Бэ! Бэ! Вариант Бэ!, Карелия. Немного. С удовольствием. Опции

[dimag]

У меня каждый раз при виде такой звезды "внезапно случилось в середине поездки" вопрос: "А в каком она состоянии была при старте?"
Неужели новая/почтиновая/неизношенная/малоезженная звезда так внезапно растеряла все зубья за 700 километров?
У меня звезда 40 тысяч км прошла, поменял, не дожидаясь состояния "что-то сцепление проскальзывает"

[200]

У меня каждый раз при виде такой звезды "внезапно случилось в середине поездки" вопрос: "А в каком она состоянии была при старте?"
Неужели новая/почтиновая/неизношенная/малоезженная звезда так внезапно растеряла все зубья за 700 километров?
У меня звезда 40 тысяч км прошла, поменял, не дожидаясь состояния "что-то сцепление проскальзывает"

Рецепт записывайте: смазать мовилем (лучше всего!) или смазкой для цепи липкой из баллончика и поехать по грунту. Найти песок. Асфальт тоже годится, по обочине неплохо будет. Экран с колеса над цепью надо потерять раньше. Неплохие результаты даёт старая цепь с новыми звёздами. Проверено лично.

[serg]

Вот, интересно. Я постоянно пользовался смазками из баллончиков (Кастрол и ЛиквиМоли). Не особо липкими, но и от отработки далеко. Никакого повышенного износа (в т.ч. и цепей), с учётом, что грязей, песков и прочего было достаточно. Звёзды, в основном, JT, не отличающиеся особым ресурсом, просто нормальные средние звёзды (оригинал лучше).

[далекоездячий]

У меня каждый раз при виде такой звезды "внезапно случилось в середине поездки" вопрос: "А в каком она состоянии была при старте?"
Неужели новая/почтиновая/неизношенная/малоезженная звезда так внезапно растеряла все зубья за 700 километров?
У меня звезда 40 тысяч км прошла, поменял, не дожидаясь состояния "что-то сцепление проскальзывает"

Это от Череповца 700 .до него ещё 500 ,и того уже 1200
Состояние звезды было хорошее . Лучше чем у тебя на фото слева. Цепь конечно не новая .но состояние более чем . В итоге поставленная новая звезда проблем не вызвала . Пробег предполагался небольшой . Всего тыщи три на круг . К тому же ведущие звезды планировались на запас . Забыли взять .обычно всегда берём . Если бы не забыли ,то истории бы этой не было .

Но звезда уходила стремительно . на каждой остановке смотрели на неё и износ дико прогрессировал . когда уже все зубья отвалились стали мазать отработкой и износ замедлился.

Основная часть маршрута грунты , У меня новый комплект , цепь дид ,звезды джи ти , за поездку подтянул на четыре щелчка. Ведущая звезда получила заметный износ .
У меня ведущие звезды , больше 15 тысяч не выхаживают .Иногда и раньше . 40 тысяч в нашем стиле езды это не реально .даже 20 . На мокром грейдере абразив летит везде . колодки сами стачиваются даже если особо не тормозишь , цепным передачам тоже здорово достается.

[serg]

У меня ведущие звезды , больше 15 тысяч не выхаживают

У меня тоже. Обычно было 10-12. Я про пробег 700-3000 км до смерти с новья. Не новая цепь убивает новую звезду быстро и качественно. В смысле подрастянутая не новая.

[далекоездячий]

Ну да ,на этом мотоцикле была цепь не новая ,комплект звезд тоже не новый .но при смотре перед поездкой претензий к комплекту не было . Внешний вид обоих звезд внушал доверие . Уж на три тыщи точно ) Цепь вообще без нареканий , прослабленых звеньев не было. Удивительно но факт )

Так ладно забыли запасные звезды ,(в качестве оберега от износа)) так еще забыли натянуть цепь .она потом слетела на стиральной доске раскисшего грейдера . И снова без потерь и последствий . пять минут ковыряний и мы снова ехали )

[Leksey]

Интересно, а уже есть походное решение, как ехать при полностью круглой звезде?

[далекоездячий]

Интересно, а уже есть походное решение, как ехать при полностью круглой звезде?

В кузове грузовика) В крайнем случае нашли бы сварку в деревне , сейчас инверторы везде есть. Взяли бы в аренду на пару часов сварочник с болгаркой.)

Была ещё запасная джебельная звезда ,можно было шлицевую часть махнуть ,првда уже токарка нужна ,но в больших деревнях наверное и такое возможно. Они же как то ремонтируют там трактора.

[Leksey]

Как насчет надфилем выпилить из круглой звезды звезду на размер меньше? )

[далекоездячий]

Как насчет надфилем выпилить из круглой звезды звезду на размер меньше? )

Это уже не на размер ,на на несколько размеров. Я делал восмизубую из 13 зубой при помощи болгарки . За надфиль не скажу )

На восьмизубой звезде наверное можно будет трогаться на шестой передаче)) Да и маятник пропилит однозначно)

[KiselevAleksandr]

Интересно, а уже есть походное решение, как ехать при полностью круглой звезде?

Ни как. Перейти на карданный вал. Хотя, и там свои проблемы есть.

Как насчет надфилем выпилить из круглой звезды звезду на размер меньше? )

Можно. Но, боюсь, что с ручной точностью и соответствующей ей геометрией, даже новая цепь за несколько километров убьется. И звезду кончит. Которую, несколько часов, высунув кончик языка от усердия вытачивал.

[nomasir]

Бла-бла-бла... Это не технический раздел. Съело и съело, не новички на стадионе))

Меня все еще не отпустило, утром дома просыпаюсь с вопросом: "Почему не в палатке?". А когда по крыше машины барабанит дождь, думаю как круто сейчас не ехать))

Поход классный получился, атмосферненький...

[serg]

Большинство таких походов классные. Если без серьёзных засад обходится. Часть засад интересны, часть - нуегонафиг.

[Timur]

Подниму тему из небытия.
Давно читал этот замечательный рассказ, но только сейчас у меня возник вопрос. Может автор или участники похода ответят.
А каким был вариант А?
На монголов? Монголия?

Осударева дорога проходима на универсальной резине ( Pirelli MT60)? Или нужно позлее?

[далекоездячий]

В тех местах твердый грунт , каменистая местность в основном , даже в тех местах где присутствует жидкий грунт ехать можно на универсальной резине , сильнозубастая не к чему . Кенда 270 уже для тех мест более чем .

Вариант "А" .. всегда хочется чего то большего , хотелось в заонежье еще . Но хорошо что так все сложилось , Темыч идеальный маршрут подготовил .

[nomasir]

Нене, догадка верная, "А" - было в Монголию через Байкал.

Я ехал на комплекте Pirelli Scorpion XC midsoft, нигде не страдая. Да и вода в бродах была невысокая, значит и рядом суше. Другие, бывало, рубились. (Привет Лодочнику и буйным).