Выбор мотоцикла Опции

[Mister]

Асфальт тоже хорошо.
Но трассовый. Не город.

[serg]

Говорит, что при его пробеге 37.000, до сих пор стоИт заводская задняя звезда.
Оч. интересно понять - это он так троллит или на крузерах эти звёзды по 50 тыщщ ходят?

Я родную звезду поменял на 35 тысячах. С условием, что эксплуатация была вполне себе эндурная (но не только, конечно).
Поэтому 37 тыс на асфальтовом моте невеликой мощности скорее норма.

[Лыжник]

На дорожнике и чоппере тогда не в радость будет. Особенно на чоппере. Особенно с опытом эндуро

Да, на сложных участках на подножки не встанешь. Получается, надежда только на изначально неввсокий центр тяжести.

Я родную звезду поменял на 35 тысячах. С условием, что эксплуатация была вполне себе эндурная (но не только, конечно).
Поэтому 37 тыс на асфальтовом моте невеликой мощности скорее норма.

Спасибо за информацию. Похоже, я человеку лишнего написАл...

[inostranez]

Я родную звезду поменял на 35 тысячах. С условием, что эксплуатация была вполне себе эндурная (но не только, конечно).
Поэтому 37 тыс на асфальтовом моте невеликой мощности скорее норма.

На мощном такое тоже возможно

[inostranez]

Ещё из чопперов можно поискать Шадовку 80х годов. Иногда живые попадаются - они самые мощные и коробка 6-ступка

[Mister]

да. офигенный мот.
но запчастей уже почти нет

[Лыжник]

Ещё из чопперов можно поискать Шадовку 80х годов. Иногда живые попадаются - они самые мощные и коробка 6-ступка

Чур меня. Ленив я, постоянно скоростями надрыгивать.

Быть может Стид-600 с его 4ст был-бы оптимален. Да только нет их вблизи или года лохматые совсем.

да. офигенный мот.

Красив очень. Рад за тех, кому довелось такие свежими поюзать.

[GrizLee]

4 передачи мало. Забудь..

[serg]

На чоппере? Да за глаза!
Из всех чоппероподобных больше всего радовал Интрудер (их было несколько разных вариантов) на 750-м даже катался в 90-е.

[car-bon]

Григорий, чопперу необходим асфальт, почти как бензин
Он может проехать километр-другой по гравийке, можно и в грязь его засунуть (накрепко), но без асфальта он как птица без крыльев.
Если есть у кого взять попробовать - прокатись по окрестностям.

[Лыжник]

Григорий, чопперу необходим асфальт, почти как бензин
Он может проехать километр-другой по гравийке, можно и в грязь его засунуть (накрепко), но без асфальта он как птица без крыльев.
Если есть у кого взять попробовать - прокатись по окрестностям.

Про асфальт я догадывался. Просто, уже на DR'е крайнее время почти перестал катать по своему району (хлопцы 100% не поймут), а больше пилил нос за его пределы. Но тут вмешавались узенькое седло, маленький бак, небольшой вес, ендуро-резина и прочие ништяки, так милые сердцу жителям городов.

В четверг договорился с одним типом встретиться, посмотреться и посидеться. Покататься обещаниц мне небыло, но т.к. до начала сезона ещё месяца 4 в запасе, то "тарапитса не надо"
Я и не буду.

[z-luka]

А Ван-Ван 250 для хрупкой девушки подойдёт ?

[ontonovich]

[Garri]

По чопперам - Сузуки Интрудер vs800 или 750 (если найти такой живой) просто отличный мот: легкий, рулится отлично, узкий, не раздутый, на кардане, и разгоняется очень неплохо. Только фильтры воздушные менять крайне неудобно. В остальном норм - рекомендую. Есть еще попроще вариант - одностволка воздушник Suzuki Savage650, этот прям совсем новичку подойдет.

[ewil]

Как то давным давно довелось мне перегнать чоппер друга... и тут я задался вопросом - хачем люди так мучаются????
Это не едет, не рулится, и не тормозит... Плюсом еще и каждая кочка летит в позвоночник прямиком... (это было когда я владел классиками (CB1000 или XJR1300, точно уже не помню)... И тут мне снова довелось прокатиться на большом крузере (Ямаха Стратолайнер 1900), в это время у меня уже была нынешняя Супертенери... я свое мнение укрепил, теперь большими буквами ЗАЧЕМ ЛЮДИ ТАК МУЧАЮТСЯ????

