Suzuki Djebel 1998 Опции

[GrizLee]

На дрезину нынче бак не так просто купить. Надо заранее мониторить. В плане максимального расстояния на одном баке джебель лучше обоих.

[Anatoly Ride]

Так у др бак тоже мелкий в стоке. Лучше взять дрезину и поставить увеличенный бак, так как в твоей жаре водяное охлаждение более предпочтительно. Плюс подвеска на дрезине лучше.

Асербис в смысле?
Ну я чето захотел 650. По асфальту до мест добираться ребята говорят 140 едет легко.

На Джебе с моим мелким весом 137 это прям максималка, но 120 едет.

[vsvwolf]

Всем Джебелистам привет! Если может кто перешел с Джебеля на ДР650 - напишите как ощущения, есть ли плюсы и так далее?

Дрезина отпадает из-за маленького бака, я люблю подальше уехать в гребеня)

Ездил на ДР650, был во владении Фривинд, это ДР650, но почти дорожник (типа среднего турэндуро). Сейчас Пегас, это ближе к ДР, но по тяжелее, водянка и меньше ход подвесок.

Так вот: оба и Джебель и ДР650 универсальные, но если трассы много, то лучше ДР, т.к. крейсер у него 110 - 120. У Джебеля крейсар около 100. Народ может поспорить, но ИМХО, 110 долго держать на Джебеле, в отличии от ДР650 не комфортно. По дальности заезда в тигуля они сравнимы, ограничения больше от физ. кондиций и резины.
В городе одинаково.
По трассе на ДР650 лучше и по крейсеру и по комфорту. Меньший бак на дальность особо не влияет, т.к. раньше остановишься размяться, чем бензин кончится. При скоростях от 100 на ДР расход меньше, факт.
На ДРЗ400 ездил на штуках 3х, наверное. По трассе уступит даже Джебелю и так же круче его в прохвате по пампасам. В тяжелых примерно затычках одинаково с Джебелем.

[Мото-доктор]

купи трансальп.

[vsvwolf]

купи трансальп.

Причем 600. Если живой.

[Anatoly Ride]

Так ребят, вы вообще в другой край увели. Трансальп же больше по асфальту. А по пересеченке как?

Джеба та еще, у меня с ускорительным, неплохо, набирает но на 3-4, дальше еле, знаете. Ну сотку раскручиваешь быстро, поэтому хотел др. Но всем Джебелистам привет, это родное.

[Huandi]

А по пересеченке как?

Любой паркетник нормально едет по пересеченке, пока не увязнет или не упадет. Разумеется, речь не про эндуро-трассу с полу-метровыми бревнами.

[Anatoly Ride]

Блин, почему не др, др хочу. 650. Нафик другое.

Не надо ничего говорить. Джеба вообще максималка на пампасы. Ты примерно такой сколько у тебя? Ты знаешь сколько у тебя по литрам. А летает хорошо. Пацаны, под горочку отвечаю 150 видел.

На панельке 150 разгонял

[vsvwolf]

Если до пересечёнки ехать недалеко - Джебель.
Далеко -ДР 650.

[Мото-доктор]

Причем 600. Если живой.

именно так.

никаких джебелей и прочего. всё.

Блин, почему не др, др хочу. 650. Нафик другое.

Не надо ничего говорить. Джеба вообще максималка на ебеня. Ты примерно такой сколько у тебя? Ты знаешь сколько у тебя по литрам. А летает хорошо. Пацаны, под горочку отвечаю 150 видел.

На панельке 150 разгонял

трансальп вообще везде. особенно 600.

и крейсер будет настоящий. а не иллюзорный.
и ветрозащита. и прекрасное седло.

а захочешь в пампасы - африка маятник и какаянить вилка. африка, доминатор или ктм.
+ ралли пластик.

[vsvwolf]

У меня Пегас для всего. )
Вибраций больше, но вес меньше и подвески интереснее даже без доработок. По комфорту (кроме вибраций) сравнимо.

НО! будь я покрупнее - ТА без раздумий или аналог на 2 цилиндра.
А Джебель не трогайте ). Он хорош при правильном применении.

[GrizLee]

Какая африка в пампасах? Африкановоды по пампасам едут группами потому что одному страшно.

[Мото-доктор]

джебель никуда не едет. црфл лучше в разы. и едет и заводится.


и причем тут африка? говорим за трансальп.

[GrizLee]

а захочешь в пампасы - африка маятник и какаянить вилка. африка, доминатор или ктм.

а. ты про подвеску для транса..

[serg]

джебель никуда не едет

Отлично он едет куда угодно. Дальнобойность не является свойством мотоцикла, а только лишь водителя.
Когда я в 11 году ездил на Байкал (6000 км в одну сторону) у меня было существенно меньше сложностей, чем у напарника на Африке.
А вот ТА вообще не едет. Даже в сравнении с Африкой. Разогнать его можно, но динамика тухлая. Чопперная. Правда, я ездил на 650-м, может 600-й и порезвее. Но найди его сейчас живой...
Проходимость ТрансАльпа определяется одним фото:

[GrizLee]

По такой чаче я б и на дрз не захотел ехать)))выглядит как не застывший бетон))

[Huandi]

Я так понимаю, речь про новый трансальп? Не про некроту же?

[serg]

600-й, это самая что ни на есть некрота. В чём-то похлеще Джебела.