Ktm exc-f 350, Пришла и моя очередь двигаться дальше. Вырос я из 650р Опции

[klr650]

У меня перестал, только с веревки)

Если кик есть , то уже хорошо .

[chiporezz]

С 17 мотор сам изменили. Да и 220 часов уже стартер прошел, заводит хорошо, при глушении никаких звуков нет. Думаю, что все-таки все нормально у меня со стартером.
Да и не здорово, что у тебя мот только с толкача заводится. Я бы для начала посмотрел как форсунка смесь распыляет.

[KettlePRO]

А . У хозяина темы 14 год . Там нормальная обгонка стартера стоит . Она не косячная как на 13 году .

А меня что-то тоже народ спрашивает (с иронией) работает ли у меня стартер.
Да без кнопки нафиг тогда не нужен.
Назад КДХ куплю тогда.

[chiporezz]

А меня что-то тоже народ спрашивает (с иронией) работает ли у меня стартер.
Да без кнопки нафиг тогда не нужен.
Назад КДХ куплю тогда.

Да это все после историй как на 2т 10-16 годов стартера были рудиментом.
Посмотрел на мегазипе, разные обгонки у 13 и 14 годов.

[Zimer]

Если кик есть , то уже хорошо .

Ни с чего не хочет, фильтры свеча новые, насос качает, зазоры в норме, искра есть. На мотогоне целая тема по этому глюку 350ок.

[chiporezz]

Ни с чего не хочет, фильтры свеча новые, насос качает, зазоры в норме, искра есть. На мотогоне целая тема по этому глюку 350ок.

А можно ссылку?

[Zimer]

А можно ссылку?

http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-...avesti-ktm-350/
http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-...et-ktm-sxf-350/
Бесит эта фигня. Кто-то советовал отогнать к дилеру, компом датчик заслонки настроить. Может и прошивки какие есть, которые данный глюк исправляют.

[Mik]

какую "жесть" стартер/промежуточная шестерня/бендикс/вал напридумывали на 14г и вроде до 16г 2Т (ktm, husq) вааще пипец.
танцы вокруг токарного станка и подбору шайб, обеспечили всем владельцам.

[motoman]

на днях подарочная ручка от КТМ и то сломалась, даже пасту не истратил, отвалилась железная штука с шариком, просто вывалилась при закрытие ручки...

[chiporezz]

на днях подарочная ручка от КТМ и то сломалась, даже пасту не истратил, отвалилась железная штука с шариком, просто вывалилась при закрытие ручки...

Ну ручка это не показатель качества марки. Я сомневаюсь, что ктм их на заводе штампует.

какую "жесть" стартер/промежуточная шестерня/бендикс/вал напридумывали на 14г и вроде до 16г 2Т (ktm, husq) вааще пипец.
танцы вокруг токарного станка и подбору шайб, обеспечили всем владельцам.

Это все к 2т относится. Там вроде даже есть уже решение этой проблемы. Маслом залить гену и обгонку.

http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-...avesti-ktm-350/
http://f4.motogon.ru/fabrika-neordinarnyh-...et-ktm-sxf-350/
Бесит эта фигня. Кто-то советовал отогнать к дилеру, компом датчик заслонки настроить. Может и прошивки какие есть, которые данный глюк исправляют.

Прочитал я тему. Там просто гадание на кофейной гуще. Первым делом надо купить приблуду для диагностики.

[chiporezz]

Это говорит только об одном - в горку номрально заехал только ты, у остальных скила не хватило. В топовых соревнованиях почти все участники едут на 2т.

Ну там не я заехал, а мой товарищ кроссинг, который в энудро не ездит, а едет кросс

[motoman]

Ну ручка это не показатель качества марки. Я сомневаюсь, что ктм их на заводе штампует.

это показатель отношения к вещам. инструмент с логотипом КТМ, ручки и т.д. которые ломаются сразу же... Им пофиг просто, продали и ладно.
Можешь такое представить на Ямахе? да за такие пассатижы и атрибутику из ''гавна там бы главный маркетолог харакири сделал.
Переключатель поворотов - это ужас просто, в плане функционалки и качества, у Японцев такого не видел.
Мотоцикл нормальный, но такие ''мелочи считаю недопустимы.

[chiporezz]

Я тут заметил, как дебильно на моте сделан забор воздуха, просто две дырки в пластике по бокам. Вопрос к знатокам, кто-нибудь как-то модифицировал аэрбокс, для переезда бродов?

[klr650]

Он не расчитан на броды . Так что как на японце забудь - ты на ктм . Прывыкнешь вскоре .
Я дорабатывал . Но другие косяки в аэрном бохе . Там их хватает и без герметизации . Как на японце герметично не сделать для бродов .
Если японцы - это как собаки , то КТМ теперь у тебя как кошка .

[TommyTech]

Я тут заметил, как дебильно на моте сделан забор воздуха, просто две дырки в пластике по бокам. Вопрос к знатокам, кто-нибудь как-то модифицировал аэрбокс, для переезда бродов?

ты купил ктм что бы сделать из него дуал спорт ?

[chiporezz]

Он не расчитан на броды . Так что как на японце забудь - ты на ктм . Прывыкнешь вскоре .
Я дорабатывал . Но другие косяки в аэрном бохе . Там их хватает и без герметизации . Как на японце герметично не сделать для бродов .
Если японцы - это как собаки , то КТМ теперь у тебя как кошка .

Спасибо, но чтобы хоть не залетали брызги, при преодолении. Или брызги не залетят?

[klr650]

Брызги пофигу . Вылетят обратно .
Липкой лентой заклеивай перед поездкой щели в колёсной арке .

[Kn1ght]

КТМовцы видимо рассчитывают на преодоление бродов на заднем. Тогда фильтрбокс вне опасности =)

Единственное упоминание в мануале что либо про фильтрбокс

[TommyTech]

КТМовцы видимо рассчитывают на преодоление бродов на заднем. Тогда фильтрбокс вне опасности =)

Скорее на переднем, как в цирке, что бы задница была выше воды

[chiporezz]

КТМовцы видимо рассчитывают на преодоление бродов на заднем. Тогда фильтрбокс вне опасности =)

Единственное упоминание в мануале что либо про фильтрбокс

У тебя уже пластик другой. А у меня прям две дырки, через которые небо видно. А я все думаю, чего он свистит заведенный. Бесит этот свист жутко.
Поменял на днях цепь и звезда на мопеде. Крепление ведущий звезды на хонде мне нравится больше. Также не понятно, по мануалу идут звезды 14 52 и цепь на 118 звеньев, но на такое соотношение встанет и цепь на 114. Что за хрень.

[Linkshunter]

такое соотношение встанет и цепь на 114. Что за хрень.

...с провисом норм? возможно 118 эт на максимум взад чтобы самая здоровая резина помещалась(типа лопацикла для дюн)

[Kn1ght]

У тебя уже пластик другой. А у меня прям две дырки, через которые небо видно. А я все думаю, чего он свистит заведенный. Бесит этот свист жутко.
Поменял на днях цепь и звезда на мопеде. Крепление ведущий звезды на хонде мне нравится больше. Также не понятно, по мануалу идут звезды 14 52 и цепь на 118 звеньев, но на такое соотношение встанет и цепь на 114. Что за хрень.

а это норма. они заботятся что бы ты короткую цепь не купил, а отрезать всегда можно.

п.с. самое удобное крепление ведущей звезды на кавасаках - стопорное кольцо и все.

...с провисом норм? возможно 118 эт на максимум взад чтобы самая здоровая резина помещалась(типа лопацикла для дюн)

тож вариант.

[chiporezz]

...с провисом норм? возможно 118 эт на максимум взад чтобы самая здоровая резина помещалась(типа лопацикла для дюн)

С провисом все норм. Но колесо отодвинул по максимуму. Теперь понятно почему ему цепи на 70 часов хватает, просто дальше не отодвинуть.

[madmaks]

Теперь понятно почему ему цепи на 70 часов хватает

много чего то)

[chiporezz]

много чего то)

Да блин, мне сальникого дида на хрр хватало на 15000 км, с его реактивным моментом, как это чахотка может так бсытро цепь прикончить.

Еще одно важно наблюдение, те кто будет покупать ЕХС в будущем, необходимо сверять пробег на приборки и моточасы, исходя из статистки трех мотов, под чайником средняя скорость получается 30 км/ч.