Ради понтов терпеть это - да хз, по мне куда лучше иметь нормальные подвески, мотор и тормоза... и самое главное - сидеть удобно, и при желании стоять удобно!

[Mister]

Видать, тебе достался ушатанный экземпляр.
Ну или он настроен не под тебя.

Чоппер - максимально комфортная посадка и подвеска.

[madmaks]

Подвеска?

[GrizLee]

Слишком оптимистично про подвеску. На трассе бывают такие наплывы, что на этих мотоциклах всю душу вытряхнет. А на эндуро просто небольшой дискомфорт от них.

[Garri]

Видать, тебе достался ушатанный экземпляр.
Ну или он настроен не под тебя.

Чоппер - максимально комфортная посадка и подвеска.

Не знаю как на других чопперах, но на трех сузуках которые у меня были подвесок можно сказать не было вообще. И это было единственной причиной почему я от них избавился без всякого сожаления. Иногда все-таки подумываю о покупке чоппера вторым мотом, но только в комплекте с сидушкой на пружинах и толстым слоем мягкой набивки.

[Mister]

Харлей, индиан, виктори.

Японцы днище. Они изначально бюджетные.
Да и состояние у них никакое уже.
Годы идут, а железо не обслуживалось.
Вы требуете нормальной подвески, от древних мотиков в стоке.
Нет ее там.
Да и на какой вес она рассчитана? 60-70кг?
На него и разрабатывалась. Это типичный японец.
Мужик, весом под сотку, садится на хлипкий старый мопед и думает, что подвеска будет работать?
Не будет. Она уже сложилась. И сразу пробьется.

Хотите подвеску - ставьте афтермаркет.
Картриджи в вилку, аморты нормальные с подкачкой и регулировками.

Ну или обслужите сток. Замените масло, выставьте сэг под себя.
Чуда все равно не произойдет, но станет значительно лучше.

[GrizLee]

Харлей, индиан, виктори.

Японцы днище.
Да и состояние у них никакое уже.
Вы требуете нормальной подвески, от древних мотиков в стоке.
Нет ее там.

Хотите подвеску - ставьте афтермаркет.
Картриджи в вилку, аморты нормальные с подкачкой и регулировками.

С этого надо было начинать. Ты по сути предлагаешь сток подвеску приблизить по характеристикам к сток эндуро подвеске.

[Лыжник]

Ты по сути предлагаешь сток подвеску приблизить по характеристикам к сток эндуро подвеске.

Мне показалось, что док предлагает 20-летнюю, уставшую от возраста, подвеску, привести в нормальный вид, как оно было с завода. Но с доработкой под вес райдера. В противоположность весу сриндисасисищского японца, на который она была рассчитана.

[madmaks]

Так не все толстые.
И чего, сток подвеска возвернутая в завод прямо нормально работать будет, как эндуристы привыкли?

[GrizLee]

Мне показалось, что док предлагает 20-летнюю, уставшую от возраста, подвеску, привести в нормальный вид, как оно было с завода. Но с доработкой под вес райдера. В противоположность весу сриндисасисищского японца, на который она была рассчитана.

Док сначала ляпнул, что

Чоппер - максимально комфортная посадка и подвеска.

Без пояснений А оказывается её сначала надо всю поменять
К слову подвеска нового дорожного мотоцикла так же не будет нормально отрабатывать большие наплывы асфальта и прочие ухабы.

[inostranez]

Григорий, чопперу необходим асфальт, почти как бензин
Он может проехать километр-другой по гравийке, можно и в грязь его засунуть (накрепко), но без асфальта он как птица без крыльев.
Если есть у кого взять попробовать - прокатись по окрестностям.

Всё так. Без хорошего асфальта даже на дорожнике - вилы. На чопчопе вилы в квадрате. Я тут ездил в Псковскую область на дорожнике, удовольствие от езды кончилось сразу же после съезда с федералки

Не знаю какой бюджет, но опять посоветую Транс или КЛЕ. Одногоршковые 600ки очень сильно им проиграют на асфальте, но можно и их рассмотреть