была заменена оригинальная заслонка с шторкой-искрогасителем на тюненую от xrs only.

шторку буквально вчера скрутил,чуть поднял уровень в поплавках и поднял на 1 деление иглу - теперь не глохнет тока чуть подзатыкается....

в эндороезде тоже есть дискомфорт. Под нагрузкой. К примеру сполз в овраг на сцепе и холостых, на выезде на адреналине крутнул газу больше чем надо, а мот заглох дернувшись. Плоскодроссель с ускорнасосом же приучает доззировать, ибо он не заглохнет, он мот из под тебя выплюнет

что это за чудо? скоко сколько стоит и где???

а то если эксперименты с родным ни к чему не приведут останется надеятся на это чудо!!!

мой еще вчера на малых и холостых при резком открытии глох сразу, без нагрузки стоя в гараже!!!!

[omendnb]

что это за чудо? скоко сколько стоит и где???

дорого, везде
как и писал выше - Keihin FCR41MX или Mikuni TM40

[chiporezz]

С нынешним курсом очень дорого. FCR41 ставится на CRF450, можно поискать с них б.у., но тогда придется мять бак и переносить краник подачи топлива.

[camokat]

а keihin pwk кто нибудь пробовал ставить?или это на 2т только?

[koshey-]

а keihin pwk кто нибудь пробовал ставить?или это на 2т только?

у нас родной аналогичен тому же PWK, при этом конструктивно МНОГО лучше.

[MCVL]

Я с родным карбом дискомфорта не чувствую при езде. Может у тебя холостой ход неправильно настроен? Сам винт качества или кол-во холостого хода, сделай 1600-1700

[dakar73]

Я с родным карбом дискомфорта не чувствую при езде. Может у тебя холостой ход неправильно настроен? Сам винт качества или кол-во холостого хода, сделай 1600-1700

винт качебста откручен на 1,3/4 иглу поднял на 5 деление теперь провала нет! осталось узнать как кушать будет?

но это как лед вокруг растает...

[omendnb]

винт качебста откручен на 1,3/4 иглу поднял на 5 деление теперь провала нет! осталось узнать как кушать будет?

но это как лед вокруг растает...

покатаешься так и на свечку глянь потом, если она жива к тому времени останется)

[MCVL]

Просто если провал был до 3000 оборотов то это по идее винтом качества можно отрегулировать, а то игла до 3/4 дросселя работает
1,3/4 оборотов по технологии выставлял? Попробуй завести и при среднем положении иглы потихоньку откручивать вплоть до 3 оборотов, не пропадает ли провал или не становится ли менее заметным? При езде то, что на нейтралке с холостых резко полный газ открываешь так сильно не ощутится, зато переобогащенная смесь в диапазоне иглы очень даже. Вот если резко даешь треть-пол газа и он такое вытворяет пожалуй надо устранять

[koshey-]

сделай 1600-1700

Марат, как то много сток холостых же. Тем паче со стоковым карбом 1400 держит как влитой, да и 1300 держит.
Хотя проблему провала при открытии высокие холостые решают, сам добавлял холостых, когда на стоковом по лесу катал, но и сцепой работаешь так чаще.

винт качебста откручен на 1,3/4 иглу поднял на 5 деление теперь провала нет! осталось узнать как кушать будет?
но это как лед вокруг растает...

Да, Марат правильно сказал, отстраивать карб только в езде.
Тот же провал при открытии гашетки вроде есть пока на нейтрали, а под нагрузкой все совсем по другому, норм едет.

[dakar73]

Просто если провал был до 3000 оборотов то это по идее винтом качества можно отрегулировать, а то игла до 3/4 дросселя работает
1,3/4 оборотов по технологии выставлял? Попробуй завести и при среднем положении иглы потихоньку откручивать вплоть до 3 оборотов, не пропадает ли провал или не становится ли менее заметным? При езде то, что на нейтралке с холостых резко полный газ открываешь так сильно не ощутится, зато переобогащенная смесь в диапазоне иглы очень даже. Вот если резко даешь треть-пол газа и он такое вытворяет пожалуй надо устранять

а винт качества в каком диапозоне работает?



придется ждать погоды а потом на ходу регулировать.

и за что овечает диафрагма которая слева сбоку над поплавковой камерой?

[MCVL]

а винт качества в каком диапозоне работает?

придется ждать погоды а потом на ходу регулировать.

и за что овечает диафрагма которая слева сбоку над поплавковой камерой?

Винт качества на весь диапазон оборотов, но когда начинает действовать игла (1/4 дросселя) его действие уже не так заметно
Диафрагма - хитрый клапан, на производительность практически не влияет, просто издает хлопки при сбросе газа или что-то похожее, больше декоративное, его если блокируют то в закрытое положение, например в пружинку подкладывают кусок пластика

Марат, как то много сток холостых же. Тем паче со стоковым карбом 1400 держит как влитой, да и 1300 держит.
Хотя проблему провала при открытии высокие холостые решают, сам добавлял холостых, когда на стоковом по лесу катал, но и сцепой работаешь так чаще.

Да, вдруг как раз такой случай

[dakar73]

Винт качества на весь диапазон оборотов, но когда начинает действовать игла (1/4 дросселя) его действие уже не так заметно
Диафрагма - хитрый клапан, на производительность практически не влияет, просто издает хлопки при сбросе газа или что-то похожее, больше декоративное, его если блокируют то в закрытое положение, например в пружинку подкладывают кусок пластика


Да, вдруг как раз такой случай

а резинка между карбюратором и цилиндром у вас полностью открытая стоит?

[MCVL]

Да, у меня полностью открытая, круглая, без перегородок

[ВасьВасич]

Всем привет. Собираюсь тоже покупать BRP. Сейчас усиленно ищу. Но как на зло ни одного варианта в пределах досягаемости нет. Тему, скока осилил прочитал. Все понял с геной, карбом и вентом на радиатор. Вопрос такой, что по движку и коробке может быть ( в смысле какие болячки), на что обратить внимание?
Нашел такой вариант:http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1989991-8c5b.html
Сейчас попросил продавца видео скинуть. И никак не могу найти для осмотра человека в том районе

[chiporezz]

Всем привет. Собираюсь тоже покупать BRP. Сейчас усиленно ищу. Но как на зло ни одного варианта в пределах досягаемости нет. Тему, скока осилил прочитал. Все понял с геной, карбом и вентом на радиатор. Вопрос такой, что по движку и коробке может быть ( в смысле какие болячки), на что обратить внимание?
Нашел такой вариант:http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1989991-8c5b.html
Сейчас попросил продавца видео скинуть. И никак не могу найти для осмотра человека в том районе

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=14812 здесь все написано. Еще если забить на обслуживание воздушного фильтра умирают впускные клапана, но заметишь только при переборке, мот будет ездить и с мертвыми нормально. Избегай перегрева.

[MCVL]

Еще по эксплуатации, в стоке пружины подвески мягкие, база длинная, клиренс не самый высокий, прямики держит хорошо, по песку как влитой, резкие повороты и сложные препятствия в виде баллонов, рельс, бревен не очень, надо тренироваться, расход большой, 6-7л, стокового бака часто не хватает
В общем смотря для чего хочешь использовать

[ВасьВасич]

Да у всех мотов свои плюсы и минусы. Бак то и побольше можно воткнуть. Через бревна прыгать не собираюсь. Так, покатухи выходного дня не более 500 км от дома, ну и на работу, с работы. Паренек вот видео прислал https://mail.rambler.ru/m/redirect?url=http...4528e8ce74ba5a9
Чет не пойму, не то там аккустика такая, мне кажется шумит очень голова. Посмотрите пож. , кому не сложно, а то неохота пол сезона простаивать. Мот еще далеко, впустую ехать неохота